Nalfein_71

Moin moin. www. schweinekalt. de Danke Linkum für Tässchen heissen Kaffee. Warum musste ich heute morgen auch mit dem Fahrrad fahren? brrrr

Hmmm, hat die Belfast wirklich 9,5km Radar. Ich war der Meinung, dass Belfast "nur" 8,5 km Radar hat. Ich habe keine Belfast, aber Clankollegen haben mir mal etwas über 8,7 km Detection Range erzählt. So weit ich weis, hat nur die Chappy ein weiter reichendes Radar wie den eigenen Tarnwert. Naja, einer der eine Payfast hat, wird das wohl noch aufklären. Ich habe nur die Kagero, Benson, Z23 als HT DD. (Ogne ist frei geschalten, aber zu wenig credits zum kaufen ^^) Natürlich spielen die sich alle etwas anderst, aber auch mit der Kagero kann ich zu Beginn ins Cap fahren. Ich muss halt aufpassen wie ich mich positioniere und arbeite mit dem besseren Tarnwert gegen die Ballermänner unter den DD. Ja, erfolgreich torpen benötigt etwas skill, aber gut gefahrene Gegnerschiffe vereiteln viele Torpversuche. Ich bin oft ja froh einem guten BB Fahrer wenigstens 1 Torp aus 2 Fächern verabreichen zu können. Aber genausowenig wird man mit einem BB diesem Spieler einen Devstrike servieren können, da dieser die Mechaniken zu seinem Vorteil ausspielt. Auch ein RU DD kann mal cappen. Es kommt immer auf die Gegner an und wohin diese fahren. Meine Minsk hat schon sehr oft gecappt, da die gegnerischen DD lieber am Kartenrand rumgejuckelt sind um BB zu torpen. Verallgemeinern würde ich niemals, sondern je nach Karte und Teamaufstellungen muss man abwägen, wie man seinem Team am besten helfen kann. Dann muss man halt die Spielentwicklung anschauen und sich darauf anpassen. @OVWA_Elray285 Du bist zu Spielbeginn RPF geortet. Wen interessiert dies? Reinschreiben im Chat, dass man RPF geortet wurde und andere teammember sollen Bescheid geben, wenn Sie geortet werden. Daraus kann man dann den ungefähren Standort des RPF Schiffes vom Gegner (meistens DD, aber auch schon einen Kurfürst mit RPF gesehen) herausfinden. Deshalb ist man noch lange nicht gleich versenkt, man muss aus dieser Information halt versuchen Vorteile zu ziehen.

Du hast auch ordentlich DD Mimimi abgelassen mit Radar/Hydro @Fesco94. Ansonsten gilt das gleiche wohl für jede Klasse. Es gibt Gegner die es einem Leicht machen zu treffen (Ob nun mit Kugeln oder Torpedos) und es gibt Gegner, bei denen man verzweifeln kann. Bis auf die Chappy gibt es kein CL/CA der Radar mit einer höheren Reichweite wie sein Tarnwert hat. Natürlich haben einige nur eine minimal höhere Spottingrange wie Ihre Radarreichweite, aber diese Kandidaten sehe ich ja vorab in der Teamaufstellung. Hat man diese Kandidaten auch schon gespielt, weis man sehr gut, wo sich diese Schiffe normalerweise stehen. Natürlich hat man mal Pech (oder eher eigenes Unvermögen?) sich in ein Position zu fahren aus der man nicht mehr herauskommt und sinkt im DD. Aber wenn ich meinen Fahrweg dann hinterfrage, war es eigentlich immer ein Fehler meinerseits oder das Spiel war eh gelaufen und man hat mit einer Hauruck Aktion versucht noch einmal etwas zu drehen. Und je nach gegnerischen DD muss ich die Fahrweise in meinem DD nun halt auch anpassen. Dann kommt es auch auf den gegnerischen DD Fahrer an. Ist der Schlecht, ist es gut für mich. Ist er besser wie ich, habe ich halt Probleme. Aber dies gilt nun einmal für jedes Schiff. Da hilft es nur, sich noch weiter zu verbessern im eigenen Spiel.

