Marcanzi_1

Oui, mais c'est sportif et la survie n'est pas garantie à tout les coups. Une erreur d'appréciation et c'est retour au port. Les croiseurs français sont capable d'esquives assez spectaculaire, il faut joué dessus. J'ai bien faire ça même si c'est moins bon pour les stats que de cramer des BB.

Poste un message quand tu voudra apprendre à couler un Hindenburg en close.

Et pas trop fuyard sinon t'a plus qu'a espérer gratter une capture et quelques obus sur les DD rouges

Il se joue pareil, après en Saint-Louis, tu peut te permettre d'être un poil plus agressif, ou faire le preux chevalier et charger la ligne adverse avec ton build full secondaire comme je le fait. Un à faire ça va d'apprendre à manger de tout, à tes dires, tu bouffe trop gras. Il faut couler 5 DD et croiseurs par jours pour être en bonne santé.

Certains croiseurs haut-tiers ont des proues à 27mm qui font rebondir les obus de 380mm, et tout les croiseurs que tu va rencontrer en Tirpitz (T6 inclus) à deux exceptions près ont des ceintures blindés (entre la section de proue et et de la poupe) capable de faire rebondir les obus de 380mm si ils tapent avec pas assez d'angle.

Le module de dissimulation ou celui du gouvernail ? Les deux sont viables sur les croiseurs français, les deux permettent de joué plus agressif mais d'une manière différente. La dissimulation c'est pour une agressivité en douceur, en privilégiant les approches furtives et des changements de position rapides et discret, et de rompre le combat rapidement. Le gouvernail c'est utile pour le kiting et permet de une agressivité qui dépend plus sa capacité à tenir la barre au milieu d'une tempête d'acier. Je joue sur la seconde option car j'ai une utilisation brutale et à contre-emplois des croiseurs français, ça marche bien mais c'est très exigeant tant au niveau de la barre que de la vision de jeu. ça m'a apprit des truc, notamment à torpiller un Hindenburg en close sans prendre ses torpilles en retour.

Et si tu galère sur le Kagero, ça va pas s'arranger sur le Yugumo et le Shimakaze. Le MM n'est pas si impactant pour un joueur sachant ce qu'il fait par rapport à WoT, les blindages sont beaucoup moins puissant que sur les chars, donc même low tiers tu tombe pas sur des trucs totalement insensibles à tout tes tirs.

C'est vrai que la dissimulation du vous-savez-quoi est très efficace si bien utilisée.

Tu veut donc un Montana bis. Je préfère les deux tourelles quad.

Mais bon, les pertes des américains n'ont jamais menacé leur domination aérienne presque totale, presque car seules d'énormes barrières de missiles anti-aérien ont intenté à la liberté de manœuvre de l'armée de l'air américaine. Mais en l’occurrence ce n'est pas ce qui à fait perdre la guerre. Pourquoi par exemple les américains n'ont jamais envahis le Viet-nam communiste ? Pourquoi la moitiés de l'armée sud-vietnamienne (1,6M d'hommes) à déserter quand les américains sont partie en 1972 ?

Mais ça tient plus de l’anecdote que de quelque chose qui à eue une influence sur le cours du conflit. Pour résumé, les nouveaux F-4 Phantom n'avaient plus de canons car les ingé,nieurs américains surestimaient la fiabilité des nouveaux missiles. Et cela à posé quelques mauvaises surprises, certes tragiques mais totalement négligeables.

Il est clairement établis que le moindre obus de gros calibre qui tape un croiseurs anglais va entrer, et ce sous tout les angles.

Et ça fait une particularité nationale "facile" à faire.

Farpaitement ! Machin à raison !

C'est parfaitement anecdotique,cela à eue une incidence minime sur les opérations américaines au Viet-nam, la défaite tient plus au faite que les américains portaient à bout de bras un état faible et corrompus qui est littéralement tombé de lui-même quand les américains ont lâché le Viet-nam du Sud. La maigre résistance de l'armée sud-vietnamienne en 1975 viendra seulement de quelques corps d'élites "fanatisés". Le camouflage visuel peut avoir son utilité, dans un environnement de radar mais aussi de contre-mesure (de brouillage), le fait d'avoir un moyen de repérage visuel performant peut largement faire la différence, autant l’œil humain est limité mais une caméra performante avec un logiciel de reconnaissance va voir beaucoup plus loin que l’œil humain.

Bienvenue en enfer :)

ça sert à quelque chose un DD en T4 ?

Il n'y à que sur le Saint-Louis que je fait ça, sa batterie s'y prête bien (16 canons de 100mm HE) et les caractéristiques générales du navire font que il n'y à besoin de quelques compétences (pour un total de 6 points) pour pratiquer le gameplay de base, à savoir le spam HE longue portée. Comme je suis une tète brulée qui rentre dans le tas avec ses croiseurs, ce build basé sur le manque de respect m'apporte une aide appréciable. Ou comment mettre 3 feux en 20s sur un BB. Mais c'est clair que ce n'est pas un build adaptés aux débutants.

Il y à des heures pour les joués, ça fonctionne par créneaux horaire, 19h-23h si je me souvient bien. Et oui il faut être dans le même clan.

J'approuve les secondaires c'est très utile

En passant, le Richlieu à la même niveau de protection anti-torpille que les croiseurs français des trois derniers tiers. Quitte à inover, j'espère que l'ont pourrait avoir la possibilité d’installé le module de gouvernail n°3, ça serait cool pour brawl (à déconseiller aux amateurs). J'espère aussi que nous aurons pas le problème des AP du Dunkerque, c'est à dire des obus de 380mm avec la pen d'obus de 460mm. Ou comment avoir des obus AP inutiles la moitié du temps.

C'est utiliser sa capacité d’accélération pour tromper l'adversaire en changeant de vitesse voir en passant carrément en marche arrière. Les croiseurs français peuvent le faire sous boost avec le module d'accélération, j'ai d'ailleurs eue des félicitations des adversaires cet après pour une exécution magistrale de cette technique en Henri 4.

Je me demande si on pourra faire le russian bait comme avec les croiseurs français.

Ce que je veut pour les CV, c'est un pilote automatique performant et qui envoie pas ton CV n'importe où à la moindre faute de manipulation. Je perd souvent en efficacité quand je doit remettre le CV sur le cap que j'avais fixé. Car des fois pour je ne sais quelle foutue raison, je prend le contrôle du CV de façon automatique et sans avertissement, et si je l'ai pas vue, j'envoie le navire en plein milieu du combat. Edit : Ou le problème connue, jamais passé à moins de 5km d'une île car sinon l'ivrogne à la barre risque de s'y échouer, sérieux même le GK est plus agile que l'Independance en pilote auto (qui est considéré comme un CV maniable).