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Churchilli

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    Male
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    Mainz

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  1. Churchilli

    Zu wenig Kreditpunkte

    Mag sinnlos erscheinen. Anfangs war mir das nicht so klar. In der Tat wollte ich ursprünglich Hafenplätze sparen, um kein Schiff zwangsweise verkaufen zu müssen. So habe ich jetzt meine Schiffe (ziemlich) sortenrein. Also nationsweise.
  2. Churchilli

    Zu wenig Kreditpunkte

    Ich möchte dem Threaderöffner noch einige Worte schreiben. So, wie ich das sehe, macht mir das Spiel einfach Spaß. Das trifft sowohl auf low, wie auf mid, als auch auf high Tier zu. Ich spiele mit verschiedenen accounts und unterschiedlichen Ausrichtungen und mit unterschiedlichen Zielen. Mit meinem Churchilli-account habe ich mich dem deutschen Zerstörerbaum verschrieben. Ich habe nie versucht möglichst schnell auf Stufe X aufzusteigen. Warum sollte ich das tun? Soll ich tatsächlich dafür zahlen, dass der Spaß (am Spiel an sich) dadurch verkürzt wird, dass ich schnell Stufe X erreiche? Die V170, zum Beispiel, macht mir extrem viel Spaß und fahre sie immer mindestens einmal, wenn ich in das Spiel einsteige. Dadurch kenne ich Propbleme mit zu wenig Kredits überhaupt nicht. Hat man sich mehrere Stufe X - Schiffe erspielt, dann ist es doch auch nichts besonderes mehr. Man hat den Vorteil, dass man nie mehr low-Tier ist, so lange man sich das Spielen auf Stufe X leisten kann. Aber tatsächlich mehr Spaß? Nö. Spaß macht doch sich mit menschlichen Gegnern auf gleichem Level zu messen und dann schließlich zu gewinnen. Das finde ich auch ganz toll an diesem Spiel: Es gibt wirklich kein Pay to win. Hat man genügend Geduld, kann man auch ohne zu bezahlen die gleich guten Ergebnisse erzielen, wie mit Prämium. Das soll jetzt aber kein Aufruf sein, auf Prämium zu verzichten. Ich kaufe mir auch ab und an mal was, denn mir ist schon klar, dass die Entwickler des Spieles bezahlt werden müssen, denn sonst gibt es keine solch tollen Spiele mehr. Also lieber Threaderöffner, entspanne Dich, habe Spaß und versuche nicht möglichst schnell zu einem Ende zu kommen. Du bist doch nicht einfach dadurch ein guter Spieler, weil Du ein Stufe X - Schiff besitzt.
  3. Churchilli

    "Teamkilling" und die pinke Farbe - eine kleine Erklärung

    Also, wenn er 1000 Spiele am Tag macht kann das schon sein. Passiert bei mir auch alle 1000 Spiele einmal. Allerdings verteilt sich das auf Monate......
  4. Churchilli

    Ich fordere, weniger Nebel und mehr Radar!

    Gerechterweise muss man sagen, dass er nicht nur bei DDs ein Unicum ist. Allerdings ist der Vorschlag nach den massiven direkten und indirekten DD-nerfs wirklich unsinnig. Mag sein, dass ein gewisser nerf der DDs zu Zeiten, als man sogar stealth ohne Nebel schießen konnte einfach notwendig war. Aber jetzt ist auch mal gut!!! Wie wäre es, den DDs die Torps ganz weg zu nehmen? Das würde die DD-Spieler so richtig fordern und sie würden viel besser....
  5. Churchilli

