Oely001

Im Hinblick auf das Niveau im HighTier, das mittlerweile herrscht, halte ich es für wenig hilfreich, einen Ansporn mehr einzuführen, der die Spieler zum Hochgrinden animiert. Aus Sicht von Wargaming mag das Sinn machen, nur das Produkt wird halt dadurch noch schlechter. Und, wie Willenbrock schon anmerkte, steigert es auch das Niveau in den clanwars nicht, wenn die Leute das fahren müssen, was sie haben, und nicht nach Brauchbarkeit bzw. Können ihre Schiffe auswählen.

Wenn Tier X kommt, sind clanwars für nicht-Premium-Spieler wie mich gestorben. Ich habe jetzt 2.800 Zufallsgefechte und gerade einmal einen Tier IX im Hafen stehen. Gut, sehe ich ein, wenn competetive gleich Bezahlen sein soll, dann macht man das so.

Die Flak der Yorck wird übrigens gerne unterschätzt... Wobei das schon der "Idealfall" bezüglich Flak war.

I'm sure you share all information you can get.

Leider hat WG in letzter Zeit die Neigung, die "soft stats" (Sichtbarkeit, Wenderadius, Turmdrehrate) von Schlachtschiffen immer weiter zu verbessern. Das macht BBs nur unnötig noch stärker, als sie ohnehin schon sind.

Bei Ichase hat man in seinem Video das Gefühl, dass er selbst die erste Variante mit DB statt TB vor dem Release nicht zu sehen bekommen hatte.

@Hurz: Kannst Du das mal erklären, ohne zuviel internes preiszugeben: Ein Schiff (in diesem Fall GZ) ist im Supertest und stellt sich als zu stark heraus. In diesem Fall wird das Schiff angepasst, und es beginnt eine neue Supertest-Runde. Und so weiter. Stimmt so, oder? Wie lange dauern solche Supertest-Runden normalerweise? Ich frage, weil mir im Falle der GZ der zeitliche Ablauf der Ereignisse noch nicht so ganz klar ist.

...einen Abpraller oder eine Überpenetration? Jedenfalls keinen Zitadellentreffer.

Hatte bei meiner Schiffsauswahl die bekannten Frustkähne extra nicht genannt. Die Furutaka zum Beispiel ist meiner Meinung nach mittlerweile der stärkste T5-Kreuzer, aber ich weiß aus Erfahrung, dass dieses Schiff einen Anfänger in den Wahnsinn treiben kann. Dasselbe mit der Myogi und der Karlsruhe, gar nicht zu reden vom objektiv wirklich schrottigen Kahn Danae. Bei den Amis ist man relativ sicher unterwegs. Die Omaha ist meiner Meinung nach eine Frechheit, was andere nicht so sehen, aber das war's auch schon an Gruselschiffen.

Japanische Schiffe sind in bestimmten Situationen extrem stark, verzeihen aber wenig Fehler; für Anfänger nicht zu empfehlen. Deutsche und britische Kreuzer sind sehr eigen, deshalb als Fahrschulschiffe auch nicht besonders gut geeignet. Ich weiß aus eigener Erfahrung, dass die Schiffe der höheren Tiers schon verlockend sind, aber als Anfänger hat man "da oben" keine Freude. Bis Tier V kann man als Anfänger mitfahren und sollte dort ausgiebig lernen, bis man das Spiel halbwegs im Griff hat. Die höheren Tiers laufen einem nicht davon. Und: es gibt in diesem Spiel wirklich wenig ausgesprochene Gurkenschiffe; so ziemlich jedes Schiff kann etwas reißen, wenn man weiß, wie. Am Schiff liegt's also in den wenigsten Fällen; daran sollte man immer denken.

@Kimi1969: Jedes Schiff hat ein Ruder! Probier's mal mit Anwinkeln - Aufmachen und Feuern - Anwinkeln - usw.

Wer ein OP-Schiff haben will, muss nur bis (zur) Oktober warten...

Mein Durchschnittsschaden aus dem letzten Ranked: Cleveland (ohne IFHE) 29k, Nürnberg 38k. Problem mit der Nürnberg war, dass man den Lasergeschützen über keine Insel kommt, und dass die Nürnberg genau null Fehler verzeiht, während die Cleveland zumindest einen bis zwei Fehler zulässt.

