Karl_567

Moin, ist halt gerade Waschtag. Alle müssen nackig los (irgendwie denke ich gerade an die Anfangsszene in Terminator 1). Gruß Karl

Moin, ich in einem T10 meiner Wahl gegen Dich in der Warspite wäre noch schwieriger zu vergleichen, denn wenn ich meine private Zeit dafür investiere, dann stehe ich nicht nur dumm herum, sondern verhaue Dich nach Strich und Faden. Du kannst aber selbst in den Übungsraum gehen mit Deiner Warspite und gegen einen T10-Bot antreten. Großer Kurfürst geht nicht, da zwischenzeitlich Premium, aber versuche es mal gegen eine Yamato. Wenn Du es gegen die Yamato als stillstehenden, bewaffneten Bot mit Schwierigkeitsgrad schwer bis querab geschafft hast, dann hast Du schon mörderisch Glück gehabt. Gruß Karl

Moin, deswegen habe ich auch 10 Minuten zugestanden, das passt schon, keine Angst. T6 gegen T10 sind Welten. Das kannst Du ja gerne einmal selbst versuchen, irgendwann, wenn Du die Voraussetzungen mitbringst. Gruß Karl

Moin, ok, ich hatte ihn jetzt nicht so kontinuierlich verfolgt und auf dem Radar. Ab und an raffe ich mich einfach auf, um der Flut an Falschinformationen einfach einmal etwas entgegen zu setzen (meistens woanders, jetzt eben hier). Nicht, dass irgendwann durch ein Übermaß an unwidersprochenen Falschinformationen ein unbedarfter Leser diese als Tatsachen hinnimmt. Gruß Karl

Moin, Schlachtschiff T6 gegen T10, also z. B. Bayern gegen Großer Kurfürst. Ich konnte nicht widerstehen und habe das eben mal im Übungsraum ausprobiert mit meinem Kurfürst gegen einen Bayern-Bot (Schwierigkeit hoch, unbeweglich, bewaffnet). Ich bin da mit deaktiverter MA parallel in etwa 6 km daneben gegangen und habe die Bayern sich an meiner Breitseite abarbeiten lassen. Nach 10 Minuten hatte ich genug und habe die Bayern mit zwei Salven geblappt. Zwei Salven, weil mich irgendwie RNG getrollt hat. Dunning-Kruger ... ? Gruß Karl

Moin, sorry, konnte nicht widerstehen. Bin trotzdem ein großer Fan Eures Clan. Gruß Karl

Moin, falls Euch der MM mal wieder zu lange braucht ... Früher war eben nicht alles besser im Online-Gaming.. Gruß Karl

Moin, guter Gedanke. Das merke ich mir vor für den nächsten Reskill. Danke. Gruß Karl

Moin, ich habe meine alte Sammlung wiedergefunden aus Zeiten, wo so etwas massig per E-Mail verschickt wurde. Mal sehen, was ich davon hier nach und nach einpflegen kann. Da habe ich natürlich nirgends ein Copyright oder Verwertungsrecht für. Gruß Karl

Moin, dann will ich es mal mit meiner Skillung weiter versuchen, natürlich erst noch ein paar Dutzend Spiele im Coop. Danke und Gruß Karl

Moin, wären die Ausrüstung und Skillung in Deinen Augen ansonsten ok? Gruß Karl

Moin, klasse, vielen Dank, das will ich dann mal so umsetzen. Ich hatte mich bezüglich der Raketen schon gewundert, denn die waren gegen DDs tatsächlich meine Waffe der Wahl. Gruß Karl

Moin, obwohl ich das CV-Spiel von der Bedienung her unverändert blöd finde (sich falsch anfühlendes Flugmodell, unrealistische Mechaniken etc.), gibt es dann doch ein paar Stellen im Spiel, wo es ohne CV nicht geht, z. B. bei den Feldzügen, wenn man diese wirklich komplett abschließen will. Weil mir mal irgendwann von irgendwoher die Ark Royal in den Hafen gestellt wurde, habe ich mir diese jetzt einfach einmal vorgenommen und ein paar Coop-Runden damit gedreht. Ausrüstung und Skillung ist aktuell wie folgt: Die Stärke des Schiffs sehe ich bei den Torpedofliegern und habe deswegen den Schwerpunkt in die Richtung gesetzt. Kann man das so machen oder gibt es klügere Ansätze? Gruß Karl

