Nalfein_71

Danke schön. Nun mal schauen was drin ist.

Also es gibt genügend hier, die Dir nicht geraten haben aufzuhören. Du machst nur die gleichen Fehler wie viele (auch ich war so ein Vollpfosten) andere auch. Lernen kannst Du auf T4 und T5. T5 ist noch einmal eine andere Hausnummer, da man da auch oft genug gegen T7 gematcht wird. Da benötigst Du jeden noch so kleinen Vorteil und den hast Du nur, wenn Du deine Schiffe ausbaust. Dazu dann noch die verschiedenen Klassen spielen und man kennt die Schiffe und deren Vor- und Nachteile. Weitere Vorteile sind: Du lernst besser zielen/treffen, Automatisierung des Seitenblicks auf die Minimap, wann HE / AP, anwinkeln, wann taktischer Rückzug sinnvoll und wann ein Push?, Kapitän bekommt mehr Punkte = mehr Skills = Schiff wird besser, etc.pp. Das alles sollte halbwegs sitzen, dann hat man auch seinen Spielspaß. Dann spielt man nicht nur für Spaß, sondern gewinnt auch öfter wie man verliert. Nachdem ich das Spiel (nach über 1k teilweise unterirdisch schlechter Performance) so angegangen bin, habe ich viel mehr Spaß. Kenne deinen Gegner (Schiffe) und Du kannst dagegen agieren. Kennst Du die Stärken/Schwächen nicht, wirst Du nur noch reagieren und schnell versenkt. Gehst Du zu schnell in höhere Tierstufen und baust deine Schiffe NICHT aus = Frust pur. Es sind teilweise exorbitante Unterschiede zwischen einen Schiff im Stockzustand und ausgebaut. Gerade die B-/C-Rümpfe sorgen oftmals dafür, dass das Schiff überhaupt Konkurrenzfähig wird. Du fährst deine Stock Omaha und triffst auf eine voll ausgebaute Omaha. Wenn der Gegner gleichwertig ist bist Du chancenlos. Gerade auf T4/T5 verdient man doch ausreichend Credits. Ich spiele ohne Premium, habe mir mit T5 Schiffen meine höherstufigen finanziert. Nichtsdestotrotz habe ich noch 2 T9 BB, 1 T8 DD, 1 T8 BB, 2 T7 DD freigeschalten, kann Sie mir aber nicht leisten. Okay, vorgestern kam die Missouri dazu und nun werden die Geldsorgen geringer. Finde ich aber nicht schlimm, Midtier zu fahren ist teils sehr angenehm, da weniger Camping und viel öfters besser verteilte Klassen. Da werden auch Fahrfehler meistens verziehen, die im HT normalerweise sofort im Hafen enden. Auf jeden Fall im CA/CL. Da kannst Du verschiedenes ausprobieren und bei einer zu schnellen Versenkung macht man nicht gleich über 100/200k Credits Minus wie im HT. Alles was Du automatisierst (also die guten Eigenschaften, Inselcamping und Maxrange HE-Geballer im BB gehören nicht dazu) sorgt dafür, dass Du im HT bestehen kannst. Und bedenke: Man lernt in diesem Spiel nie aus. Man kann sich immer verbessern, auch wenn es bei sehr sehr guten Spielern wahrscheinlich nur noch Nuancen sind, aber "Luft" nach oben gibt es immer.

