medi0815

Yeah, T10, ich Kagero sonst kein DD, jeweils ne Essex anwesend ... unsere die ersten 3min AFK, Gegner 2 DDs ... capt A+C, ich geh nach B, erst macht mich CV auf, dann ne Mino mit dem Hydro, die ich bereits gefühlt 30min F3t hab und die natürlich ignoriert wurde. Unsere BBs natürlich mit sonst was beschäftigt. Ich kam nicht mehr weg. Nach Minute 4 war ich durch die Mino versenkt. Mein Fehler war vor den BBs zu gespielt zu haben .... hätte aus der dritten Reihe torpen sollen bei diesem MM.

Warum BFT und AFT? SI und CE machen doch viel mehr Sinn. Mein Neptune Cap hat diese Skillung: http://shipcomrade.com/captcalc/1000000001001000000001000000000119 Und in der Mino wird er mal so unterwegs sein: http://shipcomrade.com/captcalc/1000000001001000000001010000010119

Selbst da ist das keine gute Idee. Selbst nen WASD BB kann man treffen. Man muss dann halt aus dem Bauch heraus zielen und nicht mehr mit dem Zielkegel arbeiten.

Das liegt wohl eher daran, dass du ein CHEATER bist, der den WASD Hack beherrscht!!!!! Unfair!!!! Bannt ihn!!!!

Laut der WG Bildbeschreibung da oben ist genau das der Fall.

Willst du Feuer legen? Dann DE Willst du Alpha-Dmg machen? Dann BFT Bei DE hast du halt immer das Problem, dass es dir wenig nützt wenn das Ziel schon lichterloh brennt. Ich spiel die Lo mit DE da ich die Ziele nur anzünden will. Den Rest macht das Feuer. Ich spiel sie aber hauptsächlich als Supporter denn als Wadenbeisser ist die Benson besser geeignet. Bei der Lo macht der Einsatz von BFT ca. 100 Dmg Punkte mehr pro Sekunde aus (also statt 900 machst du 1000). Gegen DDs vllt. hilfreich aber gegen DDs kämpfe ich nur wenn ich im Nebel stehe und ihn mit Hydro aufmache ... für mich ist BFT somit die schlechtere Wahl.

