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Dabager

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About Dabager

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    Able Seaman
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  1. Perso, le Kaiser j'aime beaucoup plus que le Nassau qui fut une corvé montre pour moi... Sa AA... Je joue CV plus de la moitié de mon temps et en T4 et T5 en cv je ne m'approche pas d'eux, ils me déchirent 2 ou 3 avions par passage VS maximum 1 pour les autres navire jusqu'au T6. Je trouve donc sa AA fabuleuse. Mais surtout ses secondaires ^^, la c'est de la joie pure et dure! Je gagne meme mes duels contre les DD. Bon ok, je ne peux tout éviter les torpilles mais a ce tier beaucoup ne savent pas encore comment bien les utilisés donc ca passe. Je m'amuse beaucoup plus sur ce navire que sur le Nassau ^^. Une partie mémorable pour moi fut sur (je ne connais pas le nom des cartes... Celle ou l'on commence en bordure est ou ouest la flotte séparé par de petites iles. Ces petites iles sont protégé par une grosse ile d'un conté et deux moyennes de l'autre. Elle est de taille petite). Je me suis lancé en B tout seul... J'ai déchiré un DD et un croiseur seul. Quelques membres alliés viennent me porter renfor et des deux iles moyennes des cuirassé ennemies arrivent... Je prends très cher et fini par couler un cuirassé ennemie. Me reste 1500 hp et je suis allumé de tout feu... Il devait me rester moins de 200 hp quand j'ai réussis a foncé dans un Wyoming le coulant avec moi ^^ c'était jouissif ^^
  2. Ultime résistance... Me semblait aussi que j'avais loupé un truc. Sais pas pourquoi je passe toujours a coté. Cela rend inutile alors mon interrogation pour le pallier 3 Grande Alerte ^^ Mais... Ultime résistance remplace alors Expertise de l'armement des torpilles... Question hors sujet. Il y a un montant maximal de pavillon que l'on peut stocker? Edit: PS.: J'ai aussi un Isokaze, je viens de terser ultime résistance... Toujours le mauvais réflex de réparer mais j'aime bien. Question encore une fois... Suis-je mieux de monter un commandant pallier 3 en Isokaze (sachant que je fais toujours partie des 3 premiers dans cette classe) et ensuite le réentrainer en Mutsuki ou complètement entrainer un nouveau commandant directement en Mutsuki?
  3. Tien je profite de ce magnifique post pour poser des questions ^^ J'ai 4 points de commandement a attribuer sur mon Mutsuki et la... je sèche complètement (dois faire 20 parties que je fais sans les avoir dépensé...). Je sèche car je me fais encore la main dessus et que je fais des parties inégales pour l'instant mais la prise en main est de mieux en mieux. Donc voila, en terme de commandant, en pallier un j'ai pris la vitesse de rotation accéléré pour les tourelles, probablement une erreur quand j'y repense car je dois tirer deux ou trois obus dans une partie (en général pour finir un navire avec très peu d'HP et seulement quand je suis certain qu'il n'y aura pas de réplique; comprendre que je serai spot que le temps de la destruction du navire visé; sinon... il y a toujours les duels de DD... mais bon... je m'en tire assez mal de ce côté) Donc je me demandais en pallier un, la base de capacité de survie, est-ce que cela touche tout les modules (moteur, gouvernail)? En pallier 2 j'ai pris évidement le 10% de chargement des torpilles en moins. Déja qu'a 68 sec je trouve ca loooonnnnngggg. En pallier 3 j'ai pris surintendant. Et j'utilise mes consommables. Donc je crois que c'est utile. Mais voila, il y a deux autres talents qui m'intéressent dans ce pallier et j'aimerais vos avis: Vigilance (quelqu'un en a parlé plus haut) ne m'intéresse pas. Je prédis assez bien les torpilles ennemies. Accélération des torpilles: Il m'intéresse... Quand je voie la vitesse de mes torpilles en Mutsuki 59 noeud avec une portée de 10 km et ma détection a 6 km avec ce talent elles auraient une vitesse de 64 noeud et une portée de 8 km. Ce qui me laisse encore 2 km de jeux (sans camouflage). En gros je me retrouverais a jouer comme avec un Minekaze. Bon... j'avais pas vu les stats du Shimikaze full (la porté des torpilles tombent drastiquement...) mais il passerait pour sa part de 7.6 de détectabilité pour une porté de torpille de 8 km a 76 noeud à une porté de 6.4 km à 81 noeud. Bon j'ai répondu a ma question, ca ne vaut pas le coup pour un Shimikaze full équipé. Finalement en pallier 3... il y aurait Grande allerte qui m'intéresserait... Je suis toujours avec des modules tout péter. Je tente de fuir un combat, un obus me frole et me voila plus de moteur... Je répare pour continuer a fuire... une autre frolement et la c'est le gouvernail ET le moteur... M'enfin vous connaissez le tableau ^^ Je me demande si Grande alerte améliore la survie ou non... Et le fameux pallier 4... Il y a les deux talents améliorant les canons et celui augmentant les points de structure... La honnêtement je n'ai strictement aucune idée de quoi choisir... Et j'ai beau tourné ca d'un côté comme de l'autre, j'en viens a écrire ce message ici pour connaitre vos points de vue sur la question (et non pour me faire dire simplement "prends ce talent") Merci d'avance ^^
  4. Dabager

