Nalfein_71

Dafür haut der Russe in fast der gleichen Zeit, wo Du mit der Mogami 10 Murmeln in die Luft bringst 24 raus. Zusätzlich sind die Flugkurven der RU Geschosse im Vergleich zu anderen eine wahre Wohltat, was das treffen erleichtert. Hipper hat die deutlich schlechtere Brandchance und bekommt 8 Murmeln in die Luft mit keiner deutlich höheren Feuergeschwindigkeit. Du weist aber schon, dass die Mogami auf 9.3 km Sichtbarkeit bringst? Da kann man sich je nach MM ungesehen an Positionen bringen, davon können andere nur träumen. Also bitte alles anschauen, bevor man Daten einstellt. Es gibt schon Zusammenhänge und es ist nicht unberechtigt, dass selbst sehr gute Spieler sagen, dass auf T8 die Hipper der schwächste Kreuzer ist und der Ruf der Prinz Eugen ist auch nicht überragend.

Kann verschiedene Gründe geben, warum es nicht klappt: 1.) Falsch gezielt (zu Hoch, Tief, einfach daneben) 2.) Ziel bewegt sich vor und zurück und auf das letzte Geschützfeuer gezielt 3.) Ziel steht, fährt an sobald Du feuerst. RN CL haben sehr gute Beschleunigung 4.) Ziel steht nicht breitseite, sondern angwinkelt 5.) RNG trollt und die Murmeln streuen genau um das Ziel. Und was ich auch immer noch vergessen habe. Zum aus dem Nebel schießen gehören halt immer noch 2. Einmal musst Du richtig zielen/schießen und der beschossene muss damit nicht rechnen bzw. bietet sich für den Beschuß auch regelrecht an. Ohne TS vielleicht einfach nachfragen im Forum. Hier könnte z.B. im Einsteigerforum eine freundliche Anfrage helfen. Gibt bestimmt einige, die sich die Zeit nehmen, und dann auch mal zusammenschießen lassen. Trainingsraum ist hierbei aber Pflicht, im normalen Spiel hat da bestimmt niemand Lust drauf. Trainingsraum kann man im Aslain Modpack freischalten und den Vorhalt/Höhe üben kann man auch über den ingamechat. Ist halt nur Zeitaufwändiger wie z.B. TS/Discord.

Doch, Sie macht den Spread auf. Während eine Hipper in vollem AA Build auch einer Haku Flieger zersägt.

Das wäre vollkommen ausreichend und ich dachte (Kann gerade nicht ins Spiel und zu faul zum nachschauen gewesen), die AP wäre vergleichbar mit der von der Hipper. Die Flugbahn der HE ist ja nicht so schlecht, dann wäre die AP auch nutzbar. Eben das, was meines Erachtens die Algerie stärker macht. Vorhalt bei HE/AP identisch und die AP liefert noch gute Ergebnisse ab, auch auf Entfernungen über 10 km. Also alles, was man sich von Kreuzern erhofft, deren "Spezialität und Merkmal" die gute AP sein soll. Atlanta auf 13 km Breitseite zur Algerie = 20k Damage reingekloppt. Mit der Yorck kannst dann ~3k + Brand wenn RNG dich mag hoffen. Das kann es eigentlich nicht sein. AP trifft eh nicht, ausser der Steht und beachtet einen nicht.

Naja, die andere Yamato auf Platz 11 war vielleicht anwesend, aber was hat der denn gemacht?

Wäre das denn so schlimm, wenn die Yorck brauchbare AP bekommt. Brauchbar in Bezug auf einzusetzen über 10km? Ich weis es nun nicht auswendig, aber unterscheidet sich die AP der Pensa und NO denn grundlegend? Was wäre schlimm, wenn die Yorck als erster CA in dem Baum ebenfalls eine nutzbare AP hat. Der Winkel in dem Sie nutzbar ist, ist sowieso bescheiden. Aber ich fand es verkehrt, dass ich auf 12 km mit dem Schiff keine AP auf Breitseite nutzen konnte, wegen der extrem bescheidenen Flugbahn und unterschiede in der Flugdauer im gegensatz zur HE.