Moin, ich habe eine ganze Reihe von Schiffen im Hafen, die ich noch niemals gefahren bin, weder im Coop noch im Randon. Ein weiterer Haken im Anzeigefilter im Hafen zur Identifizierung derselben wäre hilfreich, weil in der Zusammenfassung im Profil und auch bei wowsnumbers.com tauchen die Schiffe erst dann auf, wenn die mindestens einmal gefahren wurden. Ein händischer Abgleich erscheint mir im Jahr 2022 und angesichts der dgitalen Möglichkeiten etwas unpassend. Gruß Karl

Moin, für die Markierung als Favorit müsste ich mir erst einmal klar darüber werden, ob ich das Schiff nun schon gefahren bin, oder nicht. Mit Flotte aufgebaut seit 02/2016 ist das nicht ganz einfach zu erinnern und mit den vorhandenen Bordmitteln sehr mühselig zu ermitteln. Verkaufen ist keine Ziel bzw. keine Option für irgendwelche Premiumschiffe, die ich heute z. B. nicht mehr zurückbekommen würde o.ä..Darum geht es dabei nicht. Gruß Karl

Moin, die Szene ist schon als Original im Film stark. Mit diesem Text, bei diesem Anlass, auf den Punkt, ich bekomme keine Luft mehr ... . Einfach geil. Gruß Karl

Moin, ab und an läuft WOWS bei mir für Auftragserledigungen in Coop im Fenstermodus. Da ich dann auch an mehreren Rechnern sitze und mittels KVM-Switch hin und her schalte verstellt sich immer mal wieder im WOWS-Fenster das eingestellte Seitenverhältnis von bei mir normalerweise 16:10 auf 16:9. Bei 16:9 sehen die Schiffe eindeutig verzerrt aus (zu lang bzw. breit gezogen). Bei 16:10 sieht es brauchbar aus (so fahre ich auch im Vollbild wegen dem Monitor), 4:3 scheint aber auch nicht ganz falsch zu sein. Daher jetzt einfach einmal die Frage: Für welches Seitenverhältnis ist WOWS jetzt eigentlich programmiert? Die Frage stelle ich auch deswegen, weil optisch in bestimmten Situationen - z. B. wenn der Gegner schräg auf mich zuläuft - ich mehr seitlich vorhalten muss, als ich es von mir aus eigentlich machen würde. Gruß Karl

Moin, der KVM-Switch ist nur ein gelegentliches Thema beim Umschalten von einem Rechner zum nächsten. Die Verzerrungen an den Schiffen erlebe ich, wenn ich ohne KVM-Umschaltung einfach im Spiel die Auflösung ändere für Seitenverhältnisse 16:9, 16:10 und 4:3. Hardcopies der drei Modi füge ich einfach einmal ein: 16:09 // 1280*720 16:10 // 1280*800 04:03 // 1280*960 Für mich sieht das schon ziemlich verzerrt aus und zwar nicht nur im Hafen, sondern auch im Gefecht. Daher die Frage. Gruß Karl

Moin, danke für die Information. Das war mir so nicht klar bzw. da habe ich bislang überhaupt nicht drüber nachgedacht, leuchtet aber ein. In meiner Marinezeit (Bundesmarine) standen eben die Exocet hinten auf dem Schiff (D181 Hamburg) und da ist in der Zeit, in der ich dort fuhr, nichts weiter mit gemacht worden. Die haben natürlich keinen Flüssigbrennstoff (damals 1987/1988 jedenfalls nicht). Wieder was gelernt. Das liebe ich so an diesem Forum. Gruß Karl

Moin, na, wenn ich mir ansehe, wieviel Luft sich in dem Container auf meinem Foto um den Flugkörper herum befunden hat, dann kann man die ruhig etwas schlanker ausführen. Im Ernst: Auf Deinen Fotos sehe ich die Container auch optisch unterschiedlich. Das kann aber auch an der Art der Aufstellung, der Farbe, dem Schattenwurf oder der Perspektive liegen. Ich meine, warum sollte man den gleichen Flugkörper in unterschiedlichen Containern ausliefern? Gruß Karl

