darky_fighter

Bei der Seltenheit gebe ich dir Recht. Es kommt glücklicherweise selten bei Tier 7 CVs vor. Öfters muss aber garantiert nicht sein. Es blockt die Möglichkeiten vieler anderer Schiffe enorm, wenn der Himmel während der gesamten Spielzeit voller Flugzeuge ist.

Was? Du musst unter dem Spiel abbrechen? Das ist hart. Wie viele PCs haben die da eigentlich stehen? Normalerweise dürfte man es doch gar nicht merken, wenn ein paar Hanseln zusätzlich mitspielen.

Wenn man ein Spiel gewinnen möchte, dann ja. Die 41 abgeschossenen Flugzeuge kann ich mir in den Allerwertesten stecken. In dem Moment, als das Spiel zu Ende ging, waren schon wieder Flugzeuge auf dem Weg zu mir, ich war aufgedeckt wie ein Weihnachtsbaum und die Geschosse sind munter links und rechts neben mir heruntergeprasselt. Bei jeweils 2 CVs sind so viele Flugzeuge im Spiel, dass es egal ist, wie viele Flugzeuge du abschießt. Es kommen einfach immer wieder neue. Die Sichtbarkeit der Atlanta steigt damit permanent auf die ganze Karte an. Fahr mal mit einer Atlanta, die permanent sichtbar ist. Lustige Sache. Ich spreche hier allerdings nicht nur aus Sicht der Atlanta. Wäre ich z. B. mit meiner Kagero unterwegs gewesen, wäre ich stinksauer gewesen. Da wird es unmöglich, ein Spiel zu "carrien".

Wie sind deine Erfahrungen damit?

Du weist immer wieder auf die EPs hin, die dich vor den Beispielen "retten". Dann kannst du aber gleich bei den EPs bleiben. Dein Multiplikator möchte die Schiffe in der Mitte sehen. EF56. Alles andere interessiert ihn nicht. Viele EPs bringen heute schon viele Credits. Das hat aber nichts mit deiner Idee zu tun. Deine Idee ist, das Zentrum EF56 stärker zu belohnen. Es gibt aber viele Fälle, wo dieses Zentrum nicht der Weisheit letzter Schluss ist.

Das ist der nächste Punkt. Wenn ich z. B. mit meiner Atlanta deinem Team zugematcht werde: Möchtest du tatsächlich, dass ich auf dieser Map volles Risiko in die rote Mitte gehe (wo die Credits winken) oder vernünftig spiele und mit dir gewinne? http://fs5.directupload.net/images/170816/paknfoe9.jpg Ich sehe das Problem, dass man eine vernünftige Spielweise nicht in eine kleine Formel packen kann.

Ein ganz extremes Beispiel: Welcher Spieler würde hier die Credits bekommen? Der Vollhonk, der durch die Mitte fährt.

Ein DD, der bei F3 in den Cap A fährt, ist nicht weniger aktiv als ein DD, der bei F5 in den Cap B fährt. Wenn aber der DD, der eigentlich nach A fährt, nun auch mit nach B fährt, weil es mehr Credits gibt, dann kann das sogar kontraproduktiv werden.

Sind die Kartenrandcamper verschwunden, als die Reparaturkosten fix geworden sind? Dieses Klientel hat nicht die Credits im Hinterkopf, wenn es spielt. Sie merken, dass sie vorne schnell versenkt werden und spielen deshalb weiter hinten, um länger etwas vom Match zu haben.

Absolut nicht. Bei 3 Caps muss ich nur 2 Caps halten. Ich brauche also nur 2 DDs und wenn der Gegner 3 DDs hat, dann hat er einen Kreuzer weniger und somit weniger Firepower. Bei einem vernünftigen Spiel sind weniger DDs kein Problem. Selbst wenn ich nur einen DD habe, dann kann auch der eigene CV spotten und auch als Radarkreuzer kann man dank vieler Inseln Caps durchleuchten. Wenn allerdings Yolo-, Action- und Damage-basiert IJN-DDs in den Cap fahren und auf alles mit ihren Guns feuern, was bei 3 nicht auf dem Baum ist und sie dadurch frühzeitig das Zeitliche segnen, dann ist das ein anderes Problem. Das kann man aber nicht dem Matchmaker anlasten. Genau aus diesem Grund kommt es auch immer schnell zu einem DD-Ungleichgewicht. Wie lange braucht es, bis der erste DD ins Gras beißt? Oft nur 2-3 Minütchen und die Hälfte davon war der Anfahrtsweg zum Cap. Ab da müsste man also auch dann mit einem Ungleichgewicht auskommen, wenn der Matchmaker gleich viele DDs gematcht hätte. Man muss sein Spiel dem Matchmaking anpassen. Fahre ich im Team mit weniger DDs, dann muss ich mich als DD mehr zurückhalten und dafür den Vorteil der Mehrkreuzer ausspielen. Wenn ich aber stumpf immer gleich spiele, darf ich mich nicht wundern, wenn es zu Problemen kommt. Aber genau das mag ich. Nachdenken. Die richtigen Entscheidungen treffen. Nicht immer den gleichen Mist herunterspielen. Das Niveau im Random ist so niedrig, dass das Matchmaking bei weitem nicht den Einfluss hat, den viele gerne sehen. Mit jedem versenkten Schiff mischen sich die Karten neu und oftmals sind nach 4-5 Minuten schon zig Schiffe am Meeresgrund und vom ursprünglichem Matchmaking nichts mehr zu erkennen. Wenn man nur 2 DDs hat, aber man sieht, dass sich das Team auf alle 3 Caps aufteilt, so kann man das auch nicht dem Matchmaker anlasten. Dieses Team spielt schlicht die falsche Taktik für 2 DDs und darf sich dann nicht wundern, wenn es an dem Cap, wo es keinen DD hat, enorme Probleme bekommt. Das war abzusehen.