Du übersiehst einfach folgendes: Werde ich nicht gesehen, werde ich nicht beschossen. Wenn ich hinten rumgammel und auf Maxrange HE spamme, okay, dann brauche ich kein CE. Fährst Du aber auch etwas vor, ist der Kilometer längere Unsichtbarkeit deine Überlebensrettung. Fahre ich nach vorne um eine gute Position einzunehmen und ich werde gespottet, bin aber schon so weit, dass ich die angestrebte Deckung gleich erreiche, passiert normalerweise kein Oneshot. Gehe ich über 1 km vorab auf, können die BB auf mich zielen und ich werde gerupft. Gerade die Yorck hat AP, die ab 10km+ einfach unterirdisch ist (Flugkurve). Darunter muss jeder Kreuzer aufpassen, dass er nur nicht breit zu der Yorck steht. Mit der Yorck kommst Du auch oft genug in T9 Matches. Welcher CA wird zuerst beschossen? Derjenige, der zuerst gesehen wird. Wie gesagt, Du musst das nicht skillen, aber die Tarnungsmeta sorgt bei Dir ohne CE wohl in vielen Fällen, dass Du anstatt zu agieren nur noch reagierst. Ich habe z.B. die Emile Bertin behalten und einen Kapitän drauf gelassen. Selbst das Schiff hat CE bei mir bekommen. Warum? Du glaubst nicht, wie oft ich dadurch anderen Kreuzern 10-15k mit AP drücken kann wegen Erstschlag. Ist kein Robbenkloppen, ich spiele halt ohne Premium und muss mir meine Credits im Midtier verdienen. Nicht gesehen zu werden bzw. nicht als erster gesehen zu werden = Andere Schiffe werden zuerst beschossen = Kein Schaden bei mir. Gegnerische Schiffe werden sichtbar = Ich sehe auf der Minimap wohin ich muss um effektiv wirken zu können UND ich bin nicht ganz hinten, sondern in einer effektiven Entfernung. Wenn die eigenen DD dann einen DD spotten bin ich dann auch so nah dran, dass ich auch eine reelle Chance habe die ordentlich zu treffen. Natürlich könnte ich meinen Durchschnittsschaden auf dem Schiff höher bringen indem ich von hinten HE spamme, aber für Siege ist es wichtiger DD auszuschalten. Aber jeder muss entscheiden, was er skillen und wie er spielen will. Natürlich geht es auch mal in die Hose und ich bekomme sehr schnell zu viel an Schaden gedrückt, aber irgendwas ist halt immer.

Bravo. Du hast also gestern 2 Idioten in Ihren BB hinter Dir her gezogen. Das macht jeder CA, wenn die BB so dämlich sind. Das können die französischen CA noch viel besser und denn will kein BB folgen. Im Gegensatz zu KM HE sind das echte Flammenwerfer. Gute BB mit CE gehen zu und lassen Dich im Eck versauern. Wenn Du aufgehst und Sie nicht, warten Sie auf deinen höchstwahrscheinlich kommenden Fahrfehler (Du gehst breit, weil Du nicht siehst wo die Gefahr ist) und Du bist bei den Fischen. Ab der Hipper bekommst Du echt gute AP. Es ist nur ein riesiger Unterschied, ob Du auf ~11km oder ~14km den BB in die Seite hämmerst. Im ersten Fall kannst BB 10k pro Salve drücken und im 2ten kann das RNG Dich schon ziemlich trollen. Dazu nimmst Du Dir die Möglichkeit, gegnerische Kreuzer hart zu bestrafen. Auf 17km brauchst auf keinen Kreuzer mit AP Schießen, ausser er hat sich breit geinselt. Okay, Risiko ist immer aber weiter vorne kannst Du eher Einfluß auf das Spiel nehmen wie ganz weit hinten. Deshalb sind ja auch Inseln deine Freunde und auch mit CE muss man nicht Yolo irgendwo reinrushen. Vielleicht spielst Du auch mal andere CA wie deutsche. Bei den US wird es ab T8 dann sehr interessant. Ohne CE wirst gespottet und der Gegner ist noch nicht im Radarbereich. Mit CE, ja da hat der DD gelitten. Ach ja, wenn die New Orleans unter 10 km (unentdeckt) auf deine Seite kommt geht es Dir auch sehr schlecht. Ich hatte Tarnung auch unterschätzt zu Beginn und dachte, WASD + Rudermodule helfen schon. Nö, ab gewissen Tierstufen wird Dir das nicht mehr helfen. Da fahren die Tarnwunder an Dich ran und egal ob BB oder CA/CL, die zersägen Dich so schnell, da wirst Du nicht mehr zum ausweichen kommen.

Butter bei die Fische. An welche Spiele kann man sich denn am besten erinnern? Absolute Wahnsinnsspiele als HT mal ausgenommen. Es sind doch die Spiele, bei denen man als Lowtier gerockt hat. Gerade die guten Spieler haben als Toptier eine ziemlich hohe Erwartungshaltung an sich und erwarten einfach dann eine Topplatzierung in der Teamwertung. Aber wenn man als Lowtier ein Spiel mitentscheidend trägt und zum Schluß ganz oben auf dem Treppchen beim Siegerteam steht, das sind die Spiele, an die ich mich sehr gut erinnere. Natürlich gibt es dann auch Spiele die einfach Mist sind, aber es scheint halt nicht immer die Sonne. MM ist okay, so wie es ist und man kommt ja immer weiter und darf irgendwann selbst einmal die Bürde als Toptier tragen. Das ist viel schwerer dann das Spiel zu tragen wie als Lowtier im Match.

