Billy_Balloon_Head

Die befindet sich auf T-IX und nicht auf T-VIII.

Wendekreisradius T-VIII (exemplarisch): Benson 570m Lo Yang 570m Kagero 640m New Orleans 660m Z-23 680m Edinburgh 680m Akizuki 730m Tashkent 730m Admiral Hipper 740m Mogami 750m Mikhail Kutuzov 760m North Carolina 760m Prinz Eugen 770m Atago 790m Bismarck 850m Tirpitz 850m Amagi 870m Chapayev 890m In Zukunft bitte mit deinem wendigen Schlachtschiff mehr Rücksicht auf russische Kreuzer nehmen!

Das gilt für deutsche Schlachtschiffe. Bei HE spielt der Winkel keine Rolle, lediglich die Panzerungsstärke.

Ich, zum Beispiel. BFT gehört für mich beim US-DD sowieso dazu. Mit AFT und CE bekommt man auf der Gearing einen schönen Puffer von 5,7km zum "unsichtbaren Schießen". Manuelle AA macht die Gearing deshalb noch lange nicht zur Flakburg. Jeder Kreuzer hat ein vielfaches an AA im mittleren Bereich und bei der großen Flak circa das Doppelte an DPS. Allerdings finde ich es immer wieder lustig wenn sich ein gegnerischer CV ein leichtes Ziel einbildet und dann ohne Treffer mit einer blutigen Nase abziehen muss. Das funktioniert sogar im Mid-Tier. Erst gestern musste eine Langley gegen meine Nicholas eine ganze Staffel TB abschreiben. Und der Kahn ist nicht auf AA getrimmt sondern nur mit Deff-AA ausgerüstet. 5km (max 7km) DPS mit BFT 15 und Deff-AA 45. Manuelle AA würde den Wert sogar auf 90 pushen.

Das hat jetzt nichts mit zocken zu tun sondern ist typsche 2. Reihe. Zocken ist für mich wenn ich 7-8km von einem Gegner entfernt bin und ein anderes Teammitglied ähnlich weit in einem anderen Winkel zum Ziel steht. Da besteht tatsächlich die Möglichkeit, dass der Kollege in den Nahkampf geht und die Torpedos mitnimmt. Das passiert aber vielleicht in 1 von 20 Fällen.

Och, die sind manchmal echt super. Ins Wasser werfen und vergessen. Wenn wirklich niemand mehr dran denkt machts plötzlich bumm. :-D

So sehe ich das auch. Und verzockt habe ich mich auch schon 2-3 mal.

Okay, der Kommandoturm hat auch 21mm. Aber selbst dann sehe ich keinen so rechten Vorteil, nur wegen einem Schiff. Natürlich kommen noch Kreuzer hinzu, was den Skill damit durchaus auf den 128er nützlich macht.

Das müssen sie schon selbst beantworten. Mit den Mods ist es eben so eine Sache, Ich kann mich noch gut an die Diskussion um die smoke boundaries erinnern. Da wurde von einigen ebenfalls behauptet, sie wären unfair und müssten verboten sein. Mittlerweile sind sie im Client integriert. Natürlich kann es immer wieder mal einen Mod geben,der aus der API mehr Informationen raus kitzelt als er eigentlich sollte. Eine Anzeige mit aktueller exakter Geschwindigkeit und vielleicht noch einer Live-Anzeige der Motor- und Rudereinstellungen… Das dürfte wohl unerwünscht sein.

http://aslain.com/index.php?/topic/7743-illegal-mods/&do=findComment&comment=41171 Oder er hatte zu einem früheren Zeitpunkt z.B. einen Aimbot am laufen.

Schwierig, sich an ein geheimes Regelwerk zu halten. Also doch nur wilde Spekulation.

Wie auch immer – Quelle?

