umbra_arboris

Znalazłem taką oto ciekawostkę "super-testową": https://forum.worldofwarships.eu/topic/112178-supertest-test-ship-changes/ - włoski dedek będzie miał dymek podobny do Farraguta; - niemiecki austro-węgierski pancernik wędruje na tier 5. Simga wzrasta do 1.8; - Yahagi T5 ma fatalny kąt strzału torp, więc żeby skompensować kąt strzału... krążek dostanie 12-km zasięg torped. Zjawiskowe rozwiązanie [shock]; - Azuma "spada" na tier 9. Szkoda, że brakuje Exetera.

Oglądając jeden z filmików CC jutuberów dowiedziałem się, że 'standardowo" może być po 2 lotniskowce na każdą z walczących stron, jeśli jednak kolejka będzie długa, a lotni dużo, wtedy - po 3 na stronę. Sporo. Przypomina mi to sytuację z wejściem do gry niemieckich bebeczków. 150-200 czy nawet więcej tych okrętów stojących kolejce "na raz" powodowało rozluźnianie MM i "losowanie" nie po 5, ale nawet po 8 sztuk na każdą z walczących stron. Oczywiście wszystko zależało od pory dnia i ilości chętnych w poszczególnych klasach. Czy teraz może być podobnie, przynajmniej w pierwszych tygodniach? Nie wykluczyłbym takiej możliwości. Lotniskowce - to raz, a okręty broniące się przed ich atakiem, to kolejna para kaloszy. Na chwilę obecną najbardziej obawiam się, jaki los spotka okręty włoskie czy francuskie ze słabą pelotką, czy choćby taką Ashitakę. Kierowca CV, jeśli będzie choć trochę ogarnięty, nie zaatakuje na początku okrętów amerykańskich, dysponujących silną pelotką - poszuka celów łatwiejszych do wyeliminowania. Deska np. japońska może postawić dym, ale on się kiedyś skończy, ergo będzie okazja do ataku (np. rakietami). Okręty ze słabą pelotką też nie będą stanowiły ta trudnego zadania, jak Des czy inny AA-ship. Czy w związku z tym WG policzyło, ilu graczy może odejść z gry, zniechęconych do najnowszych zmian? Uważam, że na pewno tak zrobiono, w końcu biznes is biznes. "W zanadrzu" zawsze zostaje możliwość wprowadzenia kolejnych poprawek - w końcu samo WG przyznało, że balansowanie "trochę" potrwa. Rozczarowanych graczy można zachęcić do pozostania, oferując nowe kolekcje, dyrektywy i nowe kontenery (Naval Aviation, Air Supply, Fly! Strike! Win!) No i ostatnia sprawa - jeśli premki, np. włoskie, będą słabo schodziły (a ludzie nie będą chcieli nimi grać) że względu na niedomagającą AA, zawsze można dać im buffa. Skoro Ashitaka dostała, to może dostaną i one. Euraki od włoskich graczy są tak samo mile widziane, jak pieniądze od Helmucików czy innych Brajanków :-)

Kolega @Radeckij podał bardzo ciekawy "przykład", jak w realiach wojennych (2WŚ) działa aura p-lot z Boforsów Ja natomiast natknąłem się na reddicie na wyliczenia AA dotyczące poszczególnych okrętów na różnych tierach. Nie wiem, czy to są obliczenia jakiegoś CC, czy może "regular player only", w każdym razie warto się zaznajomić. * Tutaj cała tabela * Wprawdzie tytuł mówi o "0.8.0 AA stats for T8-10 surface ships", jednak statystyki dotyczą również niższych tierów. Póki co, nie ma jeszcze premek, ale może niebawem dopisze i ten element, who knows? Jak dla mnie, ciekawym jest fakt, że "zabrali" zasięg AFT (ten +20 %) za to bazowo okręty mają trochę "dłuższą pelotkę. Np. te które miały wcześniej 5 km "long aura" teraz mają 5,8 km. Ale z drugiej strony, taki N Orleans będzie miał zaledwie 4,8 km zasięgu , chociaż bardzo mocną pelotę short-AA. Na VII tierze będziemy mieli akcję jak w rodzinie Kiepskich: Helena, no chodź tu, bo samoloty przyleciały! :-) I tylko T4 Kumy bardzo żal, wcześniej zasięg 3 km, teraz niecałe 2 km :-((

A tenże dostanie buffa do sprzedaży, która jest planowana po 2030 r.? Zamiast 0,2 % na każdy rok zużycia, będzie miał 0,25 %. Swoją drogą, bardzo dobry pomysł. Skoda, że nasza "flota" (mówię tu o okrętach o największym stopniu zużycia) nie ma takiego buffa, żeby sprawniej wymienić łajby na nowsze :-) * Charles de Gaulle, wodowany w 1994

@lobuzjeden Przedstawiając listę "A-shipów" :-) chodziło mi o lotniskowiec T6, wspomniany Ryujo czy Indep. Co do Saipana to nie wiem, czy byłbym w stanie obronić się choćby na Helenie. Inna rzecz, gdybyś ty płynął lotniskiem, to żaden okręt przeciwlotniczy by mnie nie uratował (po prostu zdaję sobie sprawę z różnicy "wyszkolenia" :-))) Przy okazji mam pytanie odnośnie MM dla CV. Gdybym chciał np. zrobić treningowy fail dywizjon: lotnisko T6 (lub T8) i mój T7 krążownik Helena. Duże jest wtedy ryzyko na 3 tiery różnicy dla takiego dywizjonu? Chodzi mi o kilka testów, jednak biorąc pod uwagę, jak chętnie okręty T8 sa rzucane na ścianę "dziesiątek", to nie wiem, czy w ogóle warto sprawdzać układ: lotnisko T8 + Helena T7. Tymczasem krążowników T7 w akcji "jak to będzie po reworku" jakoś nie widuję, a chciałbym...

