KaLeuWillenbrock

BBs brauchen keine nerfs aber erst recht keine buffs. wenn man sie bufft, muss man sie am anderen ende nerfen. wenn man mehr Präzision auf BBs haben will, muss der schaden sinken. die Gleichung muss am ende ausgeglichen sein - ganz einfach. was man machen muss, ist kreuzer zu buffen. ganz simpel und stumpf. wenn eine klasse erst ab t9 erträglich zu spielen ist, läuft was falsch. das wichtigste ist, dass man die teile am richtigen ende bufft und sie nicht einfach nur in lange zerstörer verwandelt. das neue - und nicht gerade kreative - kreuzermodul für verbesserte ruderstellzeit trifft als nerf vor allem die präzisen kreuzer. mit einem BB ist mir das pfurz-egal ... da kann ich auf den obligatorischen Glückstreffer vertrauen. kreuzer müssen weiterhin auch für andere kreuzer (und generell für alle) treffbar sein. momentan ist es aber so, dass kreuzer durch die engen schussgruppen andere kreuzer mit modul leichter verfehlen. es macht arbeit bzw. benötigt sehr viel gespür, das feuer entsprechend anzupassen. da ist es einfacher BBs zu pfeffern. die extremen treffer, der BBs mit großem kaliber, auf die Zitadellen machen Kreuzern zu schaffen. es ist ja nicht mal die scharnhorst (dedizierter kreuzer-jäger), die problematisch ist - da sie auch nicht besser trifft als die anderen BBs, ist sie sogar noch am humansten. es sind die fetten kaliber, die aus allen winkeln penetrieren. wenn man jetzt sagt, dass HE munition eine anpassung braucht, bin ich vollkommen auf eurer seite - es ist nur die frage, welche HE man anpasst und was man als kompensation bekommt. die brandwahrscheinlichkeit der BB-HE kann mMn ruhig halbiert werden. die soll man als BB-fahrer eh nur nehmen, wenn der gegner anwinkelt. sie ist eine backup-munition und der schaden der BBs auf andere sollte von der AP kommen.

mit passivem gameplay spielt man der kompletten britischen kreuzerlinie in die Hände. leider ist passves gameplay Usus. was sie nicht abkönnen - und da ist die Belfast keine ausnahme - sind spieler, die pushen und den schaden kurzzeitig tanken. schiffe mit 20 Sekunden schadenskontrollteam kommen mir da in den sinn, die mach dem löschen eine gefühlte Ewigkeit immun gegen neue brände sind (Belfast-spezifisch). obwohl die Belfast schnell auf dem nebel rauskommen kann (richtig gute Beschleunigungswerte), so braucht sie doch trotzdem etwas zeit um in schwung zu kommen. da sie keine Torpedos hat, kann man auch keine defensiven Torpedos setzen um den Gegner zum andrehen zu nötigen. auf kurze Reichweite macht man mit der Belfast kurzen Prozess. das habe ich einer anderen Belfast schon gezeigt. Radar an und mit Zitadellen weggepustet - der spieler ist in panik geraten und das war es dann. das Problem bei der Sache ist nur, dass man kaum spiele hat, in denen kontrolliert gepusht wird. das macht man normalerweise mit einer abgestimmten Division im match. solo wird man einfach nur weggeraucht oder der Blutzoll ist zu hoch. außerdem muss man die Distanz überbrücken, bevor man mit hydro (Radar ist auf t5-7 eine ausnahme) den Gegner sicher erfassen und platzen lassen zu können.