    "Teamkilling" und die pinke Farbe - eine kleine Erklärung

    Die koordination klappt in den höheren Tiers besser, weil dann viele Spieler wissen, was ihre Aufgabe ist. Normalerweise verständigt man sich am Anfang, welche Ziele verflogt werden sollen. Zum Beispiel kann das sein, dass man bei 3 Caps, sich darauf verständigt auf 2 caps zu fokussieren und bei diesen Caps ein Kräfteübergewicht zu erzeugen. Zerstörer haben ihre Aufgabe. Am Anfang des Spieles sollten sie versuchen schnell einen Cap zu erobern, ohne dabei zu sterben. Kreuzer sollten den DDs Rückendeckung geben und Gegner-DDs zu versenken. BBs sollten ebenfalls Rückendeckung geben, aber eher auf gegnerische Kreuzer zu wirken. Ungefähr so könnte eine Koordination aussehen. 1. Man schafft bei bestimmten Caps ein Kräftevorteil. 2. Alle wissen was ihre Aufgabe ist und erfüllen diese auch. Aber das kann man als Anfänger nicht wissen und daher auch nicht leisten. Daher der dringende Rat, unten anzufangen und erst nach Erlernen der Basics auf höhere Tiers zu gehen.
  6. Churchilli

    "Teamkilling" und die pinke Farbe - eine kleine Erklärung

    Ich finde die neuen Regelungen gut. Es hat mich schon immer geärgert, dass einige Spieler, ohne Rücksicht auf ihre Teammitglieder, ihr Ding durchziehen. Wows ist ein Teamspiel. Gewinnen kann man nur zusammen mit dem Team. Dazu gehört nicht, dass man die eigenen Teamkameraden wegtorpt, oder durch die eigenen Torps auch nur behindert. Bei mehreren tausend Spielen überwiegend mit Zerstörern, war ich natürlich auch schon mehrfach pink. Geschätzt ca. alle 500 Spiele einmal. Es ginge auch noch weniger, dann aber leidet die Peformance. Mit genügend Spielübersicht kann man das Risiko abschätzen, eigene Teammitglieder zu treffen. Werfe ich Torps und treffe ich das eigene Teammitglied, wenn dieser auch nur leicht seine Richtung, oder Geschwindigkeit verändert, oder lasse ich es bleiben? Die Antwort dürfte klar sein: Ich lasse es bleiben. Werfe ich Torps auf einen offensichtlich geradeaus fahrenden Gegner-BB und treffe das eigene Teammitglied nur bei einem extremen Manöver seinerseits, kann die Antwort schon anders lauten. Aber, treffe ich in einem solchen Fall das eigene Teammitglied, dann war mir das Risiko bewusst und die Wahrscheinlichkeit beim Gegner Schaden zu verursachen um Faktoren größer. Das ist Abwägungssache. Trotzdem muss ich, auch in einem solchen Fall, eben mit den Konsequenzen leben, wenn ich bewusst ein, wenn auch kleines, Risiko für das Teammitglied eingegangen bin.
  7. Churchilli

    T VIII Z-23

    Fast alle Schiffe sind Stock schwer zu spielen. Voll ausgebaut, mit Tarnanstrich und Concealment Modul, den 9,5 Km-Torpedos ist die Z23 nicht schlecht. Man kann sie schon fast als Torpedoboot fahren, wie die Japaner, hat aber auch brauchbare Artillerie, wenn man sie benötigt. Als Bonbon obendrauf noch Hydro, was das Schiff situativ richtig stark machen kann. Wie bei jedem Schiff muss man das richtig Maß zwischen Risiko und vorsichtiger Spielweise finden. Einen einzelnen Gegner DD im Nebel pustet man wie nix von der Oberfläche. Wird man jedoch in gleicher Situation seitlich von einem zweiten DD gespottet, oder ist gar ein Radarkreuzer in der Nähe, passiert das gerade andersherum. Habe gerade die Z46 neu und die ersten Runden zeigen mir schon das Potential dieses Schiffes. Das setzt auf alle Tugenden der Z23 noch eins drauf.
  8. Churchilli