Tak wiele ma się zmienić, by nie zmieniło się nic - jakoś tak szło to powiedzenie. Ergo: wiele pracy, najpewniej masa wydanych rubli (zgodnie z kursem: funt rubli kosztuje 1 dolara), całe morze (arktyczne / białe / kaspijskie - do wyboru) wódki, by w efekcie skierować się do punktu wyjścia :-))) Zobaczymy, dokąd dopłynie WG-łajba :-))) A jeśli chodzi o ostatnie zmiany: hoduję krążowniki głównie pod kątem pływania na scenariuszach. Do randomów zraził mnie chaos, wipe-outy oraz brak takiego celu, jakie mają scenariusze (obroń konwój, napadnij wrogi port, osłaniaj sojuszniczą inwazję + zniszcz wrogie lotniska). Teraz po tych nowych zmianach nie jestem pewien, czy warto wypływać choćby na co-opy bez dokładnego zorientowania się, jak działa nowa mechanika. Nowe lotniska, nerf kamuflażu, masa samolotów, co ciekawe - jest nawet "mini-podręcznik" dla początkujących kapitanów CV. Może się skuszę na T4? Jeszcze taka rzecz mnie zastanawia. Obejrzałem już sporo filmików dotyczących CV i AA-shipów na najwyższych tierach, T8-T10. A jak to wygląda "na środku"? Jak sobie dają radę w starciu np. z Ryujo "AA-shipy" z middle-tierów, przy czym nie chodzi mi tu o Atlantę, ale o Algerię, Abruzzi, Aobę, Ashitakę, Arizonę ;-) Czy te "AA-shipy" obronią się przed lotniskowcem? thx

Przepraszam, a czy zwróciliście panowie uwagę na bardzo ostre słowa lobuza odnośnie koncepcji całego revorku? Od 53:20, gdyby ktoś nie chciał tracić czasu na szukanie... Jak dla mnie balans pomiędzy CV a obroną AA na poszczególnych okrętach to komedia. To że amerykańskie łajby mają bardzo silne AA, to nic nowego. Przeleciał lobuz raz i drugi z nawrotem koło "czerwonej" Iowy - i natychmiast stracił większość samolotów. Podejść Minotaura też się nie udało. Natomiast w innym filmiku (StuntMan czy Zerra, nie chcę pomylić) atakowanie krążowników innych nacji było zabawnie proste. Pierwszy klucz z lotniska T8 wbija pożar równotierowemu Ch. Martelowi. Kółeczko, kolejny klucz trafia go bombą + wchodzi cytadela. OK, jedyna względnie silna pelota u Martela to aura średnia. Ale żeby okręt był aż tak bezradny?? To oczywiście tylko jeden z przykładów. Zaatakowana rakietami deska (Benson) dostaje pożar, a przywołane w to miejsce myśliwce mogą DD-ka zaspotować na śmierć. Dym niszczyciela kiedyś się kończy, a lotnisko ma nielimitowaną liczbę samolotów. Oj, ciężko będzie :-( EDIT. I jeszcze jeden smaczek. Od 01:01:01. Łobuz pakuje Minotaura wszelkimi perkami i flagami pod A, startuje do bitwy testowej lotniskowców, po czym okazuje się, że nie ma w grze ani jednego CV, choćby bota. Mistrzostwo świata to mało powiedziane. Jeśli ktoś w WG chciał wyprowadzić graczy z równowagi, to na pewno mu się to udało. Tylko czy po takich "kwiatkach" ktoś jeszcze zechce być za darmo królikiem doświadczalnym??

W moim przypadku gra "rozkraczyła się" ze 3 razy w ciągu paru dni. Raz nie pomógł szybki reset, więc dostałem dwa mecze kary "na różowo" za nieaktywność w grze. A straty? Martwiłem się, że komp mi się popsuł, więc diagnostyka ruszyła z kopyta. Czas premium zawsze się przyda, kontenery również. A duplikaty, co zauważyłem, na kredyty zamienia - no i bardzo fajnie. OK, zawsze może być mniej - albo więcej. Szklanka do połowy pełna - lub pusta, zależy z której strony patrzeć :-)

@blacman_pl zatem to nie jest klan dla nas, i kropka :-) Do tej pory myślałem, że przyjmując do pracy / klanu - patrzy się przede wszystkim na kompetencje. Umiejętność gry taką czy inną deską, korzystanie z radaru, flankowanie gdy potrzeba - OK. Język angielski do komunikacji - zgoda. Ale poglądy polityczne? Prywatnie może mi się nie podobać taki czy inny polityk, tylko co to ma wspólnego z grą??? Jak to dobrze, że w moim klanie nikt nie wyrzuca za poglądy polityczne. Znacznie częściej pada u nas pytanie: kto dzisiaj gra? - więc dokupiłem okręt, aby nie być jedynie statystą. Ale rozumiem, że każdy klan ma swoje uregulowania. Wot i wsio :-)

Jeśli chodzi o super-kamuflaż, to przydałoby się coś takiego: Abraham Crijnssen :-) Nie wiem, czy ów holenderski okręt miał naprawdę takie "camo" ale kto pomysłowemu zabroni? A co do okrętów T7 i T6 - wiele z nich ma fatalne camo, które teraz jeszcze będzie gorsze o 2 % (oczywiście piszę o krążkach, nie deskach). Dostępu do slotu 5 nie mają (poza Belfastem) więc nawet na wyspą nie bardzo jak się można schować. Wielkie krowy T7, jak Algeria czy Yorck mają camo niewiele lepsze (bodajże 400 czy 500 m różnicy) od KGV pod full camo, a Pensacola na T6 ma chyba ponad 14 km podstawowego. To niestety dużo, i wymaga ostrożne gry, co niejeden kapitan cyfrowej łajby może uznać za jeszcze większą zachętę do kampingu. O ile nie będzie jakichś dodatkowych zmian (zwłaszcza u premek średniotierowych) to gra może zamienić się jeszcze bardziej w statyczną zabawę w chowanego, bo kto zechce wyściubić nosa jako pierwszy? Dywagujemy tu sobie o słabych parametrach camo T6 i T7, a nie samym okręcie pod względem wartości bojowych (działa, torpedy, pelota, prędkość). Ja np. lubię Algerię czy Grasownika, ale ich kamuflaż to pip.pip.piiip [autocenzura] za każdym razem :-) Druga rzecz, dobrze że buffują DD-ki, one i tak nie będą miały łatwego życia po wejściu nerfworku 0-8-0. Przy okazji - co ty mike sądzisz o kamuflażu Abrahama Crijnssena ?? :-)

