Dominik_Tirpitz

https://www.youtube.com/watch?v=UdX-CnFAUQo&list=PLKEbjxm4ZAOjYwQ9c_9tWVsfGRM1hEfRF&index=157&t=0s ab 1:05, war nicht schlimm oder so, man war ja nach 2 Minuten tot statt nach 3 wie heute. bei 3:35 nochmal.

You used up your sealclubbing capacities, now it's time to play with the big boys. You probably just have a streak of uptiers, normally in a couple battles you will be toptier again for some time.

So it is time to buy and grind Implayable when German CVs are released? Haven't seen that much of them yet, is there anything they are better at than the other three lines?

Zitat von hier: https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/faq-mehrwertsteuersenkung-1764364 Werden automatisch alle Waren und Dienstleistungen billiger? Die Händler und Dienstleister sollen die niedrigere Mehrwertsteuer grundsätzlich an die Verbraucherinnen und Verbraucher weitergeben, so dass Waren und Dienstleistungen billiger werden. Die Unternehmen sind hierzu jedoch regelmäßig nicht verpflichtet.

Wäre nicht schlecht würde hier ein wenig Ordnung reinbringen, dann werden CV Tipps nicht mit CV Balance Diskussionen gemischt

Der größtmögliche potentielle Schaden bei einem CV Angriff sind 67.200 Schaden, wenn du von einer Midway mit Bomben angegriffen wirst 3 Flieger * 2 Bomben = 6 Bomben * 11.200 Höchstschaden

Auch ohne diese Änderung kann man einem CV das Leben schwer machen, indem man seine AA einfach aus lässt, bis man gespottet ist. Bis auf einige wenige Ausnahmen (Kleber, Marceau, Khaba) schafft man als CV den Angriff nicht mehr, weil die Entfernung zu gering ist, um sich einzuzielen. Als Folge muss man erst über den DD hinwegfliegen, drehen, und wieder anfliegen (tödlich bei z.B Halland). Wenn der DD schlau ist, hat er die AA wieder aus gehabt, war unentdeckt und hat evtl. seinen Kurs geändert. Damit kann er einem Angriff einigermaßen ausweichen. (außer der CV erratet die Kursänderung, dann kannste nix machen) Das große Problem seh ich hier bei den Leuten, die in ihren DDs noch nicht die "P" Taste gefunden haben und dann teilweise auf 5,8km entdeckt werden, denen wird eine Halbierung der Lufterkennbarkeit auch nix bringen. Zusammengefasst: Die Lufterkennbarkeit halbieren bringt nicht viel und die 20-Sekunden-Regel wird es den DDs noch schwerer machen meiner Ansicht nach, also eher ein Nerf und kein Buff.

Finde ich zwar auch, aber wenn ich sehe, wie da draußen manche Leute rumschippern, kann man es wieder verstehen. Es würden Reports wegen "no spot cv" hageln, weil es der Großteil wieder nicht merken wird.

Stimme ich zu, die einzigen gefährlichen Torps sind die TWT der Panasiaten mit ihrem 800m spotting. AP trollt besonders bei Schiffen mit generell trolliger Streuung

Bei denen werden sofort die Nachrichten deaktiviert. Trolle gibts genug

Grinden ist besser als free XP, du merkst dann die Unterschiede zwischen den Stufen und lernst schrittweise. Die beiden 8er sind im Zufallsgefecht sehr gut. Ich hab den Fluch der Niederlagen in der Lexington gebrochen und es geht endlich aufwärts. Wenn man einmal mit dem CV spielen anfängt, kann man nicht mehr aufhören Wenn du von den Gegnern reportet und von den eigenen gelobt wirst hast du alles richtig gemacht

Meine Lexington ist wohl allergisch gegenüber Siegen. WR geht nach 30+ Gefechten langsam auf die 40 zu. Traurig, wenn der Rest lila ist und man fast immer oben im Team steht, auch bei T10 Runden

In meinem Bsp bin ich mal von jemanden im Dunkelroten Bereich ausgegangen, ein guter/sehr guter Spieler wird mit dem Flugzeugnachschub keine Probleme haben. Dann kann man die Reserven eigentlich vernachlässigen, da hast du Recht. Ich kann es mir leisten, mit der Haku 100 Flieger pro Gefecht zu verlieren, damals war der Hangar auf 100 begrenzt, dazu war die Luftabwehr mancher Schiffe deutlich stärker. Man musste taktischer vorgehen, um seine Angriffe durchzubekommen. Die extreme Vereinfachung soll neue Spieler zu den CVs locken, damit sie nicht mehr so eine Niesche sind wie früher (denke ich mal). Ob das für die Balance gut ist, ist fraglich. Der Skillgap ist immer noch sehr deutlich zu spüren, obwohl er ja mit dem Rework verringert werden sollte