    Ernst Gaede

    Ich mochte die Gaede auch nicht. Ich mag einfach keine DDs mit schlechtem Concealment. Da ist die Maas auch nicht besser. Erst die Zxx-Zerstörer sind diesbezüglich zu gebrauchen. Ich habe, sobald wie möglich, die 150er eingabaut und gefahren bis zum Schluss. Für ein 1:1 gegen einen anderen Zerstörer sicher nicht die beste Wahl, aber ein Traum, wenn man einen Kreuzer, der Breitseite zu einem fährt, aus dem Nebel beschießt. Trotzdem hatte ich die Gaede nicht in guter Erinnerung und war selbst überrascht, dass ich mit dem Schiff ganz gute Ergebnisse eingefahren habe. Da hier so viel von Overpens die Rede war: Weiß jemand, wie es sich mit AP verhält, wenn man auf einen DD schießt, der gerade auf einen zufährt, oder von einem weg? Da dürfte es doch keine Overpens geben, sonder die Granaten müssten ihr volle Schadenspotential entfalten. Ich meine dies auch mal von Notser so in einem seiner Videos gehört zu haben. Denn das wäre wiederum ein klares Votum für die 150er die dann auch auf einem DD richtig Schaden machen.
  9. Churchilli

    Tier III G101

    Ich war mal so frei und habe mir Deine Stats angeschaut. Mit der V170 hast Du erst 4 Spiele und davon 2 gewonnen. Etwas zu früh für ein abschließendes Urteil. Mit der G-101 hast Du eine winrate von über 60%. Mehr als bei den meisten Deiner Japan-DDs. So ganz kann ich Deine Abneigung gegen die deutschen DDs nicht verstehen. Nach der V170 ändern sich übrigens die deutschen DDs ein wenig. Die vorderen Werfer fallen weg und sie können die Torps nur noch zur Seite werfen. Bis auf die T22 alles Schiffe, mit denen ich gut zurecht kam. Die unteren Tier-DDs (II-IV) machen Spaß, wegen der besonderen Torpedorohranordnung und ab Tier VI kommt Hydro hinzu, was situativ eine tolle Sache sein kann. Und wenn das Spiel Spaß macht, hat es seinen Zweck erfüllt. Was ich damit sagen will ist, dass man mit geänderter, angepasster Spielweise, gegenüber den Japanern, durchaus gute Ergebnisse herausfahren kann. Den japanischen Zerstörerbaum habe ich komplett durchgespielt und finde ihn keinesfalls reizvoller.
  10. Churchilli

    Tier III G101

    Für mich sind die deutschen Zerstörer Tier II-IV die Fun-Schiffe schlechthin. Die G-101 hat leider eine relativ schlechte Tarnung, ist also oft früher offen, als andere DDs, daher ist stealth torpen nicht ganz einfach, aber es geht. Ich fahre immer mit Tarnanstrich und setze die Kanonen situativ ein. Nie einfach auf einen Kreuzer, oder BB ballern, ohne vorher Torps geschickt zu haben und/oder hinreichend Support in der Hinterhand zu haben. Eigentlich fährt man sie, wie die meisten DDs: Deine Aufgabe ist für die Kreuzer und BBs Deiner Mannschaft zu spotten und dem Gegner Torps entgegen zu werfen. Die Reloadzeit der Torpedos der G-101 ist fantastisch kurz. Das nutze ich excessiv aus. Ich habe während des ganzen Gefechts fast ständig eines, oder mehrere Torps im Wasser. Losfahren und gleich am Anfang schauen wo ein Gegner DD wahrscheinlich hinfährt, bzw. hinfahren kann und blind Torpedos in die Richtung werfen. Räume zwischen den Inseln verbauen. Die Torps sind so schnell wieder da, dass man praktisch nie Mangel hat. Wenn möglich, "schnelleren Torpedo reload" wählen. Die Kanonen sind gut genug, dass man keine Angst vor anderen DDs der Stufen II-IV haben muss. Gegen Kreuzer und BBs darf man keine Wunder erwarten. Daher greife ich BBs mit den Kanonen nur an, um sie von meinen Torpedos, kurz vor Einschlag, abzulenken und in Stress zu versetzen. Ich kann mehr als nur einmal sagen, dass ich in dem Gefecht das Zünglein an der Waage war, welches der eigenen Mannschaft zum Sieg verholfen hat. Das größte Manko ist die schlechte Tarnung. Aber da nimmt man eben die V170 auf Stufe IV. Mit diesem Schiff hat man zusätzlich zu den positiven Eigenschaften der G-101 auch noch gute Tarnwerte.
  11. Churchilli

