Nalfein_71

https://praxistipps.chip.de/windows-7-shortcuts-deaktivieren-so-gehts_40395 Da sieht man auch sehr schön, wie man die Shortcuts (Dazu gehört auch die Drucktaste) wieder aktivieren kann. Erledigt in unter 2 Minuten. Wenn man sich Zeit lässt.

Sobald die Flasche offen ist, muss man den ja in einem nicht zu langen Zeitraum (1 - 2 Monate, NICHT Stunden) auch trinken, damit er sein Aroma nicht verliert. Deshalb mache ich immer wieder gerne eine neue Flasche auf. ^^

Im Gegensatz zu früher ist eine Yamato nach dem CV Rework Flaktechnisch besser aufgestellt wie eine Montana. Ich habe in meiner non AA Specc Amagi bei gleicher Anzahl von Anflügen 36 Flieger abgeschossen und der Kollege in der AA specc NC immerhin 9. Nein, die Auren haben NICHT überlappt. Da nur ein CV pro Seite im Spiel war, kann man auch ausschließen, dass ich von einem angeflogen wurde der es nicht kann und der Kollege von einem besseren Spieler. Deshalb ist es ja auch sinniger auf T7 eine Full AA Atlanta anzufliegen anstatt die Full AA Lyon. Da hat man als CV bessere Chancen. Super gemacht von WG.

Aufbauten mit HE. Ich gehe davon aus, dass Du zu tief gezielt hast. Die Bordwand einer Roma ist so stark gepanzert, da kommt auch die RN HE nicht durch. War dem sein Rep. Team gerade aktiv. Es gibt immer eine Laufzeit von dem Team. In dieser Zeit kannst Du keine Brände legen. Ansonsten Pech beim RNG. Ist genauso dämlich wie HE only. Gegen angewinkelte BB macht man dann keinen Schaden ausser mal eine Overpen. Geht allerdings nicht nur dem Briten so. Zielauswahl, Treffen des Gegners, gibt viele Gründe. Kommt darauf an, auf wen der Schaden war. Wenn nur auf DD und Kreuzer, war der Schaden effektiver wie 150k auf BB. Das Schiff steht und fällt mit gutem Positionsspiel. Erfahrene und gute Spieler holen halt aus dem Schiff deutlich mehr raus wie Average Joe. Aber ich bin ja auch so einer Average Joe...

Dann muss WG Ihre Mechanik in den Griff bekommen. Aber wenn 2 treffende Kugeln einem DD mal 18k TP abziehen, dann ist es wohl ein bischen viel. Man kann es ja wieder rückgängig machen. Zum Ausgleich kann man anderen Schiffen dann durch eine Kugel Mehrfachzitadellen geben. Dann passt es vom prozentualen Verlust durch eine Kugel. Lass mich raten, das ganze braucht dann aber keine Jahre zum reparieren. Die BB Fraktion wird dafür schon sorgen. 2 Treffer und 60k Schaden. Das geht gar nicht. BB sind UP.

Multipens auf einen DD waren ein Bug und es ist demnach auch KEIN BUFF, dass das behoben wurde. Aber bei DD ist es halt extrem aufgefallen. 2 Kugeln treffen und der DD war teilweise zu 80% verkrüppelt und hat manchmal dadurch sogar als Devstrike geendet. Aber ja, dass die AP Mechanik immer noch einen Bug hat, ist nicht zu verneinen.

Giulio Cesare, T5 BB der Italiener bei dem überlegt wird auf T6 zu packen. Man hat die Wahl zwischen BB und DD. Kreuzer sind dort die "aussterbende" Rasse. Wer will denn schon Kreuzer fahren, wenn in jedem Team dann auch 50% BB auf einen Devstrike lauern? = So mancher Kreuzerfahrer steigt dann eben auf DD um, da man mit diesem auf jeden Fall wohl nicht so leicht einen BB Plebb kassieren kann. T9 Kreuzer sind nun einmal nicht so ausgewogen wie TX Kreuzer. Es steht wohl ausser Frage, dass die CV am meisten weinen, weil Sie Angst um Ihre Königsposition haben. Aber es ist wirklich die am schlechtesten und am meisten gebeutelte dastehende Klasse. Immer. --> Buff CV, alles unter 150 Average auch von der größten Tomate in dem Schiff ist nicht annehmbar. Nehmt mir meinen Humor nicht krumm.

