JymmBlack

Tu devais pas aller t'acheter un calendrier, au lieu de jouer ?

Tu as raison, tout comme sur le fait qu'on peut avoir un réel besoin d'accélération (et le cas échéant de dépassement momentané de la vitesse limite), et ce précisément au bénéfice d'une meilleure sécurité puisqu'un dépassement constitue un moment pendant lequel deux véhicules (ou plus) sont dans une situation de proximité particulièrement propice aux ... problèmes. D'ailleurs, sauf à ce que les habitudes aient changé ou que l'esprit se soit "détérioré", normalement il y a une relative tolérance, quand les radars utilisés manuellement, de l'opérateur vis à vis du conducteur (ce que les radars automatiques ne font pas) lorsque l'excès de vitesse est réalisé très ponctuellement pour un dépassement en toute sécurité... évidemment il ne s'agit pas de débouler à 130 au lieu de 90 depuis un kilomètre et de plaider ça, et de toutes façons ça reste une décision humaine donc liée aux variations saisonnières du cycle menstruel de l'opérateur Parallèlement, avant de prendre ma retraite, j'ai découvert, avec je l'avoue un grand plaisir, que les guignols qui roulent sur la file du centre ou à gauche sur l'autoroute alors qu'ils peuvent (et doivent, c'est une infraction sinon) se rabattre à droite sont depuis quelques années un peu plus tacklés (dommage que là aussi il y ait manque d'effectifs). Pas assez encore, hélas. Le problème c'est qu'on est là aussi dans le comportemental ... y compris sur le fait d'accélérer FRANCHEMENT pour dépasser. Et pour en avoir discuté à une époque avec des moniteurs d'auto-école ils n'étaient même pas d'accord entre eux sur ce qu'il fallait en dire à leurs élèves ! Alors bonjour le résultat sur X générations de gens formés dans ces conditions ... d'ailleurs, globalement à l'époque, je trouvais la situation des auto-écoles déplorables et pas du tout adaptée. Et là, c'est la responsabilité des pouvoirs publics, mais c'est tellement plus facile de limiter la vitesse plutôt qu'apprendre aux gens à ne pas faire n'importe quoi n'importe où. Sans parler du fait qu'on n'y enseignait RIEN de vraiment bon sur la conduite proprement dite ...... je m'en rappelle, cette discussion était intervenue alors que moi j'étais là pour contribuer à former lesdits moniteurs d'auto-écoles aux bonnes techniques de maîtrise des véhicules (freinage d'urgence, contrôle d'un véhicule sur surface glissante, etc etc), j'avais été S T U P E F A I T de leur abyssale ignorance des trucs les plus basiques, qu'évidemment ils n'enseignaient pas à leurs élèves .... ne serait ce que le réglage correct d'un siège ! Et qu'est ce que j'ai rigolé quand j'ai découvert qu'ils apprenaient aux gens à tenir leur volant "à dix heures dix" !!!! Enfin bref, j'espère que ça a évolué, mais je ne sais pourquoi, j'ai des doutes ! On en prend le chemin ... pour avoir fait un bout de route en Audi haut (très haut) de gamme y'a pas longtemps, le truc roulait quasi tout seul, revenait vers le centre si tu t'approchais trop du bord, et se mettait à te beugler dessus si tu avais les yeux qui commençaient à se fermer ! Bon c'était pas la mienne la caisse, j'achèterais pas un truc qui me gueule dessus non mais ho ! @Kurt_Freeman : en fait on en voit de moins en moins des caisses qui ne sont pas "top économes" à 80, parce que les constructeurs ne se cassent pas les bonbons depuis qu'il y a tout de même pas mal de pays qui limitent à ce niveau (y compris quelques Etats aux US sur certaines routes). Mais c'est vrai que pour certains ça peut être un soucis, sur des vieux trucs, ok. D'un autre côté de toutes façons, toutes les voitures que j'ai pu tester, sans la moindre exception, depuis l'arrivée du GPS (donc depuis un bail) ne sont pas fiables au niveau du tachymètre : quand il t'affiche 90 (même sur une Toroti Ormis ou une Bellebrème Série 7, pour pas faire de pub, sortie y'a un mois) tu es à moins de 88 ... donc pour être à 80 réel et ne pas te faire "péter" par un radar, il faut qu'il t'affiche 85 environ ... d'autant qu'il y a une toute petite tolérance sur les radars. Donc au final, à 80 réel, tu seras quasi à 90 compteur sans te faire flasher. C'est pour ça d'ailleurs que je me suis toujours payé la tête des gars qui me disaient "j'te jure, j'étais 91 compteur on m'a flashé, un skandallll" ... ben voyons mon cochon Tiens puisqu'on est dans l'exotique au niveau du topic, je me permets un petit HS : j'ai depuis six mois ressorti ma "P'tite Vieille" du garage, un Cherokee 4 litres Wild Sport de 2000, qui roupillait dans un coin. A 80 je suis sur l'overdrive et à cette vitesse elle est sobre ... un vrai plaisir retrouvé, comme quoi pas besoin d'appuyer pour être cool ... ...et comme je roule au GPL c'est encore plus économe. Avec un plaisir en plus : quand une vielle peau écolo-bobo me voit et commence à critiquer les "4x4 pollueurs", je lui dis en beuglant "je pollue moins que ta poubelle à gasoil, s....ope !" ... je sais c'est moche mais ça m'amuse. Et quand je suis pas au GPL dessus, je suis au superéthanol (dont 99 % des constructeurs affirment qu'il faut un véhicule plus cher car "flexfuel" pour ça alors que c'est B I D O N pour un sacré paquet de bagnoles depuis 1999). Ce qui m'amène à mon HS : c'est une honte le prix du GPL en France et sa diffusion ... et le fait qu'il soit indexé au cours du pétrole alors qu'il devrait être traité séparément ... voilà un carburant qui pourrait sortir, sans plomber les caisses, à 30 % moins cher qu'il ne le fait, et qui est probablement le moins polluant qui soit (y compris par rapport aux hybrides, ça j'ai aussi, bonjour le coût écologique à la construction et au recyclage, et les tout électriques c'est kif). Mais non, en France on n'a JAMAIS voulu en favoriser la diffusion ... ben tiens on a préféré le diesel. Au moins à Bordeaux ils sont pas cons : leurs bus roulent au GPL.

