Flottensachverstaendiger

Es wurde hinsichtlich des Radars schon oft genug vorgeschlagen, dass es im Zusammenhang mit der Minimap eine sinnvolle und spielerisch forderndere Ergänzung wäre, als wenn Schiffe bloß im Spiel vor einem aufploppen. So muss man das Radar zumindest nicht entfernen, und es hat durchaus einen großen nutzen, wenn man Schiffe immer noch auf der Minimap sehen kann. Wo ein Wille ist, ist eben oft auch ein Weg. Die Kapitänsfähigkeiten wuerden zwar etwas aufgestockt, aber meine Grundskillung wird sich wahrscheinlich nur dort ändern, wo es durhc die Verschiebung erzwungen wird. Stufe 1 würde ich gerne vollständig überspringen, da gibt es für mich keinen sinnvollen Skill.

Doch gibt es. Nachdem man eine zeitlang getanked hat, ist es vernünftig sich erstmal etwas zurückzuziehen, wenn die Schäden schwerer sind. Natürlich nicht an den Kartenrand, aber schon etwas hinter die eigenen Linien. Ist man aus dem Fokus, kann man wieder umdrehen und vielleicht schon den ersten Heal reinschmeißen. Im Idealfall stellt sich währenddessen ein anderes BB in den Beschuss und drückt mit nach vorne. Folglich gibt es auch hier keine Regel, ohne Ausnahme. Ich persönlich versuche jedes Match mindestens einmal richtig vorne zu tanken, wenn ich in einem BB bin. Damit habe ich ein wichtiges Soll erst mal erfüllt.

Das ist auch aus meiner Sicht ein Problem, was aber wohl eher daran liegt, dass nun auch Schlachtschiffe satte AA draufhaben oder draufhaben können (man denke nur an das manuelle Flakfeuer). Gerade die US-CAs wegen ihrer AA zu verdächtigen, OP zu sein, ist dann allerdings schon etwas seltsam, da sie im Vergleich zu anderen Kreuzern und Schlachtschiffen eigentlich gar nicht so gut abschneiden.

Gute Frage,....irgendwie hat Wows das gerade falsch dargestellt. Im Account den ich gerade gesehen habe, warst du im Ranked Rang 4, und nun Rang 10 mit mehr Trägern.... Keine Ahnung, was das sollte, habe jetzt auch die alte Ansicht nicht mehr zur Hand und nachzugucken, woran das lag. Jedenfalls tschuldigung dafür. Das ändert aber an der Sachlage dennoch nichts. Die Amis haben nur eine mittelmäßige Flak.

Die Zahlen der Schiffe sagen aber etwas anderes. Sogar wenn die Schiffe auf einen Flakkreuzer ausgelegt sind, kann dir die Hipper deutlich mehr reinwürgen. Sie profitiert wegen des höhere Grundwertes mehr von relativen prozentualen Verbesserungen und Skills, als die NO. Sie macht mit dem manuellen Flakfeuer fast 200 dps auf 4,5 km, während die NO nur mit etwas mehr als der Hälfte daher kommt. Die Baltimore ist diesbezüglich immer noch nicht besser und die ist Tier IX, die Hipper Tier VIII. Wusstest du übrigens, dass sogar die Tirpitz ne bessere Flak hat, als die NO und die gilt nicht als Flakmonster ? Im übrigen habe ich gerade gesehen, dass du erst einen Tier VI CV hast, was die Sache noch sinnfreier macht, da die deutlich stärker unter der Long range Flak der Hipper leiden dürften. Außerdem frage ich mich da, wie du mit einem Tier VI Träger gegen eine Tier IX Baltimore fliegen willst, oder spielst du regelmäßig "fail Divisionen" ?

Hatten wir alles schon mal. Sidian hat sich zumindest die Mühe gemacht, dir darauf eine Antwort zu geben.

