Just_Testing_That

Immerhin ist "Stock" die Detection Range gleich der Schussreichweite. Super. Ich hoffe, da wird nachgebessert, mit den Shell Arcs (812 m/s) kannste das vergessen. Da bügelt dich jede Kiew. 10s Reload ist bei diesen Einschränkungen auch im Stock ziemlich "indiskutabel".

Das kann der Matchmaker auch automatisch. Jedes Team hat 12 Leute, die Verteilung auf deine drei Klassen ist auch kein Problem. Also 4 aus dem oberen Drittel, 4 Durchschnitt und 4 "Tomaten" je Team. Fertig. Alternative: Wenn er 2 x 12 Leute gewürfelt hat - bei zu ungleichen Stats oder sehr ungleicher Verteilung von Hydro/Radar werden die Teams neu arrangiert. Sowas war bei "uns" Top Tier: Man achte auf die Yamato in C. Nahe A losgefahren, die Baseline lang und dann bei C hinter der Insel im Cap gesessen. C war das erste Cap was wir geholt hatten. Und die Martel nicht viel besser, saß ständig außer Eingreifdistanz hinter einer Insel und weit hinter der eigenen virtuellen Linie. Die rote Yamato war immerhin willens ins B Cap reinzupushen. Hab die trotz 5 Torpedotreffern meiner Benson nicht versenken können. Weil u.a. "unsere" grüne Truppe N B sicher hinter der Insel standen und auf die roten nördlich A gefeuert haben. Immerhin ne Tirpitz.... Naja, 2k Base-Xp, hätte "schlimmer" kommen können. Sowas ärgert mich, viel hat nicht gefehlt um die Runde noch zu verlieren. Die roten hatten gleich vier Camper und den Fehler gemacht, jeweils einzeln ins B Cap zu fahren.

Oder Derpitz / Bismarck - Unterschied "Torps". Eugen mit +2 km Reichweite z.B... Alternativ könnten beide nen Heal bekommen, die Eugen halt einen "ab Werk" mehr oder mit kürzerem Reload.

Und trotzdem mehr Spass zu haben. Es geht nicht darum jedes mal zu gewinnen. Es geht darum WIE man gewinnt/verliert. Gibt geile Schlachten, die man gewinnt und solche, die leider verloren gehen.

Sorry, Blödsinn. Als DD fahre ich ins Cap und gut ist. Wie es am Ende ausgeht hängt zu 70% plus am Support. Ein AP Hit auf nen roten DD und du hast in der Prügelei einen ziemlichen Vorteil. Frisst du ein paar tausend Schaden mit irgendeiner BB-AP ist das beinahe weg. Und wird der Cap von einem offensiven und vor allem ungestörten Kreuzer unterstützt - du bist sowas von tot und das Cap ist meistens weg. Macht dein Träger kartenrand-Sniping und deine BBs sind auf Erholungsurlaub in der Südsee - du schafft ein Match nicht im Alleingang. Vielleicht holste trotzdem den Cap. Aber du kannst es nicht halten.

Nein. Guck dir selbst bitte mit einem Tool wie MX Stat an, was für Leistungsdaten die Spieler des Teams haben. Wenn du siehst, dass vier deiner fünf BB unter 45% Winrate bei dreistelligen Gefechten haben, sehr niedrige mittlere XP je Match auf diesem Schiff - die fahren entweder dumm Breitseite zeigend in den Tod oder sitzen sich am Kartenrand im Rudel den Hintern platt. Gestern so ein Match gehabt - nach 3/4tel der Zeit haben "unsere" beiden Iowas mit Full-HP doch mal was gemacht. T9, Top Tier, Anfangs hatten wir alle drei Caps. Was nicht lang gehalten hatte ohne jeden Support. Beide Iowas übrigens unter 700 Average XP und teilweise deutlich unter 45% Winrate. Haben die roten dann BBs mit 55% plus - rate wie das Dickschiff Match ausgeht. Und vor allem, welches Team auf Maxrange andere BBs belegt und wo gezielt auf Kreuzer und DDs geschossen wird oder mal in Capnähe gepushed/getankt wird. Ähnliches bei Kreuzern und DDs, ganz böse bei Trägern. Wenn du nen Träger mit jenseits 40 Matches und unter 40% Winrate bei unter 700 XP hast - das wars. Mehr als 300 Punkte Differenz der Träger wird in der Regel "sehr einseitig" und dazu brauchste keine Saipan mit den ziemlich OP Jägern zu fahren. Machs einfach und prüfe die These selbst nach. In 8 von 10 Fällen liege ich mit der Anfangsvermutung richtig. Im Random ist (ohne ne Belfast/Atlanta/Fiji Division) IMHO die Zahl der Radars / Hydros oder Premium-Schiffe nicht so ausschlaggebend wie die Leistungsdaten der Spieler selbst. Wer mehr Camper hat, der verliert. Eine Atlanta oder Belfast mit nur 50% Winrate und unter 1000 Average XP kannste knicken, da ist nichts zu erwarten. Und die Wahrscheinlichkeit eins auf den Deckel zu bekommen ist ab +200 "avg. XP" im roten Team verflixt hoch. Die rettet auch kein einzelner "Rank #1" Spieler mehr. Es sind zu viele die der kompensieren müsste. Ist übrigens IMHO ein Grund gegen das zufällige 2-Tier Matchmaking - wenn du ne Tomate bekommst und die roten einen "guten", dann haste richtig gelitten. Und umgekehrt natürlich auch. Das sind Spiele, die snd so einseitig - kannste mit ganz hoher Wahrscheinlichkeit nicht gewinnen.

