Nalfein_71

Klar @Fichtenmoped. Aber ich und viele andere hatten schon seit über einem Jahr ein MM für CV von +/-1 als beste Lösung angesehen. Wurde nie umgesetzt. So ist es nun, dass T6 Schiffe gegen einen T8 CV so alt ausschauen wie ein T8 CV gegen TX Schiffe. Aber wie will man 5 Schiffsstufen (6-10) gegenüber einer Schiffsklasse/-stufe (CV T8) denn balancen? Passt das balancing für den T8, sind T6 CV chancenlos und der TX CV lächelt müde über die AA. Die einzige Möglichkeit wäre: CV dürfen keine Div eingehen, da man dann +/-1 gewährleisten kann, ohne dass andere Schiffe in der Div. dann bevorteilt würden (nie -2). Aber das wäre dann wohl das endgültige Eingeständnis, dass die CV nicht in das "normale" Spielgeschehen mit dem aktuellen MM integriert werden können.

Zu einer ordentlichen Diskussionskultur gehört nun aber auch einmal die Meinung anderstdenkender hinzunehmen und aus dessen Gesichtspunkten die eigene Wahrnehmung zu hinterfragen. Bei deinen ganzen Erklärungen hast Du einen sehr sehr eingeschränkten Blick rein aus CV Sicht. Probleme anderer Klassen werden unter den Teppich gekehrt bzw. einzelne Schiffe als Tatsachenbestand für ganze Linien herangezogen. Und zu deinem abschließenden Fazit zu @wanninger17. Das ist unterste Schublade. Natürlich werden in der Werbung Slogans verwendet wie: Dein Schiff, dein Spielerlebnis, etc.pp in diesem Spiel. Solche Slogans gibt es aber z.B. auch bei Jochen Schweizer mit seinen Erlebnisreisen und die Werbung soll ja wohl nicht nur eine Person ansprechen. Und nun einen Spieler (DenDu anscheinend NICHT persönlich kennst und höchstwahrscheinlich noch nicht einmal in einem Voicechat gesprochen hast) als möglichen eitlen narzisstischen Denunziant hinzustellen den man nie im RL treffen will, dazu gehört schon etwas. Gute Erziehung gehört da allerdings nicht dazu.

Mehrfachtreffer habe ich auch schon öfters geschafft/bekommen im DD nach der Anpassung. Sobald man die Silhouette "klein" macht indem man anwinkelt, können die Granaten dann auch anscheinend mehr wie einmal im Schiff "zünden" . Aber da es "nur" noch Overpens und keine Pens mehr sind (Haru und Kebab ausgenommen), sind devstrikes von BB auf DD deutlichst seltener geworden. Kann man mit Leben.

Kann er das aktuell NICHT? IFHE eindeutig OP. BB können CL mit IFHE nicht plebben. Wer regt sich denn auf? Die BB die von IFHE beschädigt werden. Dass die IJN Gun DD kein 1/4 Pen hätten bekommen sollen steht ausser Frage. Aber ein schwerer Kreuzer raucht einen DD auf. Weil er es kann.

Ich könnte dann abwarten, wann es wieder Threads a la "Brennende Fackel" gibt. Was heisst unfair, wenn eine Klasse eine andere Schachmatt setzt? Also sollen Kreuzer im MT dann was tun? Balancing dann = BB > CL. Direktschaden gibts nicht mehr, Feuer kann man heilen, CL plebben geht aber ohne Probleme. Das wäre super. Für BB.

Dann muss aber auch FB wieder raus. Ohne IFHE sind gerade im MT viele Kreuzer NICHT konkurrenzfähig gegenüber BB. Wenn der Direktschaden wegfällt, was macht man dann noch als T5-T7 CL gegen BB die ordentlich anwinkeln?