Dafür aber die 5,4km Sichtbarkeit. damit bist du der am Besten getarnte DD und das muss man nutzen! Du kannst oft locker 6-7km ran an die Dickschiffe. Weiterer Vorteil: Die TX BBs sind einfach nur riesige fette Träge Biester. Erwischst du eins Breitseite kann er quasi deinen Freunden nicht mehr ausweichen wenn du nen 8er Fächer gelegt hast. Und das wiederum ist einfach sobald die BBs beschäftigt sind. Die meisten HT BBs fahren BowOn und bewegen sich teils gar nicht. Leichte Opfer sobald man auf der Flanke ist. Da find ich T6-T8 Games oft schwerer da dort noch viele BBs in Bewegung sind und gerne mal den Kurs ändern. Dort setze ich meist einfach nur Bauchgefühlfächer und treffe dann oft Schiffe, die ich gar nicht auf der Rechnung hatte. Übrigens nutze ich zumindest bei den IJN DDs oft die Guns - einmal zum Finishen und dann zum Supporten (Mit auf einen DD feuern oder auf ein BB feuern, was sich im Zweikampf mit nem eigenen BB befindet ... das lenkt es oft ab und erkauft deinem BB Zeit - also anschießen, warten bis es auf dich reagiert und Feuer einfach wieder einstellen und unsichtbar werden). Meine Lieblingsbeschäftigung ist es aber aus dem Nebel heraus alles anzuzünden was in Reichweite ist (das muss nicht zwingend der eigene Nebel sein). Oft auch auf die Weise, dass ich, wenn ein BB auf mich zuhält, Nebel setze und dann baller bis es 4-5km von mir entfernt ist (Ausnahme sind die dt. BBs ... da muss man eher weg). Dann stell ich das Feuer ein und warte. Wie auch immer das BB dann reagiert (durch das Feuereinstellen denkt der Gegner oft, dass man stiften gegangen ist). Ab 3km Entfernung lässt du dann die erste Salve Torps raus da das oft die Spotting Range ist, wo du aufgehst. Heist ersten Fächer raus und Vollgas Richtung BB. Dann den zweiten Fächer raus. Meist versenke ich es mit den Torps da es auf diese Entfernung nicht mehr ausweichen kann (warten bis das BB den Kurs anpasst und dann abschätzen wohin du deine Aale am Besten schickst). Dreht das BB vorher scharf ab dann den Kurs erahnen und beide Fächer raus. Beim Einsatz des Nebels im HT aber immer daran denken, dass wenn rote Spieler die Möglichkeit haben Torps abzusetzen dann schicken sie diese in den Nebel - IMMER! (und verraten so nebenbei ihre Position). Also möglichst langen Nebel setzen, möglichst kurz drinnen verweilen (je mehr Rote mit Torps vorhanden desto kürzer deine Nebelnutzung) und immer so, dass man Torpsalven dodgen kann. Aus dem Nebel heraus NIE Einzelfeuer sondern immer Salvenfeuer und dabei in Bewegung sein (verringert die Chance auf eine erfolgreiche Gegenreaktion). Allerdings aktiv solltest du den Nebel erst in der Zweiten Hälfte offensiv nutzen. In der ersten Hälfte nur zum Schutz vor Fliegern und dann wie gesagt so kurz wie möglich. In CV games arbeite ich Anfangs vor allem als vorgeschobener Spotter. Bloß nicht zu weit weg von den BBs da sie dir gut die Flieger vom Hals halten. Schön Torps und DDs spotten und sie werden dich lieben. Torpen kannst du da auch schon - aber eher Richtung Bereiche sperren. Manchmal trifft man da auch schon den einen oder andere DD. Oder du wartest bist der eigene CV die roten DDs aufmacht, diese Nebeln und dann jagst du deine Torps in diese Nebel. Klappt auch oft. Damage ist nicht alles. Oberstes Ziel ist das gesamte Gefecht zu überleben und soviel wie möglich zu spotten. Ich hab auch Spiele wo ich fast keinen Damage mache da die Roten fliehen aber durch die frühe Aufklärung von Torps und Schiffe trotzdem gut zum Sieg beitragen kann. Ob T6 oder TX Gegner - in ner Kagero scheiss egal. Hauptsache möglichst viele BBs darunter

Ich hab erst bei der Ranger gemerkt, dass ich völlig untauglich bin was das Führen eines CVs angeht. Vllt kommt bei dir ja auch noch diese Erleuchtung

Als ob man ne Khaba spotten müsste. Ne Khaba kann nur noch mit den Guns arbeiten nachdem ihr die Eier genommen wurden. Also sollte man ziemlich gut wissen wo sich ne rote Khaba befindet. Der CE Build war nur sinnvoll als die Khaba noch stealth feuern und torpen konnte. Jetzt ist er es nicht mehr da man ja eh dauergespottet ist.

Das (der Spruch von WG) wäre ja soweit annehmbar wenn Radar nicht einfach durch Inseln gehen würde dann dort stehen gern die Radarkreuzer, die dann Licht machen. Radar darf durch die Inseln gucken, ich aber nicht also wird es für mich schwer abzuschätzen ob ich noch ausserhalb oder schon in der Det Range des Kreuzers rumschipper. €: Bin ich wohl bissl spät dran mit dieser Erkenntnis .... hat ja mittlerweile schon die halbe Community vor mir gepostet

Ich fahr sie eigentlich schön geschmeidig. Also CV wenn möglich meiden - heisst auch nicht als erster nen Cap einfärben - das zieht die Planes oft an. Wird der Cap rot fahre ich gern außen am Cap vorbei um den roten DD zu spotten. Das warnt ihn nicht vor und er weiss nicht was ihn gerade auf macht - und vor allem von wo ich komme. Dann erstmal schön F3 auf den DD und abwarten. Nebelt er, sieht man ob er sich bewegt oder stehen bleibt. Dann nen schönen Fächer rein wenn er bleibt oder selbst in den Cap fahren wenn er flüchtet.

