Marcanzi

Exactement, c'est un BB de corps à corps, les seul qui rivalise (en BB T6) est le Dunkerque qui est plus rapide et agile, et avec des obus capable pénétré le blindage de flanc sans problème. Vive la salve à 24k sans citadelle. Le Dunkerque à un blindage trop faible qui le protègera pas des pénétrations si vous tiré dans le pont, par contre les secondaires ne vont pas lui faire grand chose, il est bien intégralement blindé contre les petits calibres, tourelles secondaires y comprit. Le blindage massif du Dunkerque est en tout ou rien, de flanc, il peut s'overpen si on ne vise pas aux bons endroits. Et l’arrière est une bonne porte d'entré si vous tirez en plein milieu. Vous pouvez aussi tenter de tiré sur les tourelles pour les détruires, mais elle sont bien blindé et font rebondir les obus à courte portée. Par contre lui pourra pas vous pénétré de face, mais il aura un temps de rechargement plus cours et des salves plus groupés, il peut salement pénétré de flanc à courte distance. Et surtout il est plus agile et rapide, ce qui lui laisse initiative du positionnement et ses tourelles principales sont suffisamment rapide pour suivre la manœuvre, il sera tenter de vous tournez à courtes portée, ce qui requiert d'anticiper sa manœuvre pour essayer de contrer cela. Enfin ses seconderais arrosent salement si vous y êtes exposer, sans leur placement bizarre, ils serait les secondaires le plus puissant du T6.

Si ont fait les torpilles en purement historique, avec les stock également, je suis d'accord, car les nippons ont de quoi rechargé (c'est prévue par leur doctrine) et qu'ils ont des torpilles plus puissantes, plus rapide, qui portent plus loin et qui sont invisibles pour les haut-tiers; et surtout gros avantage, les torpilles sont fiable contrairement aux US où la moitié n'explosaient pas à l'impact/

C'est pas injouable, mais partie T8-T10, le nombre de défense passive et niveau de jeu moyen plus élevé font que il y à des parties où l'on ne touche rien, car plein de choses différentes peuvent faire foirer la salve, même en tirant à moins de 8km. Du coup je fait la moitié de mes dégâts moyens au canons même si c'est pas opti. Et à coté de ça, tu à des parties où tu touche la moitié des torpilles sur des salve lancé à 15km. Et avec les F3 tu va galéré si tu joue surtout le torpillage, car même en prenant beaucoup de risque, tu risque de ne pas être récompenser. Sans compter que si tu te fait choper, tu prend bagdad. Et en T10 les 8km laissent peu de marge de manœuvre pour torpiller. Rdit : après c'est clair tu dépensera pas beaucoup pour les torpilles, vue le nombre d'occasion de tir que tu aura. Je ne sait pas si cela est comme ça sur le serveur EU,mais je croise pas mal de CV T9. quasiment une partie sur deux en ce moment. Ce qui me pourrit pas mal la vie en DD.

Les Dèv peuvent facilement décourager ces demandes, suffit qu'ils les implantent avec un gameplay purement historique, pour un T5 : - va à 20nds en surface, 10 nds en plongé, et c'est la vitesse max. - ils ont 5000 PV - doit remonter à la surface pour recharger les batteries, sous peine de ne plus pouvoir bouger sous l'eau - lancement par deux torpilles dans l'axe du sous-marin, torpilles standard à 8000-9000 dé dégâts et 50s pour recharger. - n'a aucune armure, peut donc prendre des citadelles à la HE en surface. - n'a qu'un unique canon de 75mm à user uniquement en surface. - l'immersion/émersion prend 30s. - ne peut pas capturer en immersion. Je te garantie que la plupart des demandeurs n'auront plus envie d'y joué, si ça prend mieux que prévue, l'ajout d'armement ASM sur les DD devrait porter le coup de grâce.

Quoi c'est une arnaque ? Et mince.