Voilà ce que j'appelle un fail ... ou un troll. Parce que, quand on crée sur un forum un sujet, sur un thème particulièrement polémique et c'est bien le cas, il ne faut pas venir à la fin du premier post préempter sur la mauvaise foi et/ou le troll des inévitables futurs contradicteurs ... sauf à être soi-même un troll, ou de mauvaise foi. C'est marrant tiens ... un sujet qui me rappelle un lointain souvenir de boulot ... et je suis toujours hilare de voir à quel point ça déchaîne toujours autant les passions . Mais en fait c'est tout à fait normal : - les "non professionnels" réagissent avec leur ressenti et leurs certitudes, logique ; - et je me souviens que chez les professionnels, en fait on n'était tous d'accord que sur UNE CHOSE : on n'était jamais totalement tous d'accord !!!!!! Et c'est logique, parce qu'il n'y a jamais eu de solution miracle. D'ailleurs, ça m'a rappelé pas mal de trucs, et je trouve assez drôle de constater, en lisant ça http://www.securite-routiere.gouv.fr/content/download/37021/353698/version/1/file/Bilan+de+la+sécurité+routière+2016.pdf , qu'en fait les choses n'ont pas tant changé que ça. Ce qui relativise d'ailleurs énormément l'efficacité de la limitation des vitesses (c'est même parfaitement illustré dans le rapport). En fait, ça me rappelle des choses. Voyons : - la vitesse, facteur de létalité : oui bon c'est certain, le nier serait idiot ; - MAIS, parce qu'il y a un mais, la règle de base de l'accidentologie c'est de se rappeler qu'un accident n'a jamais un facteur unique ; - la notion de vitesse est mal comprise par la plupart des gens, comme son rôle réel - La vitesse pure est une chose, sa dangerosité est connue (page 90 "Malgré les progrès techniques, les véhicules ne sont pas conçus pour résister aux chocs à grande vitesse (au-delà de 55 km/h lors de l’impact)" ) - Mais ce que l'on pointe du doigt dans les statistiques, CE QUI CONDUIT A VOULOIR LIMITER, c'est la vitesse excessive ou inadaptée, dont la part de responsabilité n'est pas unique mais qui est présente de manière importante (toujours page 90 "Selon les informations relatives aux auteurs présumés d’accidents mortels renseignées par les forces de l’ordre2, une vitesse excessive ou inadaptée aux circonstances est présente en 2016 dans 32 % des accidents") ........ tiens, on commence à s'approcher du VRAI problème, le comportemental ; Après, c'est marrant de voir qu'en une seule page on a tous les éléments qui conduisent au changement qui va intervenir le 1er juillet et limiter à 80 les axes à deux voies : toujours à la même page, "Le facteur « vitesse excessive ou inadaptée aux circonstances » intervient plus souvent que la moyenne sur les réseaux limités entre 70 et 110 km/h (de 36 à 42 %)". C'est là qu'on comprend l'agacement de l'OP et de certains : une fois de plus, on ne va pas traiter le problème de manière globale et transversale, mais juste mettre un petit coup de rabot de plus sur la vitesse. La vitesse pure autorisée, qui n'a strictement rien à voir avec la vitesse excessive ou inadaptée partiellement responsable (toujours la non unicité du facteur) de 32 % des cas d'accidents mortels en 2016 ..... ..... alors bon, ne soyons pas mesquins : ça peut contribuer à diminuer un peu la mortalité, mais ça fait effectivement un moment qu'on sait qu'on a touché les limites de l'exercice (on vient d'annoncer les stats 2017 qui sont ...... "meilleures" que celles de 2016, bonjour le ridicule après le discours d'annonce de la réforme il y a quelques jours ...) et de toutes façons ça ne règle pas les 68 % de cas restants. C'est là qu'il y a effectivement de quoi s'agacer un peu, mais bon : le problème, c'est que pour régler le problème, il y a énormément de boulot. Parce que les 68 % restants, il y a un paquet de choses (et bon courage pour être exhaustif il faudrait dix pages) : état des routes, diminution des effectifs en charge de sa surveillance (hé oui ....), existence encore de nos jours d'axes à trois voies (depuis le temps qu'on sait à quel point ils sont dangereux ...), existence encore aujourd'hui de hachoirs à motards, autorisation de circulation