EL_Mercy

Jetzt hatte ich zum ersten Mal einen Spieler, der die Kamikaze-Taktik anwendet, die hier im Thread jemand (EinbeinEddi glaube ich) vorgeschlagen hatte. Hat eine pinke Budjonny, fährt mit Inseldeckung direkt ins Gegenteam rein, torpt und stirbt. Pro Spiel 3-4 Minuten. Hat 500 Matches, 45%WR und ist, tadaaa, Rang 6, genau wie ich. Was heißt, dass er mit der Taktik auch noch des öfteren Best-Looser wird. Erstaunlich oft sogar. P.S. Hagelt allerdings Reports wohl. Die vom Gegenteam waren auch angepisst.

Die Leander-Farragut Combi ist so fett. Das sind zusammen fast 10 Minuten smoke-screen ohne Unterbrechung. Fast immer ein win dann. Problem ist halt, dass die meisten Cruiser vorpreschen, sobald der smoke-screen weg ist und da komm ich nicht hinterher für den nächsten smoke bevor der abgeschossen ist.

Das hat bei mir leider nicht funktioniert. Ausnahmlos alle BBs schießen mit HE. Die ersten 2-3 Salven = 2 Feuer, repariert, wieder 2 Feuer, da musste ich schon umdrehen. Ich hab BBs gesehen die auf 5-6km mit HE schießen. Verrückte Warships-Welt: Man beschießt Zerstörer mit PB und Schlachtschiffe mit HE.

Ich mag die Gneisenau. Das ist ein richtiger Brawler, so wie ich mir ein Schlachtschiff vorstelle.

Hab grad mein erstes Spiel mit der Bayern gemacht. Ich glaub ich mag sie.

Tja, wenn ich verliere ist quasi immer der Cruiser, den ich 4 mal einsmoke, Erster. Die machen scheints enormen Schaden. Die Frage ist, wenn zwei Leute die gleiche Winrate haben, aber einer braucht 300 Spiele und der andere 600 Spiele für Rang 1. Ist der Erste dann besser? Besser in der Stilnote vermutlich. Doch, kann man. Im Wettkampf-Modus ist es Pay2win, wenn ich mit Geld mir ein stärkeres Schiff kaufen kann, als der Gratis-Spieler hat. Weil ich dann eben nicht nur schneller grinde (Rang 1 werde) sondern auch bessere Winrate habe. Also habe ich bezahlt (pay) um zu gewinnen (to win). Random spiele ich überhaupt nicht mehr. Zwischen den Saisons ist Spielpause.

Naja, das hängt bei mir etwas davon ab wie gut das Schiff ist, dass ich fahre. Mit der Benson war ich in unter 300 Spielen durch, aber die Benson ist der stärkste DD auf tier 8. Die Farragut ist eine Benson für Arme, ein Schrotteimer. Da ist echt nur der Smoke gut und der Nahkampf vs andere DDs. Deswegen bin ich ja auf die "Deppentaktik" mit dem einsmoken der Cruiser gekommen. Die besten DDs laut Statistik sind: Gallant, Anshan, Shinonome. Die drei Kauf-DDs, die besser sind, drücken natürlich die Winrate mit dem Farragut. Achja, und Gratulation natürlich zu Rang 1. Ein Ehrensalut:

Inzwischen auch Rang 5 erreicht. Ich glaub ich hab mich eingegroved mit der Farragut. Inzwischen schaffe ich es öfter mal Erster zu werden beim loss, so ähnlich wie die BBs. Dicht hinter den eigenen DDs fahren und damage farmen. Wenn der Vordermann zerplatzt schnell absetzen, zurück zur smoke-duty. Manche Clevelandfahrer grüßen mich inzwischen schon. :D Was zuerst auffiel an der Prime-Liga: mehr Gelaber. Kommste rein, flamen sich gleich zwei mit wüsten Beschimpfungen. Oder wenn das Spiel auf der Kippe steht kommt im Chat: "This game is lost, blablabla." Oder (oft völlig sinnfreie) Anweisungen. Sag ich auf der "Ring" map "All A?" hat bestimmt einer was dagegen. Und ich fahr so gerne nach A auf Ring, das ist fast jedes mal ein win. P.S. Haha, eben meinte einer im Chat ich sei ein "shitnoob", man müsse das Team einsmoken und nicht sich selbst. Und das mir. :( @Oely001 Das fiel mir auch auf, wieviele DDs sterben beim Versuch zu cappen, auf der Map mit 3 caps. Ich denke, es ist klüger erst mal die Lage zu checken, mit Vollgas durch den Cap und gucken wieviele DDs aufgehen, statt die Standardtaktik, vorfahren und bei Sichtung einsmoken. Dann kommen natürlich die torps aus allen Richtungen, wenn sie genau gesehen haben wo man steht. Also ich smoke grundsätzlich den Kreuzer, bzw. die Cleveland, wenns mehrere sind. Da haben die BBs dann gelitten, können sich höchstens mit rein stellen. Allerdings bin ich quasi nie nach 2 Minuten tot, bis zu mir reichen die torps meist nicht.

