wanninger17

Mit der "zweitbesten Klasse" wird man aber nicht aufgestellt, da es in der Regel genug Spezialisten im Clan gibt, die jene zweitbeste Klasse deutlich besser spielen, als man selbst.

Es geht nicht darum ob man nur eine Klasse spielen kann, sondern wie gut man mit seiner besten Klasse ist. Entsprechend werden auch Clans zusammengestellt (zumindest diejenigen die erfolgreich spielen wollen).

Bitte was?

Ich bin mir nicht sicher...

Eine kleine Anerkennung für "unnütz" gesammeltes Öl wäre wohl ok, allzu hoch würde ich die "Belohnung" für Clanlose jedoch nicht ansetzen, so wirklich prall finde ich die Boni für Clans nun auch nicht wirklich. Wirklicher "Echtgeldinhalt" (Dublonen/Premcamo/...) wäre da für meinen Geschmack entweder zu viel oder zu teuer. Ein halbes Jahr Öl farmen für einen Tier5-PremCamo-Gutschein klingt für mich nicht so wirklich interessant. Von mir aus könnte es sowas wie einen Standardcontainer für x gesammeltes Öl geben, oder aber eine direkte Umwandlung von gesammeltem Öl in Credits, also ähnlich wie bei Duplikaten. Wirklich spürbare Auswirkungen wird das allerdings nicht haben (dürfen).

Ist doch noch gar nicht sicher. Falls der Kübel so wie die Missouri rauskommt und ebenfalls "unbegrenzt" erhältlich ist, hat man ja ewig Zeit um sich die FreeXP zu erspielen und hat ein schönes Langzeitziel, bzw. kann sich seinen "Echtgeldpreis" durchs Grinden selbst rabattieren...

Das war ja nur ein Beispiel, gibt auch genug Spieler mit drölfzig tausend Matches die immer noch stur geradeaus fahren, keine Ahnung vom Sichtsystem haben und regelmäßig schwer von Torps getroffen werden....

Da würde ich dann doch nicht zu sehr verallgemeinern. Bsp. BBs: Ich hab auf jedem möglichen BB das Tarnmodul drauf und komme damit sehr gut zurecht, habe auch nur selten Probleme mit Torpedos und mir nutzt der bessere Tarnwert wohl in praktisch jedem Match deutlich mehr als die Torpfrüherkennung bzw. der extra kilometer proxy-spot. Wenn jedoch ein anderer Spieler (z.B. Neuling) regelmäßig massive Probleme mit Torps hat und sowieso durch "Einzelfeuer" immer auf Maxrange offen ist, wäre es für ihn wohl sinnvoller Torps früher sehen zu können.

Kann mmn so bleiben wie es ist, da man so einfach mehr Möglichkeiten hat. Das einzige was ich beim Thema Tarnung etwas grenzwertig finde ist der "Sprung" auf Tier8, Situationen wie z.B. Benson vs. Mahan werden dann schon ziemlich schief. Das "Anfängerargument" zählt eher nicht, früher war es teilweise problematisch als man noch 15 Punkte für den Tarnungsmeister brauchte, inzwischen kommt man viel schneller an den Tarnungsmeister, durch halbwegs sinnvolles Kapitänsmanagement geht das dann nochmal einfacher/schneller. Wer sich nicht viele Gedanken um den Kapitän macht und bspw. für jedes neue Schiff mit einem neuen Kapitän anfängt, der darf von mir aus ruhig einen Nachteil haben... Wenn man den Tarnwert der einzelnen Schiffe defaultmäßig anpasst, müsste man auch das Skillsystem überarbeiten. Oder will man wirklich eine Stealth-NC, die dann noch 19 Punkte verteilen kann? Ob CE+Tarnmodul wirklich auf fast jedem Schiff Pflicht ist würde ich dann doch Frage stellen. Auch wenn man es vllt selbst nicht glauben mag, durch unkonventionelle Skillungen können sich durchaus interessante Möglichkeiten ergeben. Meine Leningrad funktioniert beispielsweise auch sehr gut mit dem Khaba-Kapitän und auch auf z.B. Udaloi+Tashkent ist max Tarnung nicht unbedingt die beste/einzig sinnvolle Möglichkeit. Wendige CAs könnte man vielleicht auch mit Rudermodul spielen (habe ich selbst aber noch nicht ausprobiert). Gibt ja auch Spieler die häufig mit CVs in ner Divi fahren, da freut sich der CV-Kapitän dann auch mal über einen full-AA-Schlachter, während es dem BBler in jenen Spielen mit CV nicht allzu viel bringt erst auf 13,x km surface-spotted zu sein.

Wie ist das denn gemeint? IJN CV schlägt US CV, US schlägt RN und RN schlägt IJN? Wenn ja, bitte sofort verwerfen!

Sehe auch eher hier das Problem. Eine NC ballert relativ leicht den größten Teil einer T6-CV-Welle runter, sieht aber gegen eine Haku ziemlich alt aus. Es hat schon seinen Grund warum immer mal wieder +/-1 für CVs gefordert wird...