Der Sturm ist leider extrem situativ und kann daher sehr stören. Schlachtschiffe auf der Flucht profitieren, sowie Kreuzer mit Torpedos und Zerstörer, deren Sichtbarkeit unter 7 km liegt. Aber er kann in bestimmten Spielsituationen eben auch extrem nerven und das Spiel in die Länge ziehen. Gerade, wenn man in den ersten 5 Minuten bereits auf der Siegesstraße ist. Ich weiß nicht, ob jemand mal versucht hat fliehende Gegner mit einer Colorado oder New Mexico zu verfolgen, während der Sturm tobt. Zugleich sind insbesondere die US Kreuzer dumm dran. Sie profitieren nicht mehr von ihrer Tarnfähigkeit und können den Gegner kaum noch beschädigen, während dieser entweder gute Kanonen, oder Torpedos dabei hat. Für mich dauert der Sturm jedenfalls VIEL zu lange. Was soll denn das bringen ? Das Radar zeigt mir 24 Sekunden lang die Umgebung auf 9 km auf der Minimap an, großartig. Ich sehe zumindest den Vorteil nicht und kann auch nicht erkennen, wann genau ich das Radar denn einsetzen soll ?

Herr General, sie haben Recht und ja es besteht genau an der Stelle des DPM. Was ist denn, wenn man die Spielweise mag, nur keine Lust hat überobligatorische Anstrenungen zu erbringen, nur um auf einen grünen Zweig zu kommen ?Ich spiele das Schiff nämlich eigentlich sehr gerne, nur genau ihrem Spielzweck nach besteht Verbesserungsbedarf.

Genau das ist der Punkt, ich sehe es nicht als Problem. Das hat nichts damit zutun, dass ich hier irgendetwas hineininterpretiere. Zerstörer sollen den Schlachtschiffen nunmal auf den Sack gehen. Ungestraft sind sie eben nur, weil das BB selbst so wenig tun kann. Da auch Kanonenboote Konter sind, erübrigt sich eine weitere Diskussion, da es ansonsten hier nur um Einzelfälle geht, die man nicht balancen kann. Andere Konter werden zu einem Großteil durch zu wenig Spieler (CV) und zu viele BBs (zu gefährlich für Kreuzer) hervorgerufen. Und wenn ich mal was anmerken darf "igonoriere die Flechter und ihre Folgen" ,ist das Thema, ja ? Was sind die Folgen, die ein Problem darstellen, wenn es nicht HE und Brand ist ? Das ist im übrigen völlig auf den Einzelfall bezogen. Die Flechter muss weg ! Auch in Spielen, wo gar keine herumfährt ? Weiterhin gibt es für dieses, nunja dringende Erfordernis "Die müssen einfach weg" aus meiner Sicht keine adäquate Lösung. Auch CVs müssten eigentlich einfach weg, da sie die Augen des Gegners bilden. Zusammengefasst: Mir ist weder klar, was das generelle Problem sein soll, noch, wie man es zu lösen gedenkt.

So blöd das jetzt auch klingt, aber du musst ein Gespür dafür entwickeln, wann du voll eingreifen kannst und wann es besser ist zu warten. Indikatoren dafür sind vor allem, ob du alleine bist, oder die eigene Flotte dabei ist, mehrere gegnerische Schiffe in deiner Nähe stehen, oder im Optimalfall nur eins, und ob du Primärziel bist, oder der Gegner eher mit anderen Dingen beschäftigt. Kreuzer sind tendenziell nicht anzugreifen, wenn man es nicht vermeiden kann. Schlachtschiffe kann man bedenkenlos unter Beschuss nehmen, aber man sollte sich auch entsprechend bewegen, um das Zielen zu erschweren. In solchen Situationen kann man auch den Nebel offensiv nutzen. Das macht aber meist nur Sinn, wenn verbündete Spotten können, und man selber gut in Reichweite ist.

Fakt ist aber auch, dass der Brandschaden durch Schlachtschiffe genauso ausgehalten werden muss, wie der Zitadellentreffer bei einem Kreuzer, der ab einem gewissen Grad praktisch immer und überall erfolgen kann. Warum sollte ein Schlachtschiff diesbezüglich besser stehen (aus meiner Sicht steht es mit dem Brand und HE Schaden sogar besser), als ein Kreuzer ?

