Amarandh

Skill die Feuerprävention und nutz das Modul. Ansonsten gibts einen Thread namens Frusttherapie. Benutz den bitte um Frust abzubauen. Und nein. Das mit HE ist alles so in Ordnung.

Drück mal die Alt Taste. Damit blendest du die Schiffsinfos ein. Also Name des Spielers, Schiffstyp und HP Balken.

Ship by Ship spotting gibts immer noch. Dadurch sieht man auch als CV die Gegner. Mir gelingt es. Ist nur etwas Übung erforderlich. Frag die anderen die hier posten. Btw, meine CV Stats sind besser als deine. Also würde ich mir an deiner Stelle mal den Ton überdenken. Ich hab keine Probleme damit im Orkan zu droppen. Keine Ahnung woran das bei dir liegt aber ich bin sicher, wenn du übst wird sich das auch bei dir legen. Lesen, verstehen und denken sind nicht so deine Sache hm? Radar mit 3 (resp. 5) Aufladungen an einen Nebel zu verschwenden kann man machen, ob es taktisch sinnvoll ist steht auf einen anderen Blatt. Aber hauptsache man postet mal irgendwelchen Schwachsinn mit möglichst viel herabwürdigenden Wörtern eingestreut. Diskussionskultur ade.... Dann will ich aber von keinem hier mehr hören, dass CV ihre Vormachtstellung aufgrund von Spotting haben.... Ship by Ship spotting reicht für alle anderen im Normalfall auch. Also ist hier nur das aktive Spotten des CV eingeschränkt ist er nicht gleich blind. Und irgendwo im Smoke auf eine Mino zu treffen kann jedem passieren. Aber mit etwas Mapawareness kann man das ausgleichen. Die Minimap zeigt die letzte bekannte Position an, ist da in der Nähe Smoke ist die Chance hoch das da die Mino ist. Außerdem, wenn die Mino aus dem Nebel heraus schießt sieht man auch was drin ist. Naja, jeder der die Augen aufmacht und sein Gehirn benutzt zumindest.

Mein Problem ist, ich will das CV Spiel für die Mehrheit etwas einfacher machen. Und ehrlich gesagt geht mir dieses Geschreie und Gepinge nach Spot mehr als nur etwas aufn Keks.

Das ist doch gut so. Nur durch gegensätzliche Meinungen kommen Diskussionen und Fortschritte zustande.

Auch da hast du völlig Recht und ich stimme dir auch völlig zu ( hab ich auch schon mal geschrieben) dass man das Gap nicht angehen braucht.

Du weißt doch wie es ist. Viele regen sich über das Spotting per se auf. Nicht nur die DD. Und über die Vormachtstellung des CV brauchen wir auch nicht reden. Und da gehört Spotting definitiv mit rein. Meine Idee macht das droppen etwas schwieriger und du musst besser planen, das ist richtig. Aber es würde auf der anderen Seite einen guten Teil der Vormachtstellung entfernen und den CV abhängiger vom Team machen. Spotted das Team nichts kannst du auch nicht mehr viel machen.

Man muss nicht alle Daten haben. Nur genug damit sie statistisch relevant sind.

Der 1km war rein argumentativ. Man kann das natürlich auch auf die Proxyrange von 2km setzen. Und auch du vergißt das Schiff zu Schiff spotting.

Nein, ist sogar folgerichtig. Solang die Flak aus ist wäre das Ziel zu. Das würde dem Ziel auch noch die Möglichkeit geben vor dem Drop mehr Flieger abzuschießen.

Da hast du selbstredend völlig Recht. Naja, im Umgang mit DD die auf Tarnung angewiesen sind, ist es schon zu sehr großen Teilen der CV der sie permanent offen hält. Gut, besagte DD sind dann meist solo im Cap oder sonstwo unterwegs. Dennoch erfolgt hier das Spotten idR durch den CV. Nur weil andere Spiele LOS benutzen heißt das nicht zwangsläufig, das auch WoWs das nutzen muss. Wenn die Macher sagen, du bist durch Berge sichtbar dann ist das deren Entscheidung. Ohne Premium und SI. Mit beidem wäre es 5x. Du vergißt hier das Spotting Schiff zu Schiff. Der CV wird mit dieser Maßnahme mehr aufs Team angewiesen sein und verliert dadurch einen guten Teil seines Einflusses auf das Gefecht. Ist jetzt auch schon so. Das selbe wie dein Team. Blind in der Gegend herumstehen. Es geht schlicht und ergreifend darum, die Vormachtstellung des CV zu reduzieren.

Die Frage könnte ich dir in Bezug auf Spotten via LOS auch stellen.

Doch. Siehst du, ich kann auch einfach ein Wort in den Raum werfen ohne jede Begründung warum ich das tue.

Du erinnerst dich schon daran, dass ich dich ignoriere? Ist im Prinzip ganz einfach. Ein guter CV Spieler geht aktuell aktiv mit seinen Fliegern auf Spottingtour. Ein schlechter hingegen fliegt geradeaus (falls er nicht am Rand langfliegt) zum Ziel und von dort zum Träger zurück. Falls die Jäger nicht die Bomber begleiten hängen diese standartmäßig über eigenen Schiffen. Das Spotting durch schlechte Spieler ist also zum Großteil dem Zufall geschuldet, wenn seine Flieger zufällig an Schiffen vorbeifliegen auf dem Weg zum oder vom Ziel. Der schlechte Spieler hält erfahrungsgemäß auch nicht DD offen. Wenn du das Spotten nun auf eine oder zwei Staffeln zum spotten begrenzt und diese mittels aktiver Ortung nur kurze Zeiträume größere Gebiete aufdecken können muss der gute Spieler entscheiden wann und wo er den aktiven Spott zieht. Dauerspotten fällt damit auch komplett weg. Dem schlechten Spieler ist es nach wie vor egal und er schubst nur munter seine Flieger durch die Gegend. Durch die aktive Ortung begrenzt man außerdem gleich noch die Möglichkeit wie oft man effektiv größere Gebiete aufdecken kann. Dazu kommt, dass für CV auch der Skill SI interessant wird und man die Standartskillung etwas aufbrechen kann.

