Karl_567

This!!! + Gruß Karl

Die üblichen vielen "wenns" halt. Ich lasse zunächst das Schadenmodul drin (spart 25 Dublonen) und sehe mal, wie das wird. Danke. Karl

Wenn man den "T-Virus" eingebaut hat, macht es Sinn, die Verbesserung mit +20% Def-AA-Dauer mitzunehmen? Wie ist da der Nutzen gegenüber dem Schadenbegrenzungsmodul? Gruß Karl

Geiler Film und epische Szene. Gruß Karl

Ich habe es aufgeschnappt im englischen Forum (s.o.). Hat da jetzt jemand etwas Offizielleres? Ich meine, aktuell ist das Schiff noch im Verkauf und auf der GamesCom haben sie die Bonus-Karten unter das Volk geschmissen. Etwas merkwürdig ist das schon. Gruß Karl

Ich bin auch schon am überlegen, den 19er-Kapitän von der Minotaur auf die Schlachtschiffe umzusetzen () mit Umskillen. Kapitän Dunkirk würde ich wegen der Vorteile für die Minotaur dorthin versetzen. Die Schlachtschiffe profitieren nicht in dem Umfang von Kapitän Dunkirk.. Gruß Karl

1. Ich habe die König Albert bereits und nun auf der GamesCom einen zusätzlichen Bonus-Code abgreifen können. Wie wird so etwas gehandhabt? 2. Im englischsprachigen Forum geistert das Gerücht herum, dass die König Albert wegen OP aus dem Verkehr genommen wird. Ist darüber hier etwas bekannt? Gruß Karl

Das Bild mit dem "Bock und Gärtner" passt in diesem Zusammenhang wohl eher weniger. Klar knirscht man mit den Zähnen, wenn man Repair und Heal unnötigerweise aktivieren muss. Wenn aber vom Spielstand her mein Schiff noch gebraucht wird, dann würde ich alles, was möglich ist, dem Team zuliebe aktivieren und weiterkämpfen. Der Matchgewinn bringt mich sehr viel weiter als der Matchverlust. Mein eigener Vorteil ist mit dem des Teams eng verknüpft. Ich halte es für verkehrt mir und dem gesamten Team zu schaden aus der Wut auf einen einzelnen Deppen heraus. Das der Schuldige dann irgendwelche Sanktionen zu tragen hat, stelle ich dabei ja nicht in Abrede (wie das auch immer gestaltet wird von WG). Nur dass aus meiner eigenen Befindlichkeit/Wut heraus das gesamte Team im Ende möglicherweise verliert und damit für den Fehler des Deppen mit bestraft wird, dass kann nicht angehen, wenn es denn vermeidbar ist. Gruß Karl

Der Trick oder die Notwendigkeit ist wohl wirklich, es langsam angehen zu lassen. Aber selbst, wenn man im Vorwege abgeprüft hat, welche Gegnerschiffe unterwegs sind und welche Radarträger zu erwarten sind (das eine selbstverständliche Routine!), dann weiß man ja immer noch nicht, wo die gerade abhängen. Und das geradezu verblüffend häufige Szenario ist ja, dass absolut Ruhe herrscht, bis man im Cap auf den gegnerischen Zerstörer trifft, also ebenfalls offen ist, und dann bricht die Hölle los. Mit dem Ergebnis, dass der gegnerische Support dichter am Cap steht und dadurch natürlich bessere Unterstützung liefert. Ich werde aber dran bleiben, Danke soweit. Gruß Karl

MIt der Z46 kann ich einfach nicht gewinnen und befürchte für die Z52 eigentlich das Gleiche. Der Auftrag ist nun einmal, nach vorne zu gehen und zu spotten bzw. zu cappen. Dabei macht man die gegnerischen DDs auf und das eigene Team schafft es nicht, die gemeinsam mit einem wegzumachen, während das gegnerische Team mit Radarunterstützung merkwürdigerweise immer deutlich fitter ist und man froh sein kann, überhaupt lebend wieder herauszukommen, üblicherweise übel beschädigt. Ist das bei der Z52 genauso schlimm? Gruß Karl

Man (ich nicht) könnte ja mal testen, wie die Software auf P. E. N. I. S. anspringt. Gruß Karl

Im Englischen schon. Liegt wohl an der Forumssoftware. Gruß Karl

This! I have two japanese 19pt-DD-captains. One still on Mutsuki, one on Shima. Will get Iskoaze again, put the Shima-captain on it and start sealclubbing with those two ships.. Greetings. Karl

When I remember the rumors correct, the RN-BBs will have quite a high visibility / poor concealment from planes. Is any data available for this? On the other hand: My Tirpitz has 12,3 km visibility including CE and this does not feel like a game-breaker. Sneak up till 12,4 kms, open fire and you will be focus-target instant. If you succeed in sneaking up. In most cases somebody spots you long before. Greetings. Karl

Ich freue mich auch schon auf die neuen BBs. Andererseits ist die Überlegung, mit DDs ein wenig Sealclubbing zu betreiben, auch ganz verlockend. Meine Mutsuki mit 19er-Kapitän ist längere Zeit nicht ausgefahren worden. Und wenn ich dann noch den 19er-Kapitän von der Shimakaze auf eine Isokaze setze ... . Gruß Karl

