Kimi1969

Das ist mir einmal mit meiner Dunkerque und einer frontal stehenden Emile Bertin passiert. Nur ist die Emile Bertin gleich mit explodiert. Beide Schiffe platt.

Im Moment habe ich mit der GC unglaublich viel Pech und die Versenkungen spiegeln, die der ersten Tage mti der GC nicht wieder. Ich habe das Gefühl, dass die CG schneller als andere Schiffe fokusiert wird und man sehr schnell im Gefecht zum allgemein Gehetzten mutiert. So jedenfalls mein Eindruck. Sie leidet enorm, wennn in T5Games (oder auch höheren) vorallem zuviele, eigene Statik-Player im Team sind. Statik kann die CG nicht und braucht gute und zuverlässige Unterstützung beim Pushen. Ist dies nicht vorhanden, helfen auch 28 Knoten nur begrenzt.

Gut, die Anfälligkeit der US-BBs auf Zitadellen-Durchschläge ist albern. Das braucht man nicht zu diskutieren. Die Zitadellen-Panzerung der South Dakota und folgenden Klassen war so ausgelegt, dass 1. ein herausranger Torpedoschutz bestand und 2.Durchschlagsicherheit des eigenen Kalibers bis runter auf 17km bestand (0°/90° Penetration). Was Wargaming da gezimmert hat, na ja. Die 19mm, die Du oben erwähnst sind simples Blech der Aussenhaut (wie das Karrosserieblech deines Autos), das hat mit Panzerung nichts zu tun. Wie oben beschrieben von anderen. Wenn Du mit den drei Türmen feuern willst, stelle dich mit Bug voran zum Gegner und schwenke nur soweit, bis dein Heckturm grün erscheint.

Komischerweise sind die höheren DMG vom ersten Tag gewichen und eher ein 1.5-fach Schiffs-HP als DMG/ Battle stellt sich ein. Entweder haben sich die Gegner auf die neue GC eingestellt, oder ich gehe weniger unbefangen vor .- oder zu frech und hole mit blutigen Nasen. Die GC ist natürlich ein äusserst agiles Schiff und ist mit Schiffen (BB auf T5) im Team, die teilweise kaum 1km Radius von ihrem Startpunkt ihr Gefecht im Vor und Rückwärtsgang abwickeln. Da wird es schwer auf Unterstützung zu hoffen. Habe gestern ein auf High-Tier wirklich erlebt, dass eine GC zögernden Gneisenaus und KGV zum Durchdrücken motivieren kann. OR sind gut zu bekämpfen und ich denke, man sollte auch beide nciht vergleichen. Die GC verhält sich im 1:1 Gegfecht gegen eine OR,wie ein Fuchs im Hühnerstall. Ich bin fast der Meinung, dass die Rolle des tiefer-tier Unterstützers der GC als Rolle besser liegt, als die des TopTier. Ich muss sagen, dass von all den Premium-Schiffen in meinem Hafen, dies ist, dass am meisten Spass macht.

doppelmoppel

Man hat das ja so selten, dass gleich zwei Schönheiten so schön gleichen Kurs fahren. Auf T5 ganz klar meine Favoritin. Schade hat diese Mitläuferin dieses gewonnene Gefecht nicht überlebt.

Die Oktober-Fahrer werden wenig Freude an deiner Julius Cäsar haben, sofern die Oktober dich nicht zitadellt und/oder kein Backup-BB bei der Oktober steht - hat sie wenig zu bieten und unterliegt eigentlich. Frei aus dem Stehgreif hätte ich die GC knapp auf T6 gesehen.

An was erkennt man das?

