Marcanzi_1

Je suis d'accord, mais avec les bons modules, tu à la capacité théorique d'être très dur à toucher, même à courte portée. Mais il faut connaitre le jeu et avoir de l'entrainement; Et je dirait même que les croiseurs français sont les croiseurs les plus avantagés par les cyclones, car tu sera spot à 8km. De là tu peut facilement réduire la distance si tu à bien choisie ta cible et l'éliminer à peu de frais. Si tu joue avec le module de gouvernail et non de dissimulation tu te fait out-spot par tout les croiseurs et les BB builds furtifs hors du cyclone; donc tu gagne pas mal en dissimulation, et la vitesse permet de rompre ou de se déplacer plus rapidement que l'adversaire. Les croiseurs français en cyclone, ce sont des croiseurs de chasse. Tu cherche des cibles faciles en profitant de ta vitesse pour être là où l'ont ne t'attend pas. Tu achève les blessés, attrape les navires trop avancés, tu fauche les trainards et sans te faire piquer par le tas de BB au millieu. . Bien manié ces croiseurs sont particulièrement dangereux ne fin de partie et en cyclone.

Je joue comme cela en Henri 4, effectivement cela demande de bien connaitre le navire, le jeu et d'être un bon pilote. Pour les anciens de WoT, c'est comme rentrer dans le tas en Bat-Chat. C'est pas comme un croiseur allemand qui rentre dans le tas de manière frontale en mode bourrin, avec les français, tu cherche un point faible en tournant autour des adversaires, et si il y à une bonne occasion, tu y va à la hussarde. Mais, la réussite d'une charge en croiseur français (avec ce build adapté) dépendra de la capacité du joueur à savoir esquiver et à feinter. Les navires sous boost se pilotent comme des DD, en moins agile mais ils ont le même comportement. C'est très important sachant que le Henri 4 à un blindage en alu, ce qui fait que le Yamato et bientôt le Congueror peuvent overmatch tout le navire à l'exception des tourelles. Le brawl en croiseur français est dur, même moi qui fait des trucs complétement fou, j'estime que je suis loin de savoir l'exploiter au maximum.

Je lève le voile sur le mystère, les +1 des membres du clan ou des membres de division ne comptent pas.

C'est vrai que c'est pas simple d'avoir un cuirassé pour moi tout seul, les alliés me piquent souvent de l'XP dessus. Et le Yamato n'était pas AFK vue qu'il à regen 37k PV.

Tu n'est pas le premier, les anglais l'appelaient le Nelsol, car il ressemblait à un pétrolier, et comme leurs noms dans la Navy finissaiten toujours en -ol

@Podalire Le module de dissimulation donne également un malus de dispersion pour les navires qui vous tirent dessus. Quand je dit que les BB sont plus facile, c'est surtout que une partie des BBulots, je verrais pas comment ils feraient quelque chose en croiseur si ils jouent aussi mal.

Rou rou rou ! :)

C'est aussi un nerf des croiseurs léger grâce aux croiseurs lourds, le problème est que IFHE permet aux croiseurs léger d'avoir une bonne efficacité à la HE contre tout type de cible. Y comprit contre ceux qui sont sensé avoir la supériorité sur eux, aka les croiseurs lourds et cuirassés. Mais bon, ont ne peut pas dire que WG ne fait pas d'effort pour équilibrer les cuirassés. Sachant que il y à eue ces derniers mois, le buff des DD nippons, introduction de CV premium, passage de la pénétration des HE des croiseurs allemand à 1/4 du calibre, buff module de dissimulation et quelques autres. Les BB sont populaire (les allemands en tète) car ils réduisent l'impact des erreurs de beaucoup de joueurs.

Ils font des questionnaires (par (courriel) sur le matos que l'on utilise, de plus ce n'est pas exclus qu'ils aient un mouchard (informatique) qui permet de connaitre le matos des joueurs. Au passage, le salaire minimum dans les pays de l'Europe de l'Est, il est entre 170 et 405 euros, exception de la Slovénie à 800 euros. n Russie il est de 79 euros, mais le plus souvent entre 100 et 300 euros. Edit Mit à part pour les produits de luxe comme l'écran 4k, la vie est cependant bien moins chère là.

Oui, c'est juste une histoire de puissance du canon et du blindage de la cible (de flanc pour par rapport aux DD), si tu à suffisamment de pénétration avec les AP à X distance (dépend d'un calcul lié au calibre et à la vitesse de l'obus), tu peut caler des cita à cette distance. De même que un Pensacola peut cita les cuirassés nippons, américains et britanniques si il est assez près.

Tu peut caler des cita à des croiseurs si tu à assez près, à partir des 7km pour les adversaires les moins blindés, beaucoup plus près pour les plus blindés et ceux qui ont un blindage espacé. ------------------------------------ IFHE va prendre un nerf, le malus sur les chances d'incendie va augmenter. Ce que je pense qu'il faudrait, c'est un découpage des capacités selon le calibre, histoire que cela soit pas utile uniquement sur les croiseurs léger et prochainement sur les DD. Typiquement permettre aux canons de 203mm de pénétrer les blindages de 50mm, par contre on passe à 12-15% de malus pour les chances d'incendie. Et une échelle similaire sur les BB, il pourra faire des cita avec la HE, mais prendra 25-30% de malus

C'est aussi qu'une partie des compétences à l'instar d'IFHE ont besoin d'un rééquilibrage, notamment faire l'instar de CE et de comp de DCA. Que les bonus (et malus) soit plus ou moins importante selon les classes. Typiquement, il à 3 compétences à 3 points qui laissent peu le choix, Expert en survivabilité utile que sur les DD, Base de survivabilité utile que sur les cuirassés et Expert en Démolition utile sur les navires ayants des petits calibre.