Cheater! Da schießt eine Mino mit HE! Das dürfte die doch nicht können! Erklären, dass da vielleicht 2 Schiffe im Nebel sind, wird nicht akzeptiert.

Das meinte ich mit gut gespielter Algerie. Wenn ich mit dem Franzosenkübel einen Dogfight gegen eine Yorck mache, dann muss der Spieler in der Yorck sich vorab extrem dämlich angestellt haben, damit ich das riskiere. Ab 14km+ kann die Yorck einpacken. Da hilft Ihr weder Ihre AP, die ab 10 km alles macht, nur keinen gut gespielten Kreuzer im 1 vs. 1 treffen noch 1/4 Pen bei der HE. Gibt genügend Yorcks, die feststellen mussten, dass die AP der Algerie auch auf 12-14km ausreichend "Bums" hat und dazu noch zielgenau ist. Letztens erst eine angeschlagene Omaha auf 16km mit einer triplecita und insgesamt 13k Schaden rausgenommen. Klar hilft da RNG, dass 3 Murmeln bei der Entfernung so eng beisammen liegen, aber mit der Yorck hätte ich nicht einmal AP in dem Fall verschossen. Die Yorck braucht einfach die Flugbahn der Hipper AP und alles gut. Dann erfüllt Sie auch die Erwartungshaltung an deutsche AP-Kreuzer.

Direkt Bowon darf man ja auch mit der Moskwa nicht stehen. Leicht angewinkelt soll schon sein zum bouncen lassen. Ich weis halbwegs wie ich stehen/fahren muss, genaue Panzerungsschemata habe ich nicht im Kopf und wenn mich einer böse erwischt, dann: Ist das ein Cheater, Aimbot-/Wallhack-User. So ein pööser Purche wird dann reportet.

Dann hatte ich mit der Balti bis jetzt Dusel oder immer den richtigen Winkel zum bouncen erwischt gegen die 380er. RNG ist also nicht immer böse von wegen Lol-Zitas, sondern auch einem Hold. Yippieh. Aber mit der Balti bin ich fast immer vorne mittendrin wie hinten dran. Da fällt dann weniger aufs Deck, höchstens Motor und Ruder hinten raus, wenn die 406+ vorne durchschlagen und das ganze Geraffel hinten mit rausfliegt.

Ist wie in jedem Kreuzer. Lass Dich nicht erwischen. Andere Kreuzer können Dir angewinkelt nur mit HE auf den Zeiger gehen bzw. RN Dich runter knabbern. Aber kein RN-CL will eine NO wirklich nah ran lassen. Durch Radar machst die auf und RN-CL werden gerne bevorzugt auch von BB anvisiert. Bis 356mm kannst BB AP bouncen lassen, ab T9 auch 380 mm, aber alles darüber overmatcht Dich im Kreuzer (Ausser Moskwa, aber die braucht das auch. Die ist träge wie ein gestrandeter Wal). Ansonsten mit dem Tarnwert spielen. Zeigefinger unter Kontrolle halten, unsichtbar werden und wenn die Kanonen nicht mehr auf Dich zielen, wieder 1-2 Salven und von vorne das ganze. Musst auch bei IJN so machen, so lange Sie wenig Range haben.

Alternativ Trainingsraum installieren und mit einem Mistspieler, der einen Nebelkreuzer hat, beschießen von durch Nebel getarnten Zielen üben. Macht man dies mit TS, kann Dir der Mitstreiter genau sagen ob Du zu tief/hoch zielst, vorhalt bei bewegendem Ziel im Nebel. Alles reine Übungssache, aber das muss man halt auch wollen.

