KaLeuWillenbrock

ich spiele auf vanilla-reichweite als hybrid. die höhere reichweite ist mM nicht wirklich hilfreich, da die Geschoße in den Steilflug übergehen und anfangen zu schwimmen. wenn man ohne sprengmeister rumtuckert legt man auch nicht genügend feuer um die reichweite zu nutzen. Die HE an sich zeckt auch nicht genug. AP auf hohe reichweite ist quatsch, da man bei den einschlagwinkeln entweder abpraller oder shatter produziert. offen in der gehend rumschippern macht man bei der größe der schiffe eh nicht lange ungestraft. gerade die z-46 ist mit ihrem guten tarnwert als hybrid ideal. reines gunboat können andere besser.

es gibt einige international hoch angesehene Kapitäne. Hans Langsdorff war von den Alliierten gefürchtet aber hoch respektiert, da er sich im Handelskrieg an die Prisenordnung hielt und seine Männer nicht verheizt hat. Karl von Müller war für seine Kühnheit und Ritterlichkeit hoch angesehen und respektiert - besonders bei seinen Gegnern. zwei gute Beispiele für mögliche Kapitäne. Viele gute vorlagen gibt es ja nicht, da die deutsche Marine in den beiden Weltkriegen eher durch ihr großes Maul und weniger durch ihre erfolge in Gefechten aufgefallen ist. Diejenigen die erfolgreich waren, sind schnell versenkt worden, da sie meistens alleine gegen Übermächte kämpfen mussten. U-Bootfahrer sind hier ausgenommen.

tarnung und rof. das problem von hipper und eugen sind die grottige dpm und das concealment. der deutschen AP könnte man trotz allem einen dezenten winkelbuff geben. Auch auf der roon und der Hindenburg prallen die leichten AP-Geschosse zu schnell ab. roon und hindenburg sind nicht schlecht, weil sie dank ihrer hohen rof und dem HE-Durchschlagsbuff ihren schaden puschen können. Die AP ist zwar stark was den alpha angeht aber den muss man auch anbringen können.

das wäre ein guter weg. momentan sind die beiden schiffe einfach keine gefahr, solange man einen hauch anwinkelt. zum ausgleich sind sie aber gut sichtbar und relativ einfach zu versenken. Gerade auf reichweite.

also ist sie doch ein schlechtes schiff sie ist (sind) schlechter, als ihre pendents. dazu ist sie "straight foward" wie man im neudeutschen so schön sagt. Ohne Schnörkel und ohne Besonderheiten. versteht mich nicht falsch. Ein schiff kann diese Eigenschaften (eines allrounders) haben und trotzdem kompetitiv, gut spielbar und spaßig sein. Das sind hipper und eugen aber nicht. Sie sind alte Arbeitspferde, die auf Gnadenbrot sind.

ich auch nicht. hier gab es schon ganz andere Beiträge, die ernst gemeint waren.

deine trefferquote mit HE ist allerdings ausbaufähig. ;)

vorher war alles ok.

habe seitdem ich das clantab aufgerufen habe crash to desktop. der erste war beim aufrufen des clantabs. seitdem habe ich den nach jedem einlogversuch.

ich auch. wenn dem nicht so wäre, hätte ich mir nicht morgens um halb sieben die mühe gemacht ihm ein paar tips ins Forum zu schreiben. ;) er macht es ja nicht verkehrt. Im coop kann er gut einige Grundzüge lernen. Zielen, Vorhalten, Geschwindigkeiten abschätzen, Anwinkeln ... das übliche eben. das "qualifiziert" ihn trotzdem nicht für gutes pvp-gameplay im mid-tier. Das muss man ihm trotzdem mal gesagt haben - vor allem, da ihm leute sagen werden, dass er ins random gehen soll. Besser hier, als im allgemeine Bereich, in dem er von den üblichen Verdächtigen in der Luft zerrissen wird, wenn es seine Erlebnisse dort posted. Das kommt ja oft genug vor.

da hast du absolut recht. im coop kann man das sehr gut fahren. Wenn man allerdings an einem punkt gegen menschen spielen will, sollte man nicht auf einer stufe einsteigen, die man noch nicht ansatzweise erlebt hat. da tut man sich keinen gefallen mit … das treibt höchstens des frust-level nach oben. wenn man das dann auch noch mit diesem schiff wagt, wird man den frust-level sehr schnell überschritten haben. Denkt dran. Man fährt gehen Bismarcks, Nagatos, bensons ... nicht gerade ein mildes klima.

