Nalfein_71

Rammschaden je nach Geschwindigkeit und nein, Sektionen mit Damage Saturation schützen nicht vor dem Rammschaden.

Ich bin an die Insel herangefahren hinter der eine DM/Mino/wasweisich stand und der CV ist mir garantiert NICHT hinterher. Wenn ja, dann war es das mit den Staffeln. Wo muss denn heute eine Flakkreuzer stehen, damit er mir AA Unterstützung geben kann? Genau, auf freiem Feld bereit zum plebben durch BB. Naja, die Midway hatte sich ungern von Ihren DB getrennt. Die TB waren T8 und intelligente Spieler haben selten sich mit Ihren T8 TB in die Aura eines Flakkreuzers begeben. Ja, es gab welche die es tun mussten, aber ich habe in meiner DM/Mino keinen Torp gefressen einer Midway. Bei 3-4 Minuten brauchst aber auch einen CV, der das gewissentlich ignoriert. Hatten gestern auch einen im Team, der hat es ignoriert, dass die eigene Base gecappt wurde und dadurch ein Spiel verloren. Aber wir sprechen nun hoffentlich NICHT über diese Sorte Spieler. Oder?

Nö. Meine Aki ist auf AA geskillt. Die Tomaten verlieren dann auch mal 50 Flieger. Gegen alle CV die Ihre Klasse halbwegs beherrschen sieht es ganz anderst aus. Wenn man nicht in die Wolken der Aki fliegt, macht die auch nicht so viel.

Du spielst doch die Klasse. Nach einem Angriff auf J9 rufst Du die Staffel zurück und was hindert Dich daran die NEU gestartete Staffel nach B7 zu senden? Wenn man natürlich seinen Träger auf J1 positioniert hat, dauert es dann etwas länger. Also Trägerspieler die ich kenne schaffen das. In höheren CV Stufen kommt das öfters vor. Auf jeden Fall bei den besseren die gewinnen wollen. 1. Weniger CV 2. Ein Flakkreuzer konnte sicher stehen und deine Aufklärerstaffel schneller zersägen wie Du "überall" auf der Karte gespottet hast.

Wenn ich einen Flakkreuzer 6 km hinter mir hatte aber nicht lange... Wieso, genau diese Tipps werden immer und immer wieder gepredigt. Dir ist schon klar, dass sich ein CV innerhalb von einer Minute ganz woanderst mit seinen Fliegern Befinden kann?

Früher war ein Flakkreuzer hinter einem ein Argument, den ein CV NICHT ignorieren konnte. Aber welcher Kreuzer stellt sich ins offene Wasser um einem DD AA Support zu geben? In Deckung hinter einer Insel geht nicht mehr und wenn der CV den Flakwolken ausweicht ist der permanente Schaden auch nicht so, dass instant alles runterpurzelt.

Ah vergessen, und Flakverstärkende Seite anwählen wo die Flieger herkommen. Dankeschön. Wird dazugeschrieben.

Hier in diesem Thread wurde von vielen Argumentiert, dass es früher wegen mehr Staffeln deutlich schlimmer war. Dem ist eben NICHT so. Aber war weis ich schon, ich spiele ja kein CV und habe deshalb ja auch keine Ahnung. Verstecken, verstecken, verstecken, just dodge, verstecken, verstecken, bleib hinten, hab Geduld, später im Spiel sind dann weniger Schiffe da und dann wirst vom CV gefistet. Was warst die ganze Zeit auch so inaktiv? Verstecken, verstecken, verstecken, DD AA OP, just dodge, bleib bei deiner Flotte, verstecken, ... Edit: Nach Hinweis: Flak ausschalten und Seite anwählen wo die Flieger angreifen um die AA zu verstärken. Habe ich noch weitere gute Tipps gegen CV vergessen?

