Maviba_76

Ähm... Lol. Dein ernst? XD Und du musstest dann echtes Geld ins Spiel buttern, um wieder Schiff zu fahren? Informiere Dich mal, was Irreführung wirklich bedeutet. Bei der Gelegenheit Google auch gleich mal "Abzocke" und "Rufschädigung" ;-)

Ich meinte damit den Eingangspost des TE.

Nach einem disconnect trittst du ja automatisch wieder dem laufendem match bei. Selbst nach einem Neustart des Rechners. Mit etwas Glück lebst du dann sogar noch und kannst weiterspielen. Das hat WG ganz gut gelöst. Aber eine Funktion, das man keine neuen Gefechte starten kann, solange das eigene Schiff im Laufenden Gefecht noch kampffähig ist, fände ich auch super. Gute Idee :-)

Ich bezweifle, dass der überhaupt hier im forum unterwegs ist... Sorry, mal aus versehen jemanden wegtorpen kann passieren. Ist [edited], aber passiert. Aber sowas... aus kürzster Distanz 2x hintereinander und dann diejenigen auch noch beschimpfen? Lol... Solchen leuten gehört echt mal ne Zwangspause verschrieben. Würde mich mal interessieren, ob WG wenigstend bei sowas mal einschreitet. Omg

Oder du stellst die Sprachausgabe in den Optionen grundsätzlich auf deutsch, dann hörst du stattdessen den normalen deutschen Kapitän - allerdings dann auf jedem Schiff.

Dann würden viele nur noch AfK gehen, und Bots die Arbeit machen lassen. Wenn der Bot also einmal ein Schiff übernommen hat, dann sollte der Spieler anschließend auch nicht mehr die Möglichkeit haben, in diesem Match wieder auf das Schiff zuzugreifen. Das wäre ein unfairer Vorteil. So eine Mechanik birgt viel zuviel Missbrauchspotential, und viele Spieler haben sich darauf spezialisiert, exploits oder ungewollte Spielmechaniken zu ihrem Vorteil zu nutzen. Von daher würde es das Spiel vollkommen zerstören. Wenn den AFK lern anschließend die vom Bot erfarmten Punkte und erfahrung vom Konto abgezogen würde, könnte ich mich mit der Idee anfreunden. Zuspät-kommer sehe ich jetzt weniger Kritisch, solange es im Rahmen bleibt.

Nein. Gold-Muni darf es für gar kein Schiff geben. Es hat im Spiel Flaggen, und gut ist. Das muss reichen.

Zur Zeit bekommen sie eher jede Menge Feuer...

Das ist allerdings die Kehrseite der Medaille :-/

Sabaton finde ich auch geil

Querbeet. Früher in erster Linie Techno (also der gute aus den 90ern, nicht der Mist von heute ;-) ) Das hier ist zwar von 2001, aber gehört trotzdem zu meinen All-Time-Favourites Mittlerweile auch gerne sowas,

nope Aber so eine Art Basar, wo man seine schiffe o.ä. handeln könnte, wäre mal ein cooles Feature ;-)

Aktuell kann man sich ja die Emden erspielen. Aber irgendwie empfinde ich die Aufgabe etwas... sagen wir... suboptimal gelöst, da man so mittlerweile kaum noch Britenkreuzer auf dem Server sieht, dafür umso mehr Deutsche Schlachtschiffe. Ich fände es sinnvoller wenn es gleichzeitig ein entsprechendes Äquivalent für britische Schiffe gäbe. Okay, stolze Besitzer eines Briten (oder Franzosen) können im Gegenzug gerade freie Kapitäns-EP farmen; aber das scheint wohl nicht genug Anreiz zu sein. Deswegen irgendwie doof gerade. Was meint Ihr dazu?