Es gibt halt Missionen, die sollen einfach nicht sein. Da hat man ein BB schon erlegt und das 2te brennt durch einen an 3 stellen, hat noch 2k Rest-HP und wird einem dann weggeschossen. Ist halt so. Ansonsten immer die Schiffe ausbauen, üben üben und nochmals üben. Kleinere Schiffe behalten und generell versuchen besser zu werden. Dann kommt es mit den Aufträgen von ganz alleine. Wenn man gezielt auf einen Auftrag spielt klappt es meistens eh nicht. Also bei mir.

Und ich hatte mich gestern schon gewundert, warum teilweise manche BB nicht mit Ihren HA feuern. So wird auch wieder ein Schuh draus. Sachen gibts. Da wurde dann eine Ibuki auf 9 km nur mit den Secs. beharkt, anstatt die mit der HA wegzuhusten. Dafür hatte das BB dann aber auch noch 3 Torps gefressen von deren Abwurf.

War eher auf Krabathor bezogen. Von wegen demnächst 12 DD vs. 12 DD. ^^

@ Enkidu Ich wollte Dich wirklich nicht angreifen. Nichts liegt mir ferner, ich bin im Spiel ja auch nicht die hellste Kerze im Leuchter. Selbst absolute Cracks im CV finden das reine Damagesetup nicht so toll, bemängeln aber auch berechtigterweise die teils zu schwachen Flieger (Jäger). Ein auf AA geskilltes Schiff/Kapitän ist ein Horror für die GZ. Natürlich gibt es Schiffe (meine Mogami btw.), die haben auch mit DefAA keine ordentliche Flak und die ist für Selbstschutz und den Spread aufmachen gedacht. Bei meinem obigen Beispiel wurde die gegnerische Neptune von unserer Shokaku im Nebel rausgetorpt. Ich könnte wetten, der hatte keine AA Module verbaut noch den Kapi auf AA geskillt, dafür dass da nichts beim Anflug runter gefallen ist. Mit meiner Neptune macht das die Shokaku im Nebel nicht. Aber ist jedem seine Entscheidung, ob er einen Damagebuild oder AA Build fahren will. Gestern auch gesehen wie eine Midway ca. 30-40 Sekunden Ihre Staffeln in maximal 3km. von einer Hindenburg hatte. Bei der Teamwertung hatte die Hindenburg 3 Flugzeugabschüsse. Natürlich kann einen auch mal das RNG trollen, aber dass die Hindenburg keinen AA Build hatte ist wohl klar. Da fällt ja schon deutlich mehr bei meiner Roon runter und die ist schlechter mit Ihrer AA wie die Hindenburg. Das generelle Problem ist, wie sollen denn die CV balanced werden? Macht man Sie schwächer, werden die Spieler bestätigt die eh schon keinen AA Build fahren (gibt ja weniger Dääämääääätsch). Was passiert aber dann mit dem CV wenn Sie auf einen Idioten wie mich mit vollem AA Build treffen? So lange, auch hier im Forum, oft genug angegeben wird: Für was AA, man trifft eh nur alle 4-5 Spiele mal auf einen CV und dass dieser dann einen auch noch anfliegt ist auch nicht sicher. Also habe ich ohne AA Build ca. 7-10x alle Vorteile und 1x halt einen gravierenden Nachteil. Diejenigen die das sagen, beschweren sich aber auch nicht hier im Forum. Das tun dann die "Helden", die die Damagebuilds auf YT sich angesehen haben bzw. ab und an mal im Forum reinschauen und die Damagezahlen sich anschauen und das auch wollen. Aber dann weinend im Forum aufschlagen, dass CV's OP as F*** sind.