de gros gabarits sur des routes qui promettent des collisions inévitables (j'en emprunte tous les jours chez moi, je connais), etc etc etc ... ... et surtout ... .... Le comportemental. La clef elle est là, on le sait depuis une éternité, mais on n'y fait pas assez d'efforts. La limitation à 90 n'a fonctionné réellement que pour UNE SEULE raison : la peur du Gendarme, n'en déplaise à @ShinGetsu ! D'ailleurs, les Gendarmes l'ont bien compris, puisque depuis déjà un moment ils mettent des radars mobiles fréquemment juste un kilomètre après la fin d'une zone contrôlée par un radar fixe (j'adore cet humour, j'ai même vu une fois DEUX radars, l'un dans une voiture, l'autre par piéton avec jumelle, alignés dans les six kilomètres suivant un radar fixe !!! ça s'appelle un "piège à Coyote", j'ai bien ri, d'autres beaucoup moins - mais j'ai du métier, et surtout je fais une confiance limitée à mes outils donc je suis passé sans soucis -). Et le comportemental, c'est de l'éducation, ça se fait sur plusieurs générations en amont, et en tapant fort en aval. D'autre pays sont bien plus "brutaux" que nous (les gens citent souvent l'Allemagne comme un paradis où l'on roule sans limitation, c'est partiellement vrai, par contre amusez vous à faire les malins en excès de vitesse là où c'est limité en Allemagne et vous allez pleurer !) mais en même temps font plus attention à la formation. Alors ? 80 ? pourquoi pas. Quand j'étais jeune, j'aurais hurlé, maintenant j'ai deux mouflettes dans la voiture et en plus de tenir à elles, j'apprends à économiser pour elles ... ça fait des mois que j'ai baissé ma vitesse pour leur sécurité mais aussi baisser ... ma consommation ... donc ça ne me gêne pas. Et comme dit @Sana_Khan tout le monde ne roule pas dans une voiture faite pour aller vite. Mais ce qui m'agace, c'est qu'hélas, chez nous, on fait comme d'hab : pas global, pas transversal. Par contre, pour gratter le fric, on sait faire. Pour la répression on va filer les radars à des privés maintenant (déjà qu'il y avait des tonnes de PV cassés parce que les contrôles étaient "montés" de tel manière qu'ils relevaient du "piégeage" quand c'était fait par des fonctionnaires, alors avec des privés assujettis au rendement on va se marrer). Ok, je comprends, les radars rapportent une fortune, et oui je suis pour la répression donc pour qu'il y en ait plus, mais intelligemment placés ET utilisés. Et sûrement pas pour nourrir le privé, merci. Pour la prévention on a créé des officines à pognon, pour que les gens carment afin de récupérer des points. C'est gentil ça nourrit une copine d'ailleurs, mais c'est pas éducatif, par conséquent ... ce n'est PAS de la prévention, ou pas suffisamment ... c'est de la "ré-insertion" ce qui est très différent (après, y'a une partie du stage qui se veut pédagogique, y'a un psy dans l'équipe, mais ça reste un truc qui intervient APRES que quelqu'un ait fait une c...ie). Pas étonnant que ça râle, dans ces conditions ... même si j'ai toujours "taunt" les potes qui râlaient en leur faisant observer que j'ai toujours tous mes points et que ça ne me coûte rien ... Et puis il y a les idées fumeuses qui traînent dans les paniers depuis un bail (curieusement d'ailleurs c'est régulièrement les mêmes qui les ressortent, et qui sont partisans des "machines à pognon") ... quelqu'un ici en a d'ailleurs repris une : @LastButterfly ce que moi je me remémore comme étant l'idée du "permis périodique", c'est une escroquerie. Bien sûr que les stats montrent que les p'tits vieux sont plus "accidentogènes" que la tranche d'âge centrale, mais elles montrent AUSSI que les 18-24, avec leur permis tout frais, sont aussi "accidentogènes" ... et on avait déjà à l'époque parfaitement cerné le fait que, quand on fait repasser un examen à quelqu'un, il le bosse (sauf les idiots), mais LE LENDEMAIN DE L'EXAMEN IL REPREND COMME EN 40 ! Donc ça aussi, ça fait partie des idées qui ne servent qu'à ouvrir des perspectives de moissonneuse à fric. Non, moi j'attends des VRAIES campagnes de prévention (ça commence à venir mais pas assez) comme celle-ci, pour les vélos en Suisse :

