Najxi

Du kannst noch Air Supremacy skillen und Flight Control Modification 1 einbauen, damit kommst du auf 89 Sekunden pro Torpbomber. Auf 20 Minuten hast du dann einen Bomber mehr.^^ Sollten die BTD Destroyer nicht 14 Flugzeuge an Deck haben oder hat sich das geändert?

Das würde nur das Hochsterben noch einfacher machen. Ist ja bereits jetzt so, dass man nur genug Runden spielen muss, dann kommt man irgendwann schon auf Rang 1. Über "kein anderer" können wir reden, aber wenn der Afkler auch keinen Stern verliert ist dem Missbrauch Tür und Tor weit geöffnet. Die EP richten sich bereits seit jeher nach dem prozentualem Schaden.

Genauso ist es doch schon bereist im Spiel bzw. war es vor dem CV Rework. Bis T3 gibt es keine CV, also reine alte Seekriegsführung. Ab T4 kommen CV hinzu, aber sie sind nicht nennenswert stark. Also weiterhin gute alte Seekriegsführung. Bis T8 nimmt der Einfluss der CV langsam immer mehr zu, aber sie sind nicht übermächtig. Ab T9 bzw. jetzt nur noch auf T10 gibt es dann richtig starke CV, die das Ende der alten Seekriegsführung einläuten. Geschichtlich passt das auch wunderbar. Die Schiffe ab T8 wurden durchweg gebaut bzw. umgerüstet um einen Seekrieg zu führen, der von CV dominiert wird. Den Umbruch sieht man bei den USN BB am deutlichsten. Die Colorado gehört noch zur alten Denke bei Schlachtschiffen, die North-Carolina wurde hingegen als schnelles Schlachtschiff entworfen um Flugzeugträger eskortieren zu können.

Das stimmt durchaus, aber man geht ja nicht nur mit Schiffen mit Secondary Build in den Nahkampf und dann freut man sich wenn die Secondary mehr Schaden macht, weil sie noch heile ist. Das AA durch HE kaputt geschossen wird und es dem CV dadurch leichter fällt Schiffe anzufliegen ist doch wohl eine Gamemechanik. Wenn die AA aber nicht mehr kaputt gehen kann, hast du die Mechanik ausgehebelt.

Du hebelst damit eine Gamemechanik komplett aus, das sollte doch eigentlich für den Titel broken reichen? Gepusht wird die AA Stärke dadurch zwar nicht direkt aber indirekt. Ab der Mitte des Gefechts haben die meisten Schiffe schon etwas mehr ihrer AA verloren, was sich in weniger Schaden gegen Flugzeuge wiederspiegelt. Wenn du den Mod drin hast, hast du zu dem Zeitpunkt deutlich mehr übrig und kannst dich besser verteidigen. Gegen Ende macht das Modul sogar häufig den Unterschied aus ob man vom CV abgefarmt wird oder ihm die Flugzeuge abnimmt. Das Modul wirkt auch auf die Sekundärbatterie. Die geht zwar eher selten kaputt, so wird sie aber fast unzerstörbar.

Die Mittlere AA hat ähnlich viel (wenig) HP wie die Kurze. Die Long Range bekommst du hingegen kaum kaputt. Das Modul hilft aber auf jeden Fall sehr und ist eigentlich immer erste Wahl, wenn deine Hauptbatterie nicht häufig kaputt geht, also eigentlich auf allen BB. Das wäre schon etwas broken, meinst du nicht auch?

Gefährlicher Tipp. Ein halbwegs guter CV wird warten bis du das Floofing repariert hast bevor er einen zweiten Angriff startet. Im Schlimmsten Fall lässt du es halb durch ticken und kassierst beim zweiten Anflug keines.

