Orontess

J'ai lut l'article aussi, et c'est une vieille analyse qui dit que l'architecture du Bismarck était périmé, d'ailleurs le Bismarck n'était rien d'autre qu'un gros Bayern dopé au stéroïde dans le but d'atteindre 30n. Exactement même schéma de Blindage (lol le blindage de ceinture non anglé en 1940) inadapté au combat a longue portée ("faible" blindage de pont, citadelle énorme). Même schéma pour l'armement aussi (toutes les nations étaient passé aux tourelles triples voir quadruples). La protection des Littorio n'étaient pas non plus adaptés au combats à longue distance et AA. De plus la protection ASM c'est avérer à l'usage inefficace (bonjour les cylindres qui déforme la poutre navire à chaque torpilles ). Preuve y est le Roma en mer à exploser du fait de bombes et le autres on été battues par des navires vieux de 30 ans, tandis que le Richelieu et même le Jean Bart inachevé n'ont ressuent aucune blessure fatale alors qu'ils étaient immobiles à quai . Pour enfoncer le clou, je rappelle que le Richelieu est avec les KGVs, le seul cuirassé à obéir au traités .... et que tout les autres sont entrer en services 1 à 4 ans après ...

Bon primo avant de me dire de partir de l'autre côté, va voir mes stats et tu t'apercevra que seulement un quarts de mes parties sont en CV. Deuzio, j'étais en train de monter le Langley quand les manuels ont été supprimer et ai donc connu, l'avant/après in live (et je peut te dire qu'en auto bas tiers, on a perdu beaucoup). Tierço, perdre deux escadrille en Indépendance, c'est comme si tu perdais la moitié de tes capacités offensives (du genre tu perds la moitié de tes canons en BB après ta première salve ...), et le Saipan pour avoir jouer contre, il est clairement OP. Et c'est tout à fait normal de te fait couler rapidou si tu te retrouve en face d'un CV top tiers quand toi t'es low et que tu t'es arrangé pour être isolé, c'est comme si tu te retrouvé en New York face à un Colorado ou a un DD tiers VII, le résultat sera le même et c'est normal (surtout qu'en principe le CV est sensé être le prédateur du BB).

Essaye de jouer CV pour voir, les deux premier tiers n'ont plus de manuel, donc une perte de précision et de flexibilité énorme, tandis qu'aux suivants, si tu t'approche un temps soit peut des trois quart des navires adverses, tu perds une ou deux escadrilles dans l’affaire, mais sans blague .

J'ai aussi remarqué ça in-game, le pourcentage d'incendie des croiseurs français est bien en dessous de celui donner . Mais bon, c'est peut être moi qui manque de pot

Ce qui est marrant, c'est qu'avec le DG, j'utilisais la vitesse pour rester éloigné, alors que pour le mimile, je l'utilise pour me rapprocher : le passage de l'un à l'autre est assez douloureux. Mais les deux style de jeux sont fun (sauf quand tu te fait dézinguer la première minute de la partie par la moitié de l'équipe adversaire qui te focus ).

Oui, snif. Au moins, maintenant, ont pourra changer de sujet , ça fait au minimum un mois qu'on est dessus .

Il est certes moins bon que son prédécesseur mais sa vitesse lui permet d'être toujours bien positionner. Son gros défaut, c'est sont dpm qui ne permet pas de profiter des conditions favorable pour faire suffisamment de dégâts. Par contre, une bonne façon de peser sur la partie, c'est de ce faire volontairement focus par l'équipe ennemie : faire qu'ils se découvrent et qu'ils oublient tes alliés (surtout en début de partie). C'est risqués, mais sa vitesse, sa portée de détection (qui de défaut devient utile dans ces cas là) ,une silhouette relativement petite et la vitesse des tourelles, te permet d'avoir des chances de survie "assez élevés" (à condition de savoir quand prendre la tangente ). Sinon, contre les DDs, il est assez efficace dut à la vélocité et la précision des obus .

Je pense avoir la réponse "définitive" avec preuve à l'appuie : Vous êtes d'accord que son nom devrait avoir la même orthographe que son prédécesseur, le cuirassé garde côte de 1899. Et c'est bien "HENRI IV" comme écrit à la poupe du dit navire, donc le débat est clôt. La preuve :

C'est vrai que la perte des manuel en tiers IV/V est douloureux (surtout en tiers V quand tu tombe sur une partie de tiers VI), je croyais que passez le cap ça allait redevenir sympa, mais non le MM nous met dans des parties tiers VII ou VIII où tu ne trouve que 2/3 navires que tu peut strique manuel (quand ceux-ci sont suffisamment bête pour s'isoler). Moi qui trouvait la branche sympa juste là (même sans attaque manuel), je vais arrêter là, je suis pas maso.

Euh, La Gloire pouvait soutenir une cadence de tirs de 9cpm pendant une courte période (et un quart d'heure c'est une courte période) et le Moncalm a atteint une cadence de tirs de 8cpm en BATAILLE (à Dakar en 40), c'est on ne peut plus historique non. C'est comme le 31n "historique", ou la cadence de tirs du Kirov de 4cpm (qui est le double de l'historique), ou sa précision (qui est tout sauf historique), alors pour l’historicité de WG on repassera ...