Try your Luck meint der Sichel wohl. Nehme ich eigentlich immer, aber hat bis zum letzten SC auch nur 166 Versuche gebraucht um mit TYL Containern einen SC zu bekommen. Aber auch schon mal 2 SC an einem Tag bekommen.

Und den Repair und Heal weg. Wer repariert den schon ein Feuer/Wassereinbruch innerhalb von Sekunden? Und wie schafft man im Gefecht auf einen Schlag 20% seiner zerschroteten Struktur wiederherzustellen? Realität immer nur da wollen, wo es einem was bringt. Bsp: Einen Satz Torpedos für DD und Munlimit die alle Klassen hart trifft ausser die BB. Die haben ja Ihren hohen Alphaschaden auch mit wenigen Salven, Kreuzer/DD arbeiten da mehr über DoT.

Und dann gibt es Schlachten, da kann man nur verzweifeln. Gestern als letztes Spiel in der Fiji zu nichts gekommen, da der Gegner so unfassbar schlecht war. Spawn auf der rechten Seite, Gegner fährt auf unsere linke Seite und schafft es innerhalb von 5 Minuten geschlossen auf A/B 1 und 2 zu stehen. Also die restlichen überlebenden. Nach 3 Minuten hatten die schon 5 Schiffe verloren. Das ist so unbefriedigend wie wenn es auf deiner Seite so abläuft. Dazu sehe ich immer mehr Schiffe im T8-10, die ohne Tarnung/Flaggen herumfahren. Diese Schiffe fahren dann wie ich zu Beginn meiner WoWs Karriere auf T1-T5. Breitseite aus alles Rohren ballernd und nach einem eingefangenem Devstrike im Chat schreiben Sie Ihrem Versenker noch, dass Sie ihn reporten. Das konnte ja nur mit unlauteren Mitteln möglich sein. In einem Silberkreuzer auf T8-10 sollte man bis dahin allerdings schon soviel Erfahrung gesammelt haben, dass man wissen sollte was passiert, wenn ich unter 10 km breitseite in einem Kreuzer zu einem BB fahre. Aber da erwartet man oft leider viel zu viel.

Naja. Hätte ich damals nicht für die Missouri gespart, hätte ich die Stock Baltimore wohl direkt ausgebaut (was ich im Nachhinein auch hätte tun sollen). Das hat übrigens so gar nichts mit Stats beschönigen zu tun. Es gibt Schiffe, die sind im Stockzustand einfach unlustig zu fahren. Ausgebaut ist die Baltimore gut, nicht ausgebaut richtig lausig. Dies betrifft übrigens nicht nur die Baltimore, es gibt einige Kandidaten die ausgebaut sich viel angenehmer spielen lassen = mehr Spielspaß. Darum sollte es doch auch gehen. Achja, ich habe wieder knapp 600k Free EP. Was soll man deiner Meinung nach damit tun, wenn man BB nicht so gerne spielt? Sparen bis zum Sankt Nimmerleinstag? Dass da mal ein Free EP Kreuzer rauskommt wird wohl dauern und der angekündigte RU CA ist alles, aber kein Kreuzer. Verkapptes BB trifft es wohl eher.

Morgähn und danke für Kaffee @ Linkum

Danke, endlich mal nicht wieder hinreißen lassen und um Caps kämpfen. Ich sollte die Minsk immer so als Feuerteufel auf 10km + spielen. Da nervt Sie am meisten. Aber wenn andere DD aus dem Team nicht cappen wollen, zieht es mich immer da hin. Sind dann meistens die schlechten Spiele.

Auch erst in der Teamwertung gesehen, dass ich gestern @Jules_Papillon in seiner Nagato als Gegner hatte. War im 3ten Anlauf in der Minsk endlich mal wieder ein Sieg.