Das Vorgehen ist zwar prinzipiell richtig, nur würde ich es mit der neuen AA Mechanik etwas anpassen. Du kannst ja jetzt einen Sektor mit bis zu +50% verstärken (Ich hoffe mal, dass du das fleißig machst). Problem ist nur, dass die Grenze der Sektoren genau in der Mitte liegt und soweit ich weiß einen harten Übergang hat. Bedeutet also, dass wenn du spitz auf die Flieger zufährst, müssen sie nur ein klein wenig in die falsche Richtung wandern und schon machst du deutlich weniger Schaden. Folglich würde ich also jetzt nicht mehr versuchen spitz auf sie zuzufahren sondern etwas anzuwinkeln. So ca. 10° sollten reichen. Die kannst du wenn sie droppen noch schnell genug eindrehen aber du bist sicher, dass eine AA maximalen Schaden macht. Manuelle AA zu skillen ist momentan auch eine gute Wahl, da du damit die vollen +50% Sektorverstärkung bekommst und sie schneller wechseln kannst, wenn er dich überflogen hat. Abschließend möchte ich noch erwähnen, dass es manchmal auch sinnvoll ist von den Flugzeugen weg zu fahren. Dadurch sind sie etwas länger in deiner AA und nehmen mehr Schaden. Das sollte man aber nur machen, wenn man sich relativ sicher ist, dass man so alle runter bekommt bevor sie einen Torp ins Wasser bekommen.

Du sollst doch nicht immer die Roten mobben. Kaum zu glauben, dass dich nur das Fehlen von mauelle AA so viel AA gekostet haben soll. Ich hatte z.B. noch nie manuelle AA auf meiner Hindi und eigentlich kaum Probleme mit Flugzeugen. Das eine etwas auf AA gebaute Hindenburg bei einem Bomberangriff (ich gehe mal von Divebombern aus) 50% HP verliert habe ich auch noch nie erlebt. Hattest du kein Def-AA dabei oder war das gerade auf Cooldown?

Wenn DD max 1 km unter ihrer AA Reichweite aufgehen, bekommen alle DD mit Dual-Purpos Guns große Probleme. Deren Longrange AA kommt auf annähernd 6 km und DD, die auf knapp 5 km aus der Luft aufgehen ist ne ganz blöde Idee. CA sollte hingegen in Ordnung sein. BB wird wohl häufig an der Sichtweite der Flieger scheitern bzw. die Werte werden schon heute erreicht. Interessante Idee und auf jeden Fall deutlich besser als die Staffel, die vom Katapult auf dem Schiff ausgespuckt wird. Die Frage hast du dir schon selbst beantwortet. Die 100er rotzen einfach deutlich mehr Blei in die Luft als die 127er. Gleichzeitig ist der Unterschied ob ein Flugzeug von einer 100er oder 127er Granate getroffen wird nicht ganz so groß. Dazu kommt dann noch, dass die 100er eine höhere Mündungsgeschwindigkeit haben und die Türme beweglicher sind, was es einfacher macht den Gegner zu treffen.

Du kannst dir gerne mal Videos von den früheren Spielen ansehen. Da wurde nicht bedeutend weniger als jetzt gecampt. Das Problem dabei ist eher die subjektive Wahrnehmung. Früher war halt alles besser. Selbst wenn es wirklich schlimmer geworden ist, möchte ich mal die Frage in den Raum stellen, ob es wirklich an den vielen aufgezählten Gründen liegt oder sich gecampe doch eher selbst verbreitet. Wenn immer mehr hinten stehen, haben es diejenigen, die vorne stehen zunehmend schwerer und werden eher dazu verleitet auch nach hinten zu gehen. Du warst schon immer am Ársch, wenn du als Erster vorgefahren bist. Das führt nämlich fast immer dazu, dass du als Erster aufgehst und von allen Gegnern in Reichweite gefocust wirst, ist ja sonst kein anderer zum beschießen da. Wenn du dann nicht gut Ausweichen kannst, ein Hardcover hast oder über genug HP verfügst (BB) bist du so gut wie raus.

Das war doch die Abkürzung für Toll Ein Anderer Machts.

Leider nein. Ein BB wird dadurch wertvoll, dass es relativ viel Schaden tanken kann und Kreuzer wegpleppen kann. Sobald aber mehr als ein gegnerisches BB auf dich zielen kann hast du ein Problem mit dem Tanken und Kreuzer werden fast schon automatisch weggeplebt. Bei zwei BB pro Team ist man noch relativ wertvoll, bei drein nimmt es aber schon stark ab und bei 4 bis 5 ist man eigentlich voll kompensierbar. Ein DD wird durch den Spottingvorteil und die Möglichkeit zum relativ sicherem Cap holen wertvoll. Die Schwelle wo der einzelne DD weniger wichtig wird ist in der Regel dann erreicht, wenn es mehr DD als Caps gibt.

