Verdandi_

Je préfère chercher la zone au dessus de la ceinture blindée personnellement sur les navires qui le permettent (faut passer dans la vue du blindage pour aller trouver les clients mais de manière générale les US/IJN sont de conciliants mais pas le KM, avec des exceptions notables de part et d'autre). Au moins ce qui est trop haut prend les superstructures du navire, ce qui arrive dans la ceinture fait ce qu'il peut (en général rien), et c'est moins pénalisant si on fait une erreur d'estimation sur la vitesse de la cible puisque l'on ne perd que les tirs hauts qui vont attraper les tourelles. De loin on plonge sur le pont donc la partie centrale moins blindées est la zone la plus intéressante.

Et tout ces gens ne peuvent rien devant la toute puissance du rang 14 qui fait que n'importe qui te remarque en tournoi quand la partie charge Mais bravo à ceux qui se sont infligé le grind, d'où que vous soyez, vous avez mon plus grand respect.

J'ai un problème avec ton lien.

Je suis d'accord Fish and Chips et c'est la règle à laquelle je m'astreint mais c'est chiant de regarder un mec mourir en ce disant qu'en fait s'il fait pas n'importe quoi on peut le sauver mais on hésite quand même du coup. A côté de ça en TB on peut surprendre les adversaires en torpillant entre ses navires depuis l'arrière de la flotte car l'info circule (et pas la peine de marquer dans le chat visiblement ça n'intéresse pas grand monde). Il ne faut pas dramatiser non plus, le nombre de TK volontaires est très limité, c'est plus des accidents que des actes pour porter atteinte aux autres. Depuis que je joues j'ai vu un type essayer de me TK (il était d'ailleurs tellement bon que j'ai esquivé ça première salve de torps XD) le reste c'est plus du WTF (genre le Kaba qui passe derrière mon Fletcher l'autre jour et largue sa cargaison dans la smoke adverse ... ou pas du coup) qu'autre chose.

Quel que soit ton mode de propulsion tu peux le mettre en panne

On aurait dû faire un full Leander hier ^^

Je ne poste pas souvent ici mais pour la peine je vais faire mon Malimoo. A la question le Leander est-il un bon bateau je répond un grand oui ! C'était la minute kéké fier de moi, vous pouvez reprendre une activité normale ^^

Rappel, n'utilisez pas ce navire à découvert (comme tout la branche d'ailleurs), j'ai fait mon plus beau dev strike dessus en Colorado. Tir avec les tourelles avant. Trois touches, trois cita, merci d'avoir chargé la carte XD

Concernant le nouveau "nom" des avions il y a quand même une vraie perte d'information. Auparavant il était possible d’identifier le navire à son appareil, là quand on est survolé on sait qu'il y a quelque chose à proximité mais impossible de différencier un Yamato d'un Minotaur, il faudrait avoir la nationalité de l'appareil pour savoir à quoi est-ce que l'on a affaire. Pour avoir le nom des navires sur la minimap j'ai raté une option pour l'activer (à part le mode alternatif) ?

Mes salutations amiral N'hésites pas à passer sur notre forum pour faire ta présentation officielle auprès de nous à partir de là nous t'indiquerons la marche à suivre http://forum.communaute-ufr.fr/

Faut croire que tout le monde à croisé Cheveu hier soir en fait ^^

Le problème est là. Up to veux dire jusqu'à, pas au-delà. Donc c'est bien jusqu'à 139mm Le texte est identique à celui en jeu quand on utilise le client anglais (ouais j'ai le jeu en anglais ... because of reasons comme ils disent outre Manche XD)

