Kimi1969

Eine Frage, die mir sicher jemand einfach beantworten kann. Laut Wargaming-Wiki erliest zum Auf-/Zu-Gehen der Gegner, dass bei Feuerabgabe diese aufgehen bis zu dessen, eigenen Gunrange – für 20 Sekunden. Keine Nebel vorhanden. Nach dieser Frist wieder zu. Soweit, so klar. Trotz der Absenz von Nebel beim Gegner schiessen immer wieder Salven aus dem Unsichtbaren. Wie kommt das, dass diese zu diesem Moment nicht aufgehen? Unten noch ein Auszug auf Wargaming-Wiki dazu. Den ich hoffentlich nicht falsch verstehe.

Okay, generell, fahre ich BBs und meine explizit Feuer von CAs. Sicher sehe ich die im Nebel stehenden CAs - (so wie es ist verschleiert). Aber bei manchen Gegebenheiten sehe ich wiederholende Salven auf mich - sehe den ungefähren Ursprung, aber das Schiff dazu nicht. Daher meine etwas eigenartige Frage.

Danke, für die Ausführung. Sorry, dass ich da so hartnäckig nachharke (bin teilweise etwas schwer von Begriff). Ist es nötig, dass ein 2.Schiff meiner Einheit, den beim Feuern sieht, damit der aufgeht? Da ich ja sehe woher die Dauer-Salven kommen, habe Weitsicht drin und es ist kein Nebel sichtbar. Er trifft mich, also bin ich innerhalb seines „Blooms“ Graka-Einstellungen sind auf max.

Hebelt dies das "Bloomen" bei dessen Feuerabgabe auf mich aus?

Apfel und Birne-Vergleiche im selben TIER finde ich, schadet dem Game mehr, als es nutzt. Dann doch eher eine TIER XI und XII eröffnen, für diese Generation von Schiffen. Ansonsten wäre es etwa glech, 1990er Jahre CA- Entwicklungen mit dne Hochtechnologie-Geschossen, die sich dann locker die Feuerkraft von WWII-BBs mitbringen in einen TIER zu stecken. Das ist Unsinn.

Da sind wirklich ein paar Perlen dabei, die ich gerne in WoWs sehen würde, ob Premium oder im normalen Baum. Trotzdem denke ich, dass man etwas vorsichtiger mit irgendwelchen UFO-Entwicklungen sein sollte, die deutlich in die 50er und 60er Jahre hineinreichen - nur um auch ja alle Tiers abzudecken. Da müssten sich dann Schiffe miteinander messen, deren Technologie der Trefferwahrscheinlichkeit 30-40Jahre unterscheiden. Tomahawks und Phallanx will ja dann auch keiner auf einer USS Missouri/Iowa sehen - oder?

Lieferant und Kunde haben unterschiedliche Ansichten von Oktober.

Fahrstil à la Dunkerque? Ich fahre die Amis auch sehr gerne. Alabama/Arizona/NeMex, in der Reihenfolge. Im Moment habe ich mit der Bama generell die meisten Gefechte, aller meiner Schiffe. Von dem her bin ich über diesen Bismarck-Fred überrascht. Sicher denke ich, ist sie schwächer modelliert, als sie nach den RL-Specs war, aber auf T8 ist sie wirklich ein sehr, sehr gutes Schiff. Von gleich guten Spielern als Voraussetzung, wird der mit der Bismarck/Tirpitz sicher die besseren Ergebnisse unter den T8 BBs einfahren, verglichen mit den anderen T8 BBs, so meine Rookie-Behauptung mit nur knapp 800 Gefechten.

Hi Wanningen Nein, die frühe Zita der T8-10 USN-Schlappen kenne ich Gottseidank nicht. Graf Orlog hat sich oben schon auf das bezogen. Ich bin seitlangem gestern wieder mal etwas Bismarck gefahren und obwohl die Matches verloren gingen, muss ich sagen, dass sich Tirpitz/Bismarck enorm besser verhalten als die US-Pötte. Also, das ist mein Empfinden. Das geht satteres Fahrverhalten genauso an, wie bei der Artillerie. Wer Bismarck schlecht findet, soll diese Klopper mal durch fahren und dann dankend zu Bismarck zurückkehren. Das Brandverhalten der Bismarck empfinde ich als wirklich einzigen Punkt, der schlechter ist. Okay, ich bin kein 200k DMG-Abräumer, ich bin auch mit der Hälfte schon mehr als zufrieden....von dem her, ist mein Urteil als mässig aussagekräftig.