So schlimm isses nun auch wieder nicht. Wenn sogar ich IJN n00b recht brauchbare Ergebnisse erzielen kann: Das Problem Radarkreuzer erledigt sich ja immer relativ schnell. Die DDs gehen auch recht fix drauf und dann kann man sich ab Mitte des Spiels ganz gut austoben. Einzig wenn CVs im Match sind wirds etwas kniffliger aber einmal ist das recht selten und wenn doch dann muss man halt seinen Spielstil etwas anpassen. Und guck mal: Ich hab sogar schon 2 Flugzeuge mit ihr abgeschossen - in einem Match!!!!!1111elf Ich mag das Schiff und freu mich schon auf die Yugumo!

Missouri: Allgemein dank Radar als OP eingestuftes T9 BB RPF: Allg. bekannt als Gamebreaker in Spielerhänden, die damit umgehen können Noch Fragen? Das du da in ner Benson keine Schnitte siehst ist wohl klar. In nem Russen wärste da auch nicht viel besser gefahren, nur das du dich dann noch wild um dich schlagend etwas mehr hättest wehren können bevor dich die Lasergeschosse der Mo zerlegt hätten. Vielleicht hätte es was gebracht intelligent zu torpen, sprich nicht nach hinten sondern schräg mit Vorhalt und dann in diese Richtung einlenken damit das BB folgt und die Torps dann von der Seite kommen. Das ist aber schwer und nur mit viel Erfahrung und ner Prise Glück machbar da man aus dem Bauch zielen muss.

Damage. Die genaue Skillung kann ich dir gerade nicht aus dem Kopf sagen. Ist aber eher ungewöhnlich. Ich spiel sie aber auch eher ungewöhnlich - nicht zwingend auf Dmg farmen an BBs sondern eher als Supporter für die eigenen DDs und Unruheherd für die Roten.

Sag das mal nicht. Ich hab ihn auf der Khaba und er ist immer wieder hilfreich beim DDs jagen. Meine Khaba selbst ist ja fast so weit sichtbar wie ne Montana .... allerdings Pfeilschnell. Und ist man dann - mal wieder - der letzte grüne DD im Spiel kann man so gut alle roten DDs zur Strecke bringen

Dann hat der die Benson aber auch falsch gespielt. Man leistet sich kein Feuergefecht mit nem Russen >7km. Hab letztens in der Udaloi ne Fletcher <7km nur mit den Frontguns auseinander genommen. Die hat auch nicht schlecht geschaut - bin einfach auf sie zu und hab ein bisschen gewedelt. Sie war Breitseite zu mir hats aber kaum geschafft Dmg bei mir anzubringen.

Gefühlt vllt. aber meine letzten 17 Spiele sahen so aus: 7LT, 6MT, 4HT ... meine Geade hats da bisher schlechter getroffen

Ich wurde letztens reported weil ich in der Gearing ne Shima und ne Benson ausm Nebel ausm Cap getorpt hab - als Doppelschlag und First Blood. Dabei hat ich die Shima gar nicht auf dem Schirm sondern hab auf ne Fletcher gezielt Fand ich lustig. Die roten irgendwie nicht

Das ist mir auch schon mehrfach negativ aufgefallen. Gerade wenn auf DDs geballert wird muss man teils Sekunden warten wenn man was treffen will weil man dank Wasserfontänen und Rauchschwaden den DD nicht mehr sieht. Bin schon am Überlegen die Grafikeffekte zu drosseln ... werden diverse Pros bestimmt schon gemacht haben. Ansonsten: Nicht mehr als 4 BBs und nicht mehr als 3 DDs pro Seite fände ich am angenehmsten. Wenn ein CV im Spiel ist ersetzt er einen CA.

Hast du schon nen 10 Punkte Cap? Der hilft enorm mit CE. Ich glaub da ist man dann bei ner Sichtbarkeit von 8,8km. Damit hast du 4km Spielraum. Das sollte eigentlich reichen. Ich spiel sie sogar ohne den Reichweitenausbau um die Sichtbarkeit unten zu halten und weil ich sie >12km quasi nicht nutze.

Ist denk ich mal bissl blöd formuliert denn du musst nicht viel Schaden machen sondern an den richtigen Schiffen. 30k Dmg an 3 DDs bringt mehr als 30k an einem BB.