Ich habe dir meinen Kritikpunkt einmal fett markiert. Alle Schiffe, die auf etwas Tarnung angewiesen sind, können bei zwei CVs je Team nicht mehr vernünftig spielen. Selbst wenn eben eine Atlanta im Spiel ist (die aufgrund ihrer Papierpanzerung selbst mit ihrer Tarnung/Sichtbarkeit geschickt spielen muss), die einen Flieger nach dem anderen Flieger runterholt, haben die CVs so viele Flieger im "Tank", dass sie bis zum Spielende durchhalten können und so die anderen Schiffe permanent offenhalten können. Auch ist die Spielfläche so klein, dass man die Flieger nicht umgehen kann.

Ich hatte gerade auch auf Tier 7 zwei CVs. Keine Divi, aber trotzdem der letzte Mist. Im DD wäre ich im "Dauerkotzen" gewesen und selbst in der Atlanta kann man überhaupt nicht mehr spielen, weil man permanent offen ist. Weg mit diesem Doppel-CV-Mist. Gerade, wenn dann auch noch ein Noob-CV dabei ist, wird es ganz hässlich. Die CVs haben einfach zu viele Flieger in den höheren Tiers, als dass die begrenzte Spielfläche zwei CVs je Team vernünftig vertragen würde. WG, you are doing it wrong!

Abfälschen ist nicht berechenbar. Im Moment, wo du als Spieler abziehst, müsstest du wissen, wo der gegnerische Spieler in ein paar Momenten seinen Fuß so hat, dass du ihn genau so triffst, dass er ins Tor geht. Das wäre Hellsehen. Selbst aus theoretischer Sicht ist es nicht berechenbar, weil du im Moment des Torschusses nicht alle Infos hast, die du benötigen würdest, um so eine Rechnung überhaupt aufstellen zu können. Aus diesem Grund jubeln dann die Spieler oftmals auch überrascht. Sie haben selbst nicht damit "gerechnet". Es war pures Glück. Oft wollten die Spieler gar in die andere Torecke schießen, ein Verteidiger kommt noch irgendwie an den Ball und der Ball geht eben durch Glück in die andere Torecke. Da war nichts mit "genau so berechnen". Abfälschen ist nicht der Skill des Schützen. Der kann nicht mit seinem Skill beeinflussen, dass der Verteidiger in ein paar Momenten nach dem Schuss genau das und das macht, damit der Ball doch irgendwie ins Tor geht. Ich kann noch weitere Zufälle im Fußball nennen. Eine z. B. Verletzung des Starspielers noch in der ersten Halbzeit ist eine Schwächung des Teams und nachteilig für die Mannschaft. Dennoch hat sie nichts mit Skill zu tun. Wird ein Spieler während eines Zweikampfes unglücklich getroffen, kann er sich eben verletzen. Zufall. Pech.

Das wäre in WoWs ungefähr so nervtötend wie das hier:

Im Fußball hast du ein brutales RNG. Einfach mal schnell ein Beispiel gegoogelt: https://www.ovb-online.de/sport/276-torschuesse-aber-verloren-3150852.html Oft genug sieht man Pfosten- und Lattentreffer beim einen Team und beim anderen Team einen unglücklich abgefälschten Schuss, der dann ins Tor kullert. Noch bitterer wird es, wenn das RNG durch fehlerhafte Schirientscheidungen ein Spiel entscheidet. Sieht man oft genug. Ich sehe andere Gründe, warum WoWs kein E-Sport-Hit wird, aber RNG ist es nicht.