@ Enkidu Warum wird nun so ein Fass aufgemacht? WG testet nun einmal und ich finde das Setup nicht gut. Liegt aber weniger am spotten, sondern an der Unfähigkeit dann auch etwas gegen DD/CA-CL machen zu können. Gestern abend ein Spiel in der Neptune gemacht und Gegner hatte diesen CV. Ich im Smoke, Gegner mich nicht gespottet und der CV konnte mich nicht aus dem Nebel torpen bzw. überhaupt dafür sorgen, dass ich den verlassen muss. Das finde ich schlecht, auch wenn es in dem Spiel mir natürlich große Vorteile gebracht hat. Unser CV hat in dem Spiel 1 Nebelkreuzer und einen DD im Nebel getorpt. Das war effektiver wie nur BB anzufliegen. Vor allem da ich dank ausgebauter AA eine echte Pestbeule für die GZ war mit meiner 8,6km Flakrange. Die GZ konnte nichts machen, auf einer Seite hat unser CV mit Jägern gedeckt und in der Mitte stand ich mit Neptune und ein paar Kilometer neben mir eine Baltimore. Die BB hinter uns hatten absolut keine Sorgen wegen Flieger. Klar hat das Zusammenspiel mit Randoms super funktioniert in dem Fall, aber das kann einer GZ dann sehr oft passieren. Das Team in der GZ kann dann Bröckchen husten und Ihn als Nutzlos beschimpfen, aber was will er denn machen? Er hat nur die DB gegen Kreuzer und wenn man das weis, dann werden die zuerst markiert und er bekommt die Kreuzer nicht raus. Wenn dann das eigene Team nicht unterstützt ist er hilflos. In einem anderen Spiel mit einer GZ war ich in einer Mogami, kaum Flak auf unserer Seite und die GZ konnte wüten bei uns. Dazu hat der noch DD gespottet mit leeren Staffeln und war nicht Nutzlos in deinen Augen. Aber es kommt immer auf die Schiffe an. Einen DD mit Def AA spottet der nicht lange, dann hat er nämlich keine Flieger mehr. Und zu dem Thema BB ohne RNG gegen Kreuzer. BB gerade im HT sind genau genug und ich erlebe eigentlich kein Spiel, in dem nicht mindestens 1-2 Kreuzer (wenn nicht gerade nur 1 Kreuzer auf jeder Seite ist) durch einen Devastating Strike rausgenommen werden. Was Du verlangst würde dafür sorgen, dass Kreuzer nicht mehr gespielt werden und dann möchte ich das jammern hören, dass CV absolut OP sind, weil dann bis auf DD niemand im Spiel mehr Def AA dabei hat.

Also gerade eben TX Match, 8BB, 1 CA, 3DD auf jeder Seite. Wieso musst ich da die Moskwa nehmen. Gespottet und es leuchtete sofort die 8 auf von Schiffen die auf Dich zielen. Naja, der gegnerischen Moskwa ging es auch nicht besser. Aber ja, BB sterben aus.

Habe mir bei der Neptune nun angewöhnt mich früher einzunebeln. Zu Beginn gespielt wie vorab und zu oft im Nebel gespottet worden. 6,58km Sichtbarkeit ist einfach zu viel für die fahrende Zitadelle um weiterhin die eigenen DD aus -relativ gesehen- nächster Nähe gegen andere DD zu unterstützen.

CV können gar nicht so schlimm sein. Wenn man wie gestern Abend mitbekommt, dass eine GZ eine Iowa anfliegen kann, Ihre Bomben abwerfen und während des Angriffs immerhin einen DB verliert, scheinen AA Skillungen absolut unnötig zu sein. Das sind aber auch genau diejenigen, die sofort abgedreht haben nachdem mehr wie ein Gegnerschiff auf Ihrer Seite gesichtet wurden. Natürlich ist der CV dann OP und die eigenen Kreuzer Idioten weil Sie kein Flakschutz gespendet haben. Das sind aber auch diejenigen, die auf Maxrange rumballern und meistens das erste Feuer löschen. Natürlich gibt es Situationen, da ist man einfach gear§cht. In der Oktoberrevolution im T7 mit jeweils 2 Toptierträgern auf beiden Seiten hat mir mein AA Build auch nichts genutzt. Aber da braucht man sich auch nicht aufregen. Solche Spiele sind nun einfach CV Festspiele und die CV haben dafür auch oft genug Spiele, da haben Sie ein -2 und die Flieger schmelzen schneller wie ein Eiswürfel in der Mittagshitze der Sahara. Gerade gestern so ein Spiel gehabt. Da wurde die Ranger im Gegnerteam rein auf spotten und vielleicht DD bomben reduziert. In unserem Team waren wirklich durch die Bank starke AA Schiffe, wenn geskillt und viele hatten dies auch geskillt.

Hier! Ich! *rumhüpft* Hab erst im Januar mit dem Spiel begonnen und so überraschenderweise den Weihnachtskonvoi verpasst. Will den auch mal spielen. Und Spee hab ich auch nicht und die ARP Schiffe. Das ist alles soooo gemein.

