Orontess

Regardez qui entre en phase de test :

En gros un Kleber qui échange ses 139mm contre des 127mm. Il a exactement les mêmes stats que le Kleber mis à part sont armement et qu'un consomable de DCA (3/4 charges, 40s de travail et 120/80s de rechargement) remplace celui d'accélération de rechargement. Voilà les stats de l'artillerie principales : Les torpilles sont maintenant des D23T comme pour les croiseurs (90s de rechargement). La DCA est maintenant composé de : Les 127 ayant une portée de base de 6 km, les 40mm de 3.5km et les 20mm de 2km.

Bon chacun son avis, perso je trouvais l'ancien gameplay CV bien plus profond et intéressant. (moins camion à bombes, quoi) Mais bon, passer sa game à voir le *** d'un avion américain, moche qui plus est, plutôt qu'un avion français d'une toute autre élégance, c'est dommage ...

Il est là! Dommage que la meta CVsoit si nul ! Par contre vous auriez put utiliser le LN-401/410 au lieu du Vought espèces de paresseux !

Enfin terminé la construction de ce croiseur (RIP les vacances). Après deux-trois parties à son bord, voici ce que j'ai ressenti : Les + : Armement : Les tirs sont groupés et (relativement) tendus, les tourelles tournent bien (et à 360° ) et la portée est légèrement supérieur à la moyenne Manœuvrabilité : Boost moteur, semble bien conserver sa vitesse en tournant Furtivité : La plus élevé du tiers Robustesse : Consommable Équipe de Réparation, Silhouette relativement basse et étroite Consommable : Attaque aérienne améliorée La DCA : (j'ai pas pu tester personnellement mais d'après les chiffres) : Largement la meilleurs du tiers malgré l'absence de consommable (Comparable à Worcester ou à un Minotaur) Le camouflage est stylée ont peut le reconnaitre Les - : Armement : il n'a que 8 canons donc les dpm et feux sont à la ramasse (après c'est pas super visible non plus) Manœuvrabilité : le plus lents des cl TVIII , gouvernail peu réactif Robustesse : Le plus faible pool de PV du tiers, un blindage à la ramasse et propulsion assez fragile Consommable : Aucun consommable de soutien à l'équipe Résumé : Un croiseur assez agréable à jouer (une prise en main assez simple) mais qui manque de compétitivité. On ressent principalement l'absence d'un sonar ou d'un radar Axe possible d'amélioration : Augmenter la cadence de tirs des canons principaux (ils sont sensés être à chargement automatique comme le Worcester ) Baisser le temps de réponse du gouvernail Ajouter un consommable : Radar/Sonar ou DCA Voilà ce que j'ai mis en capitaine et en équipement

D'accord pour le boost de rechargement, avec ça il deviendrai op . Séparé les hydravions du reste, peut être ? C'est dommage d'avoir deux belles catapultes comme ça qui ne servent à rien ...

Du 25mm par rapport à du 19mm ça permet d’arrêter du 340 (Lyon) du 356 (KGV) et du 305mm donc tout les BC. Là encore c'est situationnel, mais ça peut faire la différence. Les 27mm de protection anti-torpilles de l'Azuma remplace les ceintures cuirassé des autres navires, si ça rebondi sur du 27, sur du 180 ça rebondira aussi. Après c'est vrai que le Carnot est haut, mais sa citadelle est à fleur d'eau comme pour l'Alaska.

Dois-je rappeler que le toit de la citadelle de l'Alaska c'est du 19mm, c'est quand même mieux d'avoir du 25 non ? Et mieux vaut 20mm de turtleback que rien du tout ! Si ça permet d’arrêter quelques-obus de 203 - 240 ou 280mm c'est toujours bon à prendre. Quand à + de portée : 19.1 contre 18.6 km on peut pas dire que c'est folichon. Après les caractéristique de pénétration je les aient pas. Je ne pleure pas, je fait juste savoir que je n'ai pas le recul que d'autre pourrait avoir. Concernant les blindage de flanc : l'Azuma est bien au-dessus de l'eau et c'est 178mm de flanc + 27mm de Ceinture, le Carnot c'est au choix 180mm de ceinture + 25mm de toit cita ou 180mm ceinture + 20mm de turtleback + 100mm de flanc cita L'Alaska c'est 229/178mm + 19mm de toit cita/26mm de flanc cita Le Kronsh c'est par endroit directement du 230mm de flanc cita ou 230mm ceinture + 90mm flanc cita et l'Agir c'est 90/190 blindage de ceinture + 80mm turtleback + 60/45mm de cita Si on regarde bien de flanc il n'y a que l'Agir qui fait mieux et encore de près car de loin le turtleback ...