Ja. Erst wir klar zurück. Dann sahs auf einmal wie sicherer win aus. Dann so ein Finish. Sowas kostet immer Nerven.

Ich hatte heute den dümmsten loss bisher. Von uns noch ne Arizona mit voller HP vs ne Bayern mit kaum noch sichtbarem HP Balken und ein DD im andern cap. Die Bayern flieht hinter eine Insel und die Arizona bleibt davor stehen und lässt die Uhr runter ticken, so 2-3 Minuten oder so, dass wir 970 zu 1000 verlieren. Ich hab mir die Finger wund getippelt, ächz. Das war echt ne Oma, wie man im Skat sagt. Besonders komisch, weil die Arizona auch noch Nr.1. war, offenbar guter Spieler der weiß wies geht. Kanns mir echt nur so erklären, dass es da wohl an der Tür geklingelt hat. P.S. Und zum ersten mal überhaupt bisher eine echte Insel-Hocker Cleveland im letzten game. Der ist hinter die Insel und hat sich bis Minute 20 da nicht mehr weggerührt (hab ihn 4 mal eingesmoked), bis sie ihn getorpt haben am Ende. Monsterschaden und hat grad so eben für win über Punkte gereicht, 1000 zu 991 oder so, hähä. P.P.S Das hätte ich wohl nicht schreiben sollen mit dem dümmsten loss. Jetzt hatte ich eine pinke Cleveland im Team. Angesagt A, er meint: "I go B, if you follow or not." Dann fing er an die Fubu zu beschießen, die nach A fährt. Schließlich hat er sich selbst gekillt mit voller Breitseite auf nen BB (Schaden gespiegelt).

Wobei du vorraussetzt, dass er nicht gerne ranked spielt sondern weil... ja warum eigentlich?

Die Spiele sind total krass inzwischen, erinnert wirklich an bots, wie alles nach vorne stürmt. Hatte Spiele wo nach 2-3 Minuten noch 2-3 Schiffe übrig waren. Total heftig. Ein match (wir klar im Vorteil) haben wir knapp über die Punkte verloren, weil der CV, als die Flieger weg waren, nach vorn gestürmt ist. Wollte vermutlich seine secondaries zum Einsatz bringen. Dafür hab ich selten so viel gelacht wie heute beim Spielen. Einmal kam ein BB auf meinen smoke zugerast, ich will schon hinter die Insel flüchten, da stoppt er ab und bleibt auf 2,3km Entfernung stehen. Wir warten beide ab, er (vermutlich) das der smoke weggeht, ich dass die torps reloaden. Wie gut, dass Fara smoke so lange hält. :D

Dann haben sie das gepatcht. Früher war das so, dass dann beide den Stern verloren haben.

Aber sicher reicht das, wenn die XP ziemlich gleich verteilt sind. Wenn einer der BBs von hinten auf XP gespielt hätte, hätts vermutlich nicht gereicht. Oder die Leander hat einen guten XP-Bonus.

Heißt es nicht. Die BBs sind da erst hin als sie B schon hatten und unseren Hatsu abgeschossen. Sie haben ihre Überzahl genutzt. Und der Cruiser hatte im chat geschrieben "all to B" nur er selbst fuhr nach A. Ich hab mich danach geärgert, dass ich auf ihn gehört habe. Ich hätte den Chat ignorieren und mit ihm nach A fahren sollen.

Das erste Spiel heute war eins, wo aus meiner Sicht der schlechteste Spieler den Stern behalten hat. Angesagt, alle B. Der einzige Cruiser (Leander) fährt alleine nach A. Damit war das Spiel verloren. Da hat er gecapt und von den 2 BBs die nach A fuhren eins fast weg getorpt. Das reichte ihm für den 1. Platz.

Genau so ist es leider. Wenn alle andern Schiffe hinüber sind, stellt man sich hinter die Insel und wartet bis das Gewinnerteam, die dann nur noch das Ganze schnell beenden wollen, ohne Rücksicht auf Verluste vorstürmt. Da macht man nochmal die fetten Punkte. Es nervt, dass ich im Farragut trotz guter Winrate quasi nie Erster werde. Wie groß die negativen Auswirkungen aufs Gameplay sind ist schwer zu sagen, da man nicht weiß, ob der BB sich hinten rumdrückt wegen dem, oder einfach nur so. Aber eine Regel die teamdienliches Verhalten bestraft ist Sch... Ein guter Spieler ist ein Spieler mit hoher winrate, nicht einer mit hohem Damage-output. Wenn man will, dass die schneller aufsteigen, könnte man sagen: Wer einen level unter 40 Spielen schafft kriegt 1 extra Stern, unter 30 Spiele 2 und unter 20 Spiele 3 extra Sterne. Oder letzte Saison die Sims. Wie unfair gegenüber den DD-Spielern, die glauben sie spielen schlecht, obwohl ihre Karre vielleicht nur einen miesen XP-Bonus hat. Dass dieser "Bester Looser" Mist noch immer gilt, entwertet Ranked schon etwas.