@WG_Lumberjack - mam jeszcze jedną (podwójną) feedback-propozycję. Oczywiście zdaję sobie sprawę, że całe to pisanie może trafić do kosza, ale co mi szkodzi. Zatem: FEEDBACK ON 1. Perk jednopunktowy DCCA. Do tej pory był pewnym buffem, dawał dodatkowy samolot. Po wejściu 0-8-0 DCCA będzie potężnym nerfem, ograniczającym o 40 % i tak już bardzo krótki czas latania samolocików (z 30 do 18 sekund). Z tego, co widziałem na filmikach, jest to mniej więcej czas potrzebny do ataku 1 klucza samolotów. Zatem po 30 sekundach (i po ataku pierwszego klucza) samolociki lądują, a 2-3 pozostałe klucze CV mają autostradę + czerwony dywan zachęcający do ataku na wybrany okręt. No chyba że ktoś uważa dekoracyjne obłoczki + bardzo krótki zasięg AA na wielu okrętach za "skuteczną obronę przeciwlotniczą". Moja propozycja: niech DCCA zwiększa 2 razy czas lotu myśliwców pokładowych (z 30 do 60 lub nawet więcej) sekund, zmniejszając 2 razy ilość samolotów. W ten sposób każdy gracz będzie miał "regulację" - albo więcej samolotów (na 30 sek) albo mniej samolotów za to dłuższy (60+ sek) czas działania. I niech każdy gracz sam zdecyduje, co bardziej mu się przyda. To chyba bardziej uczciwa propozycja niż 18 sek w powietrzu i natychmiastowe lądowanie w momencie, gdy samoloty są akurat potrzebne DO OBRONY w powietrzu, prawda? 2. Dodatkowy moduł przeciwlotniczy z gatunku Special Upgrades. Jeden taki już istnieje, ale: Po pierwsze, nadaje się tylko dla okrętów high-tier (co ze średnimi?), po drugie - tylko wydłuża działanie o 20 % (a zatem, słaba pelotka nawet po wydłużeniu pozostanie słaba i nie obroni okrętu). Nie zapominajmy, że WoWs nie składa się wyłącznie z re-workowanych :-)) lotniskowców + Desów, Minotaurów, pancerników Montana, jeszcze kilku AA-shipów, i kropka. W grze oprócz pokazywanych ostatnio na filmikach okrętów T10 są jeszcze niższe tiery, oprócz okrętów amerykańskich - są inne nacje, etc. Widziałem sporo filmików, jak zachowuje się Mino, Des, Montana czy Gearing. Fajnie, a co z okrętami innych krajów i z niższych tierów? Stąd propozycja modułu dla tierów średnich. Nazwę go "Defensive AA Fire Modification 2". Zamiast dla high tierów, byłby dostępny dla okrętów z przedziału T5-T8. Zamiast wydłużania o 20 % niezbyt mocnych na tych tierach pelotek, wzmocnienie działania o 10-12 % (przykładowo) tudzież wydłużenie zasięgu o 10-12 %. Możliwe, że byłby to jedyny moduł "podbijający" pelotkę i jednocześnie wydłużający trochę zasięg. W sytuacji całościowego nerfa wszystkich pelotek byłoby to jakieś rozwiązanie, by zaatakowany okręt mógł się obronić i przeżyć dłużej niż do końca ataku ostatniego klucza z pierwszego zgrupowania. Jeśli takie rozwiązanie uznane by zostało za nazbyt OP, to proszę bardzo: niech ktoś w ramach testu 0-8-0 spróbuje obronić się Romą z krótką AA przed atakiem z Midwaya, Tirpitzem - przed wizytą z Kukuryku. Niech płynie Ashitaką i nie da się zatopić Saipanowi, niech weźmie de Grasse (już bez manual AA) lub Aostę i spróbuje odeprzeć kilka ataków z Entera czy Zeppelina. Dwa tiery różnicy to dużo? Hmm, przecież to jest ulubiony matchmaking WG, zwłaszcza w odniesieniu do tieru 8 [sorry za złośliwość w tym względzie]. FEEDBACK OFF Zostawiam @WG_Lumberjack te propozycje do przemyślenia / rozważenia. A jeśli ktoś mnie wyśmieje - mówi się trudno

@drut5- nie zapominajmy że święta na Wschodzie są dwa tygodnie później. Zatem, jeśli ktoś je tam w ogóle obchodzi, to może dopiero niedawno ustąpiła im "pomroczność jasna" tudzież "choroba filipińska". Kto ich tam znajet :-))) Zresztą, nie tylko staff. Serwery też chyba dostały po szklance wódki, bo dziś jeszcze nie doszły do siebie :-)))

Rano? Mnie przed chwilą wywaliło dwa razy pod rząd. Dobrze, jeśli za to nie dostanę kary za nieaktywność, jak to miało miejsce przedwczoraj (2 bitwy kary za wyrzucenie z gry). A ja naiwnie sądziłem, że nazbieram dzisiaj trochę freeXP i elite XP kapitańskiego. Haha! A jeśli dadzą jakąś "rekompensatę" na niedzielę, to guzik z tego, bo przecież gracze maja własne życie i niektórzy mogą gdzieś wyjechać na weekend/ całą niedzielę :-( Trudno. PS 1. I oni zamierzają przed 1 dodatkowy tydzień uporządkować rework CV? Może najpierw niech serwer zacznie działać, please... PS2. Na anglojęzycznym forum zamieścili już nawet piosenkę. Taki słodko-gorzki song:

Lubię czytać historyczne pozycję o 2WŚ na morzu i nie mogę się nadziwić, jak bardzo sprzeczna jest ta gra z rzeczywistością. Przy czym - zaznaczam - nie chodzi mi tu o kompresję czasu (20 minutowe bitwy), łagodna tafla morza (łatwiej celować i strzelać), różne uproszczenia, etc. Do tej pory nie potrafię np. zrozumieć, czemu - tak jak w rzeczywistości - okręty nie walczą "burta w burtę", a rozrzut nie jest bardziej "przed i za" okrętami. Gra byłaby wtedy o wiele płynniejsza, gdyby można było przepływać obok rywala, ostrzelać go, posłać torpedy, zrobić zwrot unikowy, potem zawrócić, znowu ostrzelać... Tymczasem w grze mamy walkę "na dziób" przez co okręty pływają na wstecznym. Ile komentarzy napisano np. na temat biednej Dunkierki :-)) okręt który stoi przy wyspie i pływa tylko na wstecznym :-)) A przecież nie tak powinny walczyć jednostki wojenne. Co ciekawsze, walcząc "na dziób" wiele okrętów nie jest w stanie wykorzystać nawet 50 % swego potencjału. Przykłady można podawać z różnych krajów: brytyjski Nelson i jego 3. dziobowa wieża, podobny przypadek jest na Helenie, tak samo jak na Atago czy Myoko. W dodatku większość japońskich krążków nie może rzucać torped w przód, gdyż nie w taki sposób miały walczyć. Zupełnie tego nie rozumiem. "Obrócono" mechanikę o 90 stopni, przez co okręty tracą dużą część swojej mocy bojowej. Śmiejemy się, gdy nieuważny okręt "płynący burtą" dostaje jedną czy dwie cytadele. Tyle, że właśnie tak walczono! OK, wiem że celność w realiach 2WŚ była dużo mniejsza - ja to rozumiem. Ale okręty zbudowano właśnie do walki burtowej - tak strzelał Bismarck, Hood, Missouri; również wiele krążowników ma działa rozłożone "po połowie" na dziobie i rufie (Fiji, Hipstery, Algeria, Belfast, Norfolk, Pensacola, etc.). Biedni budowniczowie realnych okrętów, nie przewidzieli w jak nietypowy sposób przyjdzie walczyć tylu zasłużonym okrętom "na wodach WoWSa" :-)) Kolejny "smaczek" będziemy mieli przy okazji reworku CV i nerfworku peloty. Wiele okrętów ma część AA zgrupowanych na dziobie lub rufie. Niestety, wzmocnienie ognia będzie "na boki". Kolejny super-pomysł :-(( Zaatakują mnie od dziobu bombowce, tymczasem "łaskawa" mechanika pozwoli mi wzmocnić ogień na burtę. Niby po co? Perki BFT / AFT rozumiem jako ekwiwalent lepszego wyszkolenia załogi, modernizacji okrętu, lepszych pelotek, urządzeń do kierowania ogniem. Niestety, o ile w realiach wojny wyścig zbrojeń polegał na wprowadzaniu coraz lepszego sprzętu / nowszych jednostek / bardziej skutecznych rozwiązań - patch 0-8-0 (o ile nie zostanie poprawiony) przynosi wielki, technologiczny "skok" w dół. Producenci Boforsa czy ACAD pewnie się w grobie przewracają, na wieść o tym co pozostało z ich skutecznych w realu działek. I jeszcze brak "pokrywania się" aur. Czy naprawdę, gdy strzelają Oerlikony, to nie mogą też strzelać Boforsy? Minimalny zasięg? Przecież to nie jest 5-calowe działo... Przesunięcie aktualizacji 0-8-0 najprawdopodobniej pokazuje, że w WG dostrzegają problem ze zbalansowaniem tego całego bałaganu. Osobiście wolałbym, aby przynajmniej niektóre perki (jak AFT) pozostały w niezmienionej wersji. Inaczej, "krótka" pelotka (której skuteczność może zaczynać się od ok. 3 km), będzie zachęcała do bardzo egoistycznej gry. Możliwe, że będziemy też obserwować kolejny wysyp lemming-trainów, ale czyżby akurat na tym miał polegać nerfwork rework??? Czy ktoś bardziej zorientowany zechciałby podzielić się swoimi spostrzeżeniami?

"Fan club" zwolenników Friedricha Eitela ma się nie najgorzej, dodam więc i ja swoje dwa grosze (nie trzy - bo są to spostrzeżenia "od strony celownika"). Wczoraj przed pójściem spać postanowiłem zagrać jeszcze jedną szybką bitwę na co-opach. Wylosowało az 6 F. Eitelów, po 3 na stronę. Postanowiłem nie przepuścić takiej okazji i pobawiłem się w testowanie (płynąłem KGV z perkami FP i AFT). Allora: * jeśli chodzi o łatwopalność - to mamy tragikomedię :-) Eitel pali się łatwiej, niż pole ze zbożem, podpalone przez Kargula, by zdetonować zakopane miny :-) Wbiłem 10 pożarów - tylko 10, bo żonglowałem amunicją, strzelając sporo z AP, pod koniec zaś ganiając wkoło wyspy 2 ostatnie boty. Początkowo tłumaczyłem to sobie faktem, że mam BB z 16 pkt. kapitanem i wysokim % na pożary. Tym większe było moje zdziwienie, gdy okazało się, że gracze na Eitelach po mojej stronie również szybko płonęli (przeżył tylko 1, na ogryzku). Ja rozumiem, że nie każdy posiada wolnego kapitana z kompletem "ognioodpornych" perków. Ale, kurka wodna, żeby mieć zwykły BoS, wystarczy ludek z 6 pkt. przeniesiony z dowolnego German bebeczka na Eitela- premkę. Chwilami miałem wrażenie, że Eitel to nie pancernik, ale statek z lotniczą benzyną wysokooktanową :-) * celność artylerii. Mój przedmówca @dawac_mi_bonusa napisał, że pociski Eitela straszyły ryby dokoła okrętu przeciwnika. Ja zauważyłem inną rzecz: jeden z naszych graczy na Eitelu starał się, pływał, strzelał, usiłować celować... w końcu staranował wrogiego PEF-a prawdopodobnie nie widząc innej możliwości zgładzenia okrętu przeciwnika. OK, można i tak, ale od czego są działa? Taranowanie to ostateczność, zwłaszcza wobec takich samych okrętów. Podobno sigma dział głównych Eitela jest jak Yeti: niby dobra, 2.0, ale czy ktoś ją widział? * trwałość okrętu. Niemieckie pancerniki znane są ze swej odporności (turtleback) oraz z tego, że są noob-friendly. Nic więc dziwnego, że jak na nooba przystało, dociągnąłem linię niemiecką do Bismarcka włącznie. Czy Eitel jest odporny? Raczej nie, pali się bardzo łatwo (o tym już było) i turtlebacku też chyba nie posiada. W ostatniej fazie wczorajszego testu postanowiłem sprawdzić pomocniczą KGV :-) Strzelam z AP, podchodzę bliżej, przełączam na HE, secondarki trafiają raz po raz, wchodzi pożar, kolejne trafienia, Eitel ginie od pomocniczej (na dystansie zaledwie 2 km), bo główna nie zdążyła się przeładować. Screen-test na dowód. Generalnie Friedrich wygląda na okręt-rozczarowanie. T6 Graf Spee, o którym tu wspomniano, ma przynajmniej dobry sonar, samolot, naprawkę, 8-km torpedy o dobrym kącie zrzutu. A co przynosi PEF? Miejsce w porcie i możliwość sprzedaży (tak na marginesie, ile można dostać, gdyby ktoś chciał opylić to cudo? thx za odpowiedź). Z punktu widzenia innego okrętu, o wiele groźniejszą premką BB T6 jest Warspite - celny i groźny (boleśnie się o tym nieraz przekonałem), ma świetną naprawkę, a z kapitanem J. Dunkirkiem jeszcze lepiej tankuje i kręci wieżami. Wydział handlowy WG musiał się nieźle natrudzić, żeby taki okręt "upłynnić" wśród graczy. Chociaż... gdyby uwzględnić niektóre sugestie i dać PEF-owi lepszy reload + nieco dłuższe secondary, prawdopodobnie byłby niezły. Póki co, zgadzam się z opiniami graczy, którzy piszą, że w obecnej sytuacji PEF jest po prostu SŁABY. Na T6 mamy w grze znacznie lepsze premki, jak wspomniany już tu Warspite. To tyle spostrzeżeń "od strony celownika".