J'en déduis que les chats sont sages

Mmmmh ... tu as une étrange "lecture" du débat ... mais bon, on pourrait répondre à ta question (en tout cas c'est ma façon de voir, elle n'engage que moi, et elle est exactement dans le sens de ce que j'ai dit dans le reste du "débat") de la façon suivante : 1/ c'est une bonne question merci de l'avoir posée. Pour y répondre il faut avoir des compétences carrément pointues A LA FOIS sur l'analyse des caractéristiques du navire ET sur son adaptation à tel ou tel contexte et/ou gameplay. Je passe, parce que ça, y'a que quelques super-unicums qui sont capables de le faire, et jusqu'ici je n'en ai vu AUCUN se prononcer. 2/ on n'a, de toutes façons, jamais eu autre chose que ce genre de discussions dans ce jeu quand elles ont lieu AVANT que les navires arrivent vraiment en jeu. Et dans ces conditions elles sont stériles parce que les ST sont sous NDA donc ne peuvent pas communiquer, les navires sont en WIP donc pas finis, et au final même si des "tendances" peuvent être identifiées elles peuvent changer avant la sortie (suffit de se souvenir du H4). D'où la réaction de certains, dont je fais partie, qui consiste à ironiser sur les affirmations péremptoires faites à l'avance. J'ai donc tendance à penser que ta question n'aura de vrai réponse que quand les "gros unicums" auront testé eux-mêmes les versions finales (même si je ne doute pas que les bons strateurs ont, pour l'aspect compétitif, déjà quelques idées en têtes).

et c'est là qu'on commence à croire aux miracles ^^

pas besoin de l'avoir en jeu, suffit d'aller se taper deux nuits de fiesta à Ibiza et en plus on n'y finit pas tout seul devant son écran

Non. Franchement tu devrais peut-être te méfier des "on dit" ... les live c'est bien joli, mais sur des navires qui ne sont pas encore joués IG sauf par quelques ST (et arrivent à peine dans le port de certains contributeurs) ça ne dit RIEN DU TOUT. Et pour l'avoir vu dans la même partie que moi, NON il n'est pas obligé d'offrir son flanc ... ... bref, tu nous fais un peu un truc genre "ils sont nuls", et tu nous parles des live sur le mode "tout le monde dit qu'ils sont nuls", moi je te réponds 1/attends de l'avoir joué et 2/souviens toi de ce que tu avais écrit ici : https://forum.worldofwarships.eu/topic/90942-cuirassé-italien-de-tier-viii-roma/?page=2&tab=comments#comment-2269658 .... et où ton "tout le monde" disait nawak.... j'ai le sentiment qu'on est un peu dans le même contexte, là.