Bon, je vais à mon tour donner mes impressions sur les navires en jeux, j'éditerai mon poste au fur et à mesure que je grimperai la branche : Tiers I : Bougainville, en résumer une grosse cible armée de trois tromblons : comme attendus le pire Tiers I du jeux (de loin) Tiers II : Jurien, lui aussi fragile et gros, serait dans la moyenne du tiers si on en ajoutait un peut de blindage (c'est sensé être un croiseur protégé) pour contrebalancer son manque de mobilité, et des dégâts alpha plus important pour les canons pour contrebalancer la cadence de tirs et la faible portée Tiers III : Friant : On peut comprendre la fragilité intrinsèque du bestiaux (pas de blindage, vire mal et grosse silhouette), mais elle rend l'utilisation des torpilles périlleuse (faut arriver à porter, et éviter les torpilles des autres avec ce pavé). Le seul avantage réel de ce navire, sa portée, est annuler par une cadence de tirs basse affligeante pour un canon de ce calibre (les croiseurs-torpilleurs pures anglais et japonais ont un dpm plus élevé !!!) et une balistique difficile. Le choc face à un Saint-Louis fait comprendre à quel point ce navire ne vaut pas grand chose. Il est donc un navire pour snipe et rien d'autre, sous peine de punition très rapide. Tiers IV : Duguay-Trouin : Pour moi, un excellent navire taillé pour le soutien à longue portée, son excellente portée, conjuguée à une bonne ballistique, le rend très efficaces a condition de rester à limite de portée, sa relative fragilité (absence de blindage, taille, visibilité, modules fragiles) et contrebalancé par sa vitesse et sa bonne réactivité au gouvernail (et la vitesse des tourelles qui permet de tirer en tournant), cette dernière lui permet d'ailleurs de choisir les conditions d'engagement. Cependant les torpilles sont périlleuses à utiliser du fait que la fragilité du bestiaux augmente énormément quand on diminue la distance). Augmenter un poils la cadence de tirs permettra de faire de lui un bon croiseur pour ce tiers. Tiers V : Emile-Bertin : je le trouve curieusement moins efficace que le DT, en effet, à la différence de ce dernier, il ne bénéficie plus du combo : portée, précision, vitesse : en effet si il garde la même précision qu'avant et sa portée est beaucoup moins bonne par rapport à son tiers. De plus sa puissance de feu n'augmente pas réellement (pitié remettez le 6cpm) et le gain de vitesse n'est pas très grand par rapport aux autres lignes. Les torpilles sont encore plus inutile qu'avant et il est toujours aussi fragile. De plus, les Bofors sur les tourelles cassent la ligne et blessent l’œil, pitié enlevé les torpilles et remettez la refit US historique !!!

Mon premier Kraken, en Duguay-Trouin. A la fin, il me restait 225 PV !!! Je croit que j'ai trouvé mon style de jeux

Mon premier Kraken , sur un Duguay-Trouin , ce navire est du pur bonheur si tu reste à portée max et que tu louvoie

tu oublie que l'autre est en haubert quand toi t'es a poil

Pour le Tiers III, tu peut enlever le "presque" les 140 des japs on bien une cadence de tirs double pas rapport à toi (10cpm au lieu de 5).

Pareillement, les navires correcte sont seulement les quatre derniers (avec un + pour l'Algérie), sinon leurs cadence de tirs basse et trop handicapante.

Oublie surtout pas de de prier St RNG pour que les obus ne t'atteigne pas !!! Bon joueur ou pas, c'est une passoire avec un faible DPM et peut de torpilles.

Avec la portée des 40mm Bofors qu'ils étaient sensées remplacer

Non, non, une condition de victoire "sabordage", l'équipe gagne la moitié des points de victoires restant si vous vous sabordez

Style de jeux que j'ai proposé pour toute la ligne du La Galisonière au Tiers X, mais bon, je pense que WG n'y a pas pensé ...

Pour moi, un De Grasse version 1956 aurait parfaitement tenue la route (je pense en Tiers VIII), certe plus gros qu'un Atlanta, mais tout aussi nerveux (11.2cv/t 11.38cv/t) mais légèrement plus blindé et bien mieux armée (surtout pour l'AA et particulièrement si le De Grasse à le double tube lance torpilles triple prévue mais non montée). Il aurait value le coups mais WG los vult

Si tu somme l'ensemble des blindages verticaux de l'Henri IV au niveau de la citadelle (soit le bulge ASM 18mm la ceinture cuirassé 140mm et la protection de la citadelle 45mm), t'est à 203mm (de mémoire) pas si loin du 210 ! Sinon le Mikasa est tiers II, le Saint Louis Tiers IX, il ne joue pas dans la même cours !!!

Leurs De Grasse, n'a même pas une bonne tronche (on dirait un mini Charles Martel) et n'aura pas le mode de jeu original qu'on attendait, je pense que si je sort ma CB ce sera pour le Jean Bart.

Je n'abuse en rien, c'est la valeurs max du blindage historique, et si on sans tient à la répartition du blindage de l'Algérie et des La Galisonière dont il est le successeur, on comprend rapidement que c'est la valeur de blindage de la ceinture (tu trouvera ça dans toute les sources sur le projet C5/Saint Louis dont j'ai fait une synthèse en début de topic)

Oh non pas du tout, le Saint Louis n'était pas sensée avoir une protection verticale de 210mm, ça jamais