Horatio_Hornblaeser

Na gut, falls es mal Teamwork und Absprachen gibt, dann ja. Meistens wurschteln die aber auch nur alleine vor sich hin, so wie ü99% der Spieler. Und dann sind sie halt unangenehm, aber kein Gamebreaker.

Da war ich mir nicht sicher, ob es noch welche zu gibt, da diese mWn nicht mehr gelistet werden. Nicht dass es durch die monatlichen Aufgaben bedingt einen Mangel an Portslots gäbe.

Toller Artikel wiedermal! Nur eine Frage hierzu: Wie waren denn HA und MA lafettiert? Noch wie bei alten Linienschiffen und Ironclads, also weitestgehend starr, oder schon weiträumig drehbar, also wir bei einer Emden oder St.Louis z.B.? p.s. Nachdem ich mir mal die angehängten Pläne gründlicher angesehen habe, denke ich, könnte sie gut ein zwar sehr langsamer, jedoch interessanter Tier II werden. Die Feuerbereiche sind nämlich erstaunlich gut: Hätten wir auf Tier Eins nicht die Kolonial-Kanonenboote, würde sie sogar einen wunderbaren Tier I Premium abgeben.

Mein letzter enthielt mal wieder 1000 Doublonen. Danke WG! Gleich mal 500 davon in einen Reskill investiert.

Da ist die Umtauschrate aber auch eher suboptimal. 20 Marken bringen grade mal 7500 SIlber. Bin mir nicht sicher, ob es sich nicht eher rentiert die Marken gegen die Rahmat samt aller Module zu tauschen, rein finanziell meine ich jetzt. Zur Rahmat selbst: Witziges Feuerzeug, habe sie gestern nur mal kurz im Coop angetestet. Der Reload kam mir für die MIni-Flitschen allerdings ziemlich lang vor. Hätte eher etwas in die Richtung von 5 sec erwartet, so wie üblich bei Zerstörerkalibern.

Auf den kleineren Karten in den Sondergefechtsmodi waren die Deutschen BB schon immer und fast durch die Bank hindurch gut bis sehr gut. Gerade die, die auch noch über effektive MA und/oder Torpedos verfügen. Die Pötte sind eben hart im Nehmen und stark am Austeilen, wenn man nah ran kommt. Spiele neuerdings im Regrind die gute, alte Gneisenau ähnlich und es brummt i.d.R. Außer das Team beschränkt sich mal wieder auf die äußeren zwei Reihen und Linien am Kartenrand natürlich. Dann hab ich eben etwas Yolo-Spaß, nehme so viele mit mir wie möglich und mache mir erstmal Tee bis die Niederlage final wird.

Doppel-CV ist ja aber trotzdem kein Beinbruch alleine, man kann sich darauf einstellen. Da hab ich als Kreuzer mehr Probleme, wenn da 6 BB mal wieder ins Match kommen. Oder als DD, wenn mehr Radarschiffe als Caps beim Gegner vorhanden sind. Oder als BB, wenn die Lemminge im eigenen Team wieder nur zu einem Cap bzw. auf eine Flanke fahren und dies(e) trotzdem 10min lang nicht nehmen.

Ähem. Lieber Igarigen, ich schätze ja sehr Deine Meinung und in den meisten Fällen hast Du auch Recht, aber Deine Aussage ist schlichtweg falsch. Ein Tier VI CV wird niemals auf Tier IV treffen, ohne dass der Tier IV es nicht selbst so wollte (Fail-Division). Aber das Spiel kann man ja durch alle Tiers annehmen. Das Problem sind mMn die vielen Tier VI/Tier VIII Doppel-CV-Runden, die dann etwas nerven. Gut, nicht schlimmer als 3-4 Radarschiffe im Gegnerteam, aber trotzdem eher unschön. Lieben Gruß, Horatio

Vorhin von @SnuSnu_RIP und seiner Division aus Auberginen überfahren worden. War trotzdem - mehr für mich, als mein Team - eine erfolgreiche Runde, konnte immerhin zuvor zwei Rote noch rausnehmen. Ich hoffe, man trifft sich mal nicht nur wieder, sondern fährt mal im selben Team!