Genau das ist es. Der Mensch ist eigentlich von Natur aus lernfähig. Nur gibts Exemplare, die versuchen ständig das Gegenteil zu beweisen. Die sind in ihrem Universum so schlau, dass es nicht möglich ist besser zu spielen. Niederlagen liegen IMMER an den anderen und Siege sind natürlich von Ihnen maßgeblich getragen. Sowas im Träger und du kannst das Match quasi abschreiben. Zu viele von denen und die roten Kreuzer machen was sie wollen - nämlich deine DDs massakrieren. Es gibt halt Schiffe, die liegen einem einfach nicht - bei mir die Kagero. Egal ob mit oder ohne Smoke, dieses passive abwarten ist nicht meins. Ich weiss aber, dass ich die Kiste wie die meisten meiner T8 DD zu agressiv fahre. Auf den mittleren Tiers kannste noch rein ins Cap und dich prügeln, auf den hohen geht ein Radar oder Hydro an, du wirst einmal offen sofort zur Sau geschossen und das wars. Blöd halt, wenn dieser Effekt asymmetrisch ist. Du bekommst sofort ungeteilte rote Aufmerksamkeit und die roten DD haben bestenfalls ein paar halbherzige Salven gesehen. Weil 3/4tel des Teams hinter einer Insel sitzt und Aufklärung fordert.

Kleine Anmerkung: Hab eben mit der Aki diversen T8 BBs deftig Schaden gedrückt - mit AP in die Aufbauten. Hab zwar IFHE geskilled, was gegen DD perfekt Sinn ergibt - aber AP in die Aufbauten rockt richtig, IFHE macht da irgendwie kaum was. Beeindruckend wenn irgendwas zwischen 1000 und 2500 Schaden pro Salve aufleuchtet und BFT geskilled ist. Die Bismarck wird gekotzt haben - erst einen Torpedo gefressen und dann in wenigen Sekunden mehr Schaden durch AP bekommen als der Aal veranstaltet hat. War eigentlich ein Irrtum meinerseits - hatte AP noch geladen weil zuvor ein Kreuzer etwas "dicht drangekommen" war und ich die dünnen Bugplatten perforieren wollte. Über 9-10 km ist AP witzlos, da ist wiederum IFHE besser. Und ich fahre die aktuell mit CE Build. DE wäre schön, aber noch wichtiger fände ich den SI für einen Smoke, das sind die nächsten drei Punkte. Leider ein "ex oder hopp" Schiff. Du nimmst den Gegner raus oder du bist tot. Es gibt wenig dazwischen, da der Kübel mangels Speed nicht wirklich flüchten kann. IMHO der unterhaltsamte DD auf T8 - ich beginne die Kagero zu hassen. One Trick Pony, zudem zu langer reload wenn man Smoke fährt. Und ohne den definitiv zu langsam um im Stil einer Minekaze nach zwei Satz Aale noch gut flüchten zu können. Vor allem mit den allgegenwärtigen Bensons nebst PA Derivaten. Kaum besser getarnt als ne Kagero und im Kanonenduell um ne Zehnerpotenz überlegen.