Damit die dir helfen können, sollst du denen die angefragten Daten zuschicken. - Den Namen des Internet Providers/ Access Providers zu dem Zeitpunkt, als dein Konto erstellt wurde - Die Stadt der Registrierung (keine Ahnung, was gemeint ist) - Screenshots, auf dem die Transaktion zu erkennen ist; also von der Online Banking Transaktion, oder der Telefonrechnung, je nach Bezahlungsart. Email Mitteilungen über die Transaktion sollen nicht ausreichen. Alles natürlich ohne Gewähr.

Torpedos sind in der Tat nicht das Problem. Die Kausalkette, die das Spotting auslöst, ist das Problem, weil die derzeitige BB überladene Meta am Ende steht. Ein Zerstörer kann einen Kreuzer premanent offen halten, vor allem, wenn er sich einem Einnahmepunkt nähert. Dadurch wird er für die Schlachtschiffmassen sichtbar, und sofort unter Beschuss genommen. Ist er zu nah an dem Zerstörer dran, kann er über die Tarnung nicht mehr entkommen. 2 gute Granatentreffer reichen, und das Spiel ist gelaufen. Daher werden auch die Kanonenboote immer beliebter, da sie dem Spotting durch Nebel unter deutlich geringere Sichtbarkeit entgehen können. Sollten sie doch offen sein, sind sie nicht zu zitadellen, und dank ihrer geringen Panzerung oft für BBs nicht gut zu beschädigen. Wären weniger Schlachtschiffe pro Seite im Spiel (2-3), wäre selbst bei permanentem Spotting der Schaden nicht so groß. Es ist aus meiner Sicht nicht absehbar, dass die starke Präsenz zurückgeht. Daher wird die DD Jagd höchstens gegen Ende des Spieles erfolgen können, was aber wieder das Problem mitsich bringt, dass Schlachtschiffe sehr lange überleben, und man wieder dasselbe Problem hat.

Die Leute mit den krassesten Aussagen sind zu 99 % die, die sofort ihre Spielstatistik verstecken. Wahrscheinlich sind sie dermaßen krass drauf, dass wir uns nur eingeschüchtert fühlen würden, wir, die zu den 99 % Unwissenden gehörenden Ich mein, mit den deutschen Schlachtschiffen nach mehr als 300 Gefechten auf nichtmal 50 % WR und 20 K im Schnitt zu kommen, das können nur wirkliche Kenner der Spielmaterie. (Wenn man schon seine Statistik versteckt, sollte man auch gründlich sein)

Also die New Mexico hat mit 1,5 denselben Sigmawert, wie die (Fuso =Schrotflinte). 1,5 ist der schlechteste Wert, den ein BB hier haben kann. Mit dem Sigmawert ist übrigens die vertikale Streuung gemeint. Zum Vergleich, die Colorado hat 2,0. Hier mal die Liste. http://forum.worldofwarships.eu/index.php?/topic/59585-sigma-werte-aller-schlachtschiffe/ Zudem hat die New Mexico auf 14,9 km bereit eine Streuung von 209 m, also die horizontale Streuung. Die Amagi hat beispielsweise knapp unter 230 m, aber eben auf fast 20 km Reichweite. Dass du so genau zu treffen scheinst liegt wohl daran, dass du 12 Granaten auf einmal rauspusten kannst. Der Schaden ist schon ordentlich.

Ich habe mir nochmal das Panzerungslayout ingame angeschaut und um ehrlich zu sein bringt dir die Panzerung am Bug höchstens etwas gegen 203 mm Kanonen. Diese ominösen 73 mm, von denen du hier sprichst, hat sie nämlich nur knapp (eigentlich eher auf Höhe) über der Wasserlinie und die 25 mm sind auch nur knapp drüber. Da wird aber kaum eine Granate landen, wenn du anwinkelst. Der größte Bereich am Bug und damit die größte Trefferfläche hat eine 10 mm Panzerung. Jedes BB (auch mit nur 280 mm) (bis auf die Mikasa vielleicht) haut dir Granaten durch den Rumpf. Damit bist du praktisch aus allen Richtungen leicht zu durchschlagen.

