Azakeit

Mais personne n'a jamais dit qu'il fallait jouer les cuirassés à longue distance.

Je vais rejoindre @Podalire sur la distance d'engagement des navires, en rappellant cette video : Pour faire un petit résumé, historiquement, les cuirassés rapides étaient conçus pour engager l'ennemi à longue portée (si l'humanité est passé de la hache à l'arc, puis au mousquet, puis aux canons, puis aux missiles, c'est toujours pour être plus loin de l'ennemi que l'on veut abattre), avec donc un blindage vertical en conséquence. Les cuirassés allemands étant conçus sur un plus vieux modèle (turtleback) fait pour les engagements à courte portée. Mais dans WoWs la distance d'engagement est réduite, mais l'armure est modélisée comme l'original, donc un navire conçu pour encaisser des tirs à longue portée ne fonctionne pas dans WoWs. Comme @Podalire le dit, idéalement les DD sont devant pour spotter, les croiseurs derrière pour les soutenir et les BB derrière pour poutrer les gens avec des gros canons. Et globalement c'est ce qui se passe, en tout cas c'est la mouvance générale en début de partie, un DD va sur le cap, les CA et BB derrière, un DD ennemi est spotté, il se fait toucher, il fuit/meurt, le cap est pris. Après la bataille évolue en plein de scénarios différents. Le jeu mélange plein de trucs entre histoire et mécanique de gameplay, des fois ça marche bien, des fois pas.

Euh, l'équilibrage entre CA et CL ? Si je calcule bien, du 152mm n'a absolument pas besoin d'IFHE pour pen un CA qui a très souvent du 25mm de proue, poupe et pont (sauf à haut tier, mais à haut tier il n'y a plus de CL). Donc l'équilibrage des forces entre eux, non, faut arrêter de mentir, c'est juste par rapport aux dégâts faits aux BBs...

Oui oui je l'ai vue cette vidéo, et oui tu colles des bonnes patates en HE mais là sa vidéo était une vidéo test où il se forçait à utiliser des HE tout le temps, il aurait switché sur des AP contre des cibles de flanc il aurait pu en effacer quelques uns. C'est aussi le but des BBs d'avoir un gros alpha. On a pas de quoi comparer, il faudrait faire le même test avec un GK et Montana uniquement à la HE pour bien voir s'il y a un gros écart.

Pareil, la dernière branche des croiseurs FR ne m'a pas très enthousiasmé et là avec ces BB anglais....pffff.... Une chose me turlupine quand même, c'est que j'ai un peu l'impression que les gens qui présentent les BB anglais ont l'air de découvrir que les BB ont des HE, assez puissantes même. Je sais pas pour vous mais moi j'ai toujours prix l'habitude de switcher à la HE quand un cuirassé me fait front (ou fuit), certes les HE anglaises ont plus de chances d'incendies et sont un peu plus puissantes mais bon ça ne me paraît pas révolutionnaire non plus et je ne pense pas que j'utiliserai plus de HE avec les BB anglais qu'avant avec les autres.

ça n'a rien à voir, mais en tout cas j'apprécie fortement le fait qu'ils postent régulièrement sur FB maintenant et n'attendent pas les fuites. C'est juste psychologique mais ils gagnent un peu en crédibilité et en maitrise de leur communication.

ça fait tomber les croiseurs légers dans le bas du panier avec IFHE, ça rééquilibrerait avec les croiseurs lourds. Je suis pas fan, je préfère un buff direct des croiseurs lourds. Et je ne suis curieux de connaître les stats sur le nombre de DD qui prend IFHE... IIRC durant les premiers tests de l'IFHE on perdait 6% de chance d'incendies et ils l'ont remonté à -3%, on peut extrapoler sur le fait qu'ils annoncent maintenant une perte de 8% et dans un mois ça sera -5% :D

ST, smoke firing detection range - test values for British, French and Italian cruisers (km). Emerald 5,4 Leander 4,6 Perth 4,5... Fiji 5,4 Edinburgh 5,52 Belfast 5,28 Neptune 6,58 Minotaur 5,4 Emile Bertin 6,16 La Galissonniere 6,72 De Grasse 6,72 Algerie 8,18 Charles Martel 8,03 Saint Louis 9,13 Henri IV 11,54 Duca dAosta 5,77 sauce : https://www.facebook.com/wowsdevblog/?hc_ref=ARQrdITbTXzNYi01_6D7MegOFVKl9GHn6KSFamGEF5IUmkrVQcAvQXgM2M__UMHkttk&fref=nf

Non la compétence IFHE ne sert pas sur les obus de 203mm, part plutôt sur Expert en dissimulation. Contre un croiseur de flanc oui tu peux passer à l'AP même à 15km, tu lui fera bien mal.