Und da kommen wir zu dem angesprochenen early spotting, was so oft bemängelt wurde, aber "früher" doch soooo viel schlimmer war. War es eben nicht und ich bin froh, dass nun endlich mal einer der Pro CV Fraktion genau dieses nun geschrieben hat. Da war nichts von wegen nach 60 Sekunden ist das Gegnerteam ausgeleuchtet, Angriff gesetzt und 40-50 Sekunden später kommt die nächste Staffel.

Die letzte und diese Woche habe ich es noch einmal getestet und für mich entschieden. Folgende DD und viele weitere mit schlechter AA stehen ab sofort im Hafen und rosten dort vor sich hin, da Sie in der CV Meta nur sehr eingeschränkt spielbar sind und je nach Gegner nur noch als EP Pinata dienen: Haida, Lightning, Gadja Madah, Cossack, Yugumo, Shima, Leningrad, Ochotnik, Aigle, Blyskawica, ... So schauts aus.

Wenn Da jemand eine komplette Staffel gegen eine Harugumo innerhalb kurzer Zeit verliert kann es wohl nicht nur am DD liegen. Vielleicht auch nur zu schlecht im CV? Klar, alle NICHT CV übertreiben maßlos, aber wenn hier wilde Aussagen getroffen werden die Pro CV sind, dann gibt es ganz viele "likes". Welche Shima bzw. welcher Spieler hat denn einen Average von 200k auf der Shima? Würde mich mal interessieren? Muss ja laut. dieser Aussage die Regel sein.

Wen interessiert es schon wer wo und wieviel Stahl aus der Clankasse bekommt? Ich habe zu den CB Startzeiten keine Zeit, sondern kann immer erst später dazustoßen. Ranked wenig bis keine Lust- Trotzdem hat es dank der Kohle-/Stahlkampagne für eine Black ausgereicht. Mal schauen, wann es das nächste Schiff gibt. So wichtig sind die nicht. Achja, ich bin zu spät eingestiegen und finde es toooootaaaal unfair. Habe keine Spee für lau, keine ARP Schiffe, wusste damals nicht, dass man sich einladen lassen kann und dann Schiffe und Dublonen dafür bekommen kann. Da muss es doch einen Ausgleich als Entschädigung für geben!!!111ELF

Für was habe ich eine Atlanta, wenn ich nur noch Mino spielen soll? Leider ist die AA so unzuverlässig geworden, dass es sich einfach komisch anfühlt.

Du ja, aber es gibt Kandidaten hier, die alles als kein Problem darstellen. Suche Dir AA starke Schiffe. Japps, wenn es denn welche hat. Inzwischen weis man schon gar nicht mehr, welches Schiff denn noch eine gute AA hat. Dazu der noch weiter aufgehende Skillgap bei den CV. Ein guter weicht den Wolken aus und gibt es Dir ohne Gleitgel. Ein schlechter fliegt in die Wolken und jammert über die OP AA. Ja, ein echtes Trauerspiel geworden. Die MT US Kreuzer brauchen einen Buff beim permanenten Schaden an Fliegern. Aber da werden nun genug wieder hier schreiben: - Hast Du die Zone ausgewählt? Ja! - AA specced? Ja, und mehr wie 19 Pkte. kann ein Kapi nicht haben bzw. verteilen.

Wir können schon Sektoren auswählen, aber wenn der Träger NICHT in die Wolken fliegt weil er gut genug ist, überlebt die Staffel relativ gut und das Ziel bekommt eingeschenkt. Aber das kann ja nicht sein. AA ist ja OP. Vor allem überlappende AA. Natürlich kann ich auch Beispiele bringen in denen ich massig Flieger, auch mit einem DD, abgeschossen habe. Aber ich kann auch Beispiele bringen in denen meine Atlanta von einem 6er Träger durchgekaut wurde. Ja, der war gut, aber eine Atlanta kann halt schlecht im offenen bei der Flotte gespielt werden. Und als Flakkreuzer sollte man eigentlich mit einem -1 Träger fertig werden und nicht bei 3 kompletten Anflügen mit verschiedenen Staffeln insgesamt 4 Flieger abschießen.