    Hall of Fame

    Wouhaaaa! vous êtes des bêtes ^^ Edit: Je suis vraiment impressionné ce n'était pas du sarcasme ^^, je suis heureux quand je dépasse les 1500 xp alors voir du 8000 ^^
  5. Dabager

    Hall of Fame

    Je dois partager ^^ Nous étions en train de perdre solide... Je me retrouve dernier espoire en Isokaze contre trois navires ennemies, un CV et 2 Wyoming. Je go cap la base ennemie, slalome entre les torpilles du CV tout en lui lancant des torpilles. Wyoming arrive... Lance des torpilles sur le CV pour le déconcentrer et 2 salves sur le wyoming, le coule. Fini par couler le CV. L'autre Wyoming est assez loin mais reste des maudits chasseurs en l'air qui me spot... Tente de les descendre a l'AA mais n'y arrive pas... Finalement, c'est le décompte final qui nous fait gagner... on avait 2 ou 300 point en retard avant que je ne coule ces navires ^^ Bref, une victoire a l'arrache ^^ REplay et stats: http://wowreplays.com/Replay/16427
  6. Dabager

    Le régulateur de vitesse tribord/babord

    Perso... je ne tourne jamais en manuel... Bon, j'ajuste mes tirs sur la mini-carte (me permet de prévoir le déplacement adverse) et navigue également avec elle. En manuel, j'oublie de retirer mon doigt de la touche. M'enfin, je joue en BB et CV, leur vitesse me permet de ne jouer qu'en automatique. En DD, je joue un peu plus en manuel (mais l’habitude de l'auto est tout de même présent)
  7. Dabager

    Stop avec le Bogue fighter ! Pitié !

    Je n'étais pas convaincu avant de regarder la quantité d'avions embarqué et ca ne change pas donc 2 escadrilles mais plus de réserve; je tente
  8. Dabager

    probleme avec mes avions

    Je dois avouer que la première fois qu'on m'a fait une attaque auto de chasseur je n'ai pas compris ce qui se passait ^^
  9. Dabager

    Stop avec le Bogue fighter ! Pitié !