Encore une fois, si un navire prend le risque de s'approcher à 6km de la smoke (sachant qu'il s'exposera lui aussi au tir des navires adverses) et à garder spot l'autre navire à l'intérieur du fumigène, ben ouais je trouve que c'est une bonne récompense à une prise de risque. Les RN CL ne seront plus les rois de CQC, c'est peut être dommage, mais un RN CL à 10km arrive aussi à raboter pas mal de navires. Et P.S. pour la petite remarque "j'ai 423 batailles en mino donc je sais..." il n'y a pas que lui, tous les autres RN CL sont impactés et pour cela j'ai autant de batailles que toi avec eux, si le Mino ne me plait pas c'est mon problème (je préfère un gameplay plus mobile à haut tier).

Cette mécanique est AMHA faite pour éviter qu'un navire puisse poser sa smoke en mode "oh crap je me suis fait baisé vite un écran de fumé pour disparaître à 3 km des navire et les spammer pendant 80 secondes". Et encore une fois si un navire te rush dans ta smoke, tu n'es pas obligé de tirer et ainsi d'augmenter ta détéction assurée à 6km, tu peux très bien activer ton sonar et attendre qu'il te rush. Oui un navire qui pose sa smoke doit avant tout être un choix réfléchit et pas un panic button. EDIT : en parlant de n'importe quel autre navire qui se ferait jump à moins de 6km par des navires ennemis, on entendant souvent des très bons joueurs dire "Bah si tu t'es fait surprendre si proche c'est que tu t'es fait out-played et que c'est GG pour l'adversaire" mais bizarrement les RN CL serait immunisés à ce commentaire ?

C'est quoi pour toi ta distance de sécurité ? Imagine tu pop de derrière une île et te retrouve face à plusieurs rouges à environ 6km, hop tu déploies ta smoke et tu considères que tu dois être totalement invisible ? Je suis pas trop d'accord là. Ce n'est pas déjà une tactique raisonnée dans la plupart des cas, vu la recrudescence de BBs allemands avec hydro et de torpilles qui iront forcément dans une petite smoke où on sait qu'il y a un CL anglais. Tu ne te plantes pas de toi même dans ta smoke en sachant qu'il y a un radar en face ou un navire avec hydro qui peut te foncer dessus, donc avec cette nouvelle mécanique ça ne changera rien. Et concernant des petits affrontements en 1vs1 en fin de game par exemple, oui je trouve que la petite compensation de pouvoir rusher une smoke anglaise sachant que le navire dedans à aussi une hydro, un DPM de folie et 8 torpilles (donc tactique vraiment vraiment dangereuse) et pouvoir spot le navire anglais à distance raisonnable, ça donne une petite récompense au risque encouru. ça ne va pas encourager le smoke à longue portée, mais plus une smoke à 10-12km, ce qui est actuellement le cas (on smoke devant un cap pour le couvrir par exemple)

Hum pour na nouvelle smoke en test je suis perplexe, je trouve l'effet très bon pour les cuirassé (enfin un nerf pour les cuirassé yeah...), et pour les croiseurs je ne la trouve pas trop pénalisante, même pour les CL anglais. 6km de détection assurée en tirant depuis la smoke ne me semble pas pété (sachant qu'avec l'hydro up l'anglais a déjà presque 5km de détection lui). Qu'un CL se mette a 6km des ennemis et puisse se dire "bon je suis dans mon écran de fumé je suis totalement safe" là ça me parait abusé.

Oui, entre autres de voir moins de croiseurs, les destroyers vont aussi prendre encore plus cher avec des AP ayant un détonateur plus court.... Joueur lambda : Les obus AP des cuirassés font trop mal aux destroyers, il faut les encourager à changer de munitions pour prendre des HE ça serait bien ! WG : Nous vous avons entendus ! les cuirassés qui arrivent vous feront plus mal quel que soit le type d'obus !

Bonjour, Alors les BB T9 et T10 allemands sont bons, ils n'ont pas à rougir de leurs compatriotes, surtout le T10. Tu peux continuer ta progression vers eux sans trop te soucier du futur (peut être que le Gneisenau te posera des soucis mais ça sera le seul). Concernant le style de jeu je ne m'avancerai pas trop, les BBs Allemands sont assez faciles à jouer et pardonnent quelques erreurs de placement, mais je suis plus un joueur de croiseurs :)

Contre des croiseurs de flanc tu peux leur tirer dessus à l'AP à 15km, généralement les obus de 203 ont suffisamment de pénétration pour faire mal à cette distance. Contre des cuirassés de flanc aussi en visant le haut de la ceinture blindée, s'ils sont déjà en feu. Pour revenir à la discussion plus haut, le Charles a le 4eme meilleur DPM aux canons en AP et en HE que les autres croiseurs (les premiers étant... le Mogami, le Chapayev et le Kutuzov), mais il n'a que ça. Il n'a pas de torpilles qui permettent de one-shot un BB en mode YOLO rush en fin de partie pour renverser la vapeur, il n'a pas de consommables utiles (pas de radar ni d'hydro améliorée, pas de smoke) et son AA est faiblarde. Flamu a bien synthétisé la chose, même s'il parlait des croiseurs TX dans une de ces dernières vidéos, les croiseurs FR sont des croiseurs égoîstes vu qu'ils n'apportent rien à l'équipe, et généralement le speed boost leur sert à fuir (vu que leur dissimulation n'est pas fameuse non plus).