Finde es Interessant, dass sich nun die CV über konstanten Schaden beschweren, im gleichen Atemzug aber solche Aussagen treffen wie: Den Flakwolken kann man locker ausweichen. Genau DAS war der Fehler bei 0.8.0. Gute Spieler sind den Wolken ausgewichen, haben Ihre Päckchen abgeworfen und dank F drücken keine Flieger verloren und 30 Sekunden später das gleiche Spiel. Die AA muss noch angepasst werden, das ist klar. Aber es gibt immer noch genug Schiffe, die keine gute AA haben. Da muss dann halt auch vom CV die Brain.exe angestellt werden und diese Schiffe angeflogen werden. Achja, DD Spieler sind neben den Kreuzern wohl die Gattung Spieler, die am WENIGSTEN im Forum jammern/gejammert haben. Diese nun als Jammerlappen hinzustellen ist schon harter Tobak. Und die Entfernung eines Bug (Multipens von BB AP auf DD) als Buff für DD hinzustellen ist auch ganz großes Kino.

Kommt immer darauf an. - War ein CV im Spiel? - Hat es den CV interessiert wo der gegnerische DD sich rumtreibt? Da müsste man jedes Spiel separat betrachten. Wenn die Flieger nach 30 Sekunden in Richtung meines Spawn unterwegs sind und Ihre Fluglinie direkt meinen Fahrtweg kreuzen und ich eh nicht mehr mit abdrehen etc. unsichtbar wegkomme. Weshalb also Flak aus? Oder wenn noch ein anderes Schiff/Schiffe auf die Flieger wirken können? Der ultimative Tipp war doch bisher immer: Bleibt zusammen und verstärkt gemeinsam eure Auren. Oder Lategame und der CV sucht aktiv und wird mich finden, dann brauche ich soviel AA wie möglich. Kommt natürlich auch auf den DD an. Mit einer Cossack schalte ich an, wenn ich gespottet bin. Aber wieso mit einer Full AA specced Groso? Oder einer AA specced Gearing? Generelle Aussagen sind so sinnvoll wie: AA OP oder AA UP.

Und dann sollen DD die auf AA gespecct sind einen Großteil Ihrer AA verlieren. Die Long- und Midrange sind bei den Geschwindigkeiten der Flieger dann absolut ineffizient bzw. gar nicht mehr vorhanden, wenn ich die AA erst anschalte, wenn der DD gespottet ist. Es hat dank der neuen AA Mechanik nun auch 2 Seiten einer Medaille. Dadurch, dass die Long-/Midrange NICHT mehr arbeitet, wenn die Flieger in der Shortrange sind, nimmt eben gerade dieses Flak DD dann sehr viel Ihrer Stärke bei der AA. Am effektivsten ist es bei CV aktuell im DD eben NICHT in Caps zu fahren. Immerhin klapkt es nun mit längeren Spielen, daank weniger Cappunkte dauern die Spiele nun länger.

Divisionen scheinen das aber auszuhebeln. Sehr oft haben wir z.B. als LT 3er Div dann z.B. eine TT 3er Div gegenübergesetzt bekommen, wenn beide Seiten nur eine Division hatten. Also fix darauf verlassen, dass man mit seinen T6 Schiffen dann auch auf die T6 und nicht die T8 trifft würde ich mich nicht verlassen.