Post do skasowania. Jakiś błąd mi się tu wkradł

Obejrzałem sobie kolejny filmik CC jutubera (Notser). Naprawdę, trudno o jakiś większy optymizm: https://www.youtube.com/watch?v=jIHKU0c1Z_o&ab_channel=Notser Właściwie nie wiadomo, czemu WG w ogóle nie wycofała wszystkich perków i modułów przeciwlotniczych. Jeśli ok. 90 % okrętów ma być kompletnie bezradnych, to niech panowie devsi raczą powiedzieć o tym wprost. Jeśli ktoś uważa, że to tylko moje narzekanie, proponuję przeczytać posty, zamieszczone pod filmikiem Notsera. Pesymistów jest sporo, i naprawdę trudno im się dziwić. * Niektóre łajby nie mają samolotów (przykład: Ashitaka, Galissonniere) - zatem już na "dzień dobry" są pozbawione ochrony ze strony własnego lotnictwa. Inna rzecz, nawet 1000 samolotów startujących na kilka sekund i zaraz lądujących, jest po prostu kpiną z gracza. Perk DC dodatkowo zamiast wydłużać, to jeszcze skraca żałośnie krótki czas lotu. O wiele bardziej wolałbym 3 samoloty fruwające przez 60-80 sekund, niż to "cudo" zafundowane nam przez WG :-(((( * Inne okręty mają znów pelotkę tak krótką, że wrogie samoloty musiałyby prawie lądować na ich pokładzie :-)))) żeby cokolwiek udało się zestrzelić. Współczuję włoskim okrętom, tym bardziej że znerfione zostaje DFAA (wzmocnienie tylko o 50 % - KPINA). Czym się bronić - patykiem???? * Z kolei "rozdział" aur przeciwlotniczych spowoduje, że na większej odległości łatwiej będzie unikać ognia AA (obłoczków wybuchu) - najpierw tej dalekiej, potem (oddzielnie) średniej. Już wcześniej pisałem o francuskiej premce, która na bliższych dystansach ma AA znacznie gorsze niż T4 Kuma. DFAA zdechło, a zamiast 30 % bonusa w przypadku ataku bombowców nurkujących od dziobu, będziemy mogli "przekładać" peloty z prawej strony na lewo bądź odwrotnie. Sektora dziobowego nie przewidziano, POMIMO tego, że wiele pelotek znajduje się DOKŁADNIE na dziobie lub rufie. Proponuję nagrodę IG Nobla za jedną z największych głupot roku w dziedzinie gier. Ciekawe, ile miesięcy zajmie im poprawienie najbardziej jaskrawych błędów i zakłóceń balansu i ilu graczy do tego czasu rzuci WoWSa w diabły; * Premki "niby" nie podlegają nerfom, ale tylko teoretycznie. Wycięcie peloty plus pogorszenie kamuflażu uderzy w wiele okrętów kupionych za realną kasę. Ciekawe, co zrobi WG, jeśli Helmuciki lub US gracze podniosą poważny raban? Oj, szykuje się b. ciekawy dzisiejszy strumyk... EDIT. Aktualizacja 0-8-0 przesunięta. Kurka wodna, co się dzieje??

Wiesz @RapujaceFistaszki twoja opinia nie jest pierwszą ani jedyną w tym wątku na temat "popsucia" Scharnhorsta cichymi nerfami pośrednimi. Sam znam Szarego tylko od strony celownika dział czy torped. W okresie największego wysypu niemieckich BB, silver i premek, nieraz użerałem się moją Omahą ze Scharnhorstami i przekonałem się, jak bardzo niebezpieczny był to przeciwnik. Obecnie zaś... :-(. Celność? Wielu ludzi narzeka na jej pogorszenie, i nie dziwię się temu. Teoretycznie Scharnhorst ma sigmę 2.0, ale rozrzut bardzo duży (co można zobaczyć chociażby tutaj). Owszem, teraz znacznie łatwiej jest mi wymanewrować krążownikiem salwę Scharnhorsta z - powiedzmy - 15 km. W drugą stronę - po wystrzeleniu kilku soczystych salw HE z Myoko / Algerii czy czegoś innego ośmiocalowego - nieraz zdarzało się uszkodzić Szaremu wyrzutnie torp, czy też utłuc kilka stanowisk AA. Po patchu 0-8-0 będzie to miało jeszcze większe znaczenie, zwłaszcza że manual AA dla dużych dział przechodzi do lamusa, a pozostałe peloty nie są u Szarego zbyt mocne ani "długie" (działka 37 mm dają tylko 21 DPS). Jeszcze dwa grosze odnośnie AP. W swoim poście wspomniałeś tu o Kirovie i Emeraldzie, jak trudno je utłuc pepancami Szarego. Ja do tej "kolekcji" trap-ships dodałbym jeszcze kilka, m.in. Bertina. Sam miałem nieraz problemy, by np. wykończyć Emeralda pepancami z Koniga (kaliber minimalnie większy niż ten na Scharnhorście). Kiedyś pod lufy Algerii wpadł mi Kirov paradujący burtą na małym dystansie. Jedna salwa z AP, potem druga. Serie overpenów. Dobrze, że miałem torpedy, bo inaczej niezniszczalny przeciwnik popłynąłby w siną dal. Skoro ośmiocalowe AP z krążka napotykały tak duże problemy, to co dopiero "jedenastki" z pancernika? W poście powyżej @genek012 wspomniał o trafieniach za 760 - to by właśnie wskazywało na serie overpenów, zwłaszcza w przypadku napotkania papierowych krążowników. Wtedy zostają HE-ki, secondary i torpedy. Trochę to dziwne, prawda? Kiedyś Scharnhorst był reklamowany jako "zabójca krążowników". Obecnie - hmm, na pewno jest ładny, ale czy skuteczny? Niech komentarze właścicieli Szarego, zamieszczone w tym wątku, będą najlepszą odpowiedzią.