Hello, Right now, the gameplay is a mix of historical and realistic feature and pure fantasy settings to induce a good and interesting gameplay. But we can see that new ships lines don't offer new varieties of gameplay (french cruisers, possible RN BB line and Pan Asia DD line...), that's fine in a historical pov but not in a gameplay focused on "team deathmatch". Do you consider adding more "fantasy" features to the game to improve teamplay or individual play ?

You understood me wrong here, i'm not talking about laser ships or manga ships. I'm talking about fantasy stats of ships, for exemple : - Did the japanese HE shells were so powerful with good fire chance ? probably not, but we don't care it helps balance the game - Did the german HE shells were so weak ? don't care but it helps balance because it has good AP - Did the captain are able to magically sense that they are spotted and that X ppl are aiming at them ? certainly not but we don't care... - Did we can see shells tracers in real life and distinguish He from AP due to color ? certainly not but we don't care... We can think of a lot of game feature (commander skills, upgrades, consumables) that can improve the gameplay but are pure fantasy. (stunning shells, better tracer shells so the accuracy is increased when firing multiple time at the same target, stealth ships that can evade RPF...).

Hello, Is a rework or tweaks of Heavy cruisers planned or even in developpers mind ? ATM Light cruisers deals more HE DPM thanks to IFHE, and deals more Fires per minutes even with IFHE than heavy cruisers. From a BB point of view, both Light cruisers and heavy cruisers are fragile ships and their AP can penetrate them with ease. From a DD point of view, light cruisers concealment and rapid fire is much more feared than heavy hitting HE but with longer reload (the DD has more time to disappear) From a CV pow, light cruisers have equal or sometimes more AA defense. From a Light cruisers pow, heavy cruisers can citadels them but even light cruisers can citadel them, and light cruiser can dish out a lot of AP dmg and cits too on heavy cruisers.

La survie du Khaba c'est aussi du au fait que les DDs n'ont pas de citadelles, mais oui ça se touche. et tu peux facilement imaginer vu la taille d'un croiseur les obus qui manquent un DD vont bien toucher un croiseur. En plus en croiseur FR T7-8-9, vu qu'on est quasi obligé de prendre l'upgrade de gouvernail on ne peut pas monter l'upgrade du speed boost, donc on reste moins longtemps que le H4 par exemple à pleine vitesse.

Avec l'Algérie c'est 37.4 knots max avec signal et speed boost, en ligne droite, c'est juste 0.6 knots de plus que le Myoko (36.8) et 0.1 de plus que le Shchors (37.3). Il n'y a qu'à partir du Charles que le speed boost passe à +20% et on atteint les 41 knots, et encore là c'est pas non plus magique hein, rappelle toi qu'on peut sans trop de difficulté toucher un Khaba qui file 48knots à 13km, alors toucher un gros croiseur à 41knots à 17km c'est pas le défi le plus dur du monde.

Je ne suis pas tout à fait d'accord, les croiseurs français ne sont pas des evasion tanks comme les DD russes. Premièrement ce n'est pas parce qu'ils ont un Speed Boost qu'ils sont rapides, avec ce conso d'activé ils sont au même niveau qu'un croiseur Russe ou Nippon, et leur manœuvrabilité n'est pas ça qui va les sauver vu qu'ils sont aussi au même niveau. Les croiseurs FR se jouent selon moi comme tous les autres croiseurs : tu restes furtif jusqu'à avoir une bonne position de tir (pas loin d'îles par exemple ou sur un flanc qui n'a pas trop d'ennemis) et tu arroses. Dès que tu commences à être ciblé (utilité de Priority Target) tu arrêtes de tirer, tu attends 20 sec de disparaître (utilité de CE) et 10 sec de plus pour que les navires ennemis changent de cible, puis tu recommences.

Would deep water torpedoes ignore torpedo belt ?

Perso sur les croiseurs FR jusqu'au T9 j'ai préféré prendre Priority target et Preventive Maintenance + upgrade du gouvernail à la place de Last Stand (et du coup prendre EM), le gouvernail pétait beaucoup moins souvent comme ça. Selon moi s'il me restait deux points je prendrai EM, utile parce qu'on zigzague beaucoup en France.

You mean that you had a hard time taking out Dunkerque from the Grosser Kurfurst port ? (because this ship can easily park 4 or 5 destroyers)