Verdandi_

Non là je dis y a affront ! Et je ne connais qu'un moyen de régler ça c'est dans le sang. Match UFR/Tora pour clore le différent c'est tout !

Ah ok ! Ben oui le commandant je pense que tu peux ne pas en mettre du tout et utiliser celui d'un croieurs allemand quelconque car ils sont asseez similaires.

Oui j'étais resté sur la comparaison en affrontement direct des navires Shin. C'est vrai que le Bismarck est bien moins sensible à la présence des DD, par contre le NC gagne le match sur l'aviation.

Franchement pour ne pas avoir de cible dans un cercle de 33km de large il faut être très excentré je trouve. Le seul vrai intérêt de la portée est le Stealthfire qui avec mon style de jeu est très situationel pour ne pas dire plus, quand on commence un combat à 10km de l'adversaire on ne va pas chercher les 17 km derrière en général ce serait trop long

Etrange. A moins que WG ait fait un truc bizarre pour le Spee les premium sont en général full, je ne l'ai pas encore donc je n'ai pas regardé. Pour le commandant un build classique de croiseur me parait valable le navire n'a pas de spécificité pour le capitaine, le mieux est de transférer celui que tu as sur les croieurs de la même nation pour l'entrainer plus vite. Quelque chose comme BoS, EM, Vigi, AFT, CE doit être intéressant, c'est mon standard sur ce type de navire. DE peut être une option pour mettre des feux en boucle sur les BB avec les chances d'incendies du 283.

Non seulement le NC n'est pas loin derrière mais je ne suis même pas convaincu qu'il soit derrière le Bismarck. Oui le navire est fragile de flanc mais c'est bien le seul domaine où l'allemand va être supérieur. Parce que les secondaires c'est bien mais il faut arriver à s'en servri donc être dans une zone ou les 406 du NC commencent à mettre de sacrées tartes et en plus il faut se désangler un peu pour vraiment tirer avec les canons répartis le long du bord. Le NC étant plus agile il n'est pas aisé de faire un cac sans prendre une correction à moment donné.

L'autre jour avec mon Fletcher j'avais du mal à finir un Kagero à 100pv. Au bout de trois salves j'ai commencé à me poser des questions (d'habitudes je ne vises pas mal au point de rater trois fois d'affilée un DD adverse à moins de 2000m). En regardant mieux sa proue était toute noire. Comme quoi le corps à corps a aussi ses problèmes, la visée est bien trop précise et on sature une seule zone

Alors pour ce qui est du Lemming train en lui même c'est efficace. Côté UFR c'est quelque chose que l'on fait régulièrement avec un bon gros bus dans la tronche de l'équipe en face moins concentrée. Mais cela demande deux choses que l'on ne trouve pas en FFA : de la coordination et de la détermination. Le premier car les différents éléments doivent agir en une seule entité, il ne faut pas que Pierre, Paul ou Jacques parte ramasser les champigions au milieu de l'histoire. Le second parce que toute la phase intiiale consiste davantage à prendre les marrons qu'à les distribuer. Bien exécuté on arrive à une situation de surnombre a courte portée qui est quelque chose de difficilement extricable pour le défenseur. Pour en revenir au FFA c'est en général un mauvais présage car ça pousse plus en 1/4 avant qu'à pleine vitesse, laissant ceux qui défendent (ou chargent) dans de grands moment de solitutdes mais là comme vous dites on touche aux limites de ce que certains joueurs savent faire sur le jeu malheureusement.

Donc la bonne nouvelle pour toi c'est qu'avec un commandant à 14 points le nouveau système t'en proposera un à 17 Il faut bien voir que l'xp requise pour les derniers niveaux est beaucoup plus faible dans le nouveau système (ou en tous cas ce que l'on en a vu).

Si ce que tu veux c'est prendre des citas les CL anglais t'attedent, normalement tu devrais y trouver ton bonheur XD

Oui mais tu prends des bounces pas des non pen. Avec les DD mes obus s'écrasent lamentablement sur le blindage

Du coup on vire un jour et demi de ban ?