J'ai précisé que c'était mon seul BC et je suis loin (mais alors très loin) d'être un unicum et fallait bien quelqu'un pour l'ouvrir ce post Pour la vitesse des obus, j'avais pas remarqué que celle des obus AP et HE était différentes (corrigé). Je trouve qu'en conso faut pas ce plaindre Hydro/AA + Boost/Hydravions Chasse/Reco : c'est le choix le plus vaste des BC (Après oui il n'a pas de radar mais c'est toujours mieux que l'Azuma ou l'Agir). Pour la proue à 27mm, y a que l'Alaska et l'Agir qui en ont (je croit pas que le Kronsh l'ai) et ça ne marche "que" sur le 381mm (donc les Lion, Richelieu/Alsace, Gneisenau/Bismarck et les Ritals) donc 9 BB sur 24, c'est circonstanciel. Soit, le turtleback de 20mm n’arrête que ce qui est supérieur à 305mm donc contre tout ce qui n'est pas BB, c'est un + sympa que seul l'Agir peut s'offrir (bon du 80mm c'est radical). Après pour les +/-, j'ai juste voulu les classer par catégories. En tout cas ce qui est sur, c'est qu'il est bien plus solide que l'Azuma et le Khronsh et qu'a ce niveau l'Alaska échange un turtleback de 20mm contre une proue de 27mm, deux choses qui sont circonstanciel. (Et jusqu'à présent je me suis pris un seul obus de face, même au CA et c'était un Musashi). Pour les angles de tirs, c'est vrai qu'en kite , mais je suis plus souvent en chasse qu'en kite .

C'est pour cela que j'ai mis "relatif", c'est pas marquant non plus

Je comptai en faire une présentation hier mais j'ai privilégié celle du De 7 Provincians. Le Carnot est issus du projet de 1929 de "croiseur protégé" de 23690t qui est un développement de l'Algérie et précède directement le Dunkerque. Comme d'habitude WG a pris la liberté de lui installer un appareil propulsif plus puissant (160 000cv) pour lui permettre d'atteindre la vitesse de 34.5 nœuds. Ce faisant le navire semble avoir été bien rallongé car il est maintenant un peu plus long que le Dunkerque (215 m). WG c'est planté sur les canons qui ne devrait pas être du 305/50 Mle 1930 mais du 305/55. Passons à la bête : Si on le compare avec les autres croiseurs de batailles de rang IX, voici ce qu'on obtient : Les + : Armement : La bordée la plus puissante (10 canons) les 2nd obus les plus rapides une bonne pénétration Vitesse et champs de tirs des tourelles (en chasse) Secondaire : Le gros + Les meilleurs tout simplement : + de dpm, + de feu, 8 km de portée (ça peut surprendre ) Robustesse : une citadelle sous marine 2nde Réserve de PV la plus élevé (après le Kronshtadt), "Meilleurs" Blindage de flanc solide particulièrement contre les canons inférieurs à 380mm (Ceinture : 180mm, turtleback : 20mm, Citadelle : 100mm de flanc, 25 mm de toit) Blindage de Batterie (au dessus de la ceinture) : 30mm de flanc, 36mm pour le toit Mobilité : Le plus rapide : 34,5 nœuds Boost Moteur Rayon de giration relativement faible Vaste choix de consommable perso Les - : Armement : cadence de tirs anémique (2,3 cpm au lieu de 3) donc le dpm le plus faible (Relativement) Mauvaise Précision Robustesse : Blindage de face de 25mm proue + 210 mm cloison avant (C'est pas l'Alaska ou l'Agir) Protection anti-torpille de seulement 19% Superstructure assez volumineuse Mobilité : Gouvernail peut réactif Personnellement c'est le seul grand croiseurs que j'ai, et il me convient parfaitement : Il semble largement supérieur à l'Azuma et l'Alaska n'est supérieur que par son Radar et l'Agir par ses torpilles Perso, en capitaine (j'utilise celui du HIV) et ce que j'ai mis en amélioration