Le jeu est surtout pas assez détaillé pour que cela passe. Et dans le dernier Q/R; c'est pas encore à l'ordre du jour : Tout le monde n'est pas assez riche pour se payer un écran géant.

Au contraire, d'autres CC américains qui n'ont également pas rater le Graff Zeppelin, c'est juste que Ichase à dépasser le stade de la critique du navire, et pas pour dire des choses gentilles. Ce que WG EU aurait dut faire, c'est que le navire soit en vente uniquement sur le stand WG de la Gamescom. Et là ça aurait pas fait d'histoire. Bon après, je pense que si Ichase présente des excuses pour être allez un peu trop loin, il récupérera sont statut de CC.

Bye bye. I buy a Led Zeppelin. He have great szecondary with full secondary build. Not need plane.

Sinon, tu va dans les options, et tu coche la case "affichage alternatif".

C'est bon le sanglier, en ce moment, je fait surtout des soupes en ce moment, quoique l'autre jour, je me suis fait un carré de boeuf. Marinade à base de sauce saté (sauce soja sucrée et pimentée), huit heures de cuisson au four et finissage au barbecue. Je l'ai dégusté avec un velouté de concombre piquant, mais il ne qui pique que les doigts, pas la langue. Edit :

ça dépend, 6s avant l'impact, c'est très court IRL.

Et peut même le cita par la proue si tu est assez près. Par contre le Nelson ouvre aussi très bien les Mutsu.

Heureusement qu'il arrache la gueule, il à la plus grosse batterie du T7, anglé ou non. Et même sans cita, tu colle facilement des salves à 20-30k sur les BB allemands.

Bienvenue en enfer. Pour t'y guider, voici le wiki. http://wiki.wargaming.net/fr/World_of_Warships

Les petits trucs du pigeons : J'aime quand un plan se déroule sans accroc. Avant de lancer votre charge épique et majestueuse, regardez à droite et à gauche sinon vous serez tel les lanciers polonais chargeant les panzers en 1939, c'est beau mais ça manque d’efficacité. Donc vous prenez le temps d'analyser, ma cible à t-elle du support ? Je peut la battre facilement ? Ai-je du support ? Je me trouve où après ? Ma cible fuit, je peut la rejoindre ? Me suis-je bien brosser les dents ? Les menaces potentielles sur zone ? Autant de question à vous posez, personnellement je vous conseil d'y allez que si vous pensez garantir un pour un minimum avec un rouge de puissance équivalente. Mais si c'est en un contre un, vous devez gagnez ce combat, la mort héroïque sera pour plus tard. Si vous savez que dans votre attaque kamikaze, vous êtes en position de faucher plusieurs navires rouges, que vous avez le soutiens des alliés, et un accès direct au lemming rouge, foncez. Si vous pensez que les conditions ne sont pas réunit pour une charge héroïque, il vaut mieux la repousser à plus tard pour éviter de se faire ramasser comme une [edited]e. Et là c'est particulier aux BB, par votre charisme naturel (et votre gros culs) vous pouvez motivez un joueur à se joindre à vous. Si un croiseur suis, demander lui de rester derrière vous durant l'approche, quitte à servir de bouclier. Un croiseur avec torpilles peut s'avérer dévastateur à courte distance, mais cela vous le savez déjà. Un DD jap de rang 6et+ peut OS un BB à courte portée. Et n'ayez pas peur, si vous lâcher le croiseur dans sa lancée ou que vous vous arrêtez, premièrement vous passez pour une lopette, deuxièmement, vous avez fait crever votre allié pour rien, troisièmement vous êtes déjà mort. Vous ne lâcher rien, jamais. Même quand vous reculez, vous êtes prêts à retourner au combat dès qu'il faudra mettre leur race aux rouges, vous êtes des putains de kamikaze qui ne pensent que à la victoire et si l'un de vous veut échappé à son destin, il n'a qu'a joué à My little poney : Friendship is Magic online. Bon maintenant qu'il n'y à plus tapette dans l'assistance, ont peut passez à plus amusants. Le blindage des croiseurs, vos croiseurs ont des blindages de proue et de flanc plus ou moins élevé. Vous connaissez la mécanique de l'overmatch si vous avez appliquer le début de mon guide. Certains croiseurs ont la proue suffisamment solide pour tank les obus de BB jusqu'à un certains calibre. Cependant votre proue est parfois insuffisante, donc utiliser la ceinture blindée au milieu de votre navire. Elle bien plus épaisse que la proue, et avec un bon angles même les obus du Yamato rebondissent. Cela marche aussi en cuirassé et en Khaba; Mais il y des croiseurs et la plupart des DD qui ont un blindage de flanc trop faible, donc pour la prochaine fois je vous apprendrais cela.

Bon courage

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C'est très important, un joueur de cuirassé ne doit pas être faible, certes doit compter les faiblesses de son navire, mais doit aussi savoir exploiter ses forces, en tirée le maximum pour [edited] ces [edited] de fils de [edited] de l"équipe rouge.