Hättest mehr beten müssen Iska. Nachdem anscheinend mein Glaube bei den ersten 18 Containern nicht stark genug war hat es mir geholfen, Buße zu tun und dem Herrn zu huldigen. Spaß beiseite, ich finde es gut, dass Sie nochmals Container nachschieben, man ist ja nicht immer mit Glück gesegnet und von Sammlung komplett inkl. 3 Schiffe bis weder Sammlung noch Schiffe scheint ja alles vertreten zu sein.

Ohne das hätte es nicht gereicht die Sammlung zu vervollständigen. Die ersten 18 Container waren lausig. Da war ordentlich beten angesagt. Praise the Lord.

Meine Bilanz nach 25 Container: - keine Schiffe - Sammlung dank 7x kein Duplikat gestern komplett. Da ich eh mehr schlecht wie recht BB fahre ist es nicht schlimm mit den nicht aufgetauchten Blaupausen. Hauptsache, der Kapitän ist da.

Ich kann mit den Wappen ohne Probleme leben. Wenn ich versenkt werde, sehe ich halt nun auch ein Wappen. Da die meisten Spieler nun auch einmal Jäger und Sammler sind, schaffen die Wappen bestimmt auch Anreize zu spielen. Ob dies nun immer Teamdienlich ist lassen wir mal dahingestellt, aber eine großartige Änderung des Spielverhaltens nur wegen der Wappen konnte ich nicht feststellen. Das haben eher die Franzosenmissionen geschafft.

Noch einer, dem es auch so wie mir geht. Aber ansonsten kann ich auch sagen, Duplikate scheine ich auch magisch anzuziehen. Naja mal schauen, vielleicht kann man irgendwann die Sammlung ohne Kaufconatiner trotzdem mal komplettieren. Wenn nicht, auch nicht schlimm.

In einem Spiel @Karnsteinchen und @TetaNuss getroffen. Was sollman sagen? Mein Team war so grottenschlecht die restlichen Teams den ganzen Abend über. 7 Schiffe fahren bei Splitter hinter die große Insel, da man von dort ja seinen DD im Cap (mich) so hervorragend unterstützen kann = Alle Caps in roter Hand und dann blieb mit dem "Dackel" nur noch ein Yoloaktion übrig und eine NewYork und Graf Spee zu versenken. Lob dagelassen wie es sich gehört.

Oh man. Habt Ihr bei WG mit den Aufträgen wieder supertoll hinbekommen. Ganz ganz viele Spiele mit 4DD+ und davon viele, die normalerweise kein DD spielen bzw. nur auf die Aufgaben für die Franzosenmission. Gewinnen? Ne, ich brauche Damage und Torphits. Dazu moch 200% WE. Das werden wieder spaßige 3 Tage...

Ach halt doch einfach die Klappe. *brummel* Es gibt Infos, die man gar nicht lesen möchte! Naja, Container 166 gab dann ja wenigstens ein Radarmodul.

@Fesco94 Okay, Du hattest schon etwas von der Yamato abbekommen, aber so schlimm kann es nicht gewesen sein, da Du immer noch verdammt viele TP hattest. Laut Minimap an sichtbaren Schiffen und letzte Positionsanzeige von unsichtbaren Schiffen standen 6 Gegner bei A, 2 sind beim abdrehen von C nach B (Ihr steht OHNE deine Missouri mit 5 Schiffen bei C) und 1 gegner cappt d und es kann kein DD sein, da der gegnerische DD als letztes bei A sichtbar gewesen ist. Eure Kagero hat sich entschieden nach rechts abzudrehen (Richtung Kartenrand) und nicht Richtung B. Das hätte ich wohl auch gemacht um mich neu zu positionieren, da die Gefahr ziemlich groß ist beim abdrehen Richtung B plötzlich vom gegnerischen DD gespottet zu werden und im Fokusfeuer zu verrecken. Der gute Tarnwert der Kagaro hilft nur dann, wenn ich NICHT auf einen gegnerischen DD zufahre sondern Ihn spotte und kite = Ich sehe Ihn, aber er sieht mich nicht. Gerade ohne cover kann man mit einer Kagero nicht zu offensiv spielen, so lange viele Gegnerschiffe mit DD einem gegenüber stehen. 5 Schiffe von euch sollten in der Lage sein C zu holen und der eine Gegner auf D wird auch nicht übermächtig sein, da Ihr durch einen DD den auf jeden Fall outspotted. Also wäre es besser gewesen Richtung B zu fahren und die beiden von C fliehenden Schiffe mit deiner Missouri und den 3 BB von euch die auf C/D stehen unter Druck zu setzen. Die Kagero kommt normalerweise ja auch wieder zurück, kann mit Cover dann auch den DD spotten und durch Torps den Gegner stark unter Druck setzen.

