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KaLeuWillenbrock

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Everything posted by KaLeuWillenbrock

  1. ​jep. ich gestehe ... ich habe mir die belfast auch besorgt. die ist krank - sogar ich als durchschnittlicher spieler kann mit der gute runden fahren. wenn ich mich einneble, sinke ich in der face-aggro um 80% und die gegner zünden lieber an etwas anderem rum. ​ich probiere es ja wenigstens ... aber ihre zielerfassung kannst du das knicken.
  2. ​das stimmt zwar aber der durchschnitts wows-spieler, bekämpft nichts, was er nicht sieht.
  3. ​habe ich heute auch schon gemacht. da hat man keine chance mehr. vor allem hat kaum einer auf t7 die möglichkeit den nebel auf reichweite zu kontern. da kann sich ein kreuzer auf offener see in den nebel stellen und man kann nichts mehr machen. blind rein feuern bringt auch nur bedingt was.
  4. Die Belfast kommt in den giftschrank. Das ist in dem Fall klassisches pay2win. ​wg hat den bezug zur Realität total verloren. Smoke ist ein offensives tool welches erfassung verhindert und ungestörtes wirken erlaubt. Es ist vielleicht als defensives verpisser-tool erdacht worden aber genutzt wird es so nicht.
  5. Und dich im Nebel zu verstecken. ...
  6. ​das Problem mit dem rauch ist nicht der rauch selbst, sondern wie der gegenspieler ohne anhnung bzw. Forum mit dem rauch umgeht. Rauch = Arbeit = Pöse = Abdrehen und ignorieren. ​das kann man so machen, wenn es nur 2DDs gibt, die Kette rauchen. Mit den neuen Kreuzern, wird man sich anders mit dem Thema auseinandersetzen müssen und tatsachlich mal pushen oder arbeiten. Momentan laufen die meisten vor dem Briten im Nebel weg - sie haben sich nicht informiert und kontern nicht mit. Dad spielt den Briten voll in die Hände.
  7. ​wenn man dann als BB pusht, kommen die eigenen Leute nicht mit. Bin gestern das erste mal seit Woche so richtig fies mit meiner horst aufs maul gefallen. ​feige können nicht nur die BBs. Bedingt durch noch mehr Nebel, werden die Spiele auf t5-7 genau so statisch werden, wie auf t8+. ​radar haben auf t7einfach nicht genügend schiffe. Sonar geht zwar auch, ist aber deutlich riskanter.
  8. ​rng hatte mich gestern abend auch so richtig lieb. ​ich habe mit meiner Scharnhorst eine Zitadelle kassiert. Frontal. Das ist mir vorher noch nie passiert. Dazu kam ein rn-Kreuzer im Nebel. Meine truppe hatte sich derweil aus Angst zurückgezogen und meine push so torpediert. die eigene Truppe ist manchmal schlimmer, als der feind.
  9. ​punkt für dich. Allerdings rusht man ohne hydro keinen nebel.
  10. Einfacher wird es fur die Briten ganz sicher nicht werden. ​momentan haben sie es meiner Meinung nach noch eher einfach, da viele Spieler noch nicht wissen, wie man die teile klein bekommt. Das wissen nur die spieler, die sich schon im Vorfeld mit den Schiffen auseinander gesetzt haben. Momentan können die Briten das ausnutzen, indem sie im Nebel hocken und spammen. Der durchschnittliche Spieler und nicht-forenleser dreht ab und versucht den bereicb zu umfahren. Der erfahrene oder belesene Spieler rusht den Nebel oder ballert ihn (wenn der Brite nicht gerade hinter einer landzunge sitzt und der entfernungsmesser auf die zunge eingestellt ist) trotzdem da raus. ​momentan habe. Die meisten noch keine Erfahrung mit den "royal versteckern" und können daher die schwache Panzerung nicht knacken. In einer Woche wird es wahrscheinlich anders aussehen.
  11. Die schiffe sind viel zu neu und viele Spieler wissen ersten noch nicht, dass sie weich sind und daß man den Nebel kontern kann. ​momentan sind das du die meisten Spieler "Kreuzer mit nebel" und "nebel ist op". Unter dem strich ist das einzige was royal Navy Kreuzer vom platzen abhält ihr rudel (alleine wäre rd man die nur selten antreffen) und die unwissenheit/feigheit des eigenen Teams. ​den einzigen Nebeneffekt, den ich bisher beobachten konnte, waren sehr passive spiele auf t5-7. ​das mag auch daran liegen, dass es dort jetzt potentiell viel nebel aber "nur" sonst als Konter gibt. Da man als BB kein sonst auf diesen stufen hat und sich viele Kreuzer nicht nach vorne trauen, gibt es momentan wenige Konter. Ergo, bleiben die Spieler hinten.
  12. ​habe ich auch oft kein Problem mit. Die Engländer machen es einem nur schwerer, da sie oft hinter landzungen sitzen und man ohne zielerfassung die blöde Landzunge und nicht das unsichtbare Schiff dahinter trifft. ​die meisten Spieler erkundigen sich einfach nicht, was neue schiffe können und wie man es aushebeln kann. Die sehen nur einen angry fog und drehen ab. Der forengänger denkt sich "mhmm ... da .uss ich nur den Winkel anpassen", legt den fahrtenregler nach vorne und wird leider bei dem versuch vom Briten + add zerlegt. ​das schlimme ist ja Nichtmal der smoke. Es sind die Leute im eigenen Team, die nicht mitziehen und zu blöde zum kontern sind. Das fehlen von radar auf standard-schiffen bis stufe 7 ist auch nicht hilfreich.
  13. KaLeuWillenbrock