Ich will mal sehen, wie die "unendlich Flugzeuge Fraktion/uFF" mal selber CV spielt und sieht, dass es nicht ganz so ist, wie sie es sich immer vorstellen. Rechenbeispiel: Meine Lexington hat eine Hangarkapazität von 16 Schlachtflugzeugen mit einer Wartungszeit von 60 Sekunden (ausgebaut mit Modulen, Verbesserungen + Kapitän). Wenn ich also gleich am Anfang meine Staffel wegwerfe, kann ich maximal 20 Flieger regenerieren (angenommen das Gefecht geht 20 min, selten). Theoretisch hab ich also 36 Schlachtflugzeuge über das ganze Gefecht zur Verfügung, kann also 36:9=4 mal eine volle Staffel mit 9 Flugzeugen losschicken, unendlich ist das nicht. Ob die Regeneration Sinn macht? Eigentlich nicht wirklich. Mach sie die CVs für den Ottonormalspieler fahrbar? Ja, bei strenger Begrenzung saß der Cvler gerne einfach nur nutzlos da, jetzt kann er zumindest immer wieder mal halbe oder sogar volle Staffeln losschicken Fazit: Flugzeuge sind eigentlich begrenzt, die Regeneration dieser macht den CV aber massentauglicher. Das wollte Wg mit dem Rework erreichen, oder?

TRB wasn't even invented at that time

Shiratsuyu had TRB and Smoke back in the day when it first came out, and throwing 16 torps in the water and having smoke was pretty op, that's why it got removed. Same would apply for Kagero/Yugumo if you had both probably

Man muss sich halt richtig anstrengen. Nicht so, dass man in einer Zao sich auf 5km zu einem BB dreht (für Torps) und dann gefressen wird, sondern dass man dem BB im vorbeifahren Torps mitgibt. So einen Zao Profi hab ich heute erlebt

Wie war das letzte Woche nochmal? Ah ja genau der Skill ist im Paket 5-Jahres Abo und Beta-Tester Status nicht enthalten, man muss ihn selber mitbringen. Ich hab seit August/September 2015 auch bis ca. Ende 2018/Anfang 2019 gebraucht für den ersten 19er, wenn man einen hat dann gehts immer schneller und einfacher, besonders dank den ganzen Flaggen/Tarnungen, die man überall hinterhergeworfen bekommt. Hab jetzt 6 oder 7 davon und viele mit 16 Punkten oder mehr

Spotting nur auf der Minimap war mal im Test bei Wg, war aber eher verwirrend als hilfreich. Thema ist bei denen vom Tisch

Asymmetrische Gefechte, das werden ja absolute Katastrophengefechte, aber ein netter Modus nebenbei

Nur zur Info, der Elitestatus erlaubt dir, die SchiffsEP mit Dublonen in freie EP umzuwandeln, da gibts keinen EP Bonus Und ja, diese Änderung war schon seit Januar oder Februar? bekannt und hör ma, 240.000 XP hast du viel schneller zusammen als 240k Kohle für ne Moskva. Mit allen Spezialflaggen und bei guten Runden biste in 15-20 Runden durch

What about Missouri?

Sogar 2015 gab es Niederlagenserien, hat sich ja nix geändert bis heute

Eine wichtige Taktik fürs Ende gibts noch: Wenn wir Punktevorsprung haben und den Capvorteil, NICHT pushen. Da kommt immer so ein Horst und dann landet der Sieg in der Tonne, das ist dann Frust pur. Man muss sich schon gut überlegen, ob man pusht. Zwei Faktoren spielen da mit rein: 1. Gibts einen Plan B? Komm ich wieder aus der Situation raus? Kann ich, wenn ich sterbe, zumindest ein für den Gegner wichtiges Schiff mitnehmen (DD, Radarkreuzer, CV etc)? 2. Muss ich pushen? Sind wir in Unterzahl mit Capvorteil, dann nur die Caps verteidigen. Capvorteil und in Überzahl, dann die Reste aufräumen Wichtig ist, dass man nicht zu gierig ist, das endet selten gut

Beim Kauf eines Premiumschiffes ist kein Autoaim und kein Autowin enthalten, den Skill muss man selber mitbringen. Wenn du aus 18km vernichtet wirst mit einer Salve, musst du Breitseite gestanden haben, ansonsten müsstest du detoniert sein. Die Alabama (um die gehts hier?) ist wie die North Carolina: Gute Kanonen aber wenn man Breitseite fährt, frisst man. Ein Schiff, bei dem Fehler hart bestraft werden. Winkel dich an, positionier dich richtig, dann geht da was