Ich halte die Cyclone für keine "lose Garantie". Im Gegenteil: sie ist sogar eine ziemliche safe-Garantie, wenn du ein paar davon im team hast. Die Cyclone hat zwar ewig lahme guns, dafür aber -auch ohne T-Virus - die bessere Luftabwehr, und vor allem kannst du mit einer Cyclone die ganze Flotte einnebeln, wenn du richtig stehst und den Kapitän richtig geskillt hast. Vielleicht liegts also daran, das du da kein Land siehst ;-)

Vor allem, wenn du die Warspite mit der Bayern dann schon soweit abgearbeitet hast, das die sekundäre den rest übernehmen kann, und plötzlich, -out of the nowhere- dir eine Team-Bayern den kill klaut, die aber die ganze zeit davor nicht einmal drauf geschossen, dich aber dafür schön hat fressen lassen. Soviel zum Thema ranked. Gebracht hat es ihm letztendlich nichts, weil ich den Schaden hatte, aber mir hats meine Emden versaut -.-

Eher sonar oder Radar. Oder? ;-) Einem Kreuzer das sonar zu nehmen ist, als würdest Du einem Zerstörer die Torpedos abnehmen.

Oder heal und radar auf den selben Slot, so das man sich entscheiden muss. Ich finde auch, das alle Kreuzer heal verdient hätten, vielleicht nicht alle gleich viel -das wäre u.U. unfair- aber alle sollten die Möglichkeit bekommen, sich zumindest zum Teil wieder zu regenerieren. Es muss ja nicht gleich wie bei Schlachtschiffen sein, aber etwas Heal täte der Kreuzerpopulation sicher ganz gut.

Ich werde jetzt mal etwas Ep für meinen Briten-Kapitän farmen gehen. Mal sehen, wie lange ich durchhalte ;-)

Ja klar, ist aus meiner Sicht natürlich erst mal theoretisch und praktisch nur aus sicht eines dt. BBs bzw kreuzers. Viel praktische Erfahrung habe ich auch noch nicht in dds. Aber wenn ich im bb sitze sehe ich sehr viele dds geradeaus fahren, und dann sage ich selbst in einer Bayern schon danke, und frage mich, warum er nicht abdreht. Ich glaube, das viele BBs nicht einzeln, sondern komplette Salven Richtung DD schicken (ich inklusive, werde es jetzt aber mal mit einzelfeuer probieren ), Und da sehe ich die wahrscheinlichkeit sehr groß das das DD einiges abbekommt. Zeigt es aber weniger Profil, weil er abdreht, dürfte die Masse der kugeln bei einer Breitseite vorbei gehen, dafür mit höherer Penetration, wie eben jemand sagte. Gut, daran hatte ich erst nicht gedacht. Was yolo betrifft. Ich weiß ehrlich gesagt gar nicht, wann ein DD in den höheren Tiers aufgeht, nachdem sie geschossen haben, aber ohne schuss im schnitt bei 6-8 km, oder? Also könnte 13 km noch im stealthbereich liegen. Wenn nicht, dann ist es evtl nicht besonders klug, ab der Entfernung zu schießen, und solmte dann ajch entsprechende folgen haben. Ein BB das yolo ins cap ist dann auch gearscht, und wird ebensowenig verziehen. Bis der da wieder raus ist... Oder auch das Schlachtschiff und viele kreuzer die beachen. Das verzeihen noch am ehesten dds. Wo DDs es imho wirklich schwer haben ist, wenn sie alleine im cap sind und von einem Flugzeug aufgehalten werden. Deswegen würde ich mir da einen platz bei einer guten insel suchen, so das ich mich da schnell in Sicherheit bringen kann Ist als dd aber echt ne blöde Situation, wenn kein aa starkes schiff in der nähe ist. Der wiederum macht aber auch nur sinn, wenn ein paar schiffe mehr mitfahren, als nur ein Kreuzer oder ein bb. Und da liegts dann wieder am Team und an der Taktik. Ich stelle mir die Frage, ob es überhaupt die richtige Taktik ist, die dds gleich zu Anfang zum cappen zu schicken. Auch mit 1-2 Support sind die meist dem tode geweiht, bzw überleben die dds dann eher als der Support. Ausserdem kann man das auch nicht an einer Klasse festmachen, sondern eher sn einzelnen Schiffen. Mit einer Nürnberg oder Spee oder Einem BB würde ich niemals mit in den Cap fahren, wenn der rest der flotte Sonst wo ist. Das ist einfach nur dämlich, wenn mehrere gegnerschiffe im anmarsch sind. Ich kann mich irgendwo in die Nähe stellen, und hoffen das der dd dann zu mir kommt, wenn er vom Flugzeug aufgedeckt wurde. Damit kann ich nicht Supporten. Mit ner Belfast würde ich es schon eher wagen.