Erstes Gefacht ging in die Windeln. Aber das 2.Gefecht - Mamma Mia. Einer Langley 3 Zitas verpasst. Die konnte gar nicht so schnell gucken. Man muss allerdings sagen, dass man auf die eigene auch sehr gut aufpassen sollte, auch wenn sie tief liegt. Habe in den 2 Gefechten jeweils je eine Zita gefasst. Das Paket mit dem 10er Capitano drauf, scheint zu lohnen. Wenn man erst auf der GC eingefuchst ist - man darf gespannt sein. Und sie ist eine echte Schönheit.

Denke ich auch. So wie bis jetzt mein Eindruck ist, stellt T8 technisch die höchste Stufe der jeweiligen Schiffsklasse dar. Die höheren Tiers zeichnen sich bloss noch durch grössere Healthpool und Kaliber aus. Interessant ist aber, dass Spieler höherer Stufen in anderen Schiffklassen, oder in selber Klasse und tieferer Tier und neuem Schiff, trotzdem Angewöhnungszeiten brauchen, mit den jeweiligen Schwierigkeiten.

Eben im Shop erhältlich. Habe mir eben die Standard-Version gezogen. Dachte schon, die GC kommt erst auf Weihnachten. Freue mich auf heute Abend.

Spiele mit auch gerade den Japanischen Forschungsbaum frei, vorallem auf Amagi und Yamato abgezielt. Die anderen Schiffe dieses Zweiges reizen mich bis jetzt noch nicht so. Wenn Du als Bismarck Gern-Fahrer die Amagi gut findest motiviert dies zum XP sparen.

Repair Party This consumable repairs damage by restoring your ship's hit points. It is found on battleships of all tiers, as well as Tier IX and X cruisers (plus most British cruisers, high tier Russian destroyers, Tier VIII Japanese premium cruiser Atago, and Tier VI German premium cruiser Admiral Graf Spee). Health restored per second is a percentage of the ship's maximum health pool. Note that not all damage can be 100% repaired. The Repair Party consumable restores: Up to 50% of damage from regular armor-piercing penetrations for all ship types (60% for British battleships). Briten reparieren mehr, unabhängig Tier - da poste ich hier nichts neues. Für einen wenig-RN-Fahrer, wie mir, fällt sowas dies vlt. eher ins Auge und wird als skurril empfunden. Wenn man ansonsten nur die HMS Hood als britischen Keeper hat,

Wie sehen eigentlich die WG-Termine für diesen Baum aus? Weiss man da was?

Wollen wir mal so sagen: Dass generell BBs ab T8 dies nicht serienmässig haben, verwundert. Die USN/RN vllt. etwas leistungsstärkere, mit grösserem Range.

Das ist natürlich sehr ärgerlich. Für Leute, die die Kreditkarte gezückt haben. WG muss sich da natürlich an der Nase nehmen, ihre TIER-Abstufungen gründlicher abzustimmen und nicht fahrlässig Schiffe ins Spiel bringen, die Entwicklungen des Kalten Krieges darstellen - mit der damaligen, viel rasanteren Waffenentwicklungen und deutlich stärkeren Specs. Diese Modelle dann gegen <1945-Entwürfe/Studien ins Spiel zu bringen, ist Unsinn. Dann ein klar potentes Schiff in den Verkauf bringen, dass der sauberen Abstufung von etwas zeitgleichen BB/CC/DD nicht entspricht. Das Ganze um der russische und andere Spielerschaft einen vollen Russen-Baum zu präsentieren und ein erfolgsversprechendes Schiff zu kaufen. Mit der kommenden Französischen BB-Linie wird das nicht anders werden/sein, nur um den TIER-Baum zu füllen.

Habe zwar erst die Erfahrung aus 5 Gefechte mit der KGV und kann eigentlich nur Shepperts Meinung teilen. HE habe ich bis jetzt nur im ersten Gefecht benutzt und das HE-Semmeln als wenig reizvoll empfunden. Die folgenden Gefechte nur noch AP und das Zündeln unterlassen. Ist man auf ca.14km ran, merkt man nichts von Kaliberschwäche der KGV. Obwohl man sicher auch 10 Leuchtspuren nach vorne ziehen sieht, pro Salve, empfinde ich GKM/USN-T6/7er als die schlagkräftigeren und stabileren Schiffe. Der Heal der KGV ist etwas skurril und sollte sicher generell etwas getoned werden werden von WG. Wahrscheinlich ist dies aber ein möglicher Grund, dass die Überlebenswahrscheinlich etwas höher ist und die KGV als stark empfunden wird.