Ein Gross-Schiff geht IRL nicht durch Artillerietreffer unter. Mit sehr wenigen Ausnahmen natürlich - die dann auch geschichtliche Erwähnung finden. So dass b.Bsp der Rumpf durch Explosion Schaden nimmt o.ä. Ich denke auch nicht, dass es IRL einen echten Beleg für ein Beispiel für Zita-Durchschläge gibt. Ich bin die letzte Zeit vermehrt Abama-mama und NoCa gefahren und vom Tieferlegen der Zita spüre ich bei den Amis nichts. Die Alabama scheint hier Zita-mässig, die am besten Geschützte zu sein. Die NoCa scheint mit nach den Gefechten die Anfälligste, zusammen mit der Montana und Iowa(diese beiden jeweils nur als Gegner). Gerade die Montana scheint unter den vorderen Geschütztürmen enorm anfällig. Zumindest für die 406mm der Alabama. Als Brawler geeignet sehe ich keine der Vier, wegen eben der Zita-Anfälligkeit - am ehesten aber die Alabama. (Vielleicht ist das Verständnis für Brawl auch unterschiedlich.

Der Vorteil von Arizona und NeMex ist, dass viele Spiele beide Muster wenig kennen und ziemlich irritiert auf die Feuerkraft reagieren. Für T6 und T7 Gegner sind beide eine sehr harte Nuss. Bei T8 Gegnern, wie Bismarck/Tirpitz merkt man schon, dass ihre Puff'n nicht mehr ausreichen. Die Speeds beider lässt keine grosse Duellauswahl zu. Läuft man in ein Lemmingtrail, war's das. Da gibt's dann kein Entziehen.

Nenn mir 2 andere, weitere CAs auf T8, mit Reichweite deutlich über 18km, Soviet Bear. Wenn ein Einzelexemplar, deine Argumente darstellen, auf denen Du baust und Anhand denen Du behauptest, ist das wenig aussagekräftig, wenn wir von der Masse reden wollen, nicht?

@Soviet Bear, so wie Du deine Antwort gestaltest, zeigt, wie sehr Du nicht auf eine Sachdiskussion eingehst. Entweder kannst du das nicht wirklich, oder willst nicht. Je grösser der Abstandsradius, desto geringer die Chance von HE zu geregnet zu werden. Sich dabei ebenfalls mit HE zu wehren, geht ja nicht, weil die eigene HE ja so viel weniger Brandwahrscheinlichkeit aufweist und/oder total unbrauchbar ist. Jedenfalls trifft an der Reichweitengrenze auch ein Soviet Bear nichts mehr. Wir reden hier im Übrigen über ein kaputtmodellierten Gameplay, bei dem NICHT-RN das Spiel des Anwinkelns und der Muniwahl beherzigen und die anderen, die auf alles ihre HE blasen. Schade, dass Du auf den von mir oben erwähnten Taktik-Vermurkst-Unterschiede nicht eingehst, der so offensichtlich ist und dem Spiel abträglich.

@Soviet Bear, genau anders rum ist gefahren. Warum bleiben nicht nur deutsche BB auf Abstand? Ich fahre gerne US-BB und auch Deutsche und sehe überhaupt nicht ein, mit dem HE.Dauerregen auszusetzen und permanent die R-Taste zu drücken. Das der Regen aus CA-Rohren kommt, mag ja angehen, aber von gleich jedem RN-Kahn, egal welche Klasse, ist einfach albern. Duelle kommen so nicht zustande. Ich bleibe mit NoCa, Alabama, Bismarck/Tirpitz auf 18km und lass die Feuerkasper zündeln. Bei AP spielt es noch wenigstens eine Rolle WAS ich treffe. Die HE-Fanboys sind froh, dass sie überhaupt was treffen, denn für sie spielt das WO keinerlei Rolle. Das Du als Beta-Tester diesen Kern-Mechano nicht kapierst, wundert mich stark.