Und das war vorher wirklich anders? Okay ich gebs zu es wird momentan extrem viel hinten rum gecampt. Besonders schlimm war es in meiner letzten Stalingrad Runde. Hat damit angefangen dass ich bei North ungefähr bis zur G Linie gefahren bin und dort ziemlich vom Gegnerteam gefocust wurde, weil alle anderen weit hinter mir standen. Also hab ich langsam zurückgesetzt bis ich an der Insel in H3 stand und zusehen konnte wie mein halbes Team dieses Inselpaar umkreist. Und jetzt kommt der Knaller es gab keinen einzigen CV im Match. Das mehr gecampt wird als vorher wird andauernd behauptet nur ändern sich immer die angeblichen Verursacher. Einmal sind es die Torps der DD, dann die bösen RN CL mit ihrem tödlichem Nebel, dann die RN BB, dann die US CL, Brand- und Flutungsschaden sind auch immer beliebte Gründe und jetzt sind es halt die CV. Hinten gecampt wurde schon immer und wird es auch noch solange bis WG dem mal einen Riegel vorschiebt indem sie die Reichweiten stark einkürzen oder den Schaden auf Distanz drastisch reduzieren. Aber das werden sie nicht machen. Das Einzige, was sich seit 8.0 geändert hat, ist dass nun nicht mehr einzelne verstreute Schiffe hinten rumgondeln sondern sich dort Bloobs bilden.

Das liegt vermutlich auch daran, dass du als DD mehr Einfluss auf das Gefecht nehmen kannst als eines von fünf BB. In CW ist das z.B. anders, da ist das BB mindestens so wichtig wie ein DD.

Dann probier mal mit denen einen fahrenden und ausweichenden DD zu treffen. Kann sein, dass ich das falsch in Erinnerung habe, aber die Jäger fliegen doch immer schön im Kreis und weichen nicht aus? Und was passiert üblicherweise mit Flugzeugen, die nicht ausweichen? Sie fliegen in AA Explosionen und sind sehr schnell Geschichte. Wie gesagt es ging um richtig schlechte CV Spieler. Sobald die etwas ausweichen können schießt deine AA kaum noch was ab. Das hab ich anders in Erinnerung. Um einen mittelmäßigen DD raus zu nehmen musste man früher nicht besonders gut sein. Im schlimmsten Fall hat man ihn mit Divebomber Autodrop langsam totgeklickt. DD werden heute nur verstärkt angeflogen, weil man bei BB kaum noch durch die AA kommt ohne große Verluste zu erleiden und der Schaden sich auch in Grenzen hält.

Das ist deine Einschätzung. Meine und anscheinend auch die von @Katysha44 sind da anders. Solange du im Spiel bist, vor der eigenen Flotte spottest und gelegentlich Torps Richtung Gegner wirfst, hast du einen nicht zu unterschätzenden Nutzen, selbst wenn er nur in der psychologischen Abschreckung eines Pushs besteht. Die Flieger werden auch nicht die ganze Zeit bei dir rumeiern und sobald sie etwas weiter weg sind kannst du wie gewohnt vorfahren, Caps holen und den Gegner bespaßen.

Du brauchst keine 200 kn um Flieger auf Abstand zu halten. Du siehst bereits beim Spielstart, dass da ein CV im Match ist. Also hälst du dich in einer Entfernung zu deinen Verbündeten auf, die es dir erlaubt ihre AA zu erreichen, wenn die Flieger auf dich zufliegen. Damit du und dein Team sehen was sie machen. Andere DD können z.B. ganz anders agieren, wenn sie wissen, dass die Flieger immer noch auf der anderen Mapseite sind und haben mehr Zeit sich zurückzuziehen, wenn die Flieger die Seite wechseln.

Das waren schon ein paar, aber ums rausnehmen ging es doch gar nicht. Die Bomber haben mindestens so viel Schaden wie ein paar Anflüge mit Raketen gemacht und danach hab ich meistens eine Staffel über dem DD gelassen, damit das Team ihn killen kann. Nein, das ging früher mit sehr vielen DD nicht, da die DPS zu gering war um eine ausreichend hohe Wahrscheinlichkeit für einen Abschuss zu erzeugen. Heute reicht es wenn du eine einzige AA Explosion hast. In die kann ein wirklich schlechter CV Spieler reinfliegen und ist seine Flieger los. Die hat er aber in den seltensten Fällen an einen DD verloren, sondern weil er in die AA von AA starken Schiffen geflogen ist. Ich hab nie gesagt, dass ich den CV Rework toll finde. Eigentlich hasse ich ihn wie die Pest und will das alte RTS System zurück.