Dann spring über deinen Schatten und schreibe vielleicht einen von den Clans an und Frage, ob Du die Mission mitfahren könntest. Mehr wie ein Nein kannst nicht bekommen. Ansonsten warten, bis die Operationen wieder aktuell sind. Ich habe Sie alle und Sie haben mich nun nicht so gefesselt, dass ich die ständig spielen will. Ansonsten kannst auch im Forum höflich nachfragen, ob sich einige bereit erklären würden mit Dir die Operationen zu fahren, da Du nicht aktiv warst als Sie aktuell waren. Aber da müsste man ja ausser Motzen mal einen höflichen Post mit einer Frage und bitte schreiben.

Müssen wir nun einen Antrag auf Namensänderung stellen? Aus _Soviet_Bear_ wird Glücksbärchi. Heute abend mal spielen und schauen was dabei raus kommt. Skins bräuchte ich nicht unbedingt, die meisten Schiffe habe ich eh nicht im Hafen und so richtig hübsch sind Sie auch nicht.

Stimmt, das MM ist echt schei§§e. Wenn die T9 ganz hinten fahren und die T7 sollen die Kohlen aus dem Feuer holen. Die T7 sind dann die Moron-Noobs weil gestorben und das Team hat verloren. Platz 1-4 waren die T7 Noobs und die Toptier-Helden gammelten ganz unten in der Auswertung. Denen hätte auch ein +/-0 nicht geholfen.

Brauchst halt kein AA-Modul, BFT/AFT/Manuelle AA kann man auf den Kreuzern auch weg lassen beim Kapitän. Kommt halt auch immer darauf an, wie man generell seinen Kapi skillt. Den Normalo der eh von keinem CV ausgeht, den trifft es weniger. Leute mit AA Skillung eher mehr. ^^

@ Pizzaman_84 Bei der Anzahl deiner Gefechte hast Du den gleichen Fehler wie ich gemacht. Zu früh bei den großen mitspielen wollen. Grinde alle Linien der verschiedenen Nationen und Du bekommst automatisch Spielerfahrung, kennst die stärken/schwächen der einzelnen Schiffe und kommst automatisch viel besser klar. Ich war zu früh mit der Bismarck im HT und habe gepflegt in die Fresse bekommen. Letztens wieder mal das Schiff ausgefahren und konnte nicht verstehen, wieso ich soviel Probleme damit hatte. Die Erfahrung und das kennen der Gegner erleichtert halt vieles.

Ich wollte damit nicht sagen, dass ich zu häufig detoniere. Die 1% Deto die manche hier als Richtwert ansetzen, an die komme ich nicht ran. Ich wollte damit nur ausdrücken, dass ich trotz Antidetoflagge mein Schiff eine Detonation bekommen hat. Beides mal DD und beide male hatte ich allerdings auch Signale drauf, die die Detochance erhöhen. Wie gesagt, Detos kommen vor, sind aber wohl nicht so häufig wie man immer glaubt. Komischerweise treten die immer gehäuft auf (6 Deto in einer Woche und dann knapp 2 Monate keine mehr). Aber was weis ich warum. Da dürfen sich die Aluhutträger austoben.

@ Enkidu Bei NO, Balti, Belfast und Tschappy ändert sich nichts für Dich als DD. Wenn die nicht geschossen haben und aufgehen kann man in denen automatisch Radar starten, da ist ein DD in Reichweite. Okay, bei der Belfast hast Du 200 mtr. "Luft", aber sind wir ehrlich, meistens sind die Schiffe mehr oder weniger auf einander zugefahren und dann sind 200 mtr. nichts. Risko als DD hat man immer, wenn man Radarkreuzer mit gutem Tarnwert weg haben will. Die große Kunst ist es sich so zu nähern, dass man sich hinter einer Insel in Deckung begeben kann wenn man das Radar getriggert hat, dieses läuft und danach den Kollegen getarnt wieder aufdeckt. Okay, geht (bei mir ) zu oft noch in die Hose, aber schon genügend Payfast & Co. damit den Zahn gezogen. Vorteile ergeben sich nun durch die erhöhte Spottingrange gerade mit Kreuzern. Da macht es einen gewaltigen Unterschied (wenn kein Hydro zur Hand weil Def AA dabei), ob ich 6 km unter Dauerbeschuß stehe ohne Ihn zu sehen bzw. für das Team zu spotten oder ob der Junge schon nach 1-3 km aufgeht. Gerade die Nebelkreuzer erfreuen sich dann sehr oft ungeteilter Aufmerksamkeit. Und egal wie gut ich nach Mündungsfeuer schießen kann, wenn der Junge offen ist, kann man denen gerade mit Kreuzern viel mehr Schmerzen bereiten.