Danke, lieber _Soviet_Bear_. Ich weiss, die Ankündigung trifft viele Spieler, wie Dich enorm hart. Spieler, die auf ihr liebes 50erJahre Kreuzerchen verzichten müssen und dann nicht mehr - aus dem Smoke heraus - auf 30er Jahre BBs schiessen können und sich dabei noch brüsten. Ich hoffe du brauchst kein Tempotuch? Und im Gegensatz zu manch einem Beta-Tester, weiss ich wenigstens im Ansatz, wie Grosskaliber funzen und wie Torps.

_Soviet_Bear_, meine Antwort bezog sich auf den Fred-Starterpost. Mit dem Nerd-Style deinerseits, kannst Du wenig punkten.

M.Kutuzov erscheint bei mir noch im Shop zum Kauf.

You have no experience in physics, that's for sure.....

Nimm mal ne G101 und tobe dich mal in LowTier gegen BBs aus - als Beispiel. Dann sehen wir von welchem Spiel ich rede. Zudem kannst Du mir gerne ein Vid hier reinstellen, in dem Du zeigst, die Du ein T-gestellten zig-zaging DD mit deiner Ari triffst - egal welche Tier. Ich bin gespannt auf deine Performance - mit 3000+Battles, als Background, ganz sicher kein Problem für Dich.(selbstverständlich ohne Hilfe deiner Team-Kollegen.)

Schau Dir mal den Conceal einiger DDs an und deren Torpreichweite. Dazu die Zeit, die dem BB-Fahrer bleibt, innerhalb der Sichtbarkeit überhaupt zu reagieren. Bei einigen DDs haben Torps sogar grössere Reichweite als die DD-Conceal. Der BB-Fahrer hat generell AP geladen, ausser er fährt RN-Schüsseln. Mit AP, die Du meistens geladen hast, erreichst Du nahezu Nulleffekt beim DD. Kommt der DD Head-On oder im T auf dich zu, kannst Du nur einen Bruchteil der MA nutzen, um dich zu wehren, von Treffen überhaupf zu schweigen. Nach der ersten Breitseite ist für 30 Sekunden Feuerpause vom BB in der der DD weiter agieren kann. Also muss der BB immer auf Winkel achten, der DD nicht. Seine Torps zünden detonieren immer, egal welcher Auftreffwinkel - so unlogisch das auch sein mag. Vom überaus grosszügigen Game-Balancing profitieren DD mehr, als die arg beschnittenen BBs, vergleicht man RL/Game. Das Game-Balacing ist zu Gunsten der DDs.

Wie oft können DDs ihre Torps schmeissen, ohne dass der betreffende BB-Fahrer den Torp-Schützen überhaupt sieht und dieser seine Torps im Verborgenen schmeisst? Ziemlich oft würde ich sagen. Wie sehr muss der DD-Fahrer auf den Aufprallwinkel seiner Torps achten? Gar nicht. Wie sehr muss der BB-Fahrer auf den Aufprallwinkel seiner Geschosse achten, um sich erfolgreich dem DD zu entledigen? Sehr oft. Auch hat der BB-Fahrer seine MainArt i.d.R. nicht auf den DD gerichtet, sondern auf einem anderen Ziel? Wie oft wird der Torp-schmeissende Torp-DD nicht vom BB-Ziel aus dem Gefecht genommen, sondern von einem anderem Schiff, welches nicht das Ziel ist. Generell ist diese Kombo BB vs.DD in WG, Nonsense.