Wer ist denn härter getroffen, wenn er in einen IFHE Hagel kommt? BB oder Kreuzer? Wenn Du unentdeckt mit einem IFHE Kreuzer ein BB eindecken kannst, dann hat sich der Kreuzer gut positioniert. Und nicht Kontern ist auch Definitionssache. Wie lange brauchst Du denn, um mit der IFHE Cleve ein BB "einzuschmelzen" welches 70-100k HP hat? Dazu noch Heal und wenn es Dich hinter der Insel rusht, was machst Du dann? Es wird nur der IFHE Schaden von dem einen Kreuzer gesehen. Die meisten "schmelzenden" BB Fahrer sehen aber NICHT, dass Sie "nebenbei" noch von anderen Schiffen eingeschenkt bekommen. Ob die Hindenburg so einen Stunt überlebt ist auch nicht sicher. Im offenen Gewässer höchstens gegen 380mm. Ansonsten ist die auch Geschichte bevor Sie Torps werfen kann.

Okay, als ich nachgesehen habe, hat mir die Statistikseite Sie bei Dir als neues Schiff, aber als noch nicht gefahren angezeigt. Keine Daten vorhanden. Wollte einfach mal deine Trefferrate, etc. betrachten. Zu diesem Thema hat ja @FrontenStuermerdir schon Tipps gegeben. Dann hat es sich wohl überschnitten gehabt. Habe Sie nicht, aber die gefährlichsten Conq als Gegner arbeiten mit Ihrer Tarnung (immer mal wieder Stealth gehen) und einem Wechsel der Munitionsart. Ja, HE ist broken auf RN BB, aber trotzdem verschenken viele Spieler viel Potenzial, da Sie generell mit HE spielen anstatt auch mal AP zu nutzen. Der Conq hat gerade gegen Kreuzer eine sehr gute AP. Aber bei 5 Gefechten im Random bist Du sowieso noch in der Findungsphase mit dem Schiff. Empfehlenswert wäre es dann auch noch, an einem Abend mal nicht die Schiffe durchzuwechseln, sondern mehrere Gefechte hintereinander mit dem Conq zu bestreiten. Verschiedene Schiffe = Unterschiedliche Vorhaltepunkte wegen unterschiedlicher Granatengeschwindigkeit / Airdrag. Ich weis, ich spiele auch nicht gerne mehrmals das gleiche Schiff hintereinander, aber bei der Amagi habe ich dies nun auch gemacht, einfach um mich "einzuschießen". Edit: Auch wenn es manchmal schwer fällt. Schieße nicht gleich auf den ersten offenen Gegner auf 20km. Dann weis man sofort, dass Du dort bist und kann sich dementsprechend darauf vorbereiten. Nutze den guten Tarnwert des Schiffes und sehr oft kommt es gerade im BB dann vor, dass viele deiner Teamkollegen genau das tun (sofort auf das erste offene Ziel ballern) und Du mit ein wenig warten dann deutlich bessere Ziele bekommst. Drehende Kreuzer/BB oder ein vorwitziger DD. Bei CV kann das natürlich anderst sein, da man dann eher sehr oft schon im frühen Spiel aufgedeckt ist und nicht so gut mit dem Tarnwert arbeiten kann.

1.) Habe ich einen Nerf für die Midway gefordert? Nein? Aber ja, Text lesen und verstehen ist nicht so einfach. 2.) Ich habe nur angegeben, dass wenn die von vielen geforderten Buffs für CV bzw. Nerfs der AA so durchgesetzt würden, würden Spieler seiner Klasse was wohl mit den gegnerischen Schiffen machen? Muss man eine Klasse spielen, um eine Warnung auszusprechen? Erfahrung als Gegner eines SU CV reichen also nicht aus, dass ein genereller Buff diese Klasse dann total imbalanced wäre? Achja, ich habe noch einmal meine gestellten Fragen nun hier reinkopiert. Beantworte diese doch einfach anstatt (schlecht) zu trollen. Du hast ja Erfahrung in allen Linien und somit muss es für Dich ein leichtes sein diese zu beantworten. Aber bitte nicht nur aus CV Sicht sondern Klassen- und Schiffsstufenübergreifend. Ich möchte gerne erfahren, wie sich manche Spieler sich das hier vorstellen, wenn ein T6 CV (was ja anscheinend lt. einigen hier Pflichtprogramm sein sollte) auch starke T8 Flakschiffe anfliegen können muss. Was sollen denn dann T6 Schiffe noch machen. Oder gar T6 Schiffe gegen T8 CV. Die T8 CV sollen ja auch Minos, Worcester, DM anfliegen können und zum drop kommen. Sorry Leute, DAS ist einfach NICHT zu balancen. Das einzige was man da machen kann ist den CV ein +/-1 MM zu geben und Divi nicht zuzulassen bzw. Divi hebelt das +/-1 MM aus. Nicht, dass dann z.B. Divis mit 899 (T8 CV mit zwei T9 Schiffen) auftauchen und die beiden 9er in der Divi sind dann immer TT. SO soll es dann auch nicht sein. Aber vorher friert die Hölle zu, bevor einer bei WG zugibt, dass es NICHT anderst zu balancen ist. Ein T8 CV sieht von T6 bis T10 Schiffe. Wenn er gegen T10 bestehen kann lacht der sich doch über die AA der T6 komplett schlapp. Wenn die T6 gegen den bestehen können, lachen die TX. Vernünftige Vorschläge ausser Nerf AA? Ansonsten lachen sich nämlich die TX CV schlapp über die Gegner.