J'ai jamais dit que le Viribus était mauvais, il a plein de qualité (la précision, la furtivité et la manœuvrabilité n'étant pas les moindre) , mais comme cita flottante, il est pas mal aussi . Par contre le Cavour : sa seul qualité qui est l'angle de tirs de ses tourelles est obérer par sa mauvaise tendance à ce prendre des citas sous tous les angles (et croyiez moi j'ai tous essayé )

Enfin une bonne partie avec cette b**se. Clairement le Cavour, c'est le pire BB tiers V que je connaisse. Même l'Unitis je le trouve meilleurs. Marre des citas anglé/de face par du 14''. C'est le seul BB où je suis plus couler que je ne coule !

C'est vrai que la population de CV en jeux a fortement diminuer avant en bas tiers on avaient quasi toujours deux CV par parties maintenant j'ai plutôt l'impression que c'est un CV toutes les 2-3 parties, au mieux. Je vais peut pouvoir terminer mon grind des DD français car quand il y avait des CVs c'était la croix et la bannière de jouer ses navires !

9 ans, ça rajeunit pas tous ça. En tout cas un grand merci pour tout le temps passer. Bon courage pour la suite Bonne mer et bon vent

Après un grind laborieux du Danae, le Dante donne une bouffé d'air : 7 kills Malheureusement, le Duo Langley - Orion a fini par m'avoir, moins d'une minute avant la fin !

Pour ma part, ça c'est dégradé après la refonte des CV. Avant les CV était une branche élitiste, efficace seulement par ceux qui la maitrisait parfaitement : résultats, ils étaient rares mais permettait de fluidifier le jeux (et puis souvent les CV se neutralisaient mutuellement) Avec le nouveaux mode et les avions illimités, le mode de jeux a perdu je trouve de sa particularité et de son intérêt : il a quasiment éliminer la dimension tactique de la bataille, maintenant c'est le perma-spot ce qui change complétement la façon de jouer particulièrement en DD Par contre après les Pays-Bas, je pense qu'on peut s'attendre à une branche espagnol à plus ou moins longue échéance.

Salut Léon, en bas tiers les cuirassés son globalement pas si différents de leurs contrepartie étrangers (mise à part des ovnis hors catégorie comme l'Orion et le Konig), ils sont globalement pas beaucoup plus lents que leurs concurrents. C'est à partir du Normandie que la ligne commence à prendre ses marques : bonne mobilité, bonne résistance à l'AP mauvaise contre la HE, globalement sous calibré et dispersion parfois trollesque. Le seul qui est véritablement sub-part est le Turenne (et perso l'Alsace : trop gros, sous calibré, trop imprécis, portée largement insuffisante). Prends ton temps et attarde toi au rang VI, c'est le bac à sable du jeux et le Normandie est un vrai bijoux (à part ça, euh ..., DCA !). Mais la vrai différence avec les BB français et qu'ils sont plus punitifs que les autres : mal placé, mal anglé, trop focus -> c'est le port assuré C'est la raison pour laquelle la branche n'est pas conseillée aux nouveau joueur !

Jamais demandé un radar, je vois pas l’intérêt : il a les même canons que le Dunkerque ... il est bien capable de rater un DD à 100m le cochon

Pour la vitesse, il est vrai que le Strasbourg était légèrement plus lent que le Dunkerque, 30.9 nœuds soutenue durant 2h aux essais contre ... 31.06. Pour la protection, elle était identique sauf : En ceinture : 225mm à 11.3° contre 283 à 11.5° Sur les tourelles : 330 de face, 150 sur le toit et 310 pour les barbettes contre 360, 160 et 340 pour le Strasbourg Petite anecdote le Strasbourg reçut début 42 un radar français le Détecteur d'Anomalies Electromagnétiques (DEM). Il devait aussi être armée de 5 affuts double de 37 mm ACAD de DCA (ceux qui sont sur l'Algérie, le Richelieu Stock et l'Alsace) qui auraient largement augmenter sa DCA.

