Verdandi_

Disons que hier soir j'ai touché deux navires après avoir coulé donc je commence à me dire que les largage en manuel c'est surfait (pour info j'étais quand même en T9). Au secours ...

Un truc de ce genre ? Ah non ça c'est quand on esquive je suis con

Oui le proxy spot n'est pas la détection à l'hydro (ou au radar).

Salut, Oui, Vigilance fait effet sur l'hydro tout comme le module d'acquisition (ça ne le rend pas indispensable pour autant). Normalement les stats sont visible après modif au port.

Ouais mais souvent il y a 2/3 types qui voient que tu passes devant et donc suivent alors que eux n'ont rien à faire là En général je préfère aller là où un lemming sera le plus utile, comme ça si je fais des émules ça évite les drames.

Oui complètement. Toutes les îles un peu hautes et larges à proximité d'une zone dont le contrôle est crucial sont des nids à CV en général. Tu es safe et tu gagnes du temps sur les rotations, c'est tout bénef. En plus là tu peux utiliser ton barrage pour des copains dans les environs.

En compétitif cela va dépendre des équipes, des cartes et des règles. Dans l'absolu c'est envisageable mais il faudra voir le contexte.

Non mais ça il ne le feront pas sur le Black par exemple tu ne peux ... Oh wait ...

Ouais, c'est pratique en partie avec les DD adverses qui veulent me faire des câlins

Euuuh .... Si tu t'es fait démonter au canon par un Ognevoi en Fletcher, même avec Captain au commande je ne te connais plus, c'est compris ?

Ah non c'est sur tous les caps ! Tu ne peux pas mettre les pieds dans une cap tant qu'un truc pareil est en vie entre les mains d'un joueur correct (je parle même pas de bon, juste savoir poser une smoke, lancer un radar et viser). Il n'y a aucune contre mesure à un radar sur un navire aussi discret. Pour aussi pénible que soit le Missouri avec sa résistance on peut toujours décider d'aller ailleurs. Là c'est quand on tombe sur le type à 6 km qu'on se rend compte que l'on n'est pas au bon endroit et que l'on va se faire ouvrir. Je ne sais pas si certains on vraiment envie de jouer le fait de pouvoir dépasser les 2 minutes en jeu sur un coup de bol mais moi non. Je trouvais (et je penses toujours la même chose) l'idée mauvaise sur le Black et on m'a dit que bon ça allait c'était 5 fois rang un donc il n'y en aurait pas beaucoup. Là c'est un ligne complète. Pour info un Gearing pompe 23k de dégâts effectif (à 100% de hit mais à ces distances son tourne aisément sur du 80% soit plus de 18k) sur 15s et il y a les premières salves avant que votre smoke ne vous masque plus les possibilités de blind. Même tout seul le navire est une menace pour n'importe quel DD à part peut être un Khaba mais s'il est dans une cap il a d'autres problèmes.

Il l'a drop dans une caisse.

M'en souviens pas de celle là ^^°

Le problème n'est pas le radar en lui même. Avoir une moyen de détection d'un portée proche(voire supérieure) à ta détection est ... mmmh ... on va dire que c'est pas la meilleure idée du siècle. Les croiseurs laissent une petite marge pour réagir, un DD non. Le Z-52 est idiot, pas la peine d'avoir un Gearing qui fait encore pire Et non Bastien, le radar est bien plus puissant car face à un Gearing 15s c'est très long donc il tuera quand même son adversaire tout en le détectant de plus loin (donc moins de chances de fuites). Je devrai dire que c'est génial, j'en serai le premier bénéficiaire vu mon style de jeu, mais vraiment WG ne rajoutez pas des Blacks partout. 99% des joueurs ne comprennent pas ce qui leur arrive face un radar/hydro, j'en ai même vu claquer des smokes sous radar. Amener un radar dans une cap devrait n'être possible que par la coopération entre les navires et non pas avoir un système clé en main.

Hier j'ai une div de Missouri qui a poussé sur D. En dehors du fait que mon CV était à l'autre bout de la carte, donc niveau rotation c'est un peu compliqué pour filer un coup de main, un doute m'a envahi. Le Missouri est bien un Iowa ? Pas un Colorado ? J'ai eu un doute vu la vitesse du push

Je l'aime beaucoup en croiseur, notamment japonais. Après russe/français je ne sait pas je ne risque pas de jouer cette carte avec les T6 que j'ai gardé en souvenir dans les deux branches !

Joli XD Après ça peut brain sur distances d'amorçage, mais bon pour les fois où ça sert ^^

J'ai eu plusieurs fois le soucis à une époque ou je laissais des DDs en vie car j'oubliais la saturation, depuis je balaye davantage le navire en duel pour éviter ce genre d'accident stupide. Tu peux t'amuser en salle d'entrainement tu verras bien le phénomène, notamment sur les superstructures qui saturent très vite.

La carte est bien, c'est juste que les joueurs ont en général un lecture plus que douteuse des cartes

Donc ce n'est pas un légende il y a bien un témoin ? Focus a gagné une partie en Fletcher ?

Mmmh, pas sur un US. Sur un allemand je dis pas mais caler 4 smokes en US et en faire un truc utile de chacun d'entre elle c'est rare car cela veut dire des parties à 150 k + quand même. SI en US c'est plutôt pourquoi pas si tu joues en div et que tu aimes beaucoup tes copains, en dehors de ça le navire vit bien mieux avec DE par exemple qui est presque indispensables chez les américains pour mettre un feu à quoi que ce soit. Oui les canons sont excellents et font ce qu'on leur demande à savoir massacrer du DD à la chaine. Pour les torpilles oui sur le Fletcher car il y a une erreur de casting avec ses engins mais elles ne devraient juste pas être là. SE c'est juste la première capa à trois points à prendre en fait

Certains savent que cette position est exposée est qu'il est possible de mettre un CV en PLS très tôt dans la partie en cas de spot

Alors à une époque tu pouvais jouer sur la bordure pour t'ouvrir en deux mais je n'ai pas essayé dernièrement. En gros tu venais au contact et tu lançais les torps. Tu perdais en vitesse mais les torpilles elles étaient directement à vitesse réduite donc tu pouvvais passer devant en soignant ton timing en en laçant bien parallèle au bord. Après c'est assez technique et peu utile en réalité sauf pour troll l'équipe adverse peut être.

Les règles de base des DD s'appliquent aussi (et surtout) pour les allemands ! Never fight fair. Les 150 tirent lentement chasser les DD avec demande de les avoir à portée d'hydro.

Oui tu as moins d'obus donc moins de chance de but à chaque salve.