Moin, laut Wiki wird auf der Slava-Klasse die SS-N-12 Sandbox eingesetzt. Deren Container müssen aufgrund der Positionierung auch Seegang aushalten, so ganz dünnes Blech wird das nicht sein (für mich sehen die sogar recht massiv aus https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Minsk_port_bow_SS-N-12_Sandbox_launcher_no._5_front.JPG ). Dahinter befindet sich dann erst der Flugkörper selbst. Der besteht in Teilen aus Titan und verfügt als Antrieb neben einem Feststoffstartbooster über ein Staustrahltriebwerk, d.h. keine Treibstoff-Oxidator-Mischung. Einen 200g-Splitter (deformiert und taumelnd) sehe ich nicht mit einer hinreichenden reproduzierbaren Durchschlagwirkung, auch nicht bei 648 km/h. Insofern kann man wohl mit einer überwiegenden Wahrscheinlichkeit davon ausgehen, dass der Neptun-Flugkörper es bis dichter heran geschafft hat (zumindest bezüglich des Szenarios einer Einwirkung bei den Containern - vielleicht ist da ja auch was ganz anderes passiert) Gruß Karl

Moin, Respekt. Ich wünschte, mein Studium und meine Diplomarbeit hätten sich mit einem für mich derart interessanten Thema beschäftigt. Dafür verdiene ich aber mit meinem Studiuminhalt seit ein paar mehr Jahren mein Geld. Ich denke, das Glas ist mindestens halb voll. Die Neptun hat laut Wikipedia 870 kg Startgewicht inklusive Booster. Bei Fragmentierung in 1.000 m Abstand sind Deine 3% davon aufgerundet in Summe weniger als 30 kg, die nicht als Block, sondern als deformierte Einzelteile mit Deinen maximal 180 m/sek einschlagen. Ein Startcontainer auf der Moskau braucht allein aus statischen Gründen eine Grundstabilität. Außerdem muss der den Start abkönnen. So etwas baut man nicht aus Kuchenblech, vor allem nicht der Russe in damaligen Zeit. Der darin befindliche Flugkörper verfügt aus den gleichen Gründen ebenfalls über eine stabile Wandung. Ich kann es nicht rechnen, aber ich habe schwere Zweifel, ob Deine 30 kg Schrotladung da etwas Ernsthaftes anrichtet. Bitte nicht falsch verstehen. Ich sprach bei 1.000 m von einem Großteil, der platscht, wir sind uns also da ziemlich einig. Und mit Deinen Zahlen kann man dann wohl davon ausgehen, das der Flugkörper vermutlich entweder richtig getroffen hat oder deutlich dichter als 1.000 m vor dem Schiff fragmentiert ist. Gruß Karl

Moin, wenn der Flugkörper bei 1.000 m Abstand zum Ziel auf das Ziel ausgerichtet in 4 m Höhe schlagartig seinen Antrieb und die Aerodynamik verliert, sich explodierend in seine Einzelteile zerlegt, dann platscht der Großteil davon ins Wasser. Gerne in einer langgezogenen ballistischen Kurve, aber er platscht. Der platscht vermutlich bei 1.000 m Abstand und Flughöhe 4 m Höhe auch vor dem Schiff, wenn einfach nur der Antrieb ausfällt. Wenn der Flugkörper erst in 100 m Abstand erwischt wird, dann sieht das natürlich anders aus. Und nein, das lässt sich nicht mal eben so ausrechnen. Da gibt es aber Videos zu. Ich gehe heute abend mal auf die Suche danach. Gruß Karl

Moin, die "große Masse" hat dann aber keinen Antrieb mehr und eine beschisse Aerodynamik. Da dürfte bei hinreichendem Abstand zum Schiff nichts kritisches mehr passieren, zumal wenn sich der Flugkörper (wie die Neptun) knapp über der Wasseroberfläche im Endanflug befindet. Gruß Karl

Moin, zumindest ist das Bild für den Ausgangspunkt des Schadenfeuers typisch für eine radargelenkte Rakete: Immer schön dorthin lenken, wo die Radarechos am stärksten - sprich die Aufbauten am höchsten - sind. Wenn da dann noch ordentlich Flugkörper aufgestellt sind, dann gibt das gerne eine unbeherrschbare Situation. Gruß Karl