DAS habe ich nicht so geschrieben. Anfangs defensiv, je weiter das Gefecht voranschreitet, umso offensiver kann man mit der NO agieren. Freue Dich schon auf die Balti, Stock hast Du in der die Stock NO Kanonen (yippieh) und im Vergleich zur NO träge wie eine gestrandete Seekuh. Nach Rumpf- und Kanonenupgrade ist das ein komplett anderes Schiff. Aber groß ändern tut sich nichts. Man muss immer noch vorausschauend agieren, aber mit Radarmodul hat man 49 Sek. ein 9,45km Radar. Da können inzwischen viele DD Ihr leid darüber klagen und im AA Vollausbau hat selbst eine Taiho gemerkt, dass man um so eine Balti auf jeden Fall einen Bogen machen sollte. Er hatte es bitter bereut den Anflug und die AA ist nicht nur für Spread aufmachen und Selbstschutz. Die holt ordentlich was runter. Vor allem die AP wird zu einer Offenbarung. Wenn vorhalt mit dem Schiff im Blut ist, gibt es auch auf 13-14 km für vorwitzige Kreuzer die Breitseite anbieten (und das nicht nur im perfekten 90° Winkel wie bei den KM Kreuzern, da darf auch etwas angewinkelt sein) was mit der groben Kelle oder halt breitenseiten BB. Ansonsten HE, wenn angewinkelt. Aber mal ein Beispiel von einem gestrigen Match: 3x NO im Spiel (T7 - T9), eine bei uns und beiden gegnerischen NO habe ich mit der Missouri mit den beiden ersten Salven die ich abgegeben habe einen Oneshot verpasst. Aber breitseite im freien Gewässer auf 12-14 km HE Spam auf eine Missouri sollte man auch nicht machen. Unsere NO hat zu Spielgebinn DD vorne unterstützt aus Deckung heraus und ab dem Midgame gegen die gegnerischen Kreuzer und BB unterstützt. Diese NO war bei dem Sieg auf Platz 2 in der Teamwertung. Edit: Da es zu dem Zeitpunkt auch keine DD mehr im Match waren, war die NO das am besten getarnte Schiff. Sozusagen ein großer DD mit ordentlich Erstschlagpotential gegen Kreuzer.

Das sovietische Bärchen hatte Dir doch angeboten mal Divi zu fahren? Nutze das doch aus und im TS/Discord bekommst Du dann Tipps die Dir weiter helfen. Dann aber auch Fehler eingestehen, die man macht und ich bin vom rumbobbenden KM-Bismarck Spieler wieder zum Start zurück und habe alle Nationen/Linien gegrindet. Das hat mir sehr geholfen. Warum Du nicht auch wenn Du so exorbitante Probleme auf T8 hast?

Da gibts nicht weiter zu sagen. Stimmt einfach, aber auf die Idee kommen nicht alle. Dazu muss man Fehler suchen und finden. Wenn man die nur bei anderen sucht, findet man halt die (schwerwiegenden?) eigenen nicht. Bei mir hat es auch 1 - 1,5k Spiele gedauert, bis ich mir eingestehen konnte/musste, dass ich einfach so schlecht war und nicht das MM, RNG oder irgendwelcher OP kruscht.