Seitdem ich letztens welche mit 30% und drunter im Team haben "durfte", würde ich die Verteilung inzwischen bezweifeln. Vielleicht doch eher 25%-25%-50%? Ansonsten natürlich 100% bei Dir.

Hab mir jetzt mal aus Schlaflosigkeit und Langeweile auch diese angeschaut. Jetzt weiß ich wenigstens, welchen Kanal Spieler xXRommel1940Xx und seine Freunde regelmäßig einschalten. Was da so an Aussagen kommt, da wundert einen gar nichts mehr. Auch scheinen die Vögel auszublenden, dass gerade die Hightier BC keinen Turtleback mehr haben und deren Zitadelle eigentlich auch sehr gut getroffen werden kann. Wahrscheinlich sind Spieler, die das mit denen dann tun eh "Cheater". Da werden von einem Spezialisten auch Shimakaze und Gearing als starke Tier X DD angeführt. Und natürlich die Mär, dass DE ingame keine guten Schiffe hätte, sondern nur "schlechte Durchschnittsware" und alles auf dieses Niveau generft werden müssten. Expertise Fehlanzeige würde ich hier mal flappsig konstatieren. Dass es sich beim Hydronerf lediglich um 500 bzw. 250 Meter handelt...egal! Da kommen Helden um die Ecke, die lieber das Sigma oder die RoF der HA generft sehen wollten! Weil ist ja nicht stark usw. usf. Und natürlich schreien die am lautesten, die den Kahn nach eigener Aussage noch gar nicht haben. Und die wenigen Kommentatoren, die sie haben, sind en gros im Gegenteil sogar überzeugt, dass die Nerfs kaum die Schiffe treffen. Weil man ja eh mit der Schlieffen locker 100k im Schnitt hätte erreichen können. Aber was wissen schon die mit Erfahrung mit dem Schiff! Der Mob steppt und ist sich mal wieder sicher: Deutsche Schlachtschiffe unspielbar!

Okay, musste mal reinschauen, einfach wegen Neugierde, auch wenn's eklig ist. O-Ton: "[...] geringe Veränderungen [...] muss brechen ohne Ende [...] die Deutsche Seele schmerzt, gerade uns Deutschen [...]" Wenigstens zeigt ihm dabei die Mietze, was sie von dem Gelaber hält und haut ihm andauernd den Schwanz ins Geraffel. Herrlich. Fühle mich von der Katze gut unterhalten. Joa, der stachelt dann seine Trabanten an, auch fleißig seine Mitspieler zu flamen, weil sich sein Team nicht genügend für ihn in der Bresche geopfert hat, während er selbst Farmerama von ganz hinten spielt. In tanky BB, sneaky DD oder Capsupporter CC... Ist aber auch vollkommen OT. Will auch gar nicht wissen, was der für ein Dramafass wegen den DE BC jetzt aufmacht.

Der einzige Unterschied zwischen denen ist doch, der eine kann wenigstens vernünftig, wenn auch überaus dumpf auf Dämätsch fokussiert, spielen. Der andere...unterhält wenigstens noch sein Publikum.

Ich weiß, ich war Hightier etc. pp., aber ich muss sagen, ich bereue es nicht, meine Gneisenau nun im Regrind auf MA geskillt zu fahren: https://replayswows.com/replay/152877#stats Mein Schiff: Mein Käpt'n: Mit Modul Fähnchen kommt man auf 9,5 km. Schöne Sache inzwischen, auch wenn dies ein Ausnahme-Spiel war, zum Erreichen dessen Ergebnis sich mir der Gegner liebenswürdiger Weise zur Verfügung gestellt hat. p.s. Macht sich natürlich auch gut in Narai:

MIr haben am Ende noch 5 Russen gefehlt! Gott war das eine dämliche MIssion! Könnte WG heute dafür noch

Falsch. Weder eine Missourie, noch Kronstadt, noch Musashi waren direkt im Shop kaufbar. Das kam erst später mit Alaska und Co. auf. Die Dalian ist lediglich eine mildmodernisierte Harbin. Beinahe identisch in Allem außer Concealment, Fla-Verteilung und Torpedos.