Na Du hast ja die Weisheit mit Löffeln gefressen. Weil ich mit meiner T6 Divi auf einer Seite war und nach etwas über 30 Sekunden gespottet (Da hatte das Schiff noch nicht einmal die Endgeschwindigkeit erreicht) und die T6 haben deutlich schlechtere AA wie T8. Aber hey, natürlich hätte ich Zeit gehabt mittels drücken von "F" mich an eine sichere Position zu warpen. Bestimmt. Bin nur zu doof dafür im Kreuzer... Siehe Antwort oben. 2x T8 CV vs. T6 CL, BB + DD. Die AA Bubble war nicht wirklich effizeint. Dass die T8 Divi vom Gegner auf unserer Seite war, hat es auch nicht besser gemacht. Klar findest DD auch ohne RPF. Mit 200 knoten hat man schnell ein Gebiet abgegrast. Ja, und dann sind die Flieger da und et Voila, die effektivste AA (Long-/midrange) ist aussen vor, weil die 2 MG im Nahbereich nun den AA Support übernehmen. Supi. Was ist denn gut am CV so wie er jetzt da ist? Er kann alle Aufgaben anderer Schiffe übernehmen. Vergleichen wir mal mit einem DD: Spotting: CV (Flieger) > DD Cap-Resetten bzw. wichtige Schiffe gezielt rausnehmen und das kreuz und quer über die Map = CV > DD Konstant Schaden auf gegnerische Schiffe an wichtigen Positionen: CV > DD Kannst das ganze aber auch gerne im Pro & Contra mit Kreuzern und BB durchführen. Aber er kann es. Wenn ich mit einem Schiff auf einer Seite der Karte bin, kann ich nicht innerhalb von 30 Sekunden die andere Seite aufklären. Ach, das ist jetzt anderst geworden? Das statische Gameplay? Spielen wir verschiedene Spiele wenn CV dabei sind? Ja, wenn der Blob sich nicht bewegt, bewegen sich DD auch nicht. Tolles Zusammenspiel. Deutlichst besser geworden.

Gut, drücken wir es also so aus, dass selbst der blödeste ignoranteste CV Jünger es versteht. Wenn beide Blobs inkl. DD zwischen 12-20 km getrennt waren, wer hat denn dann das spotting übernommen? Die DD. Wie oft wurden DD/CL von Raktenfliegern unter Feuer genommen, OBWOHL Sie in der Nähe von 2 Schiffen waren? Mir ist das öfters passiert als mir lieb war. Aber ja, AA Cover war so hilfreich. Wie oft sind die Kreuzer rumgeeiert und konnten nicht einmal halbwegs nach vorne fahren. Ich war in einem Spiel in der DeGrasse die ersten 8 Minuten dauerbeschäftigt Raketen und BB Beschuß auszuweichen und war noch 2 km zu weit weg, um überhaupt ein Ziel beschießen zu können. Die DD waren in dieser Zeit in der Nähe bei uns. Schau mal nach, was für eine Reichweite eine DeGrasse hat. Ach ne? Wieso wurde ich dann in der Helena im Full AA Specc ungestraft mehrmals angeflogen? Oder Atlantas? Was kann ich dafür, wenn du nicht genug warst für die CV, die sowas in jedem Spiel betrieben hatten und bei Gefahr F Taste drücken und weg. 30 Sek. später waren Sie wieder da. Oh, man muss sich ab 0.8.0.1 auch als CV mal Gesanken machen und kann nicht die Staffel ungestraft über einer Atlanta parken? Das hatte ich 0.8.0 gesehen. Weil die AA da so super funktioniert hatte, dass die Atlanta und Ihre Flak zur Lachplatte verkümmert war. Aber hey, Atlanta ist das Schiff, was im offenen Wasser sich mit BB duelliert. Immer. RPF gibt es auf Flieger. Wenn der CV will, kann er genau sagen, ob der DD noch im Nebel ist oder wieder geflüchtet. Es gibt aber auch Schiffe, die auf Inseln angewiesen sind. Och, da wurden BB getorpt, die in der Nähe von 2 DesMo standen. Ja, beeindruckend war die Flak... Man kommt auf keine WR >60% im DD, wenn man den flankierenden Torp DD spielt. Man kann idiotishce Mechaniken erkennen, auch wenn man am anderen Ende sitzt. Nun für den Besserwisser. Ich habe kein Interesse an CV vor 0.8.0 gehabt und danach auch nicht. Nur weil Sie nun dein Spielzeug in 0.8.0 generft haben brauchst nicht die idiotisch umgesetzten Mechaniken schönreden. Wenn Kontra auch erlaubt ist, macht Diskutieren schon Sinn. Wenn alle verblödet sind die nicht mit deiner Meinung konform gehen, dann macht es wenig Sinn.