Also ich bin eher mit T8 HT wie im T7. T7 scheint aktuell T9 gepachtet zu haben. Und im Coop bin ich froh, wenn ich mit T8 gegen TX fahren kann. Die platzen nicht gar so schnell, halten mehr aus und für Aufträge wo man spezielle Aufgaben erfüllen muss sehr praktisch.

Meine Z52 schießt deutlich mehr Flieger ab wie meine AA specced Groso. Komisch ist die AA schon manchmal. Dafür spiele ich aktuell keine DD mehr ohne halbwegs brauchbare Flak. Das gestrige Spiel in der Haida hat es mir wieder deutlich gemacht. Ohne wenigstens ein wenig nützliche Flak bist im Eimer. Ich gönne jedem seinen Spielspaß. Nur sind manche Tipps vs. CV so nicht umsetzbar wie manche das als ultimativen Tipp preisen. Meine aktuellen Stats habe ich nur erwähnt, weil Du mir etwas von knapp 10k Spiele und wenig Ahnung unterstellt hast. ^^ Ansonsten gehen mir Statistiken anderer Spieler ziemlich weit am Popes vorbei. Wenn einer seine Statistik verbirgt ist es in Ordnung, nur sollte derjenige dann auch nicht die Statistiken anderer Spieler stalken und damit argumentieren. Hilft im HT nicht, wenn der CV halbwegs passabel ist. Dann bekommst von einer Midway mit HE DB zwei Gedächtnisschellen dass danach froh sein kannst, wenn der DD noch schwimmt. Nö, der hat es sogar geschafft ein BB mit seinen Rocketplanes zu verfehlen und damit ein Cap NICHT zu resetten. CV sind auf jeden Fall UP. Also bei dem...

Ja, entweder hatte man ein SU im gegnerischen CV oder den "WR sagt nix aus und ausserdem bin ich ein Pley phor Phun Spieler". Ich fahre inzwischen auf T8 die Akizuki. Zersäbelt mehr Flieger wie viele Kreuzer, ist effektiv gegen DD, Kreuzer, BB und leider immer noch keine 30+ Flugzeugkills in einem Spiel. 27 hatte ich schon mehrmals und dann hatten auch die allergrößten Nichtskönner im CV verstanden, dass eine Aki kein angenehm anzufliegendes Ziel ist. Ich bin kein CV Hater, wie es mir von so manchem unterstellt wird. Ich bemängel nur das "early spotting" und von den CV Lobbyisten so oft angesprochene als DD leicht zu dodgende CV Angriffe. Alles super Tipps. Sehe ich jeden Tag wenn ich einen CV in Divi dabei habe. Da sterben die gegnerischen DD wie und durch die Fliege(r)n. Aber alles easy zu dodgen. Kollege fängt erst mit CV an und trifft inzwischen auch mit den DB sehr konsistent DD. Über die Raketen brauchen wir nicht reden. Da wird mal geflucht wenn er schlecht geaimt hat. Das lag dann aber nicht am DD, sondern an Ihm dass es daneben ging. Und der hat gerade einmal 40 Spiele im CV. Spiel in 3er Divi. Wir alle um die 60% WR. Nach dem Spiel offenbart mir der Kollege, dass unser Team mit uns auf eine WR von 38% kam. 4 Spieler hatten in Ihren TX Schiffen eine PR <70 und einen Average um 10k. Das muss man mit einem TX erst einmal schaffen.