Ce qui est énervant en hauts tiers, c'est qu'il y à beaucoup trop de facteurs totalement imprévisibles qui feront toucher ou non les torpilles, c'est un peu embêtant sur un navire censé joué sur la puissance de ses torpilles et nerfer à cause de cela. Par facteur passif, je parle de la broche de moyen de détection, mais c'est pas le plus em[edited]ants, c'est que le joueur voulant limiter les attaques peut le faire seul, que ce soit un CV qui fait patrouiller ses avions pour détecter les torpilles (même par hasard), le DD qui est devant qui spot, où même la capacité de la cible à pouvoir esquiver la salve ou rendre sa course imprévisible. Je sait très bien le faire, et une fois les torps détecté à 4-5km de la cible, bonne chance pour que cela touche. Sans compter ,nombres de mes alliés, en DD US notamment qui vont inciter mes adversaires à la prudence alors que j'avais fait gaffe à ne pas me faire voir dans le coin. Donc au final joue l'artillerie comme un DD russe car je peut pas allez contester une zone face à un DD US, où même russe de hauts tiers en 1v1 si ce derniers sait joué son navire, si il à son équipe derrière, j'irais même pas vérifier. Donc joué l’artillerie sur un navire dont l'avantage est un bon alpha sur les HE et de bonne chance d'incendie, et peut stealtfire. Reste que il faut avoir sa team derrière soit pour le faire, sinon ont se fait rush et défoncer. Et là c'est de la chance, si tu est avec l'équipe des couards, si je suis trop avancé, je prend bagdad. Vue que à la poursuite, je suis plus lent que mon chasseur. Tant que la team est derrière et ne file pas à l'anglaise, cela va. Et c'est surtout ça mon problème du MM en japonais, pas tant les navires que j'ai en face, mais le niveau des joueurs dans les deux équipes, ne pas savoir à qui j'ai affaire fait que je doit me restreindre, surtout que à ta différence, tu est meilleur que moi, je suis pas suffisamment bon pour prendre l’ascendant naturellement, surtout que je joue naturellement je tend à joué en équipe ce que me pose pas mal d'em[edited]e mais c'est une autre histoire. Le fait de tomber low-tiers est chiant est que depuis le nerfs des Shima pour évité de saturé de torpilles, c'est que depuis, tout ne nous forçant joué de plus près (ce qui à rien changé pour certains), c'est que l'on à donné tout une panoplie de trucs aux hauts tiers pour être plus efficace en anti-DD, notamment le radar pour compenser l'absence de CV qui depuis commencent à revenir. J'inclus aussi les buff des secondaires, car c'est assez chiant de perdre plus de 3000 PV car ont à été spot 30s à 9km d'un BB avec le contrôle des secondaires. Je parle du low-tiers dans ce cas là pour inclure le Fubuki, qui n'a pas une partie des problème si-dessus quand il tombe top tiers; pareil pour le Benson mais lui est moins dépendant de ses torpilles. Tu prend l'exemple du Shoukaku qui tombe sur des T10, c'est un peu la même chose, même en Shima, que si je vais affronter un Benson même en 1v1 je risque de me faire démonter si le joueur est bon (pour se battre), sans compter que l'on devient parano à essayer d'anticiper les menaces diverses surtout quand ont approche du front. Et joué safe, le spot et le soutient, c'est assez aléatoire car ça paye pas (comme tu le dit) mais surtout, je fait quoi si mon équipe décide de ne pas user de cela, combien de fois je laisse mes smoke pour protéger à des joueurs dont je ne sais même pas si ils vont essayer de l'utilisé. En ranked ça marche, pas beaucoup en FFA. Et pourtant je doit attendre comme cela que la flotte adverses se disperse., ce qui prend plus ou moins longtemps, il faut après me trouver au bon endroit pour torpiller. Car comme les joueurs T10 ne sont pas connue pour leur courage, joué avec les torpilles à huit-dix kilomètres est assez compliqué si ils veulent pas pas avancer faute de DD pour spot même en écrasante supériorité numérique. Je sait que c'est mal d'avoir une classe zéro risque, ce qui m'énerve c'est de devoir prendre beaucoup plus de risque pour faire la même chose qu'un US, notamment parce que je cherche à augmenter l'efficacité des mes attaques, et même si je vois venir un croiseur avec radar, j'ai le choix entre continuer ou se retourner et attendre une occasion. Pourquoi croit tu que le Fubuki est peu considéré en ranked, un seul bon joueur qui veut m'empêcher de torpiller dans l'équipe de bulot, et c'est cuit. Reste plus qu'a attendre que les dit bulots foncent dans le tas pour faire quelque chose. La différence avec le T5, c'est que en T5, ont à pas de navire US aussi furtifs, il y à moins d'avions qui trainent dans le ciel, il n'y pas de secondaires qui vous transforment en passoire à portée maximum, les affrontement se passent beaucoup plus près, le Minekaze est très rapide et agile, ce qui permet de replacer "rapidement" car le vitesse de pointe du Minekaze est supérieure à celle du Shima, ce qui combiné au temps de rechargement permet de multiplier les angles d'attaques; et le fait que je puisse plus me rapprocher permet de porter mon équipe au lieu de l'assister. Certes, le niveau en mécanique brute est plus bas (pas en vision de jeu) ce qui me permet de subit moins de dégâts car des placements , j'en aussi beaucoup en T9-T10, même si ils savent tirés. Et même en partie T7, le Minekaze n'est pas à la traine car ils conserve une bonne mobilité même si les torpilles sont un peu limite à cause de la portée. Certes je prend aussi très cher quand je YOLO, mais je sait que c'est parce que je c'est entièrement de ma faute, en Fubuki et Kagero, je n'aie jamais la certitude que joué agressivement ne se transformera pas en piège mortel pour X raisons, même parfois à cause des alliés. Edit : Ils ont nerf le Shima pour évité les saturations de torpilles sur une zone par un platoon, si je dit que cela marche c'est que c'est toujours la meilleure technique pour toucher, ont envoie (l'équipe) le maximum d'obus et de torpilles sur un navire, il ne pourra pas tout esquiver. Et effet secondaire de la tactique, je vais toucher 3 torpilles envoyé d'une position assez risqué mais sur un navire ayant 1500 PV car il s'est fait focus. Edit : même si je suis au-dessus de la masse, je n'ai pas ton skill de joueur qui finit trois fois rang 1 en ranked.