Naja, seitdem Mr. Conway den DD wegen der aktuellen spottingproblematik durch die Blume ein "git gud" vorgeschlagen hat, erhoffe ich mir von WG NICHTS mehr. Wenn man sein eigenes Spiel NICHT versteht, kann man auch nichts ordentlich anpassen.

In dem Spiel hast nach 2 Minuten eine Minsk zu 50% verkrüppelt und ja, TB hast gegen mich nicht eingesetzt. Denen weiche ich aus. Trotzdem habe ich wegen Raketen Dauergebrannt. Aber war bei dem Team eh nichts zu machen. Manchem CV sollte man einen Flugplatz geben. Unser CV war das 2. oder 3. Schiff was gesunken ist, ohne das Schiff zu bewegen...

Und an was machst Du das fest, ab wann der CV Massentauglich ist? Meine Warspite schießt gegen T6 CV sehr wenig Flieger ab. Solche Spiele werden allerdings nicht erwähnt, obwohl @1MajorKoenigmich 3x in dem Spiel angeflogen hat (Edit: Mit seinem T6 IJN CV). Ich hatte keinen Flugzeugabschuss, trotz AA Specc. Also OP war die AA da nicht. Natürlich hat ein T6 CV es gegen T8 schwer. Aber T6 haben es auch gegen einen T8 CV schwer, sehr schwer wenn der weis was tut. Ich möchte gerne erfahren, wie sich manche Spieler sich das hier vorstellen, wenn ein T6 CV (was ja anscheinend lt. einigen hier Pflichtprogramm sein sollte) auch starke T8 Flakschiffe anfliegen können muss. Was sollen denn dann T6 Schiffe noch machen. Oder gar T6 Schiffe gegen T8 CV. Die T8 CV sollen ja auch Minos, Worcester, DM anfliegen können und zum drop kommen. Sorry Leute, DAS ist einfach NICHT zu balancen. Das einzige was man da machen kann ist den CV ein +/-1 MM zu geben und Divi nicht zuzulassen bzw. Divi hebelt das +/-1 MM aus. Nicht, dass dann z.B. Divis mit 899 (T8 CV mit zwei T9 Schiffen) auftauchen und die beiden 9er in der Divi sind dann immer TT. SO soll es dann auch nicht sein. Aber vorher friert die Hölle zu, bevor einer bei WG zugibt, dass es NICHT anderst zu balancen ist. Ein T8 CV sieht von T6 bis T10 Schiffe. Wenn er gegen T10 bestehen kann lacht der sich doch über die AA der T6 komplett schlapp. Wenn die T6 gegen den bestehen können, lachen die TX. Vernünftige Vorschläge ausser Nerf AA? Ansonsten lachen sich nämlich die TX CV schlapp über die Gegner.

- Wenn Du 15 Flieger abgeschossen hast, ist aber nichts vom Angriff durchgekommen. Soweit ich weis (ohne CV zu spielen) sind 12 Flieger maximale Staffelgröße. Was mich nun verwundert sind die 15 abgeschossenen Flieger in einem Angriff. - Beachte die angreifende Staffel. Du siehst inzwischen recht gut wenn die Torpedos ins Wasser gehen und somit geht ausweichen, im DD/Kreuzer noch sehr gut. Viele CV werfen dann auch zu nah ab (Torpedos werden nicht scharf) wenn man auf die dann zufährt. IMMER eindrehen und NIE rausdrehen. Rausdrehen = Man nimmt möglichst viele mit. - Du hast gegen ein T8 Schiff gekämpft, welches auch gegen T10 antreten darf. Da sollte man als T7, auch mit vollen AA Specc, nicht unangreifbar sein. - TX CV sind stark. Gegen T8 kommt man sehr gut zurecht. Auf jeden Fall gegen die TB. - Die Abwurfdistanz ist groß genug. Man sieht ja die Staffeln und deren Flugkurven. Je schneller die werfen ohne längeren geraden Anflugvektor, umso größer ist der Spread und umso leichter das dodgen.