    Leberecht Maass

    Nein, wie HG_Bluthorst geschrieben hat: Es geht ums spotten ohne das man unbedingt selbst schießt. Selbst schießen nur im eigenen Nebel. Wenn man nicht schießen will, ist die Turmdrehrate egal. Auf 4Km an den Gegner-DD ran, aber über 7,5 Km von generischen Kreuzern weg. Wenn ein Radarkreuzer meint, er müsse in die Cap-Zone pushen, wird es eben eng. Aber dafür hat man ja den Support dabei und wenn man sich die Torps bis dahin aufbewahrt hat, auch noch Torps. Wenn Support im Hintergrund ist, macht das normalerweise, am Anfang des Spieles, kein Kreuzer. Es ist doch ganz klar, dass das nur gut mit Support funktioniert. Wenn ich sehe, es kommt keiner mit, drehe ich ab. "No support no cap!"
  12. Churchilli

    Leberecht Maass

    Ich stimme meinem Vorschreiber im Wesentlichen zu. Aber eines kann die Maas wirklich gut: Vertreiben/Zerstören von gegnerischen DDs und danach Einnehmen des Caps. Ich habe es am Anfang auch nicht richtig hinbekommen, denn man kann Fehler machen. Agiert man jedoch richtig und hat man Support, ist die Maas eine tödliche Waffe für alle DDs. 1. Ganz am Anfang im Chat schreiben, in welchem Cap man Support will. 2. Reinfahren in die Cap-Zone. 3. Gegner DD aufdecken, schießen und möglichst zum Einnebeln zwingen. Nebelt er nicht gleich, eigenen Nebel zünden. 4. Hydro an. Torps ausweichen. 5. Nebelt der Gegner, einfach mit eingeschaltetem Hydro darauf zufahren. WICHTIG: Nicht selbst ballern, sondern das den Kreuzersupport, der hoffentlich mitgekommen ist, übernehmen lassen. Das funktioniert erstaunlich gut und oft, wenn man nur so diszipliniert ist, nicht selbst zu schießen. Nur wenn der Gegner selbst zuerst genebelt hat, dann kann man, nachdem man den Gegner mit Hydro aufmacht selbst noch den Nebel zünden und aus dem eigenen Nebel mitballern. Ein Keeper ist die Maas deswegen aber auch nicht, denn ich denke, dass die deutschen DDs Tier 8-10 das genauso gut können. Keeper sind für mich eher die V25 und V170, die mit ihrer Anordnung der Torpedorohre und Wendigkeit einfach super Spaß machen.
  13. Churchilli

    T VI Ernst Gaede

    Hi, die Ernst Gaede ist sicher kein OP-Schiff,aber im Vergleich zur T22 würde ich sie zumindest als "well balanced" bezeichnen. Mit den Torps kann man arbeiten und der dammage output der 150er ist doch ganz ordentlich. Ich spiele die DDs ausschließlich auf die win rate optimiert, Also ausschließlich Team-dienlich. Bei der winrate von 60% ist natürlich noch der grind mit unausgebildetem Kapitän und dem anfänglichen stock-Zustand mit dabei. Daher erwarte ich eigentlich, ab jetzt, noch eine weitere Verbesserung. Daher ist der einzige Ausreßer (nach unten) die T22, mit der ich als einziges Schiff mit einer ordentlichen Anzahl an Gefechten unter 50% win liege. Die Hydro habe ich noch nicht lange und konnte sie bisher nur ein einziges Mal im Nebel zu meinem Vorteil nutzen. Aber situationsbedingt macht sie das auch mal zum DD-Jäger und stehe ich im Nebel und ein Kreuzer, oder BB meint mich daraus vertreiben zu müssen, gibt es mit Torps und Hydro ordentlich was auf die Mütze. Echte "Fun-Boats" sind für mich die V25 und die V170, nicht zu letzt wegen der Torpedoanordnung. Die spiele ich hin und wieder einfach so und lass die Sau raus. Beim reinen Spaßfaktor fällt die Gaede dagegen ab. Da ist sie zu ähnlich den DDs wie man sie gewohnt ist. Also eher eine Mischung aus Japan- und US - DDs. Fazit: Unter dem Strich o.k. aber kein Highlight. Ship Statistics Icon Name Tier Type Nation Battles ▼ WR Dmg XP K/D Sh☠ Pl☠ Srv MBH TH WTR V-25 2 DD Germany 135 66.67% 25,257 715 3.5 1.5 0.0 58% 39% 7% 1,236 V-170 4 DD Germany 72 63.89% 29,831 798 2.5 1.2 0.0 51% 38% 7% 1,210 G-101 3 DD Germany 53 64.15% 29,905 836 3.2 1.3 0.0 60% 35% 8% 1,270 T-22 5 DD Germany 31 48.39% 23,973 787 1.0 0.6 0.2 35% 39% 7% 1,116 Ernst Gaede 6 DD Germany 30 60.00% 27,196 895 1.2 0.9 0.5 27% 44% 7% 1,165
  14. Churchilli