Skoro Huang He jest w promocji (za 36 zł.) to bardzo możliwe, że część ludzi się na niego skusi. Sam też się zastanawiam. Chociaż z drugiej strony, gdyby Exetera pchnęli na T6, odrobinkę poprawili mu ten papierowy "pancerz", to kto wie... Myślę, że byłby znacznie ciekawszy od Huang He. No i na scenariusze jak znalazł :-)) A co do Ulissesa. Nie mam pojęcia, czy kiedykolwiek WG wprowadzi go na serwer / zacznie sprzedawać w promocji :-))))) Wszelako miło by było powitać na "cyfrowych wodach" WOWS-a taki okręt. Zaś dla autorów nerfworku AA dedykacja z książki (s. 251): "Podczas ataku torpedowego istnieją dwie możliwości: albo ty go zestrzelisz albo on cię trafi". Howgh!

Skoro w tym wątku dyskutujemy o rzeczach mających nadejść, to mam jeszcze taką prośbę-zapytanie: http://shipcomrade.com/?p=2376 Ergo, czy jest szansa, aby docelowo Exeter trafił na tier 6? Bo na T5 co takiego miałby on robić? W końcu nie każdemu potrzebny jest Emerald v. 2.0 - z HE-kami, ale za żywą kasę :-) Mamy już ośmiocalową Furutakę, teraz dochodzi Yahagi - i wystarczy. @WG_Lumberjack czy w sprawie Exetera decyzja została już podjęta, czy też wciąż jest to "work in progress"? Na T6 byłby znacznie bardziej przydatny, np. mógłby pływać na scenariuszach i zarabiać. Tym samym byłby bardziej atrakcyjnym okrętem do nabycia. Sam bym się na niego skusił, ale na T5 to szkoda kasy. Brytol na szóstce byłby znacznie ciekawszym rozwiązaniem, zwłaszcza że T6 Aoba mocno się zestarzała - obrót dział jak u Bismarcka, reload i kąt torped znacznie gorsze niż u Furutaki, zasięg - większość T6 krążków ma lepszy. Świeża jednostka na T6 bardzo by się przydała, o ile oczywiście finalna decyzja jeszcze nie zapadła...

Bez znieczulenia - to raz, w dodatku może trwać kilka miesięcy, przez co spora część graczy może się zniechęcić. Dwa - nie codziennie przebudowuje się perkownicę i robi generalny reset. Obecnie mamy wiele nowych perków dla lotnisk, wzmacniających żywotność samolotów (Air Armor) czy poprawiających celność (Fast Aiming). Jednocześnie dostały mocno po głowie nieliczne i tak perki AA: BFT - o 50 %, AFT - bez zasięgu, manual AA - zero podbijania dużych dział AA, moduły też już nie poprawiają zasięgu. Tym samym przed nami ogromny "przechył" na stronę lotnisk. Trzy - samoloty mają być nielimitowane, a co z consumablami? Jeśli jakimś cudem odeprę 2-3 ataki, zużyję pokładowe consumable, a jeżeli "przy okazji" oberwę jeszcze od KGV / Lamerora czy Monarcha - niemal na pewno stracę większość AA. Niepokój graczy jest więc w pełni zrozumiały. Chyba że rzeczywiście AA zostanie poprawione. Zobaczymy. @Toyminator ja to widzę tak: Patch 0-8-0: I'm home!! (on live server) Leming train: And I'm waiting for you :-))

Dużo się mówi i pisze o okrętach i ich AA na tierze 10. Dobrze, ale co z niższymi tierami, gdzie nie mam mowy (również przed nerfworkiem) o twierdzach AA? Co np. z premkami, które jeszcze przed zmianami mają peloty bardzo słabe, a po nerfworku to... szkoda gadać :-( Biorąc pod uwagę tylko suche parametry - po prostu strach się bać. Zobaczmy najpierw pancerniki: * Roma - teoretycznie "trochę tego DPS-u jest, niestety pelota jest bardzo krótka (tylko 4 km, już bez możliwości wydłużenia) ani podbicia manualem. Dla samolotów torpedowych, z Kukuryku i nie tylko, zachęta do odwiedzin, napisana wielkimi literami. Zgoda, Roma ma sporą prędkość (30 węzłów), ale ataki kluczami jeden po drugim mogą ją zamęczyć prędzej czy później :-( * Tirpitz - tak lubiany przez Helmucików i swego czasu występujący w dużych ilościach, a ostatnio również w wersji B. Wcześniej perk AFT nie tylko wzmacniał użyteczną secondary, ale wydłużał też pelotkę. Obecnie nie ma tak dobrze dla aury "long". Średnia natomiast (tylko 21 DPS na 3,5 km!!) oraz ta krótka aura są zdecydowanie za słabe, by obronić też duży okręt przed precyzyjnym atakiem. Czy będzie tu jakąś zmiana? Może dopiero wtedy, gdy Helmuciki wyleją całe Morze Północne :-)) gorzkich łez? :-)) * Ashitaka - czyli "blind battleship" jak to wyraził się jeden z CC jutuberów. Do tej pory najlepszą obroną przeciwlotniczą Ashitaki była możliwość korzystania z wydłużonego parasola AA różnych Clevelandów, Atlanty, Heleny, nawet Algerii z podkręconą pelotką (co przetestowaliśmy na operacji Narai). Obecnie, gdy wydłużenie AA jest likwidowane, a krótka i znerfiona pelotka zmusza do b. egoistycznej gry, wspomniany "blind batleship" bez pelotki i samolotu będzie kompletnie bezradny w grze podczas wizyty samolotów. Kolejny okręt do lamusa?? Teraz krążowniki (2 przykłady, ale można więcej): * Abruzzi - okręt na T7 musi liczyć się z "wizytą" silnych samolotów z Saipana, bardzo niebezpiecznych bomb Zeppelina, ataków z Entera... Wprawdzie włoski krążek ma naprawkę i DFAA na oddzielnym slocie, ale - podobnie jak w przypadku Roma - jego pelota jest b. krótka. Jedyna aura, która może coś strącić, to średnia 3,5 km z DPS na poziomie 46 punktów. Oj, cięęężko będzie w przypadku dobrze przygotowanego ataku. * de Grasse - tu w ogóle jest tragedia. Do tej pory okręt mógł bronić się dzięki manual AA + moduł, dzięki czemu miał wcale dobrą pelotę na 6 km. Teraz zasięg ucięto, manual AA wykastrowano, w ramach "bonusa" pogorszono jeszcze kamuflaż (nie tylko jemu, of course :-( Po zmianach de Grasse będzie miał dekoracyjne obłoczki dalekiej artylerii na 5 km, pozostała zaś artyleria to: 12 DPS na 1,2 km oraz 9 DPS na 3 km. Dla porównania - japońska Kuma dwa tiery niżej ma DPS 30 punktów przy zasięgu 3,1 km. Dlatego nie dziwiłem się, gdy jakiś czas temu robiłem testy na de Grasse bez manual AA. Okręt z trudem odpierał ataki z Bogue T5, natomiast w przypadku Ryujo - strącał samoloty i... ginął, gdyż b. słaba pelotka nie była w stanie go obronić. Aha, pamiętajmy że po nerfworku dojdzie jeszcze nerf DFAA oraz nie będzie (na to wygląda) łączenia aur przeciwlotniczych :-(( Tym samym dostaniemy bardzo drogi jak na T6 i mało przydatny okręt. Amerykańskie krążki mogą się bronić dobrą AA, niemieckie (jak Eugen czy Graf Spee) pancerzem i naprawką, japońskie - dobrym camo, brytyjskie - dymem. Francuzowi zostanie tylko turbo do ucieczki, niestety trudno w ten sposób wygrać jakąkolwiek walkę :-( Nowe, nieskuteczne "zabawki" (dla premek i nie tylko): * niby mamy obronę strefową (lewa - prawa burta). Jak dla mnie, ogromny nerf (w porównaniu do 30 % bonusa za zaznaczanie) - w dodatku kolejna sprzeczność z rzeczywistością (wystarczy zobaczyć, jak wiele okrętów ma peloty również na dziobie czy rufie). Najprostsze rozwiązanie - zrobić cztery strefy, tak by okręt mógł się bronić również w przypadku podejścia dive-bomberów od dziobu lub ataku torpedowego od rufy. Może za kilka lat devsi i na to wpadną, pytanie ilu graczy do tej pory się zniechęci :-( * 30 sekundowe samolociki - może w przedszkolu byłoby to dobre rozwiązanie, ale dla starszych graczy? Jeśli ktoś opanował arcytrudną sztukę liczenia / mnożenia do 100 :-)) będzie w stanie wysłać pierwszy klucz do ataku "na wabia", po 30 sekundach skończą się samolociki, po 40 DFAA, tym samym dla samolotów z pozostałych kluczy autostrada to ataku będzie otwarta. Cóż, life is brutal... @WG_Lumberjack czy zechciałbyś podzielić się z nami odrobiną swej wiedzy tajemnej i powiedzieć, jak (czym?) mają się bronić wspomniane okręty? Jasne, mogą zostać w porcie, ale poza tym? W końcu nie każdy okręt to AA twierdza jak De Moines czy Montana. A jeśli nawet ona mają problemy (vide filmik flamu, czy wcześniej Notsera), to jak mają przeżyć okręty znacznie słabsze?