Dann lass Dir mal in einem Kreuzer von einem Monqueror eine HE Kelle verabreichen. Winkeln interessiert nicht, 15k, x Module zerschossen (Besters Beispiel DesMo bei mir. 2x Salve HE Conq. und alle Nahbereichs-AA war weg neben den obligatorischen 10-15k und 2-3 Bränden). Bei Franzosen fliegt Dir neben dem Beispiel mit der DesMo dann noch nebenbei gerne der Motor und Ruder um die Ohren. Wie hat ein Clankollege zu RTS CV Zeiten immer gesagt. Conq. in Div mitnehmen. Der "sandstrahlt" jede Kleinkaliber-AA von gegnerischen Schiffen.

Das ist eine Zusammenfassung mehrerer Spiele. Da sieht man ganz gut, wie oft solche AA Monsterzonen angeflogen werden. Vielleicht mal ganz anschauen. Oder einfach mal in den Stats schauen, was der aus den CV rausholt. Aber ja, der hat in JEDEM seiner Spiele immer nur die Spieler gegen sich, die NIE AA speccen. Bestimmt.

Der spielt anscheinend ein ganz anderes CV Gameplay wie die Spieler im Thread hier. Der fliegt TX Schiffe mit OP AA an. Komisch, bei dem fällt nicht alles instant runter. Aber ja, die CV brauchen dringend einen Buff, ansonsten unspielbar. Was macht der dann, wenn man die Träger noch weiter bufft?

Ja, nur rage ich mich dann so langsam, wie DD in das System dann noch sinnvoll eingesetzt werden sollen. Was sollen denn nun die Aufgaben eines DD sein. Das "Git gud" lt. mr. Conway kann ja wohl nicht der Weisheit letzter Schluss gewesen sein.

Die Spottingrange der DD ist allgemein in Ordnung. Es gibt Kandidaten die weiter aufgehen wie Ihre Flak schießt, aber das sind Einzelfälle die angepasst werden könnten. Meines Erachtens haben vor allem Kreuzer das Problem, dass Sie teilweise weit vor Ihrer Flakreichweite aufgehen. Das passive Spiel liegt vor allem auch daran, dass Kreuzer teilweise je nach Karte nicht einmal mehr ungeschoren in Position kommen bzw. ein Versuch mit Versenkung enden kann. --> Kein Kreuzer weiter vorne = weniger Flak in Capnähe = DD können nicht vorfahren. Gestern mit Kollegen im T6 gespielt. Ich bin die ersten 6-8 Minuten in der DeGrasse und eine Aoba vom Team nur wilde Ausweichmanöver gefahren, weil wir durch Flieger gespottet waren (Ausserhalb der Flakreichweite) und 3-5 gegnerische BB (je nach Inseldeckung konnten nicht alle gleichzeitig) ausserhalb unserer Reichweite Zielschießen veranstaltet haben. Hatte ich auch noch nie. Nichts in Reichweite = 0 Schaden, aber über 600k Potential Damage mit einem T6 Kreuzer auf der Uhr stehen. Die DD auf beiden Seiten waren mit Raketen der CV gesegnet, die nebenbei halt noch die Kreuzer aufgemacht haben. Fazit: Die Aufdeckreichweite der Kreuzer sollte runter gesetzt werden. Wenn ich einen Kreuzer schon offen halte, dann sollte man wenigstens auch mal Flieger riskieren müssen. Es gibt nun einfach auch Kreuzer, die können NICHT als Inselhopser gespielt werden, weil die Flugkurven der Geschosse dies eben NICHT zulassen. Und das wollen doch so viele. Kreuzer die nicht nur aus Inseldeckung heraus spielen.