@Tobnu: Deine Wahl kann ich nachvollziehen, auch wenn ich mich bei den FR-Kreuzern nicht so auskenne. Das einzige, was aus meiner Sicht gegen sie als Fahrschulschiff spricht, ist, dass man bewusst auf overpen spielen muss, was bei anderen Kreuzern relativ schnell ungesund werden kann. Aber, ja, grundsätzlich teile ich Deine Meinung.

Wenn Du mich nach fun fragst, sage ich: König. Nur lernen tust Du auf dem Kahn rein gar nichts. Es wird Schiffe geben, auf die beides zutrifft, aber Ausnahmen bestätigen bekanntlich die Regel.

Der TE hatte gefragt, auf welchen Schiffen man was lernt, nicht welche Schiffe Spaß machen.

Interessanterweise habe ich nichts davon gehört/gelesen, dass die RN-BBs nochmals verändert (=entsprechend den ersten ST-Ergebnissen nachbalanciert) in den Supertest gegangen wären...

Will Dich nicht zu Schlachtschiffen verführen, aber die South Carolina ist sehr gut geeignet, um die Spielmechaniken zu erlernen. Bei den Kreuzern die Phoenix, die ist stark aber fordert auch den Fahrer. Insgesamt sind die Amis wohl am besten geeignet, da relativ gutmütig aber trotzdem noch fordernd.

Ach ja, warum sollte man am Dienstag schon wissen, was am Donnerstag passieren wird. I'm loving it...!

"It's the economy, stupid!" I think, @Aschwell has some good point about WG trying bad players to play differently with ways bad players are not willing to go.

"And now: the larch! The larch!" Gibt's eigentlich neue Informationen, wann die RN-BBs kommen?

4,5 million on Izumo. 2,0 million on stock Hipper.

Ich weiß, dass man das hier nicht gerne liest, aber das ständige hinterher-Buffen alter Schiffslinien an die neuen, zu starken Linien ist keine gute Lösung. Die amerikanische BB-Linie zum Beispiel ist - so gerne ich diese Schiffe fahre - von Tier III bis Tier VI nicht mehr kompetetiv. Die Colo kann ihre Momente haben, ist aber auf Tier VII auch nicht mehr die erste Wahl. Wenn ich überlege, wie man diese Schiffe buffen könnte, fallen mir nur Sachen ein, die hauptsächlich Kreuzer zu spüren bekämen, und das kann nicht das Ziel sein. Man hat die Reichweite deutlich erhöht - ob das ein sinnvoller Buff war!? Und das Absenken der Zitadellen bei Iowa und Montana macht diese Schiffe objektiv kaum stärker, nur für schlechte Spieler einfacher zu fahren.

@BonaXJ6: Du solltest an diese Frage anders herangehen. Betrachte Dein Team als eine Art von Randbedingung für Dein eigenes Spiel. Wie die Anordnung der Inseln zum Beispiel. Frage Dich, wie Du am besten Dein eigenes Spiel aufziehen kannst. Mit manchen Schiffen kann man gut solo operieren und dabei gute Ergebnisse erzielen. Manche Schiffe sind sehr schlecht darin. Natürlich hängt das auch von Deinen eigenen Fähigkeiten ab; keiner hat etwas davon, wenn Du alleine herumfährst und nach kurzer Zeit versenkt bist, weil Du die Fähigkeiten Deines Schiffes und/oder Deine eigenen Fähigkeiten überspannst. Andererseits kann man mit manchen Schiffen alleine ganze Gegnerflotten in Schach halten, was natürlich enorm wertvoll sein kann, weil es dem eigenen lemming train die Zeit gibt, sich von einem Cap in den nächsten zu schleppen.

Wenn WG bei jedem interenen Fehler einen CC verbrennt, werden sie halt bald keine CC mehr haben... Deadlines und betriebswirtschaftliche Zwänge hin oder her, aber so sollte man keine Öffentlichkeitsarbeit betreiben. Zumal ich diese unsagbare Dummheit, im letzten Moment noch so viele Änderungen an der GZ vorzunehmen, einfach nicht verstehen kann. Warum nicht einfach eine Staffel TB raus und dafür DB rein? Oder die TB schwächer machen? Selbst wenn man vollständig auf DB umgestellt und die (funktionierende) Mechanik der Enterprise-DB einfach kopiert hätte, hätte sich wahrscheinlich kaum jemand so aufgeregt. Es wäre halt einfach ein relativ maues Premium-Schiff geworden.