    Bon, j'étais tombé sur cette conversation alors que je m'informais sur les CV. Je n'avais pas trop compris a ce moment j'étais encore en Langley. Je recois mon Bogue et me place en configuration full chasseurs... Cela fait une semaine que je joue cette configuration. J'écris un nombre incroyable de réponses qui se résumerait ainsi: C'est simplement une autre facon de jouer et d'établir une suprématie aérienne. Je le pense encore mais aujourd'hui je regarde mes XP... j'ai 4000 XP pour 4 ou 5 jours de jeux (5 ou 6 parties par jour en Bogue) et cette maudite discussion me dérange, j'aime bien jouer full chasseur... Mais pas au point de ne pas ressortir mon Langley a tout les jours, je le préfère au Bogue... Bon, je regarde donc mes XP et me dit qu'il m'en faut encore 10 fois plus pour pouvoir changer de navire... Et il y a cette maudite discussion... Je craque, je dépense 3500 XP pour la configuration 2 bombardier et 1 torpilleur et me lance... Première partie complètement désastreuse; 0 dégat 6 avions descendu, les CV adverses ont placé une jolie couverture aérienne et de mon côté j'étais avec un CV jap qui s'est fait détruire ses chasseurs assez tot. Deuxième partie... Aussi désastreuse. La je doute et pense reprendre mes 2 chasseurs mais me dit, bon on va retenter le coup. Et bien... Soit les CV ennemie (Un Zuiho et un Hosho) étaient mauvais (le Zuiho est premier au classement de son équipe) ce qui ne semble pas le cas, soit mon allié, un Langley m'a bien protégé (3 avions descendu...) mais je me retrouve deuxième au classement et ce fut ma meilleur partie en Bogue ^^ J'ai même pu me pratiquer au tir manuel de torpille sur un Myogi isolé et réalisé mon meilleur carton! 7 torpilles au but sur 2 largages et il tournait car il se savait ma cible! Tout ca pour dire trois choses: 1. J'ai la fierté du noob qui vient de faire une performance qu'il apprécie 2. Sans torpilleur, c'est beaucoup moins intéressant 3. Il manque vraiment une configuration plus équilibré au Bogue... Une escadrille de bombardier c'est intéressant mais 2... (a part faire [edited]en attendant que l'ennemi éteigne le feu avant de le bombarder ;) ) Et pour ajouter une couche a mon égo: XD
  10. Dabager

    probleme avec mes avions

    Surtout ne pas joindre 2 escadrilles (sélectionné a l'aide d'un carré de sélection) pour faire une attaque manuelle... Les 2 escadrilles seront côte à côte mais leur attaque se chevaucheront... En gros... un carnage chez l'ennemi mais dans tes 2 escadrilles aussi... Je l'ai appris a mes dépends, j'ai perdu 8 avions contre seulement 4 chez l'ennemi. J'ai pleuré tout le reste de la partie qui venait tout juste de commencer. ;)
  11. Dabager

    Pseudo (s) en couleur rose ?

    +1 Mais je nuance. En cas de collision, c'est toujours le plus petit qui a tord ^^ Me suis fait engueuler par un DD après l'avoir éperonner en Wyoming... Comme si j'avais eu la capacité de l'éviter... Et le pire... j'étais dans une passe entre deux îles, j'allais en ligne droite depuis un bon 5 minutes et en vitesse 3/4. Et pour le tk... M'est arrivé une seule fois et c'était entièrement ma faute, involontaire mais ma faute tout de même... Je débute en CV et je peine avec mon torpillage manuelle... Je voix un BB ennemie en plein combat et isolé. Je me dis que ce serait une cible parfaite pour me pratiquer car il risque de faire moins attention a moi... Je prends grand soin et alligne mes avions... J'arrive en phase d'approche et me trouve trop loin, je repositionne mes avions... pas assez en avant, repositionne, trop en avant... repositionne... Ca me semble parfait, je lance mes torpilles... Mais voila... mon allié avec qui il était en duel s'est retrouvé entre mes torpilles et ma cible... J'étais tellement concentré sur mes avions que je n'ai pas du tout remarqué ses manoeuvres... Mes torpilles ont toutes touchées... mais la mauvaise cible... Résultat: rose pour 5 parties et je me suis senti hyper mal...
  12. Dabager

    coup de gueule

    Je peux comprendre le coup de gueule... Perso, en début de partie; j'ai un CV. En moins de 30 sec, un dd allié me lance 3 salves de torpille et me coule direct... J'ai rien compris :/ (J'étais complètement deg...) Et à l'envers... Je commence a me mettre au largage manuel de torpille... Je suis donc très concentré sur mon placement d'avion et n'a d'yeux que pour ma victime... Je large mes torpilles mais... comble de malheur, je n'avais pas remarqué (alors qu'il était très visible...) le bb allié qui tournait autour de ma cible... Mes torpilles s'arment et il s'en mangent 2 directs...
  13. Dabager

    probleme avec mes avions

    Et un petit détail (je suis aussi débutant en CV) important... Lors d'une attaque manuel de tes chasseurs, ils vont tiré sur tout ce qu'il y a sur leur chemin; même tes propres avions. Je l'ai appris à la dure ;)
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