Die Torps können sie nicht sehen. Die steuern teilweise direkt in diese hinein. Aber sie wissen, wo man ist, auch wenn man nicht gespottet ist oder wurde.

That is right. The PT server is in Russia and we all play on this server. https://pt.worldofwarships.ru

Und du bist der Wardog1977? Also echt jetzt. Das geht doch auch in Deutsch.

Ich hoffe, dann nutzt du auch nicht Google, Google Chrome, Amazon, Youtube oder Websiten, in denen Youtube-Videos eingebettet sind, Facebook, Twitter, Ebay oder Websiten, in denen Funktionen solcher Websiten eingebunden sind, WhatsApp etc.

Er spricht davon, dass er generell oft in den Top 5 ist. Das bezieht er nicht explizit auf die Spiele, die in einer Niederlage enden. Ich denke aber, dass dieser Eindruck nicht unerheblich subjektiv geprägt ist. Die XP-Liste hängt maßgeblich vom Schaden ab und seine Daten spiegeln dies nicht wider. Nehmen wir aber an, dass der Schaden ein wichtiger Einflussfaktor ist (was sicherlich keine unrealistische Annahme ist), dann ist eine häufige Top 5 Platzierung ein starkes Indiz für eine Winrate von über 50 %.

Ich war bei der Einführung von Radar kein großer Freund und habe dies auch vehement zum Ausdruck gebracht, weil es ein "Noobskill" ist. Ein Tastendruck kontert cleveres Spielen. Ein Unding für mich. Damals hieß es, dass ich mich nicht so anstellen soll, es gibt kaum Radarschiffe im Spiel. Heute wirst du wenig von mir über Radar lesen und das, obwohl mein Schwerpunkt weiterhin beim DD-Fahren liegt, es mehr Radar im Spiel gibt und die Radar Cool Down Zeit schon lange halbiert wurde. Der Grund ist: Wenn der Gegner mehr Radarschiffe hat, dann muss man halt entsprechend spielen. Dann haben die eigenen Schiffe andere Vorteile. Wer waren z. B. die erfolgreichsten Kreuzer auf Tier 8 in den letzten zwei Wochen? Nicht die Radarkreuzer: Als DD muss man sich auf Radar einstellen und das eigene Team muss die gegnerischen Radarkreuzer in den Fokus rücken. Dann stinken Edinburgh, Chapayev, New Orleans und Co. ab. Wenn man sich als DD aber nicht darauf einstellt und das eigene Team die Radarkreuzer schalten und walten lässt, weil es sich z. B. lieber an den gegnerischen BBs festbeißt, dann ist die Niederlage verdient. Wie bei anderen Matchmaking-Konstellationen gilt: Mal bist du in dem Team mit der Überzahl und mal bist du in dem Team mit der Unterzahl vom jeweils diskutiertem Schiffstyp. Man muss dann entsprechend damit zurechtkommen. Darin liegt dann eben auch der Reiz. Das Ödeste überhaupt ist das Matchmaking im Koop. Die exakte Spiegelung.

Islands. Separate the men from the boys. Ich stimme absolut zu. Du hast beim Spiel mit den Inseln einfach mehr zu beachten. Bei der z. B. Atlanta sind Inseln mein ganzer Schutz. Wo stehe ich, damit ich möglichst viele Gegner über die Inseln beschießen kann? Wo stehe ich, damit ich beim Schießen nicht aufgehe, weil an der Seite irgendwo ein Gegner durchgebrochen ist? Was mache ich, wenn direkt um meine Insel ein Full HP BB kommt? Die Atlanta ist auf Tier 7 ein Witz, sobald aber Inseln ins Spiel kommen, hat sie ein enormes Potenzial. Aber wenn ich besagte Atlanta spiele, dann wird es oft schmerzhaft, wenn ich sehe, was z. B. IJN-DDs veranstalten. Die jagen z. B. irgendwo am Kartenrand hinter BBs her oder verschwinden in Inselgruppen, wo sie große Teile ihres Entdeckungsreichweitenvorteils verlieren und keine Sicht schaffen. Sichere Siege wurden so schon verhunzt. Man kann auch als IJN-DD Inseln nutzen, das ist jedoch sehr situativ und keinesfalls pauschal zu empfehlen.

So ist es. Ich spiele gerade aus Fun wieder vermehrt mit meiner Atlanta. Da ist jedesmal "Ocean", wenn der Gegner die Flanke überlaufen hat. Bei Ocean startet man halt gleich mit dieser Situation.

Der feine Herr ist auch noch ein Teamkiller? Holy Moly. Der konkrete Nick interessiert mich nicht, aber der konkrete Spielertyp ist mir wohlbekannt.