Pavé terminé. Sans compter qu'il n'excelle nis dans la contestation de cap ni le spam de loin, portant l'ont le faire pour assurrez un peu d'efficacité sans trop compter sur la chance.

Des employés du staff français de WG, qui comme tout les autres en disent beaucoup moins qu'ils en savent. Enfin, pour le coup, cela fait partie des trucs qu'ils sont autorisés à dire.

Le gameplay en T6-T7 est plus simple car l’éventail de technique pour déjoué "automatiquement" les attaques d'un DD jap est moins large, que en T8-T10. En Minekaze et Isokaze, c'est trompeur car l'on peut aussi joué beaucoup plus dangereusement qu'en tiers supérieur. Le problème est que avec et face à des DD IJN, cela dépend basiquement du skill du tireur et de la cible. Plus l'on monte en tiers, plus l’environnement à courte portée devient dangereux pour le DD IJN mais permet des frappes plus efficaces car en pleine zone de combat les moyens de défense automatique ou non sont beaucoup plus limités que dans un engagement entre les deux flottes à dix kilomètres de distance, où dans ce cas je me contente juste de tiré aux cannons. Si j'attends en Fubuki que la partie ait duré, c'est car avant j'estime que je prend souvent trop de risque pour des résultats trop aléatoires si je veux joué avec les torpilles dans le style que veux WG. D'ailleurs le builds de mes capitaines de DD nippons change à la monté en tiers, jusqu'en T6, c'est du ninja furtif et mobile. Après j'améliore l'artillerie sur les tiers supérieurs. Et sérieusement, je sais que il y à pas mal de bulots, mais ont trouve cela normal que des navires de hauts tiers censé être les chasseurs de BB ultimes aux prix du vulnérabilité accrue contre les autres navires, ont des dégâts moyens entre 42k et 30k de dégâts moyen, alors qu'ils surtout censés menacé des monstres de 70k à 90k 105k PV avec une grosse amrure qui réduit bine les dégâts et des réparations permettant de perdre jusqu'à 180% de ses PV de base avant de coulé (j'y arrive très bien). Il y à même le Minekaze et ses variantes qui font des dégâts moyens seulement à peine surpassé par le T10 de la branche, le Shima et le Minekaze ont des perfs assez proche alors que l'un aligne 3 lanceurs double et l'autre 3 lanceurs quintuples avec des torpilles beaucoup plus puissantes et qui portent plus loin. La différence vient du fait que lancer ses torpilles à 3km est beaucoup plus dangereux à faire en hauts tiers, sans compter que les moyens de défenses passifs sont beaucoup plus nombreux.