Dann passt es ja. @ Steel_Monkey War ich zu Beginn auch, weil ich Ausreden gesucht hatte, warum ich mit Schiffen nichts gerissen habe. Natürlich ist es ungleich schwerer, mit einem T8 CA in einem TX wirklich gut zu performen. Fehler werden da sehr schnell bestraft und die TX sind halt in allen Bereichen stärker wie die T8. Oft ist es aber so, dass Spieler sich nicht mit dem Spiel auseinandersetzen. Ich habe das getan und dann viel Low-/Midtier gespielt. Es gibt Basics in dem Spiel die müssen sitzen, da diese im HT automatisch ablaufen müssen. Als Beispiel kann ich da z.B. meine Bismarck oder NewMex anführen. Zu schnell gegrindet und derbe rumgebobbt. Ausreden gab es dann wie LT, falscher Spawnpunkt und was weis ich. Dann mal mit Mechaniken auseinandergesetzt, nach Versenkung nicht aus dem Spiel gegangen sondern anderen (guten) Spielern zugesehen, was die machen und wieso die so viel besser abschneiden. Videos angesehen, Trainingsraum aktiviert und zielen geübt auf Bots. Und nun das wichtigste. Wenn man nicht nur Solo spielt, sondern mit besseren Spielern in Division oder in einem Clan, sei offen für Kritik. Auf mein: Ja, aber... Kam oft als Antwort: Ja aber, was? Bist da schei§§e gefahren oder nicht? Selbstreflektion ist das Zauberwort. Fehler kommen vor und wird man immer machen. Die Kunst ist es, eigene Fehler zu minimieren und wenn der Gegner einfach besser ist, dann ist nicht das Spiel schuld, sondern man muss an sich arbeiten um besser zu werden. Natürlich wird es genug Spieler geben, die immer besser sein werden wie ich, die handeln intuitiv einfach schneller und richtig. Ist das Schlimm? Ich finde nicht. Wenn Du auf so einen triffst, mach denen das Leben so schwer wie Dir möglich ist. Ist wie im RL: Respekt muss man sich verdienen, Mitleid bekommt man umsonst.

Darfst mit einem T6 gegen T8 CV macht man auch nichts mehr wenn der einen haben will, ausser man sitzt in der Cleve. Hält sich also die Waage. Manchmal soll es halt nicht sein, aber immer die Herausforderung sehen. Als Lowtier kann man eigentlich nicht erwarten ein Match carrien zu können, wenn es trotzdem klappt, umso schöner ist es doch.

Dann kommen massig Threads mit Titeln wie: Ökonomie total im Eimer, WG betrügt mich, Wer soll sich HT denn noch leisten?

Ist lustig, als Unbeteiligter hier mitzulesen. Zur Entspannung empfehle ich folgendes Lied:

Ich fahre auch meine Bismarck mit gelben Türmen. Aber das sind keine Vorurteile, sondern da waren dann 3er Divi Bismarck dabei, die genau das betrieben haben als Toptier. Wie gesagt, es sind nicht alle Gelbturmbismarck so gefahren, ABER: Direkt nach dem Event kamen Massen genau solcher Spieler auf. Da waren Spieler dann im HT mit weniger wie insgesamt 300 Spielen in einem Techtree-Schiff. Entweder sind die dann saugut weil Naturtalent, oder Totalausfall. Das hat nun nichts mit Statsbashing zu tun, sondern ist einfach eine Tatsache. Ich habe mir die Bismarck erspielt und war gelinde gesagt Schei§§e damit, da wenig Ahnung. Und ich hatte deutlich mehr wie 300 Spiele auf der Uhr. Und da sind dann Bismarcks rumgefahren, die waren trotzdem noch deutlich schlechter weil gar keinen Plan und niemals ein Schiff höher wie T5 vorab gefahren. Das hat nichts mit Vorurteilen zu tun, sondern waren eine traurige Tatsache. Ich habe es eingesehen, dass ich zu schlecht für HT bin und habe danach angefangen alle Linien (CV ausgenommen) zu grinden, weil ich folgende Wahl hatte: - Weitermachen und keinen Spaß, weil nur Farmgebiet für bessere Spieler - Deinstallieren, weil zu doof für WoWs oder auch besser gesagt: Lernresistent - Mich informieren über die Mechaniken, Schiffe, Taktiken und somit besser zu werden - Alle 2 Tage Heulthread im Forum aufmachen, weil alles ungerecht zu mir ist.

Ja, einmal eine Kaga veräppelt. Mit P Flak ausgeschalten als er mit einem Jäger auf 6,5 km rumgeturnt ist. Dann kamen die TB/DB und bei 5 km tadaaa. P + T-Virus und die Kaga hatte 4 Staffeln weniger. Der hat bestimmt bröckchen gehustet.