En français ? En français il faut corriger ta signature @lucasperezdragon : c'est curieux ce que tu nous dis là ... j'ai croisé un seul d'entre eux, le France, et il encaissait monstrueusement bien ... comme quoi ... on ne pourra juger que par soi-même (après tout y'a bien un tas de gars qui jurent qu'on ne peut pas cita un croiseur avec un Roma, hein ! alors une légende de plus ou de moins ...)

Intéressant ça ... donc en gros, quand y'a matou, c'est le Japon ... normal que Sana soit tout tourneboulé

Impression, pour moi aussi, qu'un tel titre ferait en partie un doublon avec les CC. Mais bon, pourquoi pas, si ça peut intéresser quelqu'un, et il y a tout de même quelques personnes qui font des articles de qualité ET intéressants sur ce forum, qu'ils soient reconnus ne serait pas un mal. Sinon pour le ménage sur le forum je rejoins mon VDD : les topics inactifs depuis longtemps et qui ne constituent pas des guides pourraient utilement dégager, tout comme ceux qui ont été verrouillés (notamment parce que non constructifs), et effectivement un sujet épinglé par navire dans les sections dédiées éviterait aux nouveaux de devoir dérouler des pages pour trouver quelque chose s'ils s'intéressent pas exemple au Mogami ! (d'autant qu'on a déjà les guides de @malimoo qui sont là, donc ça suivrait une logique ... mais à mon avis le mieux serait de demander à Malimoo de faire un guide pour chaque navire du jeu ... range ce fusil Malimoo !).

Miaou

hein ? ne me dis pas que tu as 100 chats ?

Clair ... suffit de reluquer les réactions d' @gobolino quand on lui fait un coup tordu. Bon sinon @Sana_Khan y'avait rien de méchant dans mes posts précédents, je voulais contre-troll, mais c'est vrai que j'aime bien te les briser un peu : je suis un grand défenseur des droits des chats !..... et j'adore ton côté soupe au lait mais si tu l'as mal pris je te présente mes excuses. Edit pour @Focus_And_Kaboom : je confirme, c'est un sex toy

Bon, j'admets que vu le nombre de topics ouin ouin, il est effectivement possible que trop de variété aboutisse à un fail ... tout n'est pas parfait en ce monde. Par contre, et pour les mêmes raisons évoquées par @Podalire, je reste plus partisan du 20-23 qui de toutes façons n'est pas incompatible avec les pics d'activité serveur. Et à la limite ce serait plus intelligent pour WG de "chopper" les gens en fin de phase montante/début de phase descendante que l'inverse : maintenir les gens plus longtemps sur le serveur ...

Ce serait passablement injuste pour l'Alsace : je certifie que l'arrière saison y est particulièrement belle. Et vive les vendanges tardives !

aïe ... faut pas présenter les choses comme ça, il va forcément se trouver quelqu'un pour le soupçonner de "nous cacher quelque chose" et de faire exprès de se placer dans cette position médiane

Voilà bien un raisonnement de mammifère à poil laineux ... la variété, c'est ça qui fait l'attrait. On n'est pas à l'usine, c'est un jeu.

En pleine forme. Et elles sont pleine d'humour, se marrent tout le temps. Tout le contraire de Sana, quoi (remarque, quand je le vois s'énerver comme ça juste parce qu'il a du mal à comprendre un autre sens de l'humour que le sien, je comprends que les chats chient partout, la peur ça fout la courante aux chats c'est bien connu) .... (se dirige vers l'abri anti nucléaire le plus proche)

Je suis d'accord ! Donc 19h30 - 22h30 du lundi au jeudi, 20h-23h le vendredi, et 18h-21h le week end. WG n'a plus qu'à piocher là dedans A L'EXCLUSION DU SAMEDI

Ce qui paraît logique. Par contre quand tu vas jeter un œil sur leur trafic serveur (ici https://stats.wotapi.ru/stats/wows/eu/total Edit : le site est à la même heure que nous, juste pour qu'il n'y ait pas de confusion.) tu t'aperçois que les pics de trafic ne surviennent pas aux mêmes heures en semaine et le week end (et le vendredi c'est encore différent, plus tardif, normal, Thanks God It's Friday). Et les écarts sont de plus d'une heure dans un sens ou dans un autre selon les cas ... alors qu'ils nous ont sorti des CW aux mêmes heures quel que soit le jour de la semaine. Bref, ils ne les suivent pas tant que ça, les heures en question, et s'ils devaient les suivre ce serait plus du 19h30-22h30 en semaine, et 18-21 le week end en fait (leurs courbes ne suivent pas tout à fait une loi normale, ce qui est ... presque normal pour un serveur de jeu). Quant aux jours ... bah de toutes façons y'a un truc qui va pas du tout s'ils nous remettent les CW bientôt et nous refourguent encore le samedi, parce que là y'a ZeVoice qui a commencé et que ma femme m'enchaîne devant la télé tous les samedis soir jusqu'à ce que ce soit fini. Alors faudrait tout de même penser un peu à ceux qui souffrent.