selbst wenn sie es nicht erstatten müßten. sie werden den kahn trotzdem nicht nerfen. Nicolai, gremmy, flint ... alles extrem starke schiffe, die aus gutem grund nicht oder nicht mehr im shop sind. wurden sie generft? nope ... warum wurden sie nicht generft? weil man das vertrauen der Konsumenten verlieren würde. wenn man die Belfast nur 2 Wochen nach Veröffentlichung nerfen würde, obwohl die tester durch die bank ihre OP-ness berichtet haben, könnte man WG betrug vorwerfen. wenn sie sagen, dass sie nicht damit gerechnet haben, dass das schiff so stark ist, dass man es nachträglich nerfen muss, könnte man ihnen vollkommene Ignoranz vorwerfen. WG lebt davon, schiffe, dublonen und premium zu verkaufen. die leute kaufen keine schiffe mehr, wenn sie angst haben müssen, dass ihr investment mit dem nächsten patch deutlich an wert verliert. gerade im spiele-Bereich ist die gefahr groß, dass leute dauerhaft abspringen, da der markt andere spiele bereit hält. dazu kommen negative Berichterstattung und Mundpropaganda. im Endeffekt wird wg sehr wahrscheinlich sagen, dass die spieler zu blöde sind, den kahn richtig zu kontern und er sehr weich ist. außerdem hätte das interne Monitoring keine großartigen Abweichungen aufgezeigt, die über ein "its stronk ship" hinaus gehen. also klassischen l2p. kurze zeit später wird man Radar ab Tier 5 verteilen, wie pillen im Krankenhaus. ... maximal wird die Belfast aus dem shop verschwinden.

​wg nerft keine premiumschiffe. Die kommen in den Giftschrank. Sie müssten im falle eines nerfs anbieten, dir den Kaufpreis zu erstatten - in dem Fall nicht einmal in Form von credits. Steht irgendwo in den ABGs. ​die Belfast verschwindet höchstens. Maximal gibt es eine systemänderung auf globaler ebene im Hintergrund.

aber eine top-Iowa hat nur 79k hp ;)

wenn die auch noch reparieren, geht der schaden durch die decke.

elende x-fache verneinung .. dabei hatte ich zu dem zeitpunkt schon 2 Liter Kaffee intus. (wird angepasst)

und jetzt vergleicht mal die werte mit anderen Kreuzern auf t7 ... das schiff ist einfach nur übel. man darf nur nicht yolo-mäßig oder ohne backup irgendwo reinfahren. und immer auf die torps der Japaner achten ;) @ BMLegend alter schwede ... 9 Atlanta-equivalente. selbbt mit einem BB wäre das ein sehr, sehr gutes Ergebnis gewesen. mit einem kreuzer - krankes zeuch ...

du kannst rng und shotgun-BBs nicht ewig mit ruderstellzeit kompensieren. es hilft - das ist alles. außerdem bekommst du die ruderstellzeit nur mit dem modul hin. das bedeutet, weniger Tarnung. weniger Tarnung bedeutet früher beschossen zu werden.

wenn man gerne und viel t10 fährt oder fahren möchte - ja auf der roon hat sie sich bei mir bereits gelohnt. mehr xp beim Kapitän, schneller zur hindenburg, geringerer unterhalt ... alles schön. da der pott ein keeper für mich ist, werde ich lange was von der Tarnung haben.

ey alter ey .. ich habe deinen post schon richtig gelesen. ;) war als unterstützendes statemant gemeint ;) ... so von mir als durchschnittsspieler, der auch schon ein paar runden kreuzer gedreht hat. man muss flamu einfach nur recht geben. das schiff ist lächerlich stark und performt deutlich besser, als beispielsweise die yorck. die fiji ist allerdings auch recht stark. natürlich sind sie geliefert, wenn sie nicht im nebel stehen - das sind die anderen kreuzer aber auch. zu sagen, dass man die schiffe im nebel angreifen kann, klingt in der Theorie gut und schön. in der Praxis ist es auf t7 aber erstens schwer sie vernünftig zu treffen, da die Entfernungen sehr schwer einzuschätzen sind und rng den rest erledigt. man schießt einfach ins blaue und hofft aufs beste. Radar haben nur 3 schiffe (alles premiums) auf dem Tier und bis man in hydro-Reichweite kommt, hat man schon ordentlich Blutzoll gezahlt. dazu kommt, dass man nur etwa 50 Sekunden ohne nebel auskommen muss (premium) und man immer einen fremden nebel nutzen kann. wenn man den kahn nicht vollkommen tollkühn oder hirnbefreit fährt, ist es schwer mit ihm total zu versagen.