Schau dir weiter oben mal meine Stats an ... es scheint ja irgendwie zu funktionieren ;) Bei den Briten beachte ich sehr viele Dinge aber letzendlich fahre ich sie alle gleich (bin jetzt bei der Neptune). Ok, das geht mir als passionierter DD Fahrer leicht von der Hand. Bei Spielstart zum Beispiel schaue ich erst einmal in der Teamübersicht: Welche Radarkreuzer sind anwesen? Gib es nen CV? Welche DDs darf ich erwarten? Wo bin ich auf der Map? Was für DDs haben wir? Dann reagiere ich darauf: Ist ein US DD vor mir -> super häng ich mich 3km dahinter. Dann kann man ihren Nebel mitnutzen wenn sie so nett sind welche zu legen. Gibts Inseln als Sichtschutz zu den Cap Points? Dann nutze ich diese. Ist ein CV anwesen? T8 CV? Dann nutze ich Deckung und fahr sehr defensiv. Kein grüner DD vor mir? Abwarten und Tee trinken (1/2 Kraft voraus). Spotten tu ich dann erst wenn ich weiss wo die roten DDs sind. Ansonsten positioniere ich mich so, dass ich mich schnell hinter ne Insel verkriechen kann. Und wenn sich das Feld ausgedünnt hat versuche ich den Gegner zu flankieren. Beim Warten hinter Caps (ich fahre nicht mit rein so lange noch ein DD dazu in der Lage ist) stelle ich mich so, dass ich im Zweifel Gas weg vom Cap geben kann .... und natürlich nie Breitseite zum Gegner stehen sondern immer angewinkelt. Ansonsten wenn möglich nur nebeln wenn auch ein anderes Schiff dann spottet - sonst ist der Nebel für die Füß ... also auch mal einfach etwas Abwarten oder Umpositionieren. Und ein T8er Game muss man in der Leander nicht carrien .... einfach nur lange genug überleben um zu assistieren (Cap verzögern, DDs runterbügeln, BBs nerven und solche Sachen).

Stimme meinen Vorrednern zu. Die Leander kommt gut in T8 Gefechten klar. Man muss sie nur richtig fahren. Regel Nummero uno: Wenn du nicht weisst wo die Gegner sind fahre langsam (nicht schneller als 20kn) um direkt smoken zu können und nicht erst abbremsen zu müssen (z.B. wenn du beim Start des Gefechts hinter den DDs fährst um sie zu supporten). Bist du zu schnell und wirste gespottet, dann lieber abdrehen. Ansonsten ist die Positionierung verdammt wichtig. Du musst wenn möglich immer zur Breitseite deiner Gegner positioniert sein. Andernfalls macht deinen Munition kaum Schaden. Erwischst du aber die Gegner Breitseite wird es Übel für diese. Und dann solltest du auch noch möglichst nah sein ... also so um die 10km. Zu nah ist allerdings auch wieder schlecht weil wenn dein Smoke weg ist wirst du sonst sichtbar und bist ein leichtes Ziel. Alles in allem sind die Briten nicht einfach zu spielen aber sehr spaßig sobald man raus hat wie. Ist bei meinen 6er CAs sogar der Beste:

Gestern war ein schöner Tag. MM hat mich auf Ice Islands gemocht. Hab mit meiner Kagero schön BBs farmen können. Am Liebsten war mir ne Yammi, deren Spieler mit ner kaputten Tastatur und somit ohne A und D spielen musste - von 100% HP auf 0 in null komma nix. Das ganze Match noch garniert mit ner NC, die meinte in meinen Nebel rushen zu müssen obwohl ich meine Torp-werfer noch nicht entleert hatte u.s.w. In nem anderen Match dann ne Mino und ne DM im Nebel mit dem Hydro der LoYang begrüßt - natürlich erst nachdem da meine 10 nassen 6,7km Freunde Hallo gesagt haben. Die Grünen fanden es dann toll die Reste der DM aus dem Nebel zur Mino hinterher zu schicken. Ist echt entspannend wenn die Nulpen mal ausnahmsweise nicht im eigenen Team unterwegs sind Da soll noch einer sagen "Ignore A" auf Ice Island. Hatte die lustigsten Spiele gerade wenn ich über A gegangen und dann im Rücken von B aufgetaucht bin.

Ich hab RPF nur auf Khaba + Sims + Benson. In Gearing und Fletcher jage ich keine DDs aktiv.