Freut Euch dann schonmal auf die kommenden Tier XI Spezialschiffe für sauteure Währungen! Autsch.

Wenn man vergleicht, dass beide danach jeweils etwa 250+k Kohlen kosten dürften, würde ich sagen, ja. Sind ja kaum 700k FEP, die Du dafür brauchen dürftest.

DIe Rahmat kann die 113er auf 133er aufrüsten. Welches andere gibt es denn auch nicht für Kohlen? Muss das wohl verdrängt haben. Insgesamt sehr bedenklich, kamen Tier IX Premiums doch ursprünglich als Belohnungsschiffe nur für FEP ins Spiel, dann für FEP und Kohlen, dann nur noch für Kohlen, dann für Kohlen und Doublonen (€) und jetzt nur noch für Doublonen und €.

Mal abgesehen davon, dass Du Dich hier in der falschen Sprachsektion herumtreibst, war das schon vorher klar, dass die Marlborough eher suboptimal wird. Siehe: https://forum.worldofwarships.com/topic/249753-premium-ship-review-marlborough/ Im Prinzip eine Yukon 2.0 auf Tier IX.

Poi!

Selbst mit Onboard-Grafik muss es nicht so aussehen, kommt nur auf den Onboard-Chip an.

Vielleicht hängt es auch an der "Remodelierung" der US-DD allgemein? Vielleicht soll sie den neuen Charakteristiken angeglichen werden? Und ja, das wäre auch schon die optimistische Lesart der Ankündigung. Im schlimmsten Fall hat man bei WG zu viel Bammel vor DD mit Nebel und Radar, was ich hinsichtlich einer Loyang oder gar Friesland, die das Äquivalent des Konzeptes mit Hydro eigentlich auch schon sehr lange aufs Extremste bedienen, kaum verstehen kann. Gleichzeitig würde eine Black-Tomatinia WG eigentlich entgegenkommen, damit würde viel Kohle das System verlassen, würde sie ähnlich zur Neustra bei ca. 300k sehen, und die Tomatos würden die Black danach direkt wieder einmotten, weil es doch ein sehr anspruchsvoll zu fahrendes DD-Konzept ist und wenig Raum für Erfolg für schlechte Spieler lässt. Ähnlich wie eine Groningen/Friesland z.B. auch. So richtig sehe ich also den Zwang immer noch nicht, sie unbedingt neuausrichten bzw. anpassen zu müssen.

Hallo! Meiner Meinung nach bei den RU CL echte Geschmacksache. Sie können eben entweder tolle Feuerzeuge sein oder konstanten Schaden machen. Beide Spielweisen haben ihre Anhänger. Ich persönlich spiele sie gerne als Feuerzeug. Mancher Pro wird evtl. anmerken, dass direkter Schaden immer zuverlässiger sei als DoT, da erfahrene Spieler letzteren gut kontern können. Ich würde sagen, entscheide Dich, ob Du Gegner lieber von Bug bis Heck in Brand setzen magst oder ob Du sie lieber mit konstanterem Direktschaden abrasierst. Gruß p.s. Vorbildlicher Foreneinstand!

Jain, denn es wurde damals versprochen, dass sie wieder käme und damit meinte man schon das gleiche Schiff. Stand seinerzeit kurz davor sie für meinen Stahl zu kaufen, dann kam die Ankündigung, sie sei in 6+ Monaten wieder zu haben und diesmal dann für Kohle, also hatte ich es sein lassen. Mich jedenfalls würde eine Ungleichbehandlung jetzt massiv anpissen, auch weil ich einer bin, der schon seit etlichen Monaten immer wieder nach der versprochenen Rückkehr der Black fragte. Zeitgleich verstehe ich nicht, warum man sie jetzt, ergo kurz vor der Verkohlung, "anpassen" müsste, nachdem sie seit ihrer Einführung (2016?) unverändert ihren Dienst tat. Für mich unbegreiflich. Auch gerade wenn man mal die Flint vergleicht, den direkten Vorgänger der alten Ranked-Reward-Schiffe. Dito, kann hier nichts mehr hinzufügen.