1.) Solche Siele wie oben in der Midway haben DD auch, je nachdem wie das Spiel läuft. Inzwischen wahrscheinlich sogar deutlich häufiger wie ein CV. Das sagt nun was aus? Nicht jedes Spiel läuft gut oder annehmbar. 2.) Genau, Du hast Dich nicht damit auseinandergesetzt warum DD Spieler unzufrieden sind und führst aber nur Deine Standpunkte an, weshalb CV schlecht spielbar sind und Buffs benötigen bzw. andere Schiffe nerfs brauchen. Wie sich das ganze dann aber auf ganze Linien auswirkt, das wiederrum schein Dir komplett egal zu sein. Warum: Weil Du Dich damit nicht auseinandersetzt. 3.) Es gibt Spieler, die schaffen weiterhin konstant mit CV 200k Average. und eine WR deutlich über 70%. Schau einfach mal über den Tellerrand. Vielleicht liegt es nicht nur an den CV sondern auch am Spieler? 4.) Was kostet denn ein T10 DD voll ausgestattet an Creditkosten? Umsonst fahren die auch nicht, kommen aber auf deutlich weniger Average Damage wie CV. Und cappen ist nicht mehr so "einfach", wie es gewesen ist. Hier wird doch generell mit Unterstellungen um sich geworfen. Aktuell gibt es bei dem CV Rework nur einen Sieger. Das sind die BB. Wenn Mr. Conway als Tipps für DD frei übersetzt ein "git gud" vorschlägt sagt das wohl alles aus. Spiele einfach mal keine CV sondern ein paar Tage lang DD. Hoffentlich hast dann viele Spiele mit 2 CV. Dann siehst Du auch, wie zäh sich dann so mancher DD spielt.Vor allem dann, wenn die CV halbwegs wissen was zu tun ist.

Und wenn Du im T6 Kreuzer unterwegs bist und der letzte Gegner ist das T8 BB mit mehr als 50% HP? Sieht es da soviel besser aus, wenn der BB Fahrer halbwegs was kann? Wenn ein T8 DD als letztes Schiff übrig wäre, wird der vom CV mit Raketen durchgekaut. Wie sagen die CV immer: Fahrt gemeinsam und wenn Ihr alleine fahrt, seid Ihr selbst schuld wenn Ihr versenkt werdet. Nun kann ich mit -2 Schiffsstufe nicht Problemlos das gegnerische Schiff versenken. Das ist natürlich ungerecht. CV sollten alles und jeden erfolgreich versenken können.

Alles unter 300k Damage und 250k Spottingdamage ist unspielbar. Aber ja, andere Linien (DD) müssen nicht zwingend Schaden machen, aber der CV, der MUSS Schaden machen. DD fallen dabei unter den Tisch, weil @Locknardas nicht Interessiert. Hauptsache seine CV machen ordentlich Damage + Credits. Wenn HT DD zu nichts kommen wegen 2 CV ist das eben Pech. Wenn Schiffe eine starke AA haben ist das nicht balanced und braucht einen Nerf...

Ohne Sie gefahren zu sein? Ja, da hat die Conq. natürlich die optimale Chance sich zu beweisen.

Dann bist Du halt so einer, der Patchnotes entweder NICHT liest oder NICHT verstehst. Aber ja, das Damagesystem an Fliegern halte ich auch für verkehrt. Da hat man Spiele mit über 50k Schaden an Fliegern, bekommt 4 Abschüsse und der Nebenmann in einer AA Gurke holt 15 Flieger runter und bekommt die EP für die Flugzeugabschüsse. Aber das ganze System hinkt. @Oni_land Du hast aber schon mitbekommen, dass AFT NICHT mehr die Reichweite der Flak erhöht? Vor dem Rework hatte z.B. eine auf AA getrimmte Mino eine AA Reichweite von 8,6km bei einer Sichtweite durch Flieger von 7,2km und inzwischen 5,9 AA Reichweite bei einer Sichtweite von knapp 8km. Aber war bestimmt ein Buff der AA.

- US Nebel hält 2 Minuten und ist der am längsten haltende Nebel. Übe mal in den Nebel zu schießen, dann hört das anzünden sehr schnell auf wenn man dies raus hat und dem mal 2-5 Granaten in den Pelz drückt. Overpens von BB tun einem DD weh. - Sekundentakt? Informiere Dich bitte über Nachladezeiten. Eine Shima kann 15 Torpedos abwerfen und das garantiert nicht im Sekundentakt. Yolo nach vorne und dann beschweren? Wirklich? Man gewinnt kein Spiel in den ersten 3 Minuten. Stimmt. BB > Rest