ja - coop ist nicht der Weisheit letzter schluss und pvp in diesem spiel macht spaß. ABER … man sollte nicht mit premiumschiffen auf einem tier spielen, das man noch nicht mit einem silberschiff vollendet hat. Da wird man nicht glücklich werden. meine tips: - spiel erst ein silberschiff auf t6. - spiele das sechserschiff mehrere spiele auf der stufe. - lerne die Grundzüge des spiels bevor du in höhere stufen gehst. die graf spee ist im pvp anspruchsvoll zu spielen - spiele am besten kreuzer UND BBs auf stufe sechs low tier, mid tier und high tier spielen sich sehr unterschiedlich und der anteil besserer Spieler steigt an. Da kann man nicht wirklich als seiteneinsteiger was werden.

wenn die schiffe zu schnell absaufen und man am "falschen" ende der mao ist, kann das leicht passieren.

punkt für dich was tier 8 & 9 angeht. die kagero ist auf t8 in der tat eine richtiges kleines miststück (im besten sinne) wenn man sie als gegner im cap hat. trotzdem arbeiten die hauptsächlich mit torpedos wenn sie einen Rückzug einplanen müssen, da die geschütze sie für 20 Sekunden offen halten würden. das gleiche eine momentan kann jeder DD aus dem capfight verschwinden - mit ausnahme der trägen deutschen vielleicht. Aber die können auf den tiers noch recht gut klar kommen. auch auf tier neun kannst du einer z-52 locker entkommen, wenn du sofort hackengas gibst, deine torpedos zum ablenken rausschickts und du freunde dabei hast. Oft liegt der deutsche im cap auf der lauer und ist daher noch nicht mit voller kraft unterwegs. Das verschafft dir zeit. einem panasiaten kommst du nicht davon. wenn der einmal deinen antrieb zerlegt bist du geliefert.

bin zwar bei weitem kein freund von radar auf DDs aber deine Aufführungen sind teilweise nicht korrekt oder gehen an der Realität vorbei. erstens werden britische CL nicht leichter durch das radar versenkt werden können als es derzeit der fall ist. Auch momentan sind sie anfällig für Radar. Durch die Änderungen der Nebelmechanik werden sie zwar leichter zu spotten sein aber kaum ein DD wird sich auf 5,x km (Nebelspotting der Minotaur) rantrauen, da man bei einem Spot nach etwa 15 Sekunden weg ist. Hydro wird eh laufen. was macht der nicht suizidale DD-Fahrer (wenn er keinen Hinterhalt legen kann? Torpedos in den angry smoke schieben und den gegner entweder treffen oder vertreiben (wenn er hydro laufen hat). wird der CL durch Radar aufgedeckt und beschossen, wird der DD vom anderen Team aufgedeckt und folgt dem CL ins nasse Grab. wer leidet denn wirklich? Capcontester wie die Gearing und die Z-52. sie fahren nahe an die panasiaten ran werden zuerst gespottet, durch radar offen gehalten (auch durch passiven smoke) und zahlen mindestens eine kräftigen Blutzoll, da das gegnerische Team aus allen Rohren ballern wird. Die Z-52 wird zwar begrenzt kontern können aber der panasiate kann dich in dem fall einfach aus der hydroreichweite verdrücken und verschwinden. Japanische DDs torpedieren eh primär und sind weniger im cap zu finden. Russen auch nicht, da sie eher kleine Kreuzer sind (ausgenommen grozovoi) und/oder sehr mageres concealment haben. das problem ist nicht mal primär das radar sondern eher der damit einhergehende powercreep. Ein DD mit diesem radar muss sehr deutliche schwächen haben, um dieses taktische Tool zu kompensieren. DWTs und eine niedrigste Kadenz/HP wurden da wahrscheinlich nicht mal reichen.

die flak ist sehr stark wenn man sie skillt. gerade manuelle AA zeckt richtig gut durch, da das schiff viele großkalibrige flakgeschütze hat. wenn man flak spielen will, dann richtig und mit t-virus. an xandi 40% winrate ist zwar doof aber stark vom ang abhängig, wenn man alleine fährt. dein durchschnittsschaden ist wirklich gut. Da wird man ja neidisch. Aber deine trefferquote könnte ruhig etwas steigen. Ist es möglich, dass du oft aus der zweiten reihe mit HE feuerst? Das würden trefferquote und schaden erklären.