C'est justement l'habitude des CA allemands qui me faisait m'attendre a une très belle pénétration des obus (avec des angles de pénétration réduit par contre). Sur le Hipper mes obus rentrent ou ricochent mais je ne fais presque jamais de non pen à l'AP y compris à portée maximale sur des BB. Là même à courte distance sur des CL de flanc c'est niet.

Je dois avouer que pour le moment je cherche encore. L'AP de 128 s'écrase lamentablement sur le blindage de la ceinture des croiseur ... anglais Avec le 127 US je colle des cita a des navires bien mieux protégés que ça, du coup je suis assez surpris. D'autant plus que cela signifie que la prise de risque n'est pas récompensée, autant rester à distance maximale.

Je ne vois pas comment on peut dire que le Kagero n'a qu'un léger avantage à la torpille +50% de dmg ce n'est quand même pas "un peu" plus fort. Pour la détection il y a presque 1 km !

Oui enfin comparer un naivre stock à sa version améliorée L'Haguro est moins bien que le navire régulier puisqu'il ne peut pas recevoir de camouflage, pour le reste il est identique.

C'est marrant parce que je trouve justement tous les défauts du monde au Fiji (solidité, discrétion) qui ont disparu sur l'Edimburg qui n'est pas mal du coup.

Justement aujourd'hui (enfin hier quoi ) j'ai fait ma première partie avec l'augmentation de cadence de tir plutôt que la portée que j'avais jusqu'ici et dont j'avais constaté la très faible utilité en ce qui me concerne. Ben mine de rien passer sur un 13.2s de rechargement est très agréable le gain est sensible. A voir sur plus de parties mais je trouve que c'est bien plus utile. Le navire étant très discret il n'a pas besoin de se prendre pour un Donskoi en regardant le porte avion faire des ronds devant lui en tentant de toucher des types à presque 20km de là. Pour ce qui est de la ballistique j'avais justement joué le Mogami en 203 pour garder la main, je pense que tu as juste à attendre que ça revienne. Pour le moment approche toi davantage, le navire est parfaitement en mesure d'opérer entre 10 et 15 km de la ligne de bataille adverse.

Euh, non, c'est pour l'Akizuki ce que tu dis. Pour le Shiratsuyu ça permet de faire slalomer toute l'équipe adverse en même temps en gueulant "Soupe à la torpille" sur ton TS préféré. Faudra m'expliquer pourquoi ce navire a le reload quand même ... Ah et pour le Bismarck j'ai tenté une expérience intéressante. Il m'avait semblé que les capitaines de ce navire étaient un peu comme les chatons : très curieux de découvrir leur environnement. J'ai donc pris mon Kagero, j'en ai trouvé un qui m'avait l'air joueur et j'ai smoke à 6 km de lui. Je me suis arrété et j'ai commencé à tirer dessus pour qu'il soit bien certain que j'étais là. Ce qui devait arrivé arriva. A 4000 m il active son hydro et passe broadside pour me tirer dessus avec ses canons. En dehors du fait que je n'ai plus peur des overpen depuis longtemps il faudra un jour que les BB allemands comprennent que s'approcher d'un DD IJN est peu recommandé car si certes la détectabilité des torpilles est élevée elle n'entre plus en compte sous hydro. Reste donc des anguilles qui filent à 72 kts avec une charge de 15 Mtonnes au bout ...

Du coup j'ai pas fait le calcul mais j'imagine que si on part sur 22.5s pour faire 180° et qu'on applique les bonus respectifs on doit retrouver les bonnes valeurs. La transition pour AFT/BFT/EM se fait à 140 mm.

J'ai du mal à lire tes perks sur le capitaine mais je suppose que tu as EM ?

Je comprends pas Whisdym. Tu dis que les 150 tournent moins vite puis que tous les deux tournent en 22.5.

Efficazité allemande !

Ben c'est leur vrai nom et je trouve ça très bien, on se retrouve facilement dans les séries !

Parce qu'ils tournent en 22.5 s ? Désolé j'ai pas compris le problème Lutinor