Wer die Gadjah bereits als Grind sieht, der wird bei dem T8 nur noch kotzen. Ich hab die GM durch, gute Scores - wenn auch zu wenig Impact auf das Spiel weil am Cap halt "unbewaffnet" und ohne Torps gegen DDs sowie die Trägheit beim Beschleunigen klar im Nachteil. Bow-On, Smoke an und "mögen die Aale an dir vorbeigehen" klappt meistens. Ich fahre gerne aggressiv, die GM hat das nimmer wirklich honoriert - aber auch nicht bestraft. Die Hsienyang ist ne Benson-C mit den typischen Mörsern (bedeutet: Nur im Nahkampf präzise) UND eben keinen Torps, die dir im Nahkampf den Tag retten können. Zudem 8 km ... was ein Dreckseimer. ChungMu soll deutlich besser sein. Hoffen wir es....

Geht. Guck dir die Range an, bei dem Concealment wird das wieder ne enge Nummer zwischen "verschwinden können" und "Frisst Zitas". Meine Erinnerungen an den Kübel sind nicht grad positiv.

Hm, meine Winrate / PR von über 55% im DD (solo) und 1750 Punkten spricht jedenfalls nicht gegen diese aggressive Taktik. PvP übrigens, Coop seit nem Jahr nicht mehr. Was du "Taktik" nennst, nenn ich "sich den Hintern breitsitzen und dann wundern, wieso keiner das Cap holt". Deine Winrate / Stats im DD sind ganz sicher kein Nachweis dass "vorsichtig fahren" zu besseren Ergebnissen führt. Irgendwo zwischen hinten rumgammeln und "hier bin ich, wo gibts die Aale" wird es einen Mittelweg geben. Der vermutlich etwas dichter an meiner aggressiven Fahrweise liegt als an deinem kolportierten "Skill" namens "abwarten". .

Super idee sich als Lowtier DD und zudem einer weniger auf den Hintern zu setzen und zu gucken, was wo kommt. Dann lieber "Risiko". Vielleicht erwischt man ne Pfeife als Gegenüber.

DDs fahren in Caps. Es ist am Anfang normal nicht zu wissen, wer einem gegenübersteht. Vor allem, wenn der auch noch ne bessere Detection Range hat. Da lässt sich der Messerkampf nicht vermeiden. Klar kann ich mich 5 km vor die eigenen Schlachter setzen und abwarten, welcher DD wo gespottet wird oder wo Aale herkommen/einschlagen. Nur ist das alles andere als teamdienlich - nennt sich campen.

Grad meine ersten beiden Gefechte mit dem Kübel gefahren, Captain noch im Training. Kanns sein, dass das eine kastrierte Benson-C ist? Shellarcs zum heulen, Kanonen gegen DD nur im nahkampf brauchbar. Zum Ausgleich sind die Aale im Cap unbrauchbar und das Sekunden-Radar gibts nur im Tausch gegen Smoke. Was den Kübel komplett unfahrbar machen dürfte. Zwei mal gefahren, zwei mal auf die Fresse bekommen (nein, bei weitem nicht letzter im Team) und bereits die Faxen dicke. Edit 1: Drittes Match auch im Sack, hab mir im Cap einen Aal gefangen und das wars ... Wenn ich diesmal nicht letzter werde, dann sollten alle hinter mir das Spiel bitte deinstallieren. Edit 2: Es sind 5 hinter mir gelandet. Unter 3000 Schaden, kein Torphit, aber wenigstens in einem Cap gestorben --> 500 base-XP ... Schade um die Flaggenparade, um den Kahn zügig durch das "Reskilling" des Captains zu bekommen. Bitte Wargaming, kann ich die Gadjah auf T8 einfach weiterfahren? Vielleicht die Upgrade Torps dieser Krüppelbenson irgendwann dazu und das wars. Dreckskübel. Hatte mit einem DD noch nie so viele Niederlagen in Serie. Dagegen ist die Ognewoi mit den Zeitlupen-Aalen, den Guns wie ein deutsches Torpedoboot und dafür ohne Sonar sogar ne Wohltat.

Nö. Wenns ins 1:1 geht (als DD Fahrer oft) macht es einen Riesenunterschied, ob du in einem T7 DD wie einer Gadjah sitzt und auf einen T9 DD wie ne Fletcher/ChungMu triffst oder umgekehrt. Hatte grad eben das "Vergnügen" auf der falschen Seite zu sitzen. Vier rote gegen drei grüne DDs, zum "ausgleich" hatten die noch ne Flint, der von "uns" eine Fiji gemachted wurde. Als Low Tier DD kam in meinem Cap natürlich der rote T9 DD an. Keine Chance im 1:1. Achja Diese Fiji hatte über 200 gefechte bei 36% Winrate. Entsprechend gespielt. Was soll so ein Scheiß?