Ich sehe es eher den Gap etwas schließen. Du weißt schon, das Radar und Hydro das auch machen? Oder das Proxyspotting? Wenn du an einer Insel stehst und es steht einer auf der anderen Seite weniger als 2km von dir entfernt bist du auch offen. Du weißt schon, dass ein Flugzeug wesentlich kleiner ist als ein Schiff? Und dass es vor einem blauen Himmel wesentlich schwerer zu sehen ist als ein Schiff auf dem Ozean, dass immerhin eine riesige Rauchfahne hinter sich herzieht?

Halte ich für schwierig. Wenn du nur Dogfights machen kannst, dann bindet der gute Spieler gegn. Jäger mit seinen Jägern und bringt seinen Strike ins Ziel ohne dass ihn einer aufhalten kann. Das reißt das Gap meilenweit auf. Theoretisch richtig. Praktisch würde es eher dafür sorgen das viele Spieler frustriert den CV aufgeben. Die manuellen Angriffe sind nicht schwer, sie erfordern allerdings einiges an Übung, ein guten Teil Übersicht und Planung. Und ich würde euch bitten, nur zur Thematik selbst zu posten und von dem Posten irgendwelcher Bilchen abzusehen.

Geht das bitte auch ausführlicher? Du kommst hier rein, meckerst rum, wirfst als Begründung irgendwelche Brocken in den Raum....nu sprich dich mal ausführlich aus.

Also deine persönliche Präferenz gilt als Referenz für über 30k aktive Spieler?

Na ich denke eher, das die meisten guten BB Spieler auch den Spotter drauf haben. Schlicht und ergreifend macht sich da der Kampf gegen ein Schiff im Nebel einfacher. Damit siehst du besser wo die Salven aus dem Nebel herkommen und du kannst besser in den Nebel zielen.

BB nutzen eh meist die Spotterflieger um weiter schießen zu können. Da seh ich nu wirklich kaum Probleme im Handling. Doch mach mal. Weil ich seh da keine Schwierigkeiten.

Die bleiben unverändert. Mir geht es rein um trägergestützte Flieger.

Das ist natürlich richtig. Mir ging es halt um die Einführung einer dritten akiven Fertigkeit für den CV hin Hinblick auf verwendbare existierende Spezialmodule. Aber man kann natürlich auch eine Aufklärerstaffel so lassen wie die Spottingranges jetzt sind und die anderen runtersetzen und das ganze weiterhin über passives Spotten laufen lassen.

Ja das wurde entsprechend geändert. Ich bezog mich da eher auf meine Idee. Wenn ein Flieger ein Schiff erst auf 1km Spotten kann ist es bereits tief in der Flakranke drin. Gehen wir mal von 7.5km Flakrange aus, wäre die Staffel bereits 6,5km tief in der Flakzone bevor das Schiff gespotted würde. Da käme dann wieder massive Stealthflak zum Tragen. Um zu verhindern, dass da dann die Flak die Staffeln einfach zerlegt muss ein Schiff daher aufgehen sobald die Flak feuert und nicht erst bei dem einen Kilometer Standartspottrange. Anders herum kann da natürlich ein Flakkreuzer / BB mit deaktivierter Flak die Staffeln schön nah an sich rankommen lassen und dann die Flak anmachen und die Staffeln abschießen. Das wäre relativ gesehen zwar richtig, allerdings habe ich da wenig Bauchschmerzen bei. Hier muss man klar abwägen was wichtiger ist. Das Gap oder die Dominanz des Trägers. Und die Antwort ist eindeutig, die Dominanz. Und ich bezweifel doch, dass es das Gap so großartig weiter aufbohren würde. Schlechte Spieler scheren sich jetzt schon nicht ums spotten. Da ändert sich also nicht allzu viel. Danke Andere Schiffsklassen haben auch mehr als 2 aktive Fertigkeiten und die meisten Spieler kommen damit klar. Zur Not könnte man die Änderung so einführen und das Radar auf den selben Slot wie DefAA legen. Dann müsste man sich entscheiden. Spottet man fürs Team mittels Radar und spielt teamtauglich oder nimmt man defAA mit um sich ggf. selbst zu verteidigen. Und ich würde sogar soweit gehen und sagen, das Cap wird dadurch ein gutes Stück weit geschlossen. Das Gap ist nicht nur durch den verursachten Schaden so groß oder durch die Fliegerabschüsse sondern auch durch das Spotting. Gute Spieler tun es, schlechte nicht. Man nimmt beiden Spielern effektiv die Möglichkeit dauerhaft zu spotten. Das betrifft den guten Spieler aber mehr als den schlechteren. Denn der gute wird nicht mehr dauerhaft DD spotten können, der schlechte hat es zuvor eh schon nicht getan.

Mir ging es vorwiegend darum, mehr aktive Fähigkeiten reinzubringen und Spezialmodule nutzbar zu machen. Und mit einem dauerhaft spottenden Flieger hätte man im Zweifelsfall wieder die Thematik Dauerspotten auf dem Tisch.

Dieser Beweis wird schon allein durch die zugänglichen Stats geführt.