darky_fighter

https://warships.today/ Warships Today is down at the moment. My screenshot was made last week. I used it in the german forum.

T 8 ships play against T 6 - T 10 ships. So this is a good "story". T 8 was also the "team battle" tier.

Ich vermute, dass mit "aus dem Shop und Ingame" die Möglichkeit gemeint ist, das Spiel Ingame kaufen zu können. Ich denke, dass man sie wie andere Schiffe weiter behalten kann z. B. Kamikaze oder Imperator Nikolai.

Das machen die wenigsten Spieler. Ich schreibe solche Dinge hin und wieder in den Chat. Als Antwort habe ich dann u. a. von 40 %ern gelesen: "Na und, ich bin auch ein guter Spieler." oder eben das allseits beliebte "Na und, ich spiele eh nur zum Spaß." Es dürfte also am Schiff liegen. Ein ähnliches Feeling kenne ich von der Atlanta. Da steigt der Counter auch ruckzuck auf 4-6 Schiffe an, wenn du mal sichtbar wirst und vorher viele Granaten hageln hast lassen und Brände gelegt hast. Das ist der Hass-Faktor. ^^

Ich kann nur raten, aber alles andere als die Belfast würde mich überraschen. Na toll, jetzt stellt sich die Frage, ob ich noch schnell aufspringen soll oder auf sie verzichten soll. Ist ja fast wie beim Heiraten in Hollywood-Filmen: „Dann möge er jetzt sprechen oder für immer schweigen!“

I am a DD player. So radar ships are a pain in my a.s.s. But: Radar ships are not OP (There are exceptions like Belfast. But it is not radar, it is the combination of Smoke-Radar-Hydro. Belfast: "I can see you, you can't see me and you can't torp me"): The radar ships Edinburgh, Chapayev and New Orleans aren't the top tier 8 CAs. So: 1. Adapt your DD playstyle if the enemy has a lot of radar ships. 2. Your team has other advantages (that is why these cruisers have higher win rates then radar ships) and should focus enemy radar ships.

Beim zweiten Bild ist die rote Fliegerstaffel 2,3 km entfernt, also näher dran und innerhalb der Entdeckungsreichweite zu Luft, welche die Udaloi hat. Beim ersten Bild bin ich es in der Kagero und ich habe für diesen Test nicht gefeuert.

Es gibt zwischen Campern und Leuten, die Spaß haben und "Reingehen", noch mindestens eine dritte Gruppe.

Einfach 20 % auf die Zeiten addieren. CV-Fahrer haben die sicherlich im Kopf, aber letztlich reichen auch schon die 20 %, um den Nerf abschätzen zu können.

Der Vorteil für die CVs wird sein, dass man mit der neuen Smoke-Mechanik nicht mehr im Nebel sitzt, sondern dahinter und man somit für Flugzeuge spottbar ist. Leider ist diese Mechanik auch noch undurchsichtig oder buggy. Hier werde ich z. B. im Test von den Flugzeugen gespottet: Bei diesem Spieler sind die Flieger näher dran, er ist weiter vom Smoke weg, aber er wird trotzdem nicht gespottet:

Der Chatban hat auch vorher schon funktioniert.

Wenig überraschend bei der derzeitigen Vormachtsstellung der Haku. Man seufzt ja schon, wenn man in der Matchmaking-Übersicht die Midway im eigenen Team nur sieht.

WG muss hier was tun.

Wenn ich ihre Daten richtig im Kopf habe, ist sie ein AA DD mit nur einem 1x5 Torpedowerfer. Für das Random hört sich das eher nicht so pralle an.

Ein Scheich hat damals angeblich 1 Million für eine Nacht mit ihr geboten. Man wird alt, wenn man solche Dinge noch weiß.