Und wie willste die Statik brechen? Sicher nicht indem du T8 Kreuzer gegen T10 BBs antreten lässt. Da muss spielmechanisch was passieren, dass eine Südseekreuzfahrt nicht auch noch belohnt wird. Thema "hochsterben".

Klar kannste mit Cleves AP einen "devastating Strike" schaffen. Aber viel öfter siehste 2-3 AP Salven ohne substanziellen Schaden. Overpen, NoPens, Bounces .... Mit IFHE machst du gemittelt 3-4K je Klatsche und mit etwas Glück brennt der obendrein bzw. kassiert Modulschäden. Was das Ziel sehr sicher gegen Null bringt. Mein Captain hat mittlerweile 15 Punkte, ich fahre die mit PT-EM-DE-CE und IFHE sowie dem Katapultflieger. Wird beim nächsten Punkt und "reskill for free" auf Last-Stand umgebaut. Statt BFT hab ich die AA Flagge gesetzt, hatte in einem Container wirklich genug davon. Die meisten Träger fliegen eine Cleve sowieso nicht an und wenn doch, dann regelt der T-Virus. Da kannste AA skillen wie du willst ;)

Der beste "Schutz" auf der Spee gegen DDs ist der "Doppeljäger" und dieser Skill kostet nur einen Punkt. BFT sehe ich nicht wirklich als sinnvoll an. Dann wirklich der SI für nen Extra Heal.

Hoffentlich. Die Hipper hab ich bald durch, die ist auf dem Tier wirklich einer der am wenigsten brauchbaren Kreuzer. Die AP ist an sich nicht übel, aber der Rest der Kiste kurz vor unbrauchbar.

Wie, es gibt Unterschiede bei den DDs? Kevin sieht als erfahrener BB Captain immer nur Torps auf sich zukommen und sowas haben DDs. Alle. Ich kann kotzen, wenn mich jemand mit Kiew oder Minsk in ein Inseldickicht zum Cappen schicken will. Die Teile sind leichte Kreuzer mit Smoke und HE, ziemlich viel Speed samt Rudermod statt Engine-Mod und keine "unsichtbaren" Torpedoboote. Ich mag die Teile, aber eben nicht um am Anfang ohne Ahnung wer wo steht in ein Cap zu rauschen und auf "mich sieht schon keiner" zu hoffen. Die deutschen DDs sind auch aus der Kategorie "zu allem fähig, aber zu nichts wirklich zu gebrauchen". Also sehr vorsichtig zu fahren, weil gehen früher auf als die IHN Boote und sind aber allen Amis und Russen bei den Guns massiv unterlegen. Dazu kommt gutes Sonar und "kurz vor unbrauchbarer" Smoke.

Also der eine schreibt, das +/-2 fair ist weil auch die T-X Tomate mit seinem Pott endlich gegen T8 bestehen kann, der andere findet dass T8 gegen T10 nur am Spieler hängt. Was denn nun? Ich persönlich hab fast ein schlechtes Gewissen, wenn ich mit der Kiew nen T6 Zerstörer zerlege. Die haben alle eine bessere Detection, aber drauf geschissen wenn die Guns sowas ausdiskutieren.... Und ich bin echt der letzte, der sich in der Nicholas beschwert wenn ein T6++ DD gegenüber wegen Dummheit/Ignoranz oder was weiss ich ins Gras beißt. Meine punktbesten Nicholas-Matches hatte ich mit T7 Matchmaking. Was nicht bedeutet, dass ich drauf stehe auf einmal einer Belfast/Atlanta/Flint gegenüber zu stehen.