von den xp auf der Tarnung profitiert auch der Kapitän, da seine xp aufgrund der schiffs-xp berechnet werden. die modifikatoren für den kapitn kommen nach denen des schiffs. von daher ist der stat nicht so schlecht, wie er aussieht. die Sache mit den verringerten rep-kosten und den extra 20% credits sind ja hammermäßig. da kann man mit den schiffen kein minus mehr machen. auf der roon habe ich die Tarnung und der rep-kosten Discount macht sich da ja schon bemerkt. mache stabiles plus mit der roon - mit premium aber selbst ohne wäre es kein minus-Geschäft.

​flamu hat betont, dass die Belfast OP ist und er hat recht. Ihre HE ist krank, ihre AP ist krank, ihr Tarnwert ist krank und ihre AA ist selbst stock sehr ordentlich. ​gemixt mit den ganzen tools ist das Schiff eine macht. Divisionen aus zwei von den schiffen sind übel. ​flami hat allerdings auch gesagt, dass man mit dem Schiff noch immer scheiße bauen und ruckzuck versenkt werden kann. Das kann ich bestätigen. Wenn man zu gierig wird, nicht auf Torpedos achtet oder sich in die erste reihe stellt, ist man weg vom Fenster. Allerdings liegt es bei diesem Schiff deutlich öfter am eigenen versagen, als am Skill der anderen wenn man versenkt wird.

Die Königsberg gat es auf t7 etwa so leicht, wie ein Schneeball in der Sahara. ​Du kannst leider nicht viel machen außer: ​im early Game bist du unsichtbar. Du musst deinen guten Tarnwert nutzen, um diese Phase zu überstehen. Wenn du DDs findest, immer ran da - das ist ihre Spezialität. Ausnahme - zu viele BBs in Schussweite. ​Kreuzer und DDs si d deine hauptziele. Selbst eine schtschors kannst du innerhalb von sekunden auslöschen, wenn du dicht genug ran kommst. Deine AP zerfetzt jeden Kreuzer zu Lametta. ​mit AP auf die aufbauten von BBs feuern bringt immer was. Da sind teilweise 6k-salven möglich. Dein Vorteil - wenige overpens. ​allgemein musst du sehr passiv fahren, um nicht augenblicklich vernichtet zu werden. Du bist keine Speerspitze.

Solche Spiele hat man immer mal. ich habe auf der hipper uch schon ein match mit kraken, kreuzer two-shots und zitas auf ner tirpitz gehabt. Alles im gleichen match. Das ding ist, dass man nur ein mal solch ein spiel hat, weil alles passt. Wenn nur ein faktor abweicht, sind es wieder die üblichen 20 bis 40k schaden und die obligatorische BB-Zita aus 21km entfernung ... weil BB eben. das schiff ist nicht konstant