So eine Anzeige gab es nicht. Der Mod zeigt an ob ein Schiff steht oder vor- bzw. rückwärts fährt. Wie schnell das Schiff ist oder welche Einstellung der Spieler hat kann man nicht sehen. Solange der Gegner also nicht genau Bow-On fährt/steht kann man diese Info genauso gut am Rauch des Schornsteins sehen.

Die 128er kommen auf 21,33mm und durchschlagen damit 20mm. Die Benson hat angeblich eine Stelle mit 21mm, die ich leider noch nicht gefunden habe., Die Gearing hat als Seitenbeplankung 21mm. Die Kagero hat 21mm am Komandoturm, Die Chabarowsk hat einige Stellen mit 50mm. 50mm schaffst du auch mit HEAP nicht und der Rest ist relativ irrelevant. Wo soll der Vorteil gegen DDs liegen?

Die Gearing hat maximal 21mm, womit die 150er sowieso durchschlagen. Mit HEAP kommst du auf 32,5mm , und damit auch durch die 32mm Beplankung der HT-BBs. Round((150/6)*1,3)-1 = 32

Dass HE dann trotz HEAP schwächer ist. Der Vorteil von HE ist, dass der Winkel keine Rolle spielt und du somit auch auf angewinkelte Ziele Schaden machen kannst wenn die Granaten durchschlagen. Ob sie durchschlagen hängt lediglich von der Panzerungsstärke ab.

Mach das bei mir, schiebe mich dabei ins gegnerische Feuer und ich fahre gerne 5 Runden pink.

Davon hat er doch nichts geschrieben? Nur wird es halt mal schnell eng wenn ein Kreuzer seinen Mininebel auslegt. Mit meinen Zerstörern versuche ich immer eine schöne breite Bank zu legen. Da ist es mir auch völlig egal ob 2 oder 11 im Nebel stehen. Nur sollte man beim mit rein fahren schon darauf achten nicht vor andere Spieler zu fahren oder sie vielleicht sogar aus dem Nebel zu schieben.

Dafür werden sie ja angeboten.

Warum willst du mit einem "ultraleichten Kreuzer" ohne Hilfsmittel DDs jagen? Von einem IJN-DD erwartet man das auch nicht. Höchstens noch, dass er die anderen DDs aufdeckt, was ja seine Stärke ist. Im russischen DD kann man wahlweise viel Radau machen um die Aufmerksamkeit möglichst vieler Gegner auf sich zu ziehen oder mit ein bisschen Abstand hinter dem Japaner her fahren um den aufgedeckten Gegner zu Kleinholz verarbeiten. Das würde allerdings so etwas wie Teamplay erfordern.

Ja, sicher. Wenn von 5-6 offenen Zielen alle sofort verschwinden nachdem man an einer guten Position offensiven Nebel geworfen hat gibt es zwei Möglichkeiten. Entweder man hat wirklich gepennt und die Sicht für alle versperrt oder man war tatsächlich der Einzige, der gespottet hat.

11km klingt nach DD. Aber ohne genaue Angabe bleibt natürlich nur raten.

Aktuell nicht. Aber vielleicht ja zum Drachenbootfest?

Ich hatte vor einigen Tagen ein schönes Gefecht in der Kiev zusammen mit einer "Inselcamper" Belfast. Der "Rest" ist über die linke Flanke erfolgreich bis ins gegnerische Cap vorgerückt während wir beide die auf unserer Flanke anrückenden 3 BBQs warm gehalten haben. Ein Kreuzer und DD versuchten zwischen drin zu pushen und waren recht fix Geschichte. Dafür gab es sogar von der Gegenseite Lob. Also ist der DD schuld wenn sich alle anderen hinter Inseln verstecken? [sic!] Sinnvoll ist es auch in Richtung DD zu fahren und nicht auch noch von ihm weg. Wenn ich im DD erst mal 2 Minuten hinterher fahren muss kann ich mir den Nebel in der Regel sparen und einfach mein Ding durchziehen.