Najpierw dla poprawy humowu na początek zimowego dnia: * Hymn ZSRR, polska wersja alternatywna (napisy) Wina bak, kot i zając, Łuka z widłami, Poland rulezz - i to wszystko w rosyjskim hymnie :-)))) Wystarczy zobaczyć napisy :-)))) A już bardziej poważnie. Niebezpieczeństwo związane z nerfworkiem i nowymi CV nadciąga wielkimi krokami. Oto latest stats T10 - Audaciuś, Kukuryku i Midłej. Byndzie jazda: https://www.wows-gamer-blog.com/2019/01/world-of-warships-cv-rework-tier-x-stats.html Na temat reworku samego AA na ang. forum też mamy dyskusję, i to sporą. Zobaczymy, w jakim kierunku to ostatecznie pójdzie. Będzie się czym bronić, czy też nie? https://forum.worldofwarships.eu/topic/111071-upcoming-aa-rework-removal/

Ja natomiast mam jeszcze kilka wątpliwości... Patch 0-8-0 ma wejść za parę tygodni, tymczasem... * wraz z upływem czasu bitwy, okręty będą mieć coraz bardziej poobijaną AA, i tak już mocno znerfioną tym "reworkiem" :-(( Parę salw z Conquerora i biada temu okrętowi, który się nawinął pod jego HE-ki. Na niższych tierach jest podobnie. Zrobiłem mały test: wystarczyło parę kilka z mojego KGV, by T8 Karolinka straciła ponad 20 stanowisk krótkiego i średniego AA. W ciągu minuty z ogonkiem ośmiotierowy pancernik stracił znaczną część swego potencjału. A bitwa trwa (może trwać) tych minut - dwadzieścia. Hmm, poobijane okręty kontra wciąż świeże eskadry lotnicze. Nawet wzmocnienie przeżywalności stanowisk AA może nie wystarczyć. Najwyżej dojdzie jedna salwa HE więcej, jaki to problem? * ginące stanowiska AA to nie wszystko. Bardzo fajnie, że okręty mają różnego rodzaju consumable, samoloty pokładowe, DFAA i tak dalej. Ale... w ograniczonej ilości. Fakt, można to nieco zwiększyć biorąc np. premium zestaw czy perk nadzorcy. Mimo tego, nadal będziemy mieli ograniczoną ilość ich użycia (no, może poza Atlantą). Co się z tym wiąże - minie połowa bitwy albo 3/4, i większość okrętów zostanie z poobijaną pelotką, z wykorzystanymi już consumablami... a po drugiej stronie wciąż świeże eskadry. Żeby było śmieszniej, skoro w grze może pojawić się więcej niż jeden lotniskowiec, nie będzie problemu, aby "zamęczyć" dowolny okręt w grze (np. poprzez naprzemienne ataki). Najwyżej łajby z mocniejszą pelotką zostawi się na później; jak już będą "napoczęte" przez HE-ki sojuszników, wtedy je wykończymy. I kto podskoczy lotniskom skoro na obecnym etapie "reworku" Gearnig z full AA nic nie strąca, Mino - kilka samolotów, natomiast o okrętach na niższych tierach szkoda w ogóle gadać? * jeszcze kwestia nieszczęsnych aur AA (od patcha 0-8-0 nie będą się już na siebie "nakładać"). Co to znaczy w praktyce? Średnia aura AA (działka 45 mm) Moskwy będzie działać tylko w przedziale 3,1 - 3,5 km, a poza tym obsługi idą na piwo?? Henryk IV ma tylko dwie aury, nie trzy, czy zatem na małej odległości ktoś w ogóle będzie strzelał? Dwie aury mają również japońskie krążowniki - Mogami czy Myoko - jak będą się bronić? "W drugą stronę" też jest zabawnie. Taki Charles Martel na T8 na dwie aury średniego zasięgu 3,5 km - 40 mm Boforsy oraz 37 mm automatique contre avion double. Która z nim będzie działać? Obie? Żadna? :-)) To samo jest u de Grasse - 2 niezłe aury na 5 km plus aura średnia i aura bliska na poziomie okrętu z tieru III. Fajna obrona, nie ma co, im bliżej celu jest samolot, tym bardziej okręt jest bezradny - kto to wymyślił? Kolejny przykład: "po nowemu" Graf Spee będzie miał w przedziale 3,5 - 4,5 km DPS na poziomie 10 punktów. Ciekawe, czy choćby Bogue by tym odpędził? Indianapolis najsilniejszą aurę (Boforsy) będzie miał tylko w przedziale 3,5 - 4,2 km :-(( Pancernik Gascoine - ile on w końcu ma aur i jak to ma działać, wie ktoś? 152 mm na 5 km, 25 mm na 3,1 km, dwa typy działek 37 mm: jedne na 3 km, drugie (ACAD) na 3,5 km, jeszcze są setki na 5 km... Aur całe mrowie, tylko kiedy i która będzie działać, skoro na siebie nie "zachodzą" i nie działają razem?? Naprawdę, biez vodki nie razbieriosz, co oni tu wykombinowali ;-((( Chyba że jakiś bardzo mądry forumowicz chce mi przetłumaczyć na j. polski cały ten rosyjski "klopsik" :-) Cała w tym nadzieja. Choć nadal nie potrafię zrozumieć, czemu WG najpierw nie przebudowało mechaniki CV (tylko) a dopiero potem nie zajęło się AA? W obecnym układzie mamy bardzo silny "przechył na burtę", niestety WG uznało, że okręt (czytaj: gracze) wytrzyma/ją w tym położeniu co najmniej kilka miesięcy. No nie byłbym taki pewien. Oby wszystko nie skończyło się tak, jak w pewnym powiedzonku: operacja się udała, tylko pacjent zmarł :-]]]

