Taliesn

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  1. Exacto. No me parece mala solución, ni mala idea en realidad para el juego, el humo por doquier en algunas partidas (y sobre todo en ranked) a casi nadie le gusta. La idea sería no tanto que el humo se disipase para todos los que están dentro como que, si uno de los que está en el humo dispara, se le puede ver a partir de cierta distancia. Y que penalice más a los BBs y menos a los CAs y a los DDs no sólo tiene sentido sino que además es perfecto.
  2. He leído también comentarios en el foro inglés que dicen que la información filtrada está desfasada. Otros que dicen lo que sí se podría modificar es la detección dentro del humo, de tal forma que si te acercas con tu barco hacia él acabes viendo al barco que está dentro si te dispara, por ejemplo al 50% de su ocultación. Si no lo he entendido mal, verías a un Kutuzov por ejemplo a aprox. 5,5 km. O a un Bismark full ocultación a 6,5. La mayoría de DDs en torno a 3 km.
  3. Lo mejor que he leído por ahí es la posibilidad de que un BB entre en tu humo, dispare sus cañones de gran calibre y de una salva te elimine el humo. Así, de un plumazo.
  4. And it happens just about every other Thursday and at the same time too...
  5. Lo entiendo, pero una vez que estamos hablando de 4 jetas, WG ya ha salvado la cara. Siempre habrá jugadores que protestan por todo o tratan de exprimir hasta la última gota, no se puede ni debe hacer nada por ellos, pero lo importante sí es tener contenta a la mayoría, que no entiende este tipo de cosas, que tal vez no sean importantes una a una pero afean que da gusto.
  6. And a 7 point captain to boot, so no Concealment Expert. In a Ranked season where you are likely to see 3BBs and 3DDs per team to your one cruiser.
  7. 11,8 en el North Carolina. Si te encuentras Kutuzovs sin el módulo de ocultación (y me he cruzado con más de uno) le detectas también antes que él a ti (por poco) La historia con el Donskoi es que es enorme, aguanta poco y se traga las ciudadelas a pares. Dos de esas a comienzo de partida, si has tratado de utilizar el radar y te ha salido mal, y ya vas condicionado para el resto de partida. El radar, si vas a utilizarlo al comienzo de la partida, mejor acercarte con una isla de por medio para evitar que te pinten, pero entonces es posible que no puedas disparar y tengas que confiar en que tus compañeros estén al tanto. Y el trabajo en equipo, incluso si sale bien, no se recompensa en este juego (aparte de la victoria, claro)
  8. Completamente de acuerdo. Los cañones del Scharnhorst son muy situacionales. Contra cruceros dando la panza, sí, pero contra acorazados dejan muuuuucho que desear. Por otro lado el Gneisenau sólo tiene 6 proyectiles, pero aún así el calibre se nota. La AA del Gneisenau es netamente superior.
  9. Sinceramente, es una explicación muy pobre y sobre todo, mal solucionada. Estamos hablando de un Cleveland, no hubiese pasado nada si WG hubiese dicho, "nos hemos equivocado, aquellos que han finalizado la misión obtendrán el Cleveland o su equivalente en créditos". Eso son 2.950.000 créditos, vamos, que no va a hacer saltar la banca ni mucho menos y WG queda como Dios. En definitiva, que no hubiese costado nada quedar relativamente bien y dejar un buen sabor de boca. Sin acritud.
  10. A medio camino, algo más cerca del Kutuzov que del Moskva, que tiene la ocultación de un BB. Full ocultación está en torno a 12,5 si mal no recuerdo. No es para tirar cohetes, en tier IX todos los cruceros tienen mejor ocultación que tú. Por supuesto, también los de tier VIII y X, salvo el Moskva, creo. El North Carolina a full ocultación te ve antes que tú a él. El Alabama tiene exactamente la misma, creo.
  11. Sin duda, el problema es que te vas a pintar pronto, y tienes todos los boletos para que te hagan un focus salvaje. Crucero. Enorme. Ciudadela expuesta. Con radar. Te va a disparar hasta el apuntador, a 20km de distancia.
  12. Tienes reparación, pero eres de papel. Dedícate a incendiar desde lejos al principio, tienes los cañones y la precisión para ello. Pon el módulo de recarga mejor que el de alcance, que ya va bien, y sólo cuando la partida esté avanzada o tengas muy claro donde está el enemigo vete a distancias medias o incluso cortas, ala, ya lo he dicho. Tienes torpedos de 8km, pero no eres un barco para hacerte un yolo. Y el radar que llevas puede ser una trampa al principio, si te acercas demasiado para utilizarlo te van a dar "pa'l pelo".
  13. Hombre, me parece muy mal que digas esto, pensaba que estaba claro que de la otra "cuenta" no hablábamos "oficialmente". En esa sí, claro, 2 o 3 contenedores épicos diarios, y a veces hasta 4.
  14. *Editado Ya en serio, haz por favor lo que te ha pedido Herguilla y comparte públicamente lo del tipo con 1-2 supercontenedores al día, que nos tienes en vilo. Yo me considero de los afortunados y la media no me da ni de 1 cada quince días.
  15. WG no creo que tarde mucho en sacar un premium British de Tier VIII. ¿Tal vez el Prince of Wales? El MM de los tier VIII también es complicado, pero los premiums ahí recaudan bastante más. El Alabama es un muy buen BB, gran AP, ocultación y defensa AA, maniobrable y mucho más rápido de que el Arizona, por ejemplo.