Na dann hattest aber den richtigen Vollhorst im gegnerischen CV. 1.) Seine Flieger sind gespottet, aber er sieht kein Schiff welches diese spottet. Das kann man Minutenlang ignorieren. Ungefährlich, denn was für ein Schiff könnte dies wohl sein? 2.) Ein Nebel geht auf der Karte in nächster Nähe auf und er ignoriert diesen? Naja, ein plötzlich auftauchender dichter und auf ein kleines Gebiet beschränkter Morgennebel ist ja auch was ganz normales auf hoher See. In welche Spielstärke würdest Du diesen CV wohl klassifizieren? Ich hatte gestern so einen Kandidat in seiner Midway in einem von T8 Schiffen dominierten Spiel. (7x T8, 3x T9 und 2xT10) Er hat immer hin 300 Base EP bei dem Win bekommen in einem Spiel, was 18 Minuten lief. Aber meine Aussage in einem anderen Thread, dass nun viele Bobs auf CV umgestiegen sind wahrlich frech und unverschämt. Gottseidank konnte der gegnerische CV dem eigenen die Hand schütteln. Der war genauso "gut". Gerade diese (ausser einer der oben genannten Beispiele) haben Ihr direktes umliegendes Gebiet unter Kontrolle. Die staffeln mit 180 Knoten kurze Schlenker nach Rechts oder Links anfliegen lassen ist extrem Zeitaufwendig. Spätestens wenn die Flieger sehr schnell nach dem Start gespottet sind ohne ein gegnerisches Schiff zu sehen sollet bei jedem klar denkenden Spieler das umliegende Gebiet allerhöchste Priorität besitzen. Übrigens spiele ich mit Spielern, die in Ihrem CV garantiert NICHT ganz hinten sitzen. Das minimiert den Schaden und Einfluß wegen zu langer Anflugwege. Nebel ziehen. Schon klar. Wenn dann kein Schiff bei Dir in der Nähe ist um die Flieger zu spotten, die über deinem Nebel geparkt werden (Jägerstaffel) machst Du was? Der CV fliegt zwischenzeitlich ein anderes Schiff an und fährst Du raus bist Du offen und dann Futter. Alles easy. Gegen CV Bobs schon. Wie gesagt, schon gegen halbwegs passable Spieler nicht. Über gute CV Spieler sprechen wir nicht und das müssen dann auch keine SU sein. Die kauen Dich in deinem DD durch. Da waren nun einige Tipps für CV, was Sie gegen DD tun können.

Aufdeckungsreichweite der Shima 5,6km. Wenn Du in 5 km dann NICHT offen bist, dann ist das eine respektable Leistung. Also die gegnerische Shima gestern gegen meine Gearing ging tatsächlich auf die Entfernung auf. Hast eine Romulanische Tarnvorrichtung auf deiner Shima verbaut? Oder kennst Du die Aufdeckungsreichweite deines gespielten Schiffes nicht? Anderst sind deine Aussagen nicht zu erklären. Du sagst halbgares ohne relevante Informationen und man kann nicht erkennen, was für spezifische Manöver Du eigentlich meinst. Und jedes dieser Manöver (ausser Du meinst am Kartenrand langhangeln um ungesehen an den CV ranzukommen) wird durch einen halbwegs kompetenten CV unterbunden. Oder durch gegnerische Schiffe. Und den CV dann im Lategame zu versenken wenn sein Team schon verreckt ist zählt auch nicht.

Deshalb muss ich einem Clankollegen immer sagen: Ich will gar NICHT wissen, was für Spieler wir im Team haben. Wenn ich weis, dass die alle nichts können, fahre ich wohl anderst (schlechter?) und dann geht es erst recht daneben. Der MM Monitor hat wohl zu oft einen schlechten Einfluß auf den nutzenden Spieler.