T 5 und T 6 leiden im Matchmaker unter dem Schutz, den man für die Low Tier Spieler eingebaut hat. Als T 6 kannst du mit T 5, T 6, T 7 und T 8 gematcht werden d. h. 1x mit einem niedrigeren Tier, 1 x mit einem gleichen Tier und 2x mit einem höheren Tier. Das gilt aber für alle T 6 Schiffe. Die Torpedoaufdeckung hat nichts mit der Tierstufe des Gegner zu tun. Bei den Torps deines Schiffes wird dieser Wert angezeigt z. B. 1,4 km. Dieser Wert ist fix und wird nur durch Dinge wie Kapitänskill, Hydro, Module beeinflusst, nicht aber durch die reine Tierstufe.

Ganz fair ist es nicht. Ein Spieler mit z. B. 6 übrigen Punkten hat sich für IFHE und einen 2er Skill entschieden. Hätte er die IFHE-Änderung gewusst, hätte er sich vielleicht für zwei 3er Skills entschieden. Jetzt wird er einen 3er Skill nehmen können, muss dann aber den letzten Punkt für einen nicht gewünschten 1er Skill hergeben, anstatt seinen 2er Skill zum 3er Skill aufwerten zu können.

Den letzten BB, den ich eingenebelt habe, weil er unter starken Beschuss war, hat sich artig bedankt und anschließend ist er nach rund 10 Sekunden rausgefahren. Kein Rausschießen, keine Reparatur und nicht einmal das Rausfahren in einem Winkel, der ihn vor der Sicht des Gegners bewahrt hätte. Und das auf Tier 8. ^^ Das Spiel mit und gegen den Nebel bietet zusätzliche Komplexität. Einfach im Nebel sitzen, ist nicht und kann schnell ein Eigentor werden. Diese Shima hätte deutlich bessere Guns als ich gehabt, aber sie hat mit dem Schießen aus dem Nebel eine Fehlentscheidung getroffen. Wer im Nebel sitzt, opfert seine gesamte eigene Sicht und hat nur noch die Sicht, die ihm seine Teammates geben können. Da muss man überlegen, ob es gerade angemessen ist, im Nebel zu sein oder nicht. Diesbezüglich ärgert mich eigentlich nur die Belfast mit ihrem "Smoke + Hydro + Radar"-"All Inclusive"-Paket, weil dieses Paket diese Überlegungen stark aushebelt. Ich mag es nicht, wenn Nachdenken durch Knöpfchendrücken ersetzt werden kann. Nebel OP Rufe kommen daher meist von weniger starken Spielern, weil es die Komplexität im Spiel erhöht. Der einfachste Fall sind zwei BBs, die auf sich schießen. Sobald aber Tarnung, Insel und Nebel ins Spiel kommen, steigt die Komplexität an und man muss mehr überlegen. Ich begrüße aber die neue Nebelmechanik, weil es jetzt noch wichtiger wird, zu überlegen. Einmal als DD, wie man die Nebelwand so aufzieht, dass die hinter dem Nebel zu schützenden Schiffe nicht doch gesehen werden und zum anderen, weil diese Schiffe ebenso überlegen müssen, ob sie beim Schießen nicht aufgehen. Man muss die Gefechtssituation stets im Blick haben. Ein einziger übersehener gegnerischer DD kann die ganze Nebelcharge nutzlos machen. Andererseits kann ich selbst dieser DD beim Gegner sein. Das Spiel mit und gegen den Nebel wird noch interessanter. Leider wird auf dem niedrigen Niveau des Randoms nur wenig von diesem Potenzial realisiert werden (Mein Beispiel oben ist kein Seltenheitsfall. Viele meiner Nebelchargen wurden bisher schon vom Random-Spieler verschwendet. Mit der komplexeren neuen Nebelmechanik wird es sicher nicht einfacher, den Random-Mitspieler zu seinem "Nebelglück zu zwingen"). Aber ich ernähre mich auch gerne von kleinen Krümeln.

Danke für den Hinweis. Die Parallele sehe ich und kann ich in Bezug auf WoWs auch nachvollziehen.

Nicht, dass ich es wüsste. Es wurde hier schon lange nicht mehr diskutiert und in den Patch-Notes habe ich nie etwas dazu gelesen. Lustige Szene zum Schmunzeln (und wie man nicht rammen sollte):

Ja, werden sie. Es dürfte ein Standard Battle gewesen sein, in dem der Gegner durch wegcappen gewonnen hat. War also mal wieder niemand zu Hause.