Gerade eben das CV Erlebnis des Monats. Das Match sah beinahe ausgeglichen aus, nur dass eine Hiryu mit 41% Winrate gegen eine Saipan mit 65% steht. Eng, aber kann klappen, dafür 2 vs 1 DD. Am Ende mit 12:4 verloren, Kartenrand Kevins treffen auf einen CV Idioten - Saipan 42 Abschüsse, 3 Schiffe versenkt und unser Träger hats geschafft EIN Flugzeug abzuschießen. Meine Gadjah übrigens auch, waren ja genug in der Luft. Saipan übrigens jenseits 2000 Punkte, unser Trägeraffe keine 400. Ich brauch ne bissfeste Tischkante. Toll, fünftes Gadjah Mada Match in einer Serie verloren. Jedesmal weit vorn dabei. Aber jedesmal auch so Kevins und Träger, die bestenfalls "gut angefangen" haben. Alle bis auf einen Schlachter keine 45% Winrate. Ähh.... Am Ende zeigten das Board, dass im roten Team zum Ausgleich auch noch zwei "Rank 1" Schlachtschiff-Fahrer waren. Kein Wunder dass "unsere" Alpha-Kevins hingerichtet wurden. Edit: Sechstes Match auch (absehbar) verloren. Nochmal ein Haufen Camper, die CAPs mit CAmPs verwechseln. Und obendrein musste ich natürlich zwei rote DDs und eine Belfast in einer Division mit Blys und Flint abbekommen. Belfast für etwa ne Minute offen, nicht ein Schuss unserer "ich sitz hinter einer Insel" Affen auf diese. Hab als DD langsam echt die Schnauze voll. Die eine Hälfte der BB/CA fährt erst gar nicht los, die andere Hälfte am Kartenrand lang. Klasse. Unsere Fiji hat ganze 143 Punkte bekommen, wahrscheinlich einmal die "w" Taste versehentlich gedrückt. Wie kann man ein Match bei einer Niederlage im Kreuzer überleben und zugleich so wenig Punkte haben? Zur Abwechslung als T8 die "OP" Ognewoi gespielt (mit Garantie auf T10 Matchmaking), Ergebnis anbei. Wie fast in jedem Match dieses Abends. Unsere Montana als Top tier BB hatte 35% Winrate nach kaum 70 Spielen und kaum 600 XP. Wie kann man so ein Schiff eigentlich dauerhaft derartig scheiße fahren? Und ich darf mich nicht wundern, dass ich bei dem Bock auf kaum 42% Winrate komme. Die ersten 20 Spiele nach der Reorganisation der Russen mit Ogi auf T8 waren scheiße (mein erster T8 DD mit Bekanntschaft von" Radar"), aber der Rest eigentlich ok. Neben der Minsk mein glücklosestes Schiff. Brutale DPM. Gefühlt jede Minute ne Salve. Die bei einer Montana und anderen T10 BBs den Befehl "beim nächsten Klarschiff bitte die schwarzen Flecken übermalen, der Captain findet sowas sieht schei55e aus" mithören lässt.

Die Nuernberg hat auf Entfernung die weit bessere Ballistik. Dafür ist die Cleve nicht ganz so empfindlich und kann deutlich mehr an DPM und Brandwahrscheinlichkeit raushauen. Nachteil ist, dass du mit der Nuernberg auch nen DD jagen kannst, während die Cleve wegen der ballistik für sowas nahezu ungeeignet ist. Klar kannste den treffen, tut dem richtig weh. Nur muss der sich auf 11-12 km schon dämlich anstellen um böse getroffen zu werden. ich geh mal davon aus, dass die Cleve auf T8 noch ein paar "boosts" bekommt. Siehe "Cleveland-Klasse", die hatte real 8-10 Schüsse/min - was etwa 6 Sekunden Reload bedeuten kann. Zudem kannste die AP boosten - ich zitiere mal: Die Schiffsgeschütze waren in der Lage, überschwere panzerbrechende Granaten zu verschießen, die gegenüber den Granaten der Geschütze der Omaha-Klasse eine doppelt so hohe Penetrationswirkung aufwiesen. Die 59 kg schweren Granaten konnten auf Entfernungen bis fünf Kilometer 20 cm Panzerung durchschlagen, bei Steilfeuer auf große Entfernungen bis zu 80 mm Deckspanzerung.[7] Die aktuelle CLEVE-Ap gehört in die Kategorie "niedlich, im nahkampf durchaus brauchbar", aber praktisch selten zu verwenden. Und mit IFHE ist ein Wechsel überflüssig.

Sehe ich anders. Mit +/-2 und echtem Random hängst du extrem an der Fähigkeit deines Top Tiers. Taugt der im Vergleich zu deinem Top Tier nichts - dann wars das quasi. Raus"focussen" kannste heute schon mit MXSTAT und anderen Tools. Passiert aber nicht wirklich.

Und wo ist exakt das Problem? Ein match braucht 2 x 12 Spieler. Der Einfachheit halber nehmen wir an, dass 9 von 12 Spielern bei einem +/-1 Matchmaking saiber abbildbar sind. Nun hast du drei freie Plätze. Du kannst nun je nach Zahl der Tomaten und Zahl der "guten" Low Level Spieler z.B. jeweils(!) zwei Plätze an jeweils hochgestorbene "Top Ter" Tomaten vergeben, damit die auch mal mitspielen können. Und den verbleibenden Platz an gute Low Tier Spieler, die durch Winrate/Average bzw. Base-XP oder ähnliche Kriterien "berechtigt" sind +2 Matches zu bestreiten. Also eher "gute". Wo ist noch gleich das Problem?