Oulah, ils s'emballent ! Keep cool, ma réponse était mi sérieuse mi taunt. Façon père fouettard ? peut-être que j'ai trop forcé la dose ? Bon, désolé, et dans ce cas précisons : - Non Sana, je n'accepterai jamais que la Poste devienne un nid à troll. J'accepte les "posts à troll", mais toucher à la Poste, jamais ! Un peu de respect pour les vieilles Dames ... ou décide toi à acheter ces foutues lunettes ; - Non Sana, je t'arrête tout de suite : pas envie de jouer à Papa avec toi ni personne sur ce forum, je suis assez crevé d'avoir à gérer deux poussinettes de huit mois et demi, alors devoir me fader en plus un lardon de (je présume) une bonne trentaine de piges, c'est E X C L U ! Par contre j'admets un côté "polémiste" (un tout petit côté, hein ...) ; - L'Ours, désolé mais il y avait un côté très sérieux dans mon post : en fait, vu que je connais un petit peu les Américains, et la profondeur abyssale de leur inculture et de leur nombrilisme (si si, j'insiste, d'ailleurs ils l'ont récemment démontré de façon éclatante) même si j'apprécie leur pragmatisme, je trouve que les troller est plutôt limite, se moquer d'un handicapé c'est carrément naze. - Et puis je suis bien forcé d'admettre une chose : comme le french bashing m'irrite en général lorsque, comme dans la plupart des cas, il est con et vulgaire, hé bien quand un truc n'en est pas vraiment ou quand c'est fait avec subtilité je préfère ne pas m'en plaindre et même en rire.

ouais mais toi t'es radin

Rien n'a changé depuis le départ, et mon opinion dessus n'a pas bougé d'un poil : - c'est un truc imbécile qui ne fait qu'aggraver des stupidités déjà existantes dans le jeu (îles traversées par les détection de proximité, radars, sonars) - c'est un truc qui ne sert qu'à donner de mauvaises habitudes à pas mal de joueurs et à ralentir leur apprentissage (sur ce point je rejoins un peu @Podalire) - c'est un truc qui ne sert qu'à aggraver la campouserie déjà existante ("oh y'a rpf en face je me casse", classique) donc une stupidité pour le gameplay - ça peut-être marrant pour du blind à la torpille (je l'avais fait en Neptune à l'époque, et visiblement c'est usité par quelques uns en DD) - l'argument du "c'est pour que les croiseurs chassent plus les DD" était et reste une pitrerie : à l'exception de quelques TRES RARES unicums les mecs s'en servent pour choisir une zone de camping - => donc au final non, ça n'a rien d'insupportable, on peut même en profiter pour embusquer les très rares chasseurs qui l'utilisent, par contre c'est depuis le départ et ça reste juste une idiotie qui a aggravé la méta de campeuses trouillardes depuis son installation. Sinon, joli déterrage de topic.

Je vois pas DU TOUT où est l'américanisme primaire dans le post initial linké par @Sana_Khan. Donc c'est pas la peine de faire du Franchouillard primaire non plus. Et je partage TOTALEMENT le scepticisme de l'OP du topic linké sur le bienfondé du nom, même s'il fut utilisé pour un vieux BB des années 1910 ou un truc comme ça, puis pour un paquebot qu'on a misérablement laissé tomber. Et pourquoi ? Parce qu'on n'a pas, du moins pas encore, dans le jeu un navire qui s'appelle USA, ou UK, ou RUSSIA ou ITALY etc etc etc. Je ne vois pas pourquoi ce besoin soudain de faire ça pour les BB FR. Accessoirement dans les propositions qui sont faites sur le topic, y'a Charlemagne et Napoléon qui seraient tout à fait à leur place, les Brits ont bien le Nelson ... bref, carrément pas de quoi en faire un fromage, qu'il pue ou pas.