    T V T-22

    TierIV-Kreuzer? Leider muss man zu 90% gegen TierVI und TierVII ran. Das ist überhaupt die Crux an dem Ding. Meiner Meinung nach ist die Kampfstärke ungefähr identisch zur V170. Die V170, mit der man übrigens auch stealth torpen kann hat Gegner aber nur bis TierV und nicht, wie die T22 bis Tier VII. Auch mit der V25 kann man übrigens bereits stealth torpen. Mit Tarnung geht die erst bei 5,2 Km auf. Somit kann man mit den 6 Km Torps unsichtbar torpen.
  15. Churchilli

    T V T-22

    Dann will ich auch noch einige (abschließende) Worte zur T22 loswerden, weil ich bald durch bin. Im Wesentlichen decken sich meine Erfahrungen mit denen von General Mauss und Takemichazuchi. Man kann mit dem Ding auch gewinnen. Hatte auch mal eine extrem gute Runde dabei mit fast 100 K Schaden und 4 Versenkungen. Es bleibt aber ein unterdurchschnittliches Schiff für diese Tierstufe. Stealth torpen klappt übrigens mit der V170 auf Tier IV wesentlich besser. Zwar laufen die Torps 500m kürzer, der bessere Tarnwert machts aber dann. Ich fahre sonst überwiegend japanische DDs mit den 10 Km Torps. Es bedeutet schon eine Umgewöhnung genau auf die Lauflänge der Torps achten zu müssen. Mit denen kann man auch schon mal torpen, wenn der Gegner schräg von einem wegfährt. Übrigens fahre ich mit den Japan-DDs üblicherweise sogar dichter ran, als mit der T22. Wenn man bei unter 6 Km aufgeht, kann man das eben machen. Cappen ist schwierig mit dem Boot. Man ist immer als erstes offen und lässt man sich dazu verleiten, gegen den gegnerischen DD die Kanonen einzusetzen, wird man gleich von 5-6 Schiffen beschossen, mit entsprechendem Ausgang. Man kann ja manchmal noch nicht mal die Torps sicher in den Nebel des Gegners schicken, weil diese zu kurz laufen. Solche Cap-Erlebnisse wie General Mauss hatte ich auch schon: Ich fahre auf den Cap-Kreis zu und kurz bevor ich reinfahren kann, sehe ich Gegnerflugzeuge und weiß, dass ich richtig eins auf die Mütze kriege, wenn ich trotzdem reinfahre. Also hart am Cap-Kreisrand beigedreht und gewartet, bis der Flieger weg ist., nur um von nem BB, 10 KM hinter mir, zu hören "Fahr rein, Mann". Klar! Der hätte mit seinen weitreichenden Kanonen die Gegner-DDs und die Flugzeuge weggehauen. Solche Kommentare muss dann einfach überhören. Wahrscheinlich sind die niemals ernsthaft DDs gefahren.
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