Wie macht der DD denn Licht, wenn er eben NICHT vorfahren kann wegen den Fliegern die mit 200+ Knoten durch die Gegend jetten? Es gab/gibt eine Menge Spiele seit 0.8.x, da sind die beiden zu erobernden Caps trotz jeweils 2-4 DD über die Hälfte vom Spiel Neutral geblieben, weil KEIN DD sich da reinwagen konnte. Gespottet haben nur die CV. Kein anderes Schiff kam nah genug ran um zu spotten. Hat bei 0.8.0 eben NICHT funktioniert. Die Haku's haben alles gefistet mit Torpedospam. Letzte Woche habe ich seltenst einen Push erlebt und die Pushs die ich erleben durfte, haben nach maximal 3 Minuten auf dem Meeresgrund geendet. Die CV spotten bei den Angriffsflügen immer wieder. Deshalb war 0.8.0 so verkorkst. Die Flieger sind nicht abgeschossen worden und bei Gefahr F drücken und 30 Sekunden später war eine frische Staffel wieder da. Jetzt ist die AA teils zu stark, je nachdem wer nun LT und HT ist, aber auf TX kann die Haku noch immer (wenn CE auf dem Kapitän) mit Ihren Fliegern bis auf DD alles outspotten, ohne dass die Flieger aufgehen.

Ich hatte alle gefahrenen Schiffe (auch DD) mit Full AA bei 0.8.0 gefahren und trotzdem mehrmals KEINE Flieger abgeschossen, trotz Def AA und mehrmaligen Anflügen durch CV. Da kann mir niemand sagen, dass das gepasst hat. Aber auch da hat gegolten: Der Skillgap hat es ausgemacht. Gute Spieler haben fast keine Flieger verloren und schlechte ganze Staffeln gewastet. Dass sich das ganze nun natürlich um 180° dreht ist auch nicht in Ordnung. Habe nun auch mal die Atlanta ausprobiert. 3 Anflüge bei 3x Def AA = 9 Flieger gegen Lexi. Überragend ist das nicht. Unsere Lyon hat dafür 33 Flieger geschreddert. Weshalb fährt man dann nochmal einen AA Kreuzer? Atlanta wegen Radar. Das ist klar. Aber die Helena? Boise? Nueve? Muss man nun als T7 US CL (oder Derivat) bei CV die Nähe zu einer Lyon suchen? Dann kann die einem AA Cover geben. Und die Lyon ist bei meiner Atlanta geblieben wegen Flakschutz... Verkehrte Welt.

Lila Route: 1 Kreuzer Graue Route: 1 Kreuzer Rest Gelb/Orange, wobei ein Schiff noch durch den südlichen Durchgang fahren sollte, um die Transportschiffe auf diesem Weg auch zu schützen. Jedes BB auf der Lila/Grauen Route ist "Out of Position" und sollte diese Wege auf jeden Fall meiden. Hat mein ein Team was so fährt = 5 Sterne lassen sich nicht vermeiden. Ausser zuviele DD dabei die sich schneller wasten wie man den Kopf schütteln kan, einen DD zu nehmen bei dem Szenario.

Wie I-fink_i-freaky schon geschrieben hatte. Installiere MXStats und stellen dann die Daten rein. Also 50 Spiele sind mal ein Ansatz um die gröbsten Pendelausreißer in beiden Richtungen etwas zu mildern (Aber auch 50 Spiele haben bei einer Statistik eine sehr kleine Aussagekraft) und zeige uns die gesammelten Daten. Bei den meisten ist es nämlich so: Schlechetr Abend gehabt im Spiel, Tierverteilung war eigentlich in Ordnung, aber das "gebügelt" werden als LT bleibt am besten in Erinnerung.

Haqb Full AA getestet. Hat die Haku nicht wirklich interessiert. Aber welche AA interessiert aktuell denn schon die Haku? Da Caps aktuell überbewertet sind auf jeden Fall AFT, CE brauchst dann nicht, weil Dakkadakka auf Maxrange, BFT, SI und AR für mehr Dakka und einen Smoke mehr. Aber da spricht auch viel Frust momentan aus mir...