Naja was heißt schlecht reden. Sie ist in einigen Situationen sehr stark, wenn sich diese Situationen jedoch nicht ergeben (können), wirds eher schwierig, da sie eben keine "Rückfallebene" hat. Wenn ich nicht weiß wo ich mit meiner Indianapolis/Myoko/... stehen soll, kann ich notfalls auch einfach Maxrange HE-spammen. Finde ich mit der Atlanta nicht die richtige Position, bin ich praktisch nutzlos oder schnell versenkt. Auch der "ideale DD-Jäger" ist sie nur unter gewissen Umständen, Sobald es über etwas größere Distanz geht hat die Atlanta dann doch große Probleme DDs zu treffen. Grottig finde ich sie inzwischen nicht mehr, aber der überragende T7-CA ist sie jetzt für mich auch nicht...

Na dann viel Spaß und Erfolg damit. Dein Konto und dein IJN-Kapitän werden sich freuen.

Die Atago hat zwar auch 2 Werfer am Heck (pro Seite), jedoch schwenken diese in entgegengesetzte Richtungen. Einer schwenkt nach vorne, der andere nach hinten. Dadurch deckt ein Werfer den vorderen/mittleren und der andere den mittleren/hinteren Bereich ab. In der Mitte überschneiden sich beide Bereiche leicht.

Bei Hinterhalten haben es DE-CAs einfacher und auch auf <6km bleib ich mit Hipper-Hindenburg gegen BBs lieber angewinkelt. Geoneshottet wird man dabei fast nie. Eigentlich gings mir auch nur darum, dass die Atago eigentlich 4 "eigenständige" Torpsektoren hat. Insgesamt ist mir das zwar lieber als die Torpwinkel einer z.B. Mogami, aber es ist schon nicht schlecht zu wissen, dass man (zumeist) eben nicht 8 torps gleichzeitig in gleiche Richtung ohne jegliches eindrehen abwerfen kann.

Bei deutschen CAs z.B..

Naja der Torpwinkel der Atago geht zwar insgesamt über einen recht großen Bereich, jedoch kann nur je ein Werfer pro Seite nach schräg hinten bzw. nach vorne abwerfen, somit kann man eben z.B. nicht alle 8 Torps einer Seite nahezu gleichzeitig in die gleiche Richtung werfen (außer im überlappenden zentralen Bereich). Also mal eben an ne Montana ran yoloen und 8 Torps reindrücken geht nicht ohne eindrehen.

Mein Favorit (unter den drei) wäre die Atago. Auf ihr lässt sich problemlos der Standard-IJN-CA-Kapitän übernehmen. Zudem finde ich die Spielweise sehr interessant und wenn man sich drauf einlässt lernt man sehr viel über Positionierung, Stealth ausnutzen, DD-Support, "Salventiming",... Ich denke es wird erstmal seine Zeit dauern bis man sich daran gewöhnt, aber es bleibt eben immer irgendwie "spannend" und wenn man sich erstmal an die Atago gewöhnt hat wird man auch durch tolle Ergebnisse belohnt. Im Vergleich dazu ist die Kutusov mmn eher das "Halbschlafschiff". Soll jetzt nicht zu abwertend klingen, aber mit ner Kutusov brauch ich mehr oder weniger nur 3 mal an der richtigen Stelle nebeln und HE spammen. Das bringt zwar recht einfach Credits und XP, wird mir persönlich aber auf Dauer etwas zu eintönig. Die Atlanta ist für meinen Geschmack zu sehr von externen Faktoren abhängig und die Ergebnisse schwanken für mein Gefühl zu stark. Inzwischen finde ich sie zwar nicht mehr ganz so schwach wie früher (ohne Radar, mit Papiertürmen,...), jedoch ist sie mmn trotzdem eher ein Schiff durchschnittlicher Stärke (im Vgl. zu anderen T7-CAs). Ein konstanter Matchwinner ist sie für mich eher nicht. Wirklich stark wird sie erst in geeigneten Divisionen.

Eine Salve auf nen DD, 2 APs treffen und dann 15 min lang die 9k Dmg feiern.

Braucht man nicht mal, es reicht eigentlich jedes Silberschiff auf T4-7, dann einfach im Wechsel TX und T4-7 fahren. Wer dann noch halbwegs durchdacht camos/signale einsetzt macht auch auf Dauer zumindest keinen Verlust.

Ich versuchs nochmal mit Erklärungen...

Also jetzt doch nicht mehr durch Radarschiffe? Eigentlich könntest du auch froh sein, wenn du mit deinen T8 im T10 Match landest, dort sind Belfasts dann doch sehr selten, oder hast du trotzdem immer mind eine Fail-Divi mit 2 Belfasts im Spiel Gegnerteam? Und selbst wenn, dann dürfte eine Belfast im +3 Match ja auch nichts zu melden haben, schließlich hat (laut deiner Aussage) selbst ein starker T8 CA (Atago) im T10 keine Freude...

Kann ich ehrlich gesagt nicht zufriedenstellend beantworten. Man könnte z.B. Klimaanlagen sicherlich ausfallsicherer auslegen, wird nur dann eben teuer und wirklich günstig sind Zugtickets ja jetzt schon nicht.

Also ich schau mich gerne mal vor Gefechtsbeginn um, was die Kollegen so "angezogen" haben. V.a. bei DDs bin ich sehr vorsichtig, wenn da einer ohne Camo rumtuckert, bedeutet in den meisten Fällen, dass derjenige nicht viel Ahnung hat... Genauso check ich auch gerne mal die HP der Kollegen, wenn da ne Yamato mit >100k hp rumfährt, ist sie in den meisten Fällen nicht die größte Hilfe.

Softwaretester im Bahnbereich, erst ICE jetzt Loks.