Das Problem sind die Cruiser, nicht die BBs. BBs kann man leicht smoken, aber die Cruiser preschen vor, sobald der erste smoke weg geht. Dann ist die Frage: hinterher, um ihn zu retten. Oder sterben lassen. Gleiches Problem mit den Fubus, die den Cap angreifen. Deckungsfeuer ohne smoke geben oder nicht? Aber im Prinzip hast du recht. In der Regel verliert man, weil man zu ungeduldig war. Die Fubu die bewegungslos im Cap steht, die MUSS man doch einfach abschießen...

Heute hab ich schon nach 2 Spielen die Schnauze gestrichen voll. Mein erstes Spiel auf Rang 5. Wargames hat irgendein Miniupdate eingespielt, alle meine Mods sind weg, die Meta ist völlig anders, 4 Farraguts im Match, ich verliere Sang und Klanglos. Mein zweites Match auf Rang 6. Wir sind zwei DDs, ich und ein Hatsu. Der Hatsu schießt mir am Start eine rein, ich schieß zurück, er torpt mich weg. Einfach so. Ich hab den noch nie vorher getroffen, hatte überhaupt noch kein Streß mit irgendwem diese Saison. Hatte auch nix geschrieben im Chat, nix gemacht. Völlig sinnlos. Ich versuch das Replay hochzuladen, falls wer Lust hat reinzuschaun und sich einen Reim drauf machen kann. Das ist mir in ein paar tausend Ranked Spielen noch nicht passiert. Die Motivation ist jedenfalls weg im Moment. Allykiller.wowsreplay

Volle Zustimmung. Im Vergleich zur letzten Saison, die fürchterlichen Belfast-Games, ist das hier reines Vergnügen. Das Hauptproblem ist, dass der Anteil der Total-Ausfälle (zumindest gefühlt) zugenommen hat, also Leute die selbst simpelste Basics nicht kennen. Tier 6 Schiffe hat wohl jeder. Was die Kreuzer angeht, wenn ich eine Cleveland sehe gibts smoke und dann rockt die alles weg, DDs, Kreuzer, BBs. Die Leander performt auch nicht übel. Beide haben 52% WR laut Statistik, die Perth sogar 53%, da haben die Top-BBs auch nicht mehr. Es muss halt der richtige Cruiser sein, ohne smoke ist ein CL heute fast schon veraltet. Nee, in vorigen Season gabs immer sehr gute Cruiser. Die Belfast/Fidji auf tier 7, die Atago auf tier 8 hatte die beste WR von allen Schiffen überhaupt. Wobei es schon immer so war, soweit ich erinnere, dass BBs oder DDs die meistgespielte Klasse waren.

Das Problem mit der Split-up Taktik ist, dass dafür alle den Chat lesen und befolgen müssen. Wenn aber nur einer das nicht macht, bei mir ist letztens der 2te CA dann hinter dem 1ten hergefahren, da stand er dann ziemlich nackig dem Gegnerteam gegenüber. Die Standard-Taktik kann man auch ohne Chat umsetzen. Deswegen dürfte die auf lange Sicht erfolgreicher sein.

Bei mir die Faragut. Gestern von den ersten 8 Spielen 7 wins. Support-Mule. Smoken-spotten-smoken-spotten. Und mit RPF die Flanken überwachen. Die Faragut ist schnell, wenn ich den DD in der Flanke erst mal sehe kommt der so leicht nicht mehr weg. Außerdem scheint sie unglaublich schwer zu treffen, wenn man erstmal den Hintern zum Feind gedreht hat. Das ich mal vorzeitig ablebe kommt fast nicht vor obwohl ich ohne smoke spotte. Der 1. Platz ist allerdings schwer, wenn loss, dann ist der Stern weg. Bisher gewinn ich damit aber quasi von selbst. Bin mal gespannt wie lange das anhält. :)

Nur ist das stärkste Schiff eben das Schiff mit dem der Durchschnitts-Spieler am stärksten performed. Was nützt es der breiten Masse, wenn Flamu mit dem Eimer auf 20km Zitadellen ohne Ende schießen kann?

Wegen der BB-Diskussion hab ich mal in die Statistik geguckt: http://wows-numbers.com/season/id,7/ Da ist die Fuso nicht das stärkste BB, Warspite und Arizona haben höhere WR. Allerdings mit 14% ist sie bei weitem das meistgespielte Schiff (und stärkstes Nicht-Premium BB soweit ich sehe). Die Fubu schneidet erstaunlich schwach ab, schwächer als die Hatsu (autsch).

Das Niveau der oberen beiden Ligen nimmt im Verlauf der Saison ab, da jeder Spieler mit Winrate über 47% voran kommt, nur eben unterschiedlich schnell. Daher wärs natürlich möglich, dass Spielweisen, die in den starken Teams in den ersten Tagen effektiv sind, später in schwachen Teams nicht mehr so viel bringen. Die XP fürs cappen wurde vorletzte Saison oder so massiv reduziert. Früher zählte 1 Solo-cap ca. soviel XP wie 2/3 von einem Kill. Ein Teil-cap die Hälfte. Das wurde halbiert. Mindestens. Wenns um den 1. Platz im Team geht sind Caps das Risiko nicht annähernd wert.