Früher konnte ich einem bis dahin noch nicht gespotteten AA Kreuzer einen Nebel legen und der CV der den DD haben wollte, hat sich das ganz ganz schnell nochmals überlegt. Heute kann der CV das Gegnerteam sehen, bevor die Kreuzer überhaupt auf Maximalgeschwindigkeit beschleunigt haben. RN CL ausgenommen. Wenn man früher swo dämlich war und ist bei einem CV yolo ins Cap gejodelt, na dann hatte man es auch verdient versenkt zu werden, wenn man sich keinen Ausweg offen gelassen hatte.

Ja, gestern auch so einen T8 Briten CV im Gegnerteam gehabt. Geniale DB. Anflug auf unsere Schiffe und typische Briten HE. RTS GZ nach dem Rework. Alle LT werden geplebbt. ^^

Ihr habt doch eh keine Ahnung!!!111ELF Micander hat bestimmt ein rigged MM und nie TX CV im HT bei sich. Deshalb auch kein Problem mit CV. ^^

Spielst Du aktuell im HT ein anderes Spiel wie die anderen, wenn 2 CV im Spiel sind? Die DD/CA/BB werden "nebenbei" gespottet und sobald die Aktionen bringen wollen, die dem (fähigen) CV gegen den Strich gehen, bekommen die eine Einzelsonderbehandlung. Ich spiele (oder habe es) gerne WoWs. RTS CV, Radar, alles machbar im DD. Aktuell hat sich die ganze Sache verschlimmert und ich hatte echt Hoffnung, dass die CV nicht mehr die Spottingwunder bleiben, wegen einer Staffel. Hat sich leider als Irrglauben erwiesen. Inzwischen spotten die jeden Kreuzer ausserhalb seiner AA Range und die meisten sehen die Flieger nicht einmal, welcher Sie offen hält. Aber natürlich haben sehr gute Spieler erwiesenermaßen deutlich weniger Ahnung vom Spiel wie Du. Ganz bestimmt.

Ich habe die auch schon lange nicht mehr ausgefahren, aber wo setzt man nun die Linie? T4 CV sind kein Problem für T4/T5 BB. Wie lange sollen die denn auf einem BB rumkauen bis es die mal interessiert? Ohne CV hatte man mit der GC relativ wenig Probleme auf T7. Kam aber auch immer darauf an, was für Gegnerschiffe da waren bzw. was die Teameigenen T7 getrieben haben. Aber auf T6 trifft die GC dann auch vermehrt auf T8 BB. Wird bestimmt spassig. Für die T8.

Was ist denn das für eine Aussage? Fängst Du nun an mit zweierlei Maß zu messen? So kannte ich Dich eigentlich nicht und mit Informieren hat das auch nichts zu tun. Das ist Dummgebabbel. Nikolai ist lt. Ihren Werten noch stärker auf Ihrem Tier wie die GC. Also Nikolai hoch und wenn der Russensilberkübel auf T4 auch zu stark wird, dann ordentlich Nervs drauf hauen (Ist ja kein Premium) oder auch ab nach T5?

Nö, wenn die Faildiv lange genug gewartet hat und es keine Faildiv auf beiden Seiten gab, kann ein einzelnes Schiff auch gezogen werden. Hatte den Spaß mit meiner Bertin dann mal als Solospieler im T8.

Nikolai und Orion dann aber ab nach T5. Sind zu stark für T4. Natürlich hat WG das Recht dazu, aber dann gibt es massig Kandidaten die auf Ihrem Tier OP sind. Sollen die nun alle balanced werden indem man Sie eine Stufe höher schiebt? GC ist OP auf T5, oft genug war man aber auch mit dem Schiff im T7 und vor dem CV Rework mit einem halbwegs kompetenten CV was das eines der ersten Schiffe, die die Jungs auf dem Kieker hatten. AA lausig und die wird nun ja nicht besser.