Tu sais aussi bien que moi que le 457 ne prend pas en compte l'angle des plaques inférieurs à 32mm, donc pas d'autobounce sur la proue de 26mm du Lyon même de face. Par contre pour arriver à la citadelle, il faut que l'obus traverse le pont turtleback quasi complets du Lyon (qui vas de la proue, quasiment jusqu'à la poupe). Et avec une partie plane de 40mm et une partie courbe de 70mm, là l'overmatch est impossible. Donc il est impossible de mettre une cita à un Lyon suffisamment anglé (40° par rapport à l'axe du navire), par contre la batterie, elle, est exposée.

J'aime bien l'attaque gratuite, je connais le mécanisme de l'overmatch, je l'ai d'ailleur évoqué comme un défaut des 330mm du Strasbourg. Et tu peut me dire comment un Musashi peut overpen de face le turtleback intégrale de 70/40mm des Normandie/Lyon. J'ai été l'un des premiers a faire une étude théorique de leurs blindage alors qu'ils étaient encore en phase de test donc merci. Et si j'ai cité de Warspite, c'était en toute connaissance de cause : que je sache il est réputé être le meilleur BB tiers VI.

Pour le Flanker : ici Pour la construction, faute d’inattention : corrigé Le Lyon c'est facilement le double de DCA (la meilleur du tiers), 12 canons de 340 (le double), pas le même blindage (essaye de cita un Lyon de face ou de l'arrière, même avec un Yamato c'est impossible), on entre pas vraiment dans la même catégorie. Et pour le Dunkerque, compare le nombre de Dunkerque en bataille avec le nombre JB en bataille. Le Dunkerque, même si il est fun à jouer, en reste très limité face à ses pères (Warspite youhou ...) Pour résumer comment je vois le navire comparé à ses pères : = Un armement dans la moyenne (incapacité à surpen les BB de rang >VI et les croiseurs lourd de rang >VIII, les overpen et l’imprécision sont connus, bonne cadence de tirs augmenté avec le conso : pour moi ça s'équilibre) =+ Une vitesse plutôt bonne mais plus exceptionnel (et oui on a les bb washington un rang au dessus) -- La plus faible protection (et probablement pool de PV) du tiers -- Une DCA à la ramasse Pour Moi, les pour et les contres ne s’équilibre plus. A part l'augmentation de la cadence de tirs des 330 et 50mm de blindage de ceinture, aucune amélioration par rapport au rang précédent qui ne brillait déjà pas pour sa compétitivité !

J'ai jamais demandé LE JB en tiers VII, j'ai demandé UN JB en tiers VII. Il y a quand même une sacré différence au niveau du blindage et de l'armement entre le Strasbourg et le JB (sans parler des PV ...). Non je soulève simplement la question pourquoi on a une dca peut fiable (Ok la dca longue portée est bonne, mais la dca courte et moyenne portée est inexistante, d'où ma comparaison avec le Normandie) quand on n'a pas le surplus de manœuvrabilité que donne le boost moteur aux autres bb français. Et un flanker par nature risque de se retrouver plus isoler qu'un navire qui reste dans le pack (bien sur tout est relatif) ... Et puis 29.5 noeuds quand les Gneineseau/Richelieu font du 32 noeuds, le Bismark 31 et l'Amagi 30. Tu veux flanker quoi a cette vitesse en rang VII ? En l'état ce navire, c'est une cita flottante qui peut difficilement fuir, éviter les tirs ou disparaitre avec des canons de 330 qui tirs certes vite mais dont ont connait les défauts !

Et je n'ai jamais dit le contraire, mais ça serait bien si on pouvait avoir le MBRB ET le SpeedBoost, que je sache ça rendrait pas le navire OP. Pour l'instant en faire un flanker avec 29.5 noeuds de vitesse quand l'allemand a 32 noeuds, de qui ce moque t'ont ! Sans oublier que vue sa DCA, je te laisse imaginer ce qui va arriver au dit flanker, une fois détecté par un CV tiers VIII Perso, j'aimerai un Jean Bart tiers VII !