Es ist noch schlimmer, als mit den anderen AP-Kreuzern im spiel. Den deutschen. ​auch die sind alles andere als einsteigerfreundlich und konstant in ihrer Effektivität. DER riesen kritikpunkt neben der unglaublichen schadensanfälligkeit bis t7. Mit der yorck wird es langsam besser aber trotzdem ist sie ein Schiff, mit dem man alles, was man bis einschließlich t6 gelernt hat, kurzzeitig vergessen muss. Mit der hipper gab es auf t8 den ersten richtigen Kreuzer. Das die momentan vom meta überholt ist, ist ei e andere Sache. ​bei der RN verhält es sich teilweise noch extremer. Das t4 Schiff ist noch mieser als die Karlsruhe - Respekt. DAS muss man erstmal hinbekommen. Warum ist die Karlsruhe ein schlechtes Schiff? Lange Zitadelle, schwache Panzerung, starke AP bei schwacher HE und als bonus sind die Geschütze an den Seiten angebracht und mann muss beim abfeuern seine Seite zeigen (ober macht keinen schaden). ​viele Schwächen für ein einzelnes Schiff - und WG nimmt sie alle, legt noch zwei schippen oben drauf und schenkt einen alibi-heal. Beim nächsten Motorradfahrer, der sich auch der Landstraße zerlegt hat, werde ich auch mit hello-kitty pflastern erste Hilfe leisten. ​die deutschen haben eine schlechte AP - aber so haben wenigstens eine. Die Briten schauen in die Röhre. Wenn man abwinken kann, ist der Brite gekniffen - wenn ich es nicht kann, bin ich es. Top ober flopp - allerdings so extrem, dass ein guter Spieler mt den teilen godlike ist, während der Rest genervt aufgibt. ​da kommt das nächste Problem. Eben jene Spieler, die godlike (gut oder besser) sind, werden die subjektive Wahrnehmung der RN-Kreuzer stark verzerren. Zumindest ab t6 bzw. spätesten t7. Diese Spieler werden die RN als vollkommen OP und mit viel zu vielen gimmicks erscheinen lassen. ​ein guter Spieler kann viel zu viel aus ihnen herausholen - ein weniger guter viel zu wenig. ​große schiffen im nebel zu verstecken, ist auch Glücksspiel. Entweder trifft die blinde salve und löscht einen aus oder man zerlegt in aller Seelenruhe Gegner um Gegner. Hat der Gegner Torpedoboote mit guter Reichweite, ist der nebel ebenfalls relativ nutzlos. Entweder man frisst den Schaden oder man zieht sich zurück und kann erst wieder mit den frischen smoke anfangen wirklich ekelhaft zu werden. Das gilt auch für die Belfast. Schubst dich jemand auf deinem verbugten Nebel, hast du ein Problem - wenn nicht, fackelst du alles ab oder zitadellst Kreuzer weg. ​britische Kreuzer brauchen eine art Mittelweg. ​von der Spielweise her ist ein eine Mischung aus ami-Kreuzer und Nürnberg. Im ersten drittel sehr passiv fahren, DDs f****** (die Belfast ist nicht gut für mein karma und zum Glück bekommt man keinen krebs, nur weil jemand es will) und gelegentlich zündeln. Danach reste f***** und Tunnelblick / stresslevel ausnutzen. Genau was das spiel braucht. Mehr passives gameplay. sorry für den wall of Text.

spanner ...

Buff? ​wenn ich auf der Karlsruhe nen heal und bessere tarnwerte bekomme, darf der t4 der RN auf seinen buff haben.

Momentan vergeht mir die Lust auf wows. ​das liegt aber nicht an den neuen Kreuzern. Es liegt eher am herrschenden gameplay. Da ist von verpissen und im stich lassen geprägt.

Das interessante ist doch. ​wir haben jetzt die royal Navy und noch immer viel zu viele Schlachtschiffe. Spricht nicht gerade für den Baum.

Habe bisher nicht viele von ihnen im mid/high Tier gesehen aber diejenigen, die ich gesehen habe, machten einen sehr guten Eindruck. Vor allem die fiji und die edinburgh waren stark. ​die Belfast ist, wie die Videos es angekindigt haben - sehr, sehr stronk. Man muss sich nur erstmal einschießen.

habe das gleiche Problem. ​

Würde erklären, warum mein divisionskumpel gestern 3mal aus dem smoke gefahren ist und dabei ausgelöscht wurde. ​mir ist das einmal passier ... ich dachte allerdings, dass ich zu schnell war.

34% ist trotzdem eine ansage. ​auf hipper und roon habe ich 32% ... und das ist nicht schlecht.

Eines in eigener Sache. ​wenn ihr mich im gefecht so richtig zur Weißglut bringen wollt, dann benutzt ihr auf der Scharnhorst (oder jedem anderen deutschen BB) das spottet plane auf maximaler Reichweite. Und feuert mit HE. ​ja - deutsche BBs streuen auf hohe Reichweite. Manchmal ist es rng egal, manchmal auch eben nicht. Diese schiffe sind nahkampfschweine. Geh auf 10 km ran. Am besten mit ein paar freunden ... schnapp dir die royal Navy und einen netten DD. Dann gehen die schiffe richtig fies ab.