Gunfight zwischen Khaba und Shima und Khaba flieht? Das kann ich nicht glauben. Ausser: Khaba Bob vs. Shima Unicorn. Gegen meine Roon hat sich so ein Khaba-Bob in 6,5km Entfernung angewinkelt hingestellt und danach mich im Chat als Cheater beschimft, weil ich Ihn ziemlich schnell zusammengeschossen hab. Also wundern muss man sich über nichts mehr im Spiel. Spielt wohl normalerweise Moskwa und da ist bowon vor und zurück ja noch sinnvoll, aber in einer Khaba? Zum Thema: Heute in der Maass wieder detoniert trotz Flagge. Hatte allerdings auch Flagge mit erhöhtem Flutungsschaden mit drauf. Also scheinen die zusätzlichen Detoprozente von den 100% Antidetonation abgezogen werden. Aber das Risiko ist es wert, 2 Schiffe mit Flutung versenkt.

Ich fand die umskillaktion fein. Einige "verskillte" Kapitäne genullt und die können nun ordentlich geskillt wieder eingesetzt werden. Zu den CW-Zeiten konnte ich bis jetzt nicht spielen wegen RL, aber dafür habe ich ja einige alte Kapitäne reaktivieren können. Dann fährt man halt nicht mit 15+ Punkte rum, sondern "nur" mit 12 Punkten oder so. Dadurch dass AA als ein "must to have" wegfällt, wird es auch so gehen. Dass man immer so ein Fass aufmachen muss. Die wenigsten werden wohl in einer Liga spielen, bei denen man einen optimal auf CW geskillten Kapi braucht. Und diejenigen die da mit dabei sind, werden wohl ausreichend Kapitäne haben, die mit verschiedenen Skillungen auf sein bevorzugtes CW Schiff eingelernt sind. WG hat einem mit der kostenlosen Umskillaktion für ALLE Kapitäne nicht nur den kleinen Finger gereicht, sondern die ganze Hand. Nun scheinen aber einige einen ganzen Arm wollen.

Seit wann fahren in letzter Zeit die BB vor den CA? Okay, Ausnahmen bestätigen die Regel, aber zumeist decken Sie einem den Rücken. Gerade mit der NO / Baltimore Unsichtbar anschleichen mit Inseldeckung und dann 2 Caps mit Radar öffnen. Da sind schon massig gegnerische DD deshalb geplatzt. Aber jeder spielt halt die Schiffe wie er denkt Sie sinnvoll einsetzen zu können. Ich verzichte öfters mal auf reinen Damage, sondern versuche dem Team Vorteile zu bringen und wenn es nur durch gegnerische DD aufspotten ist. Dazu ein Radarmodul drin und 49 Sek. hat der DD kein ruhiges Leben.

Sehe das Spiel als Menschenleben. Spieltechnisch bist Du noch in den Windeln, willst aber mit Stephen Hawking am Tisch sitzen und über Physik debattieren. Tue Dir und deinen Teams es bitte nicht mehr an, mit einem deiner Premium CV in ein Match zu gehen, bevor Du nicht eine Trägerlinie auf das gleiche Tier gebracht hast und dein Kapitän 10 Punkte hat. Lernen über die einzelnen Klassen tust Du, wenn Du diese im Lowtier spielst. Dann erkennst Du die stärken/schwächen der einzelnen Linien. Ansonsten bist Du im CV eine Einladung für jeden halbwegs guten CV Dich und dein Team als XP Pinata zu benutzen. Ich spiele kein CV, aber Staffeln im Dogfight binden, mit der bindenden Staffel rausstrafen und die andere Staffel zum reinstrafen nutzen und sozusagen gleichzeitig noch einem gegnerischen DD einen tötlichen crossdrop verpassen, das können die guten Spieler und selbst wenn Du schon etwas von Altangriffen gesehen/gelesen hast, bist Du noch Lichtjahre davon entfernt denen das Wasser zu reichen. Dazu noch spotting, Luftunterstützung, welche Schiffe haben sehr gute Flak. Es gibt soviel zu beachten und Du hast absolut keine Ahnung von den einzelnen Schiffen. Sorry wenn sich das hart anhört, aber: Wenn Du einen der CV auspackst liegt es an DIR, dass mit eurem Team der Boden aufgewischt wird.