Le problème est que dans le jeu, les DD japonnais de hauts tiers, sont un peu conçus pour le torpillage longue distance mais sans les torpilles qui vont avec. Le problème à été l'ajout de l'accélération des torpilles, mais au lieu de supprimer cela pour retourner à la normale, ils ont nerf les torpilles japonaises. Avec le retour progressif des CV, l'ajout des radars et de BB beaucoup plus dangereux pour les DD, joué en DD IJN est devenue plus exigent, mais ont dépend encore plus du hasard pour être efficace sans faire le kamikaze. Le nerfs, c'était pour aider les Jean-Michel Broadside qui étaient les plus vulnérables aux salves tirées de loin car ils vont en ligne droite à bonne distance du premier BB adverse, là ils ont le temps d'esquiver des salves tiré à 12-14km car le DD nippon ne pouvait pas s'approcher plus car ils y quand même un Fletcher entre lui et le BB. Soit maintenant pour tiré de loin (même en étant en première ligne) ont à des torpilles moins efficaces que celles des US, soit ont prend des torpilles à plus courtes pattes qui obligent un navire à prendre des risques pour lequel le navire n'est pas fait. A contrario, touché un bon joueur de BB est plus facile même si il esquive mieux, car ce dernier prend souvent des risques (calculés) en s’avançant, ce qui rend les attaques plus facile à car moins de chance de se faire spot ses torpilles et de se faire repéré si il est vraiment ne première ligne; J'arrive à faire du fric en Fubuki assez facilement mais je passe souvent les dix premières minutes balancer des salves sur les cap et à smoke des alliés, ce qui fait que en pratique c'est un 11vs12 pour mon équipe en début de partie. Au final le gameplay est pas spécialement plus difficile que ceux des autres DD, un peu plus tactique, mais l'ont dépend vraiment trop du hasard. @Last, tu oublie que les DD russes et américains ont des fumigènes plus efficace.

A la fin du XiXème siècle, la navigation à voile connue son chant du cygne avec les clipper, des fins marchands rapides plus que les gros vapeur de cette époque qui se trainait à 5 nds, les clipper tenait du 8-10 nds de moyenne, ce qui est un gain de vitesse évident. Après les canaux de Suez et Panama, l'augmentation de la vitesse et des tonnages des navires à vapeur eurent raison des clippers qui furent cantonné à des expéditions à des endroit dépourvue de dépôts de charbon. Sans compter qu'ils coutait plus cher à construire, à faire naviguer et à entretenir. Sans compter le fait d'avoir un équipage expérimenté. A noter que ils furent longtemps détenteur de record de vitesse pour les navires marchands qui tombèrent que dans les années 70-80. Car des navires ces navires affichant 2000 à 5000t à pleine charge, déployant des surface de 3000 à 6000 m² de voilures pouvaient atteindre 20 nds et plus par vent favorable. A contrario l'Hermione ne va à pas à plus de 13 nds

C'est un bon celui du Capitaine América, ils peuvent passez sans trop de bobo, les américains ont la tète dure vue uqe il que l'os dedans.

Fail du soir, boire un café à 23h, juste avant de se coucher, je ne sait pas pourquoi j'ai fait cela, mais bonne nuits à tous.

J'ai un peu délaissé le Dunkerque cette semaine, en tout cas c'est un bon navire, un truc qui me fait toujours marrer avec les US, je dit dans le tchat que mes obus sont chargé de Démocratie et de Liberté, afin de libérer mes ennemies de l'oppression, c'est toujours comme ça dans les productions culturelles américaines lié à la guerre.