    British Cruiser pain

    Fight dirty. ​if you do that, they can shine. A perfect ship for the typical internet-guy. Hide behind islands, use smoke and the firing arcs. ​a disgusting cruiser line and far away from what the royal navy should represent.
  14. ​das Problem ist, dass die teile in den Händen eines sehr guten spielers nahezu op sind. Zumindest, wenn sich die eigene truppe so übelst vor dem nebel fürchtet, dass sie in schockstarre verfalle . Wenn die Support einer flotte haben, so d das richtig nervige nebelzecken.
  15. Die teile soind sehr squishy. ​aber .. großes aber ... Ihr smoke nervt. Obwohl er klein ist trifft man die pötte nicht. Das eigene Team ist dann auch noch zu blöde mit hydro zu supporten. Die sind weich und es wird nicht genutzt - zum heulen. ​mit der Scharnhorst habe ich eben richtig schöne overpens geschossen. Also fahrende Zitadelle stimmte auf der leander nicht.
  16. KaLeuWillenbrock

    Wo ist die "Belfast"?

    november klingt doch viel besser, als ein total kaputtes schiff zu bekommen. ​die paar glücklichen, die es rechtzeitig schießen könnten, würden dann auf lange, lange, sehr lange zeit t7 dominieren können. das schiff würde nach kürzester zeit im giftschrank verschwinden und nur ein paar glückliche hätten die chance, es zu haben. das wäre doppelt unfair. ​wenn die amis es vorher "testen" können, wäre es mir in dem fall sogar recht. wenn das schiff zu krass veröffentlicht werden sollte, ist nur der NA-server verpestet.
  17. Mhmm. Ich gehe heute abend in die vollen. Scharnhorst. das könnte richtig fies werden. ​da kann der brite noch so selbstsicher in seinem micro-nebel sitzen. Da habe ich schon ganz andere (und vor allem kleinere) schiffe blind rausgebombt
  18. KaLeuWillenbrock

    Wollt ihr Senf zur Zitadelle ?

    Wenn mehr Kreuzer unterwegs sind, kann ich ja meine deutschen Kreuzer auspacken ... Muahaha.
  19. ​erinnert mich an mein letztes 10er gefecht mit der hipper
  20. KaLeuWillenbrock

    Keine Khabarovsk mehr im Spiel zu sehen....

    Frei nach dem Motto: "erst zugrunde nerfen und dann mal schaun." ​das funktioniert aber schlechter als stufenweise zu nerfen.
  21. KaLeuWillenbrock

    Wo ist die "Belfast"?

    das stimmt. ​aber die sind meine premiums und können ohne Probleme geändert werden.bei premiums wurden die ersten mit Schadenersatz ankommen.
  22. KaLeuWillenbrock

    Wo ist die "Belfast"?

    Ich will ganz ehrlich sein. ​hoffentlich zurück auf dem Reißbrett. Das Teil darf in der letzten form nicht in das spiel kommen.
  23. KaLeuWillenbrock

    Bayern

    ja das liebe rng.in einer runde hat man auf 8km eine Königsberg, die einem breitseite zeigt und man 1090 dmg mit einer overpen macht und im nächsten löscht man mit der ersten salve eine volle kirov auf 15km aus. ​habe ich mit der.Bayern alles schon gesehen.
  24. ​ kann sehr gut sein. ​das wird ein weiteres Problem nach sich ziehen. Wenn gute Spieler mir den teilen grenz-op sind, werden die Leute auf die op-schiffe fluchen. Wenn sie mit den schiffen zu schnell platzen, wird rumgejault, dass sie zu weich sind. Die Sache ist zum scheitern verurteilt. ​im Endeffekt wird wg den Baum entweder mit mehr überlebensfähigkeiten (über)buffen oder nur pros werden sie spielen. ​in beiden Fällen keine guten aussichten.
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