Und wenn sich doch noch ein Brite ins spiel verirrt, schreit jedes Deutsche BB sofort "meins", knabbert sich ein stück von ihm ab, und unter dem strich hat dann keiner die 30k voll ^^

Dann stimm einfach zu ;-) Ich will gar nicht wissen, wieviele Spiele ich mir schon versaut habe, weil ich leichtsinnig wurde und nicht aufgepasst habe. Und da ist es völlig egal, welche Klasse man fährt. Ein BB im Fokus ist genauso des Todes, wie ein DD. Wenn ich mich in einem englischen Kreuzer nich so in den Nebel stelle, das ich hinter der nächsten Insel verschwinden kann, sobald ich wieder aufgehe, bekomme ich auch ein Problem Jede Klasse hat ihr Päckchen zu tragen, und kann nicht alles haben.

Hmm. Okay, so gesehen macht Breitseite u.U. Sinn. Aber aus Sicht einen (dt.) BBs schieße ich auf die Entfernung wegen der streuung ohnehin ungerne auf DDs, ausser es ist im Fokus oder fährt Breitseite. Wenns angewinkelt ist, versuch ich es bei dem Profil erst gar nicht, solange team nicht sagt: Fokus.

Die dds kommen irgendwann auch noch an die Reihe ? Aber auch ohne große DD-Erfahrung weiß ich, längere Zeit breitseitig an einem Gegner schnur geradeaus zu fahren keinem Schiff gut tut. Und gestern war es echt auffällig, wieviele das machen. Ausserdem sollten sich DDs über jedes Schlachtschiff freuen, das noch mit AP auf sie schiesst. ;-) Mittlerweile sehe ich immer mehr Schlachtschiffe die fast nur noch HE schiessen. Das würde mich mehr nerven. Ich hab auch nicht das Gefühl, das es momentan einen Zerstörermangel gibt, im Gegenteil gestern ein Match mit 7 bzw 6 Stück pro Seite gehabt. Vllt weniger Schlachtschiffe, dafür mehr Kreuzer, das wäre was feines.

Mit 25 Dublonen pro Modul geht das ;-)

Was mir gestern aufgefallen ist: die meisten DDs, die sich von einem BB mit AP rausnehmen lassen, sind irgendwo selbst schuld. Ich hab z.zt noch eine echt miese Trefferquote gegenüber schiffen, die nicht Breitseite fahren. Trotzdem habe ich gestern einige dds aus dem spiel genommen. Und warum? Genau deswegen. Fast alle sind einfach stur geradeaus gefahren und haben sich nur auf ihren speedboost verlassen, anstatt mal Deckung zu suchen, vom BB wegzudrehen oder zu manövrieren. Bei manchen hatte ich sogar noch zeit für eine zweite Salve, weil der auch nach dem ersten Treffer einfach weitergefahren ist. Sorry, da braucht man sich nicht zu wundern. Umgekehrt wurde ich aber auch mal von einer shima rausgenommen, die es geschafft hat, mich zu umfahren und mich von der anderen Seite der Geschütze angegriffen hat. Da konnte ich dann nix mehr machen, als sie aufgegegangen ist. Deswegen wage ich zu behaupten, dass zu 80% am spieler liegt, wenn er sich im dd von einem bb mit ap rausnehmen lässt.