Ich will ja deine Freude nicht trüben, aber die New Mexico gehört eher zu den ungenausten Schlachtschiffen. Insofern dürfte die Colorado hinsichtlich der Genauigkeit für dich die reinste Offenbarung werden, denn die hat wirklich sehr gute Kanonen. Du solltest sie daher nicht auslassen.

Das ist leider wahr Mit diesem Schiff habe ich die Niederlagen bereits reihenweise in der Tasche, wenn ich nicht zufällig mal Division fahre. Da kann ich manchmal einfach machen, was ich will.

Was wäre das denn genau, was soviel besser bei der Amagi ist ? Mir fällt nur die höhere Geschwindigkeit, 2 Kanonen mehr und vielleicht ne bessere Flak ein, aber sonst ? Die Nagato ist besser gepanzert, hat etwas genauere Kanonen (schießt sogar etwas schneller und deutlich weiter) und hat nur eine Ruderstellzeit von 13,3 Sekunden. Die Amagi kommt mit 17,3 daher. Aus meiner Sicht ist das Einbildung oder hat etwas mit dem eigenen Lernprozess zutun. Denn wesentlich schlechter ist die Nagato auf dem Papier in der Tat nicht. Ihre SPielbarkeit und Spielweise unterscheidet sich aus meiner Sicht kaum von der Amagi.

Joa, die Bayern fällt aus dem deutschen BB Tree auch stark raus und spielt sich wie eine Colorado mit schlechten Geschützen. Sei es drum, ich habe zwar die New Mexico noch im Hafen, aber ob ich sie jemals nochmal spielen werde, mag ich zu bezweifeln. Sie ist gegen 406 und 410 mm Kanonen bei weitem nicht so robust, wie die Bayern und das ist für mich der Punkt, warum ich sie vorziehe.

Welch' düstere Erlebnisse zeichnet Ihr dort nach ? Lasset die Vergangenheit ruhen und verschwende sie nicht ihren Odem, sondern möget ihr richten euren Blick gen Zukunft. Es möge so manche Tage auf hoher See zu besorgen geben, doch sei sie dessen gewahr, dass auch Gottes Segen zuweilen die mutigsten und besten Recken treffe. Die Conlusio lautet mithin: Sei sie weiterhin stark und besonnen, dann werde sie auch der Herrgott eines Tages gewiss wiederum bedenken. Mit vorzüglicher Hochachtung Leutnant zu See Sachverständiger von Flotten

Da fällt mir gleich ein polnisches Sprichwort zu ein: "Dein Nachbar kratzt morgens länger an seinem Auto, wenn du es am Abend vorher mit Wasser begießt" - würd ich übrigens nie machen

Naja, wer den Fehler gemacht hat, und das Schiff erworben hat, für den ist dein Guide sicher ein nützlicher Anhaltspunkt. Ansonsten ist die Murmansk klar das bessere Schiff. Sollte man so ein Ballerschiff haben wollen, sollte man die Murmansk in jedem Fall wählen. Vielleicht stellst du mal ein Replay hier rein, damit man sich das mal ansehen kann. Ich kann es mir tatsächlich kaum vorstellen, wie eine Colorado sich von dir hat wegtorpen lassen. Klar sie ist langsam, aber dein Schiff ist auf 13,3 km ständig sichtbar und sie hat alle Zeit der Welt dich rauszunehmen. Mal sehen, wie lange du das noch so duchhälst, momentan scheint dir das Glück hold zu sein

Mal den Teufel nicht an die Wand, ich habe in den nächsten 2 Wochen noch etwas Wichtiges zutun und muss mich auf die Pünktlichkeit der Bahn (leider) verlassen.

Wenn von dem eigenen Team nach 5/6 Minuten nur noch etwas mehr als die Hälfte über Wasser liegt, und das nach mehreren Matches, fühlte ich mich vor Tagen auch leicht verarscht. Erstmal ne Auszeit genommen