Cette réplique est un classique des fils américains.

On peut faire pas mal de builds différents sur l'Atlanta, pour l'adapter à sa façon de joué, perso je joue avec les 11km de base, mais j'ai l'expert en dissimulation ne rang 5.

Bienvenue sur WoW ! Heureux de rencontré quelqu'un qui souhaite progresser, le forum étant un repaire d'unicum, si tu le fréquente, cela déteindra sur toi, cela à même fonctionner pour moi. Pour les croiseurs jap, au tiers 5 tu à la Furutaka qui propose le même style de jeu jusqu'au tiers 10. Pour les américains et les boches, la transition croiseur léger vers les croiseurs lourds se fait au T7 avec le Pensacola et le Yorck qui ne sont pas évidents faute de repère sur comment les joués. Pour les CV, en fait, ils ont été pas mal nerfs et comme la plupart des joueurs de cette classe ont un niveau assez faible, c'est gérable la plupart du temps. Bon après si tu tombe contre ThiSheep ou Malimoo, n'espère pas survivre si ils ont décidés que tu était une cible intéressante. Bonne progression, si tu souhaite participer aux ranked, il faudra un navire T8, dans ce càs, focus une seule branche. Pour avoir le T8 et savoir le joué avec un capitaine ayant pas mal de points de compétence, pour le niveau, c'est simple tu ne gagnera que peu de rang si tu est pas bon.

Par contre elle dure 5s au lieu des 20s des BB

Comme il y à plus de CV ces derniers temps, j'ai changé pour le contrôle manuel de la DCA, comme j'arrive plus à joué sans hydro, c'est le moyen de me faire respecté par les CV T9 qui viennent m'em[edited]er car je suis loin de l'équipe. C'est très efficace contre la avions même sans conso AA. C'est plus polyvalent mais moins efficace en anti-navire.

La visé se fait vers le pointeur par rapport à l'axe de l'escadrille, donc tu doit déplacer l'escadrille en fonction de l'angle d'attaque que tu souhaite faire, tu peut modifier la trajectoire jusqu'au dernier moment, nottament pour ajuster ou annuler, mais si tu réangle trop, elle fera demi-tour pour refaire la passe<;

Sans compter que la gestion automatique de la DCA (mis à part le focus AA) est réaliste, car encore plus qu'un char, c'est pas le capitaine qui fait tout. Sur un navire moderne, un officier va diriger la DCA, de même que un autre s'occupera du tir, tendit que l'un sera à la navigation, le tout sous la supervision du capitaine;

Parce que la plupart des mecs sont nuls, que ce soit en AS ou sur d'autre config, c'est jusque qu'en plus, les bons joueurs ne joue pas cette config car elle rapportes que des cacahuètes. Le seul intérêt est que l'on peut collecter dix fanion AA à chaque partie.

Aux T-1000 du forum, tenter un truc rigolo, faites des fails div volontaire pour voir si vous pouvez tirez votre équipe de vers le haut même en T-3. Je suis sur que c'est possible en FFA.

La config AS n'est pas viable car l'ont dépend trop de l'équipe, je suis tombé sur un gros joueur de CV qui est escortais des potes BB en T6, ce qui lui permet de farm les fanions de AA. En 2v2 avec un Indé AS il abattue 70 avions en 10 minutes. Autrement dit, les CV adverses ont été éliminés, ils étaient assez remontés contre le "hackeur". Ont à gagné car en plus de cela il assurer le spot de la flotte adverse, et dirigeait la manœuvre, car il avait le temps. Donc en elle même, les config AS remplissent leurs rôles si elles sont bien maniées. Quand j'ai joué pour voir, même si je maitrisait pas la config et je ne suis pas le monstre cité au-dessus, je menais une vie très dure aux CV adverses. Il y en à que deux qui ont dépasser les 300 d'XP, et un des deux avait un très bon niveaux du coup j'ai put le zoner un peu mais pas le neutraliser.

Ou plus simple, celui qui fait 4 fosi rang 1 devient supertesteur, pour pouvoir joué les nouveaux navires, t jusqu'à la fin de ma saison suivante/