Schlecht ist die Algerie nicht und die Guns sind im Vergleich zur Yorck eine Offenbarung. Allerdings hat Sie ganz franzosentypisch wenig Einfluß auf das Spiel, da Sie halt aus der zweiten Reihe agieren muss. Deshalb wohl auch bei vielen eine schlechtere WR auf dem Schiff, da man z.B. mit einer Fiji seine eigenen DD viel besser unterstützen kann wie mit einer Algerie.

Ich fahre die Kagero z.B. ohne Smoke und mit Torpedonachlademodul. Ich würde da auch einen Teufel tun und Richtung Cap a pushen. Was für ein Ami DD stand denn da drin? Je nachdem hat man 400 mtr. Tarnvorteil und ist schneller offen und bei den Fischen wie einem lieb ist. Und bevor Du hier und im Chat großartig motzen tust, mit 6 von 10 Schiffen in das eh demnächst eroberte Cap C zu fahren ist auch nicht die beste Entscheidung. Die meisten Gegner stehen auf A und die beiden Gegner hinter der großen Insel fahren auch schon Richtung B. Also nicht mit Steinen werfen, wenn man im Glashaus sitzt und zu dem Zeitpunkt selbst irgendwo ins Nirgendwo tuckert ohne in den nächsten Minuten Einfluß auf das Spiel zu haben.

Er hat nun etwas über 600 Gefechte. Ohne auf seine Stats nun zu schauen würde ich empfehlen in der Neueinsteigerfraktion einen Thread zu eröffnen und schauen, ob er bei einem Clan mal unverbindlich mitfahren darf. Man muss dazu ja nicht undbedingt in einen Clan gehen, viele bieten ja an einfach mal mitzufahren. TS3 / Discord ist da natürlich Pflicht und lernen kann man da am besten. @ Lassmir , lass den Kopf nicht hängen. Es sind noch nicht viele Meister hier im Spiel aufgeschlagen die gleich alles regeln. Man lernt in diesem Spiel durch jedes einzelne Spiel und kann sich somit kontinuierlich verbessern, wenn man dies auch will.

Wieso muss ich bei Fors3ti immer an Förster und den Holzmichel denken?

Ich habe Ultra-Sound installiert, weil sind wir ehrlich, in der heutigen Zeit machen die paar MB den Kohl auch nimmer Fett.

Auf der ersten Seite in dieser Forensektion gibt es einen GZ Thread, bei dem der TE nichts lernen will, die Mechanik des strafing als erlaubtes cheaten hält. Noch Fragen? Diese Spieler haben irgendwann einen T10 CV den man getrost vergessen kann, ausser er trifft auf ein Pendant, der genauso schlecht ist. Gegen gute CV ist das zu Spielstart schon mit 90-95%iger Sicherheit eine Niederlage. Das einzige was ich für gut halten würde wäre eine Änderung des MM bei CV von +/-1, wegen der AA. T7 CV gegen T5 hat normalerweise keine AA zu befürchten und gegen T9 sieht er je nach Schiffsverteilung im Gefecht uralt aus. Das gleiche betrifft natürlich auch die T8 CV und es sollten Faildivi mit CV natürlich dann auch generell unmöglich gemacht werden.