Wenn man reparieren kann, dann sollte man das in meinen Augen schon machen. Sich als Teammitglied sterben zu lassen, um jemandem eine Lektion zu erteilen, bringt das Team nicht voran, im Gegenteil. Man fehlt und bringt das Team damit in Rückstand in Punkten, Schadenverteilung und -aufnahme. Gruß Karl

Pott im Techtree? Habe ich da etwas übersehen und muss mich jetzt ärgern, dass ich da mal Geld für ausgegeben habe? Gruß Karl

Was für ein sinnbefreites Geschwafel. Karl

Yorck does work completely diffferent then the tier 5/6 and tier 8, that is why so many have problems with her during the grind of german cruisers. And with Hipper: Well, you will see tier X more often in it and I would not be looking forward to that (no heal, no smoke, bad concealment, ap weak against angled enemies). As written before: The german cruisers are difficult and demanding to play including tier 8. Roon (skipped that) is said to be capable and Hindenburg (my winrate still sucks, but I work on it) is fine, when played wisely (start only looking, then with long-range-he-spam, infight and brawl only in the end-game), Sincerly Karl

When I first started with the game I started with the german cruiser-line, and I failed. They are very demanding. I did not look in your stats, but if you are just beginning with the game, leave the german cruisers and come back later. Every german middle-tier-cruiser is an xp-piniata in this BB-meta, most players know about the squishiness of the tier 5-6, so you will be priority-target. And you have no smoke like the british or even good concealment in tier 7-8. You can make the ships work, but it is hard work, needs quite some skill and a strong will to overcome the frustration in being oneshotted quite often. Sincerely Karl

Hmja, mit dem 10er-Kapitän aus den Dünkirchen-Missionen wollte ich die britischen Schlachtschiffe eigentlich entspannt mindestens bis zur Nelson durchspielen. Wenn es Nelson nun nicht im Baum gibt, was mache ich denn da jetzt? Noch mehr Premiumschiffe brauche/will ich nämlich nicht, da habe ich ohnehin schon zuviele von. Also bittebitte liebes WG, bringt die Nelson in den Techtree. Gruß Karl

BFT und AA-Kadenz gemeint, nur nicht geschrieben. Wegen dem größeren Nebel kann man diesen auch bei höherer Geschwindigkeit auslösen, ohne aus diesem herauszugleiten. Ich finde das ganz praktisch. Außerdem ist mehr Platz zum Manövrieren oder für Teammates. Gruß Karl

Statt "Adrenalinrausch" würde ich "Nebelwandexperte" empfehlen. Man hat dann mehr Raum, sich zu verstecken und zu bewegen, auch wenn dann doch mal Torpedos angeschwommen kommen. Hydro starte ich immer dann, wenn ich bereits einen Moment im Nebel stehe, dann reicht es auch bis zum Ende, bis es ohnehin wieder auf die Reise geht. Für "Wachsamkeit" waren nicht mehr genug Punkte übrig, mir war "Schießgrundausbildung" wichtiger wegen der Kadenz. Jetzt brauche ich nur noch vernünftige Teams, irgendwie hatte ich mir der Minotaur bislang überwiegend Pech. Mit der Neptune war das besser. Gruß Karl

Als ich noch neu im Spiel war, bin ich beim Grind der USN-BBs bei der NM hängen geblieben, wie alle Anfänger mit null Plan und eine grottigen Winrate etc.. Aktuell arbeite ich meine Jugendsünden auf und habe dafür auch die NM intensiv vor gehabt. Dabei muss man einfach feststellen, dass die NM sowohl als Top-Tier wie auch als Low-Tier immer einen guten Eindruck hinterlassen hat, mit meinen heutigen Fähigkeiten. Wichtig ist, sich nicht unbedingt - wegen des Kalibers - an BBs abzuarbeiten, sondern bevorzugt auf CLs und auch DDs zu gehen. Breitseite fahrende Kreuzer fressen brutal viele Zitadellen, die 12 Geschosse helfen dabei sehr gut mit. Gegen die Streuung habe ich das Genauigkeitsmodul drin gehabt, fand die Streuung trotzdem mitunter schon heftig, aber die Masse machts dann eben irgendwann. Und ab und an ist dann eine Salve dabei gewesen, bei der die Geschosse dermaßen eng lagen, dass geradezu Ehrfurcht aufgekommen ist. Sehr schön ist vor allem das horizontale Streuungsbild. Mit dem richtigen Vorhalt konnte ein breitseitig fahrender Kreuzer mit einer Salve von vorne bis hinten vollgepflastert sein. Das waren dann die Glücksmomente. Man selber ist natürlich nicht unverwundbar. Als Low-Tier gegen Colorado und gleichartige Kaliber kassiert man schon ganz ordentlich, wenn man nicht anwinkelt. Gegen Tier 8 hilft dann auch das Anwinkeln nicht mehr richtig, heute morgen wurde ich durch eine North Carolina einfach overmatched. Ich bin nun also mit ihr durch, werde sie inzwischen in guter und versöhnlicher Erinnerung behalten. Mal sehen, was ich mir jetzt vornehme. Gruß Karl

Was mich an der Optik stört, dass sind im Chatverlauf die rot eingefärbten Gegnernamen. Grün lässt sich eigentlich vor den meisten Hintergründen lesen, rot ist mitunter schwierig bis unmöglich. Das hätte ich grün gelassen. Und dann geistert ab und zu - ich meine während eines Cap-Vorgangs - ein farbiges Schiffs-Icon im Cap-Verlaufsstrahl herum. Das finde ich auch leidlich überflüssig bis störend. Gruß Karl