Belfast is a premium ship. You won't see a nerf when it comes to premium ships. Proof? Minekaze and Kamikaze. Only Minekaze lost the strong torpedos. That makes no sense but it is the result of this policy.

Ja, her damit. darky in der Brezel. Ich werde heute feuchte Träume haben. ^^ Ein Buff der CVs ist nun wirklich nicht das, was wir brauchen. Das Potenzial der CVs ist hoch. Probleme entstehen, wenn der eine Spieler das Potenzial ausschöpft und der entsprechende Spieler im Gegnerteam "rumbobt". Da ist der Ärger im gegnerischen Team vorprogrammiert. Das wird hier u. a. mit dem Skillgap angesprochen und darüber zu lösen versucht. Buffen als Lösungsweg können wir aber gleich ausschließen. Das verschärft die Problematik gar. Das Problem u. a. ist, dass Random-Bob CVs "missbraucht". Der fliegt ausschließlich BBs an und möchte möglichst hohen Schaden dadurch erreichen. Die anderen schönen Dinge, die man mit dem CV anstellen kann, lässt er liegen. Bufft man nun diesen Schaden, bufft man den stärkeren Spieler, der eben auch die anderen Dinge beherrscht und zusätzlich durch den Buff noch mehr abräumen kann. Völliger Irrsinn, gerade dann, wenn der schwächere CV-Spieler früh aus dem Spiel ausscheidet (Manche können auch im High Tier nicht zu vernünftigen Positionen fahren und sich im Laufe des Gefechts an neue, gute Positionen bewegen). Dann bleibt nur noch der gute CV-Spieler im nun gebufften CV übrig. Grandios.

Es ist eher umgekehrt. Je mehr Flugzeuge im Spiel sind, desto mehr musst du hinter Inseln campen bzw. desto passiver musst du spielen, weil deine Tarnung nutzloser wird. Siehe mein Beispiel oben mit dem DD, der nicht in die Caps kann oder mein reales Match kürzlich in der Atlanta mit 4 Tier 7 CVs, in der ich noch mehr als sonst hinter Inseln bleiben musste, weil ich permanent offen war. Selbst hinter der Insel waren stets 3-5 gegnerische Schiffe auf mich "eingeloggt" und haben nur gewartet, dass ich etwas vorfahre und mein hübsches Näschen zeige. Mein CE-Skill war nutzlos. Meine Sichtbarkeit war auf die ganze Map erhöht. Hier also einfach "Camper" oder ähnliches zu unterstelllen, ist nur die Suche nach sinnlosen Attacken. Camping möchte hier keiner fördern. Deshalb spreche ich mich gegen Doppel-CVs in den höheren Tiers aus, weil dann zu viele Flugzeuge das Sichtsystem bzw. die Balance durch Tarnung aushebeln und man zur Passivität gezwungen wird.

Zur Veranschaulichung: Der DD cappt hier nichts. Im Gegenteil, er muss eher von den Caps wegbleiben, um nicht vom CV-Spieler auch noch versenkt zu werden oder durch das Offenhalten von seinem Teammates unter Beschuss zu geraten. Das Damagepotenzial des DDs wird auch sehr klein, da Torps bekanntlich durch die Flugzeuge aufgedeckt werden. Das volle Damagepotenzial des gegnerischen CVs bleibt aber weiterhin über seine Bomber erhalten. Ebenso hat man durch die Sicht die Möglichkeit, abzuschätzen, welchen Cap man am leichtesten einnehmen kann. Das Team ohne CV hat diese Sicht nicht. Das ist es, was CVs so stark macht. Die Kombination aus hohem Damagepotenzial und Sicht an mehreren Stellen der Map gleichzeitig. Da darf der eigene CV kein Ausfall sein. Das lässt sich nicht kompensieren. In dieser Konstellation hat der CV also weiterhin sein volles Potenzial, während sowohl das Damage- als auch das Spotting-Potenzial des DDs stark eingeschränkt wird. Advantage CV-Team.