permabann. stumpf und ohne vorwarnung.

ich habe dazu gehört! hat zwar einen anschiss lang gebraucht aber es hat gefruchtet.

ja - es war ein "Vorschlag". Mit einer stumpfen Übertreibung. 3 Sekunden - damit ist es als gunboat der gearing eventuell gleichwertig, was die feuerkraft angeht. 3 Sekunden reload sind eine Ansage. die 36kn sind noch immer flott - vor allem bei der Beweglichkeit. Ok. Das schiff muss den engine boost opfern um das radar mitnehmen zu können. Aber selbst ohne den boost ist das Schiff noch immer schnell um wendig genug, um ein Verfolgungsmanöver riskant zu machen. Das geht nur dann, wenn die karte groß und die anderen gegner weit genug weg sind. wo ist der ausgleich? wie will WG den tarnwert, das radar, die feuerkraft, die Beweglichkeit und die potentiell starken Torpedos gegen BBs ausgleichen? über einen sehr geringen HP-pool? We nicht gefunden wird, wird auch nicht beschossen. wer nicht unter feuer gerät, kann auch keine HP verlieren.

also in etwa so schnell wie meine z-52. Die hat mit flagge 37,5 (in etwa). allerdings hat die stock einen reload von 4 Sekunden, schlechte HE (gegen AP hilft anwinkeln) und 6,1 km tarnwert. gearing hat 3 Sekunden reload stock und 5,9 km. wenn der pan-asiate "nur" 4 Sekunden reload stock hat, ist die DPS noch immer ausgezeichnet.

ein langsamer t10. wie langsam soll der denn sein um concealment und radar zu kompensieren? 29 knoten? wie schlecht müssen die kanonen sein um das schiff zu balancen? 6 Sekunden reload bei 4 Rohren? in Kombination mit einem radarkreuzer (des Moines mit radarmodul) ist das teil ein potentieller gamebreaker. der pan asiate deckt aus der nahe auf und eröffnet das feuer. Wenn die 21 Sekunden abgelaufen sind verlängert ein radarkreuzer und der vorhang fällt. durch den nebel-nerf werden gunboats (z-52 als mögliche ausnahme) die sich wehren könnten, vorher schon kastriert. Da die neue nebelaufdeckung durch kaliber und tarnwert bestimmt werden, werden die pan asiaten auch da bestens abschneiden.

bei der britischen HE und ihrem concealment ist man noch nicht zum nerfen gekommen. obwohl gerade die hightiers und die lowtiers zu stark sind. so richtig generft (ninja) wurde bisher nur bei den deutschen DDs.

iChase hat tolle videos zu allen Themen gemacht. Leicht verständlich und sehr informativ. Zielen, Abprallmechaniken, Carrierplay, Anwinkeln ... das sind allgemeingültige Mechaniken, die man wissen sollte. da wird das eigene Gehirn zur besten Zielhilfe und mit der Zeit entwickelt man einen guten Instinkt wie man was treffen kann. danach geht es durch die Tretmühle und an das Verfestigen. Lohnt sich aber.

so. Wochenende ist durch. da ich sonntag Vormittag richtig gute matches hatte werde ich unter garantie mit einer miesen woche bestraft werden die "unfähigen" BB-fahrer haben mir am WE viele torpedotreffer gebracht. im gegnerischen team dürfen die gerne bleiben. leider sind die meistens nicht im gegnerischen team und erkennen dann mit fünf minuten Verzögerung, dass es gut sein könnte, eine Des Moines zu versenken. das MM gibt, das MM nimmt.

die AA ist nicht der Brenner aber mit den perks zum Selbstschutz geeignet. will sagen, dass man sich seinen t-virus aufsparen sollte, bis man wirklich mit bombern abgeflogen wird. in dem fall sollte man aber vigilance skillen da die eingeschränkte Mobilität bei Torpedoangriffen kaum Spielraum zulässt. auf der anderen seite sind AFT und BFT auch dann nützlich, wenn man näher ran geht. Da kann man spontan zwischen Hydro und T-Virus entscheiden.