Soviet Bear, ich weiss nicht, weshalb du dauernd mit Babypuder in die Diskussion einwirfst? Wir hatten die Diskussion weiter oben schon mal. Eigentlich ginge es in dem Spiel um Anstellwinkel und Munitionswahl, bei der Bekämpfung eines Ziels, dem Ziel entsprechend. Die BB-Fahrer von >1 Nationen unterliegen dem, die BB-Fahrer einer anderen Nation nicht. Die Letztgenannten semmeln immer und überall HE. Egal welches Ziel, egal welcher Winkel. Wer ist nun der, der Babypuder braucht?. Der der überlegen muss, was er benutzt, oder der der alles mit HE zuschüttet?

@Kamikaze Das liegt daran, dass das Gros der RN-BB-Jockey auf alles mit HE pfeffern und sich dabei wundern, dass der HP-Zeiger den Gegners mit Brand eben etwas langsamer schmilzt, als bei AP-Treffern. Man kann schon dem lieben HerrGott danken, sollte sich ein RN-BB Jockey sich erbarmen und einem eine mit AP zimmert, wie es sich gehört.

Ich selbst fahre die Alabama und NoCa eigentlich ausserordendlich gern und die Brawler NewMex und Arizona.Zwei dieser Vier sind Premium. Bei der Big Mo bin ich mir wirklich nicht sicher, ob der Spar-Aufwand und die Selbstkasteiung mit dem Verzicht auf so vieles wirklich lohnt. Soweit ich meine unterscheidet die Iowa von der Big Mo bloss Radar, Schiffskoch und Name. Und wieviele Big Mo Jockeys werden wohl eingestehen, das der Spar-Aufwand zu hoch war?

Hatte gestern mit meiner Alabama das Vergnügen gegen eine Kii und Budjonny im Duell zu stehen. Nach sehr guten Treffern auf der Kii und deren Flucht und der Versenkung der Bjonny ist das Spiel gekippt und unser Team stand vor dem Aus. Meine Güte, hat die Kii mir eine reingezimmert, als meine Abamamama in der Defensive war. So schnell sauste meine HP in den Keller. So eine Hammersalve habe ich bis jetzt nur von einer Montana erhalten.

Danke Oely Habe natürlich erst einen 11er Captain und muss noch erst etwas EP farmen. Die NoCa ist wirklich fein, wobei ich noch nicht schlüsslig bin, ob sie besser als die Alabama ist (auf der war ich IRL schon). Aber so auf dem Ärmel heraus hätte ich behauptet, dass mit der NoCa einfacher Zitas zu erzielen sind.

Okay, dann mal Skills "formatieren". Weiter oben hat Panzerschreck/Sheppart " ihre" Skills gepostet. Machen diese dann eher Sinn für meinen 12er Kapitän?

Die NoCa hat erst ein Gefecht gefahren, gestern. Meine Frage war generell auf BB's gemützt. Also, machen diese beiden Skills auf der NoCa wenig Sinn?

Das hat ja direkt mit der Map Awareness zu tun. Zu wissen welche Gegner einen im Visier haben und welche anders gebunden sind.

Hängt natürlich von der Distanz ab, auf die man beschossen wird, ob es zu spät ist. Manchmal steht man nicht nur einem einzigen BB ggü. und dann sind die paar Grad besser dastehen dienlich - IMHO. Aber eben gestern Abend wurde ich dreimal versenkt und jedes Mal durch einen CV. Da hat mir der Beschusswarnung auch wenig geholfen.

Ein Frage, ich sehe bei vielen die Torpedowarnung auf Level 3 nicht aktivert? Sind die 25% frühere Warnungszeit für die Bordkatze, oder weshalb nutzen dies so wenige? Mit der MA Beschusswarnung auch?

KugelfischEsser, ich weiss was Du meinst, in leichten Schlangenlinie, im T-bleibende CAs..... Ja, sowas geht einem echt auf den Zeiger. Eigentlich würde ich von Kreuzern mehr Unterwürfigkeit erwarten. (Eigentlich ist es nur ein Zeichen, dass er alles richtig macht und ich alles falsch) Ich habe dabei meist nicht den Nerv um von AP auf HE zu wechseln, obwohl das evtl. dann klüger wäre. Meist halte ich mit AP auf die Aufbauten oder warte bis er den einen Fehler macht und das "Zuviel" an Breitseite zeigt. Aber auf ein Patent-Rezept würde ich auch hoffen. Vielleicht weiss jemand noch was Schlaueres.