Kann ich absolut nicht bestätigen. Hab schon genug DD mit Bomber Autodrop getroffen und selbst ich CV Kartoffel hab es geschafft ab und an mit manuellem Drop zu treffen. Wie wäre es mit etwas defensiver fahren, näher bei der Flotte bleiben und sich für den Anfang erstmal auf Torps werfen und spotten konzentrieren. Glaub mir, es ist deutlich besser geworden. Ein CV kann dir zwar jetzt mit den Raketen gehörig auf die Nüsse gehen, aber er kann dich nicht mehr so einfach instant raus nehmen und du hast jetzt mit praktisch allen DD eine reelle Chance einem schlechten CV die Flieger abzunehmen. Als Sahnehäubchen oben drauf werden deine Torps nicht mehr von Fliegern gespottet.

Wenn du einem CV als DD so viele Flieger abgenommen hast, war er vermutlich einfach nur schlecht oder du saßt in einem der wenigen DD mit sehr starker AA. Praktisch allen DD selbst denen mit eigentlich guter AA fehlt es stark an kontinuierlichem Schaden, sodass du damit eigentlich kaum Flieger der gleichen Stufe abschießen kannst. Was die Flieger meistens runter holt sind die AA Explosionen. Wenn da ein Flieger rein kommt ist er meistens instand tot oder so stark angeschlagen, dass er kurz darauf abstürzt. Allerdings hast du davon nicht besonders viele als DD und bist stark darauf angewiesen, dass der CV nicht gut ausweicht. AA Sektor Management hilft zwar, aber der Schaden ist selbst mit Bonus durch Manuel AA nicht groß genug um nennenswert was runter zu holen.

Könnte die geringere Flugzeit nicht auch davon kommen, dass die Flieger ihre Raketen quasi direkt vor dir abfeuern. CA Granaten kannst du auf so kurzer Entfernung noch weniger ausweichen und du siehst sowohl den CA als auch die Raketenflugzeuge lange genug kommen um dich darauf einzustellen und entsprechende Gegenmaßnahmen zu ergreifen. Und diese Möglichkeiten hat der DD nicht gegen Flugzeuge? Du kannst also keinen Abstand halten und sie offen halten? Okay Torpedieren wird etwas schwierig, wir fahren hier ja immerhin keine Torpedoboote.^^

Teilweise waren sie sogar schneller als jetzt. Alte Haku Torp Bomber Nakajima C6N1-B: 164 kn Neu Haku Torp Bomber J5N Tenrai: 145 kn Wäre wirklich mal interessant das zu wissen. Mal schauen vielleicht rechne ich das mal aus, wenn ich etwas Zeit und Langeweile habe.

Dann begründe doch mal warum es T8er im 10er MM schwerer haben als T7er im 9er. Ich sehe das nämlich genau anders herum. Dem 8er fehlt nur 1 Upgradeslot zum 10er und er hat durch die Bank eigentlich immer genug Feuerkraft, Reichweite und Tarnung um einem 10er ordentlich auf die Nerven zu gehen und wenn der Gegner grobe Fehler macht kann er ihn auch im Alleingang versenken. Dem 7er fehlen hingegen 2 Upgradeslots zum 9er wovon einer der Slot für das Tarnsystem ist, was meiner Meinung nach das wichtigste Upgrade im ganzen Spiel ist.

Das stimmt absolut nicht. Das seine Stats offen waren hat zumindest bei mir dafür gesorgt, dass ich deutlich wohlwollender geantwortet habe. Wären die hingegen zu gewesen, hätte ich trotzdem gewusst, dass er mit sehr großer Wahrscheinlichkeit eine rote Tomate ist. Dafür waren seine Aussagen einfach von viel zu viel Unwissen über das Spiel und die Klassen durchsetzt. Aber ich hätte nicht gewusst, dass er gerade erst 1,6k Gefechte durch hatte und praktisch nur DD gefahren ist, was sein Unwissen erklärt und etwas rechtfertigt.