Toi aussi deviens PGM avec l'ACNAF et humilies les Hakuryu en faisant des torpedobeats en Udaloï ! Après pour en revenir au jeu Titan, en BB la position est importante, comme tu as pu le constater toi même en croiseur si tu es seul devant tu prends cher. En BB tu dois privilégier une posture plus offensive surtout chez les allemands qui sont taillés pour les courtes distances. D'une part tes salves deviennent plus précises car les cibles sont proches, d'autre part tu attires le feu sur toi et soulage tes croiseurs qui peuvent faire du dégât et donc augmenter les chances de victoire de ton équipe. Alors malheureusement les statistiques ne disent pas tout donc j'ignore si c'est ce que tu fais en général, mais si tu vas dans cette voie là tu devrais pouvoir t'en sortir très bien, il faut juste que tu penses aux moyens de te replier, l'idée est de pouvoir se mettre en retrait pour récupérer tes PV quand tu commences à être trop bas. Tous les obus que tu auras encaissé dans l'intervalle sont autant de soulagement pour tes croiseurs, ce qui devrait bien t'aider. Pour te donner une idée de ce à quoi peut ressembler une flotte en position de combat tu peux regarder des vidéos de l'OMC qui s'achève ce soir (petit coup de pub en passant ), Cheveu a fait un bon nombre de commentaires qui sont sur sa chaine et qui sont très intéressants. Tu verras que la première ligne est composée de DD, la deuxième de BB et en dernier les CA. Après c'est dans l'idéal, en aléatoire il faut parfois faire avec les moyens du bord et tu te retrouves sans DD ou sans BB et c'est plus difficile à gérer.

La seule stat qui me pose problème (on a le niveau qu'on a après tout) c'est celle du nombre de partie sur le jeu pour un joueur avec un navire premium, et en général pas besoin d'aller voir exactement sur des sites spécifiques pour avoir une bonne idée. Pour en revenir au point de départ Titan tu es pour le moment un débutant avec des stats de débutant donc rien de bien problématique tout le monde en passe par là, elle monteront avec le temps et ton niveau de jeu. Par contre oui je te recommande de ne pas sortir ton Atago sans en avoir la maitrise, chose qui va être compliqué pour toi pour le moment puisque tu ne possèdes pas un seul croiseur lourd. Si tu veux être efficace avec le navire monte la ligne de croiseur japonais jusqu'au T8, le Mogami te donnera une bonne idée de la manière de les jouer et les gens seront moins enclins à te faire des remarques. Le problème vient en l’occurrence de la politique de l'éditeur lui même mais il ne faut pas céder à l'appel d'un joli navire haut tiers quand on commence. Cela n'excuse pas de s'en prendre à un joueur mais j'avoue que même moi ça m'énerve de voir un magnifique premium entre les mains d'un joueur qui n'est absolument pas prêt à en tirer parti simplement parce qu'il a voulu griller les étapes. Warships est un jeu lent qui prend du temps à appréhender, si tu suis la progression logique des navires tout se passera bien

C'est aussi marqué dessus ^^

Je vais faire un Kickstarter pour passer à plein temps dessus comme ça tu verra ton perso plus vite ^^

Tu supposes quand même qu'il va y avoir deux DD dans la même équipe qui jouent les caps là ! Ah mon avis il est tranquille un moment.

C'est Tonmou qui est avec lui

Ca change pas mal de choses en effet ^^ Ils seront meilleurs que les US pour chasser les navires dans les smokes. En terrain ouvert par contre leur maniabilité risque d'être un problème. Leur artillerie semble très intéressante à l'AP par contre où ils surpassent les allemands. A voir à leur sortie.

Ce qui se passe sous le pont doit rester sous le pont à mon avis ^^

A ne pas oublier celui qui est souvent le plus intéressant (sauf si on veut spéc un croiseur AA en fait) Demoltion Expert pour plus d'amour sur les BB qui instarepair le premier feu Pour le choix AFT/Manual AA il faut regarder les valeurs d'anti air de ton navire pour voir si une bonne part est au delà de 85 mm ou non.

Nichijou c'est soft à côté !

J'ai hésite 0.5ms avant de le vendre le Tachibana ^^ Ca fait une place et plein de thunes. Un Atago je ne dis pas mais là bof je trouve.

Oui Shin, il n'y en a pas deux comme ça.

De rien ^^ Si je peux aider, c'est avec plaisir