Wypowiedziało się już tutaj wielu mądrych graczy, dodam więc i ja coś od siebie. Jeśli chodzi o sam rework lotnisk, może być, pod warunkiem, że dojdzie jeszcze kilka poprawek. Np. nie rozumiem, dlaczego kierowcy lotnisk nie mogą manualnie sterować swymi okrętami w dowolnym momencie? Przecież nie są aż tak niekumaci, by nie móc wykonywać 2 czynności na raz, np. siedzieć i myśleć? :-) Albo sterować samolotami i lotniskiem za pomocą zwykłego przełącznika: lotnisko - samoloty - lotnisko? Do wciskania jednego klawisza nie trzeba przecież kończyć studiów z informatyki, prawda? Rework CV to jedno, ale za tak ostre wykastrowanie pelotek ktoś powinien dostać order czerwonego sztandaru dla zasłużonego sabotażysty Związku Radzieckiego :-)) Zamiast pomanewrować miękkimi statami, dodać HP czy zwrotności (czegokolwiek tam byłoby potrzeba) - zdecydowano się wyciąć AA "równo z trawą". I teraz mamy takie paranoje, że Gearing pod full AA w ogóle nic nie strąca, do Minotaura podlatują samoloty, ładują mu 2 torpy jakby nigdy nic, Montana z wieloma AA działami też nie jest już tą fortecą co dawniej. OK, rozumiem że przegięciem były no-fly-zone na ok. 7 km. Tyle, że teraz mamy sytuację odwrotną: no-AA-zone, zwłaszcza na niższych tierach. Poważnie obawiam się, że jeśli w takie formie ruszy to na serwer, będziemy mieli festiwale pogromów, a możliwe że i rage-quitów, gdy wkurzeni gracze, pozbawieni możliwości obrony, zaczną porzucać swe okręty i wychodzić z gry. Jeszcze co do perków. Lotniska dostają szereg nowych możliwości, a "dla równowagi" pozostałym okrętom te możliwości się odbiera. To poważne zakłócenie balansu może wywołać złość zwłaszcza u posiadaczy premek. Kiedy zmieniano sytuację z dymem, na temat 3 premek (Belfast, Perth, Kutuzow) była długa dyskusja. Co będzie teraz, gdy takich premek, które stracą na AA, jest co najmniej kilkanaście. Żyjące z manual AA Flint czy Atlanta - jak mają zapewnić powietrzny parasol? Włoskie okręty, do Romy włącznie, ze słabą i bardzo krótką pelotką, jak mają się obronić, gdy nie da się realnie wydłużyć AA? Ashitaka ze śmieciową pelotką mogła być taranem na T7 do prowadzenia ataku, pod warunkiem zapewnienia ochrony przez szybkostrzelne AA-krążowniki (tak robiliśmy np. na operation Narai). Teraz taki manewr nie będzie już możliwy. Francuski de Grasse mógł się bronić przed samolotami pod warunkiem wydłużenia AA do 6 km (modułem) i wzięcia manual AA. Bez tego nie jest w stanie obronić się nawet przez atakiem CV z T5 (zrobiłem kilka testów - jest marnie). Kolejne premki - Indianapolis, Boise - mają max zasięg pelotki zaledwie 4,2 km (to mało, zwłaszcza wobec możliwości napotkania Saipana, Entera, czy Zeppelina). I nieważne, czy ktoś okręt wygrał, kupił, czy dostał z kontenera - AA ship w zderzeniu z nowymi lotniskami jest tutaj za słaby. Hood z rakietami AA na close-range był ciekawostką wśród pancerników, pod warunkiem, że to AA można było wydłużyć. Teraz zostało 1,5 km bazowego. Strach się bać :-(( Zachwalany jako mocny AA-cruiser T8 - Prinz Eugen - bez manual AA tudzież AFT również dużo straci na wartości bojowej. A kosztuje całkiem sporo... Jak widać, wiele okrętów dostanie po głowie czy też po kadłubie. No i jako "bonus" przyjdzie jeszcze nerf kamuflażu. Po prostu - PKP - wspaniale, panowie z WG. Wyobraźcie sobie, że kupujecie nowy samochód, mercedesa, Bentleya, cokolwiek. Po pół roku przyjeżdżają do was technicy z firmy macierzystej samochodu i w ramach "reworku" wymieniają wszystkim samochodom silniki na te z wartburga / zaporożca / fiata 126p czy coś w tym stylu. Bylibyście zadowoleni, prawda? No to podobna może być reakcja graczy na zmiany proponowane w 0-8-0. Sumując: rework samych lotni - OK, ale jeszcze to dopracujcie. Brutalny nerf wszystkich pelotek - ktoś tu upadł na łeb co najmniej z wysokości pałacu kultury, czy jak tam się te "vysotnye zdanija" na wschodzie nazywają.