Weil zu viele, die nur T5 hatten sich die "Gelbturmbismarck" erspielt hatten und die Inflationäre Häufung von eben diesen Bismarcks, die dann Kartenrandglitsching mit HE Spam betrieben haben exorbitant angestigen ist. Bzw. Bismarcks, die dann mit einem 1 Punkte-Kapitän rumgefahren. Daraufhin kamen auch viele OP Threads von eben jenen Spielern. Also OP HE, OP CV, OP Torps.

So sieht meine Cleve auch aus. Leider kommt meine Cleve dann immer in Spiele ohne CV. Im TS kommen dann so Sprüche wie: Nalf, pack deine Cleve aus. Ich will keinen CV dabei haben wenn ich DD auf T6 grinde.

Kann Schorch nur beipflichten. Habe die Fehler mit zu schnellem Grind, keinem Plan über allgemeine Mechaniken (HE, AP; Torps, Flieger, AA) und allgemeinem Wissen über Schiffe und Nationenspezifischen Unterschiede bei den Linien gemacht und meine Stats damit so richtig versaut. Ich spiele nun immer noch zwischendurch T5 oder bei richtigem Frust mal St. Louis auf T3. Basics müssen sitzen und die erlernt man nicht auf T8+, sondern auf T4/T5. Lieber dort mehr Zeit verbringen und mit einem Kapitän der 10 Punkte+ hat, mit T6/T7 weiter machen. Es muss nicht jeder Unikum werden und kann es auch nicht, aber je weniger Fehler man selbst macht, je besser man sein Schiff/Linie spielt, umso stärker kann man sich in jedem Spiel einbringen. Fails werden weiterhin vorkommen, aber schafft man es im HT keine Belastung für das Team zu sein und wird somit bestimmt besser spielen wie 30-50% der derzeitig dort anwesenden Spielern. Ich bin nur casual, aber selbst mir fällt auf wie schlecht manche Ihre Schiffe kennen bzw. sinnlos die rumfahren. Egal ob im BB, CA/CL, DD oder CV.

Du sollst mit dem Kreuzer ja auch keine BB tanken. Bessere panzerung ist relativ. Sie sorgt nur dafür, dass die AP der BB auch wirklich zünden. Wedeln, ausweichen und relativ gesehen wenig Schaden bekommen (Random-Zita ausgenommen) sind deine Welt. Motorboost als Premiumverbrauchsmaterial habe ich immer dabei. Der Alpha mit HE ist ausser bei IJN eh nicht überragend. Okay, DE Kreuzer haben recht ordentlichen Schaden wegen 1/4 Pen, dafür ist deren RoF und Brandwahrscheinlichkeit wirklich schlecht. Zwischen 10-14 km ist man in einer Zone in der die BB mit am besten treffen, bei richtigem vorhalt wenig Overpens schießen und Dir deine Ruderstellzeit nicht mehr ausreicht zum ausweichen. Ansonsten spielt man die in der 2ten bzw. 3ten Linie und benötigt halt einen Spotter. Hohe Reichweite + gute Brandchance regeln das dann schon. Ansonsten würde ich empfehlen, mit T7 anzufangen, wenn der Kapitän 10 Punkte und somit CE hat. Überrascht werden durch eine Salve ist schlecht (aber das ist in jedem Kreuzer so) und Du solltest, wenn möglich, bestimmen wann der Beschuss und damit auch das Gegenfeuer beginnt. Ansonsten kann ich Ihre AP immer nur empfehlen. Man ist überrascht, dass die FR-AP das kann, was man sich eigentlich von der KM-AP erhofft hatte im Grind und worin die Yorck eine Totalversagerin ab 10km ist. Die Algerie ist das, worauf man bei der Yorck gehofft hatte. Nur bei der Panzerung hält die Yorck, was man sich vorab versprochen hatte und da ist eine Algerie deutlich schlechter. Aber auch nur da. Bei den Kanonen kannst mit der Yorck gegen eine gut gespielte Algerie einpacken.