Natürlich. Woran das wohl nur liegen könnte? Dann hat deine Shima eine geringere Aufdeckungsreichweite wie die von anderen Spielern. In 5 km Entfernung bist Du offen. Und wenn Dich ein CV so nahe ran lässt = Klettverschlußträger im CV. bei einem halbwegs passablen CV Spieler kommst gar nicht in eine solche Position ohne die uneingeschränkte Aufmerksamkeit zu genießen. Und dann kommst 5 km ungesehen an den CV ran? Spricht eindeutig für einen der "Besten" im CV. Ich habe meine Statistiken nicht geschlossen und soviel kann ich aktuell nicht falsch machen. Dazu sprechen die Statistiken eine andere Sprache. Nirgends, aber wenn nur noch 1 oder 2 DD in einem Spiel sind, dann sorgen die guten CV dafür, dass derjenige (je nach Position) so schnell nicht mehr zugeht. Habe ich etwas anderes behauptet? Du hast schon gelesen was ich geschrieben hatte? Wieso sollte ein CV nur DD suchen müssen? Bei nur einem DD pro Seite (wie Du beschrieben hattest) und dank der Spiegelung in der Aufstellung ist das "Suchen" gar nicht mal so schwer. Also die CV bei mir im Clan finden den DD dann innerhalb von Minute 1 sehr zuverlässig. Allerdings können die auch Schuhe zubinden und sind nicht auf Klettverschlüsse angewiesen. Das spotten kommt "nebenbei" zustande und ab und an ein "Ping" auf die Karte mit dem Hinweis auf die ungefähre Position des gegnerischen DD hilft auch enorm beim suchen. Allerdings hat der von Dir beschriebene CV neben der maximal minimierten Minimap auch den Chat ausgeschalten gehabt.

Soll es gegeben haben, aber ich kann mich nicht daran erinnern, dass sich alle DD um ein Cap gebalgt haben. Wehrloser CV. Wenn ein CV wehrlos gegen einen DD ist, dann hat der Spieler keine Ahnung und ist in jedem Schiff wehrlos. Meine güte, da hattest bis jetzt aber Glück, dass Du als Gegnur nur Klettverschlußträger im CV hattest. Anderst würdest solche Tipps nicht geben. Oder sprichst Du von T4? Dann nehme ich das zurück. Und ein guter CV hält dann die kleinen Zecken (DD) offen. Eigentlich ein Widerspruch zu deinen DD Tipps von oben.

Hatten wir schon versucht mit Zao und Henri. Hat die Midway NICHT interessiert. Nachdem der erste Kreuzer dann platt war, war der 2te nur noch ein Opfer. Auch im MT gibt es Schiffe, die in einem Blob eigentlich nicht mitfahren können (Bertin, DeGrasse, etc.pp), aber die "Panzerung" von denen ist so fragil, dass Sie von den Schlachtfliegern massiv Schaden fressen. Schade. Waren sehr schöne Schiffe, wurden nur von der aktuellen CV Meta überrollt. Wie gesagt, ich habe mir die Werte der Aigle und des Spielers nicht vorab angesehen. Ist halt der typische Random DD Spieler und da kann man nicht jede Entscheidung nachvollziehen. Vielleicht hatter er auch die Sorge, dass er beim Abdrehen neben den Schlachtfliegern dann auch noch "normales" Schiffsfeuer kassiert. Vielleicht auch die Hoffnung, dass die AA der anderen Schiffe hilft und der CV den Angriff abbricht. Der "normale" Spieler kennt sich mit sinnigen Kapitänsskills nicht so aus und hat meistens auch nicht die Masse an passenden Kapitänen bzw. viele wissen nicht einmal, dass man Kapitäne auf Premiumschiffen ohne umzulernen einsetzen kann. Viele werden nicht einmal wissen, dass es Elite Kapitäns-EP gibt und wo/wie man die dann einsetzt. Hat einem aber inkl. Anflug ca. 40 Sekunden Zeit gegeben sich eine bessere Position zu suchen. Dass der nicht gut gefahren ist steht wohl nicht zur Debatte. Trotzdem benötigen die US CL/CA im MT was die AA betrifft eine gewisse Überarbeitung. Die haben schon sehr gelitten.

Die 300 mtr. machen den Kohl auch nicht fett. Und ein halbwegs passabler CV setzt dann das Jäger consumable über den DD und der DD geht eben NICHT mehr zu. Echt schwierig.