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Und wie viele davon hatten eine reine Antriebsanlage mit Dieseln? Kein einziger... Ein einziger Entwurf mit einer gemischten Diesel-/Turbinenanlage ist mit Sicherheit kein "großer Teil" der Flugdeckkreuzer Entwürfe denn die 3 anderen hatten eine reine Dieselanlage ohne Schornstein... Alle Entwürfe mit einer reinen Maschinenanlage mit Dieselmotoren hatten es ;) und nur darum ging es mir. Aber diese ganze Diskussion ist eh sinnlos @Parasitkaffee hat sich für die 2 Schornsteine entschieden und dabei wird es auch bleiben ;)

Es gibt insgesamt 7 Entwürfe zu Deutschen Trägern/Flugdeckkreuzern mit einer solchen Abgasführung seitlich unterhalb des Flugdecks. Hier "untypisch für deutsche Entwürfe" zu schreiben finde ich doch etwas übertrieben

Mein erster Vorschlag war ja die Abgase seitlich unterhalb des Flugdecks abzuführen und auf die Schornsteine zu verzichten (analog zu den Flugdeckkreuzerentwürfen). Diese Anordnung fand aber keine Zustimmung.

Ich habe ihn auch schon darauf hingewiesen. Da direkt daneben schon das Hallendeck liegt, können die Abgasrohre aber nicht wirklich anders verlegt werden so das die Öffnung davon unberührt bliebe. Und die Abgasrohre haben ja schon einen gewissen Durchmesser...

So...instead of making the mode more interesting for other ship types, are you trying to force players to play those by changing the economics of the most played ship type? Why not just change the composition of the bot team so that it doesn't consist largely of battleships only? What kind of logic is that?

Natürlich werden sie das.... Also Feedback und Meinungen in die Ablage P verfrachten...

Aber ob 15 cm Kasemattgeschütze unbeding notwendig sind? Ok die anderen Trägerentwürfe hatten sie auch....

Ok denn der "H" Turmmast will mir bei einem CV nicht so recht gefallen.

Ist der Inselaufbau auch schon final?

Die Entfernungsmesser in den 15 cm Türmen sehen auch sehr gewöhnungsbedürftig aus. Was sich WG dabei wieder gedacht hat...

Das ist sicher richtig. Dennoch hat WG hier im großen und ganzen einen echten Entwurf umgesetzt was bei den Deutschen Schiffen in letzter Zeit schon eine Seltenheit ist...

Nun hier wäre es interessant mal die Originalzeichnung in Augenschein nehmen zu können und inwiefern die Breyer Zeichnung mit dieser übereinstimmt...

Das es mehrere Versionen des Handelszerstörers gab sollte schon bekannt sein...

Klingt ja nicht gerade berauschend. Man muss aber sagen das die Nachladezeit immer noch besser als bei den Franzosen ist.

Nein da die "Schill" keine Version des P Kreuzers ist (auch wenn auf dem Devblog was anderes steht).

German cruiser Admiral Schröder, tier IX Hit points – 59300. Plating - 27 mm. Fires duration: 60 s. Main battery - 4x2 305 mm. Firing range - 18.4 km. Maximum HE shell damage – 3400. HE shell armor penetration - 76 mm. Chance to cause fire – 22%. HE initial velocity - 850 m/s. Maximum AP shell damage - 8300. AP initial velocity - 855 m/s. Reload time - 18.0 s. 180 degree turn time - 25.7 s. Maximum dispersion - 202 m. Sigma – 2.05. Secondary Armament: 3x3 150.0 mm, range - 8.0 km. Maximum HE shell damage – 1700. Chance to cause fire – 8%. HE initial velocity - 960 m/s. 10x2 128.0 mm, range - 8.0 km. Maximum HE shell damage – 1500. Chance to cause fire – 5%. HE initial velocity - 900 m/s. AA defense: 10x2 128.0 mm., 8x4 20.0 mm., 7x2 55.0 mm. AA defense short-range: continuous damage per second - 98, hit probability - 85%, action zone - 2.0 km; AA defense mid-range: continuous damage per second - 287, hit probability - 90%, action zone - 4.0 km; AA defense long-range: continuous damage per second - 147, hit probability - 90%, action zone - 6.0 km; Number of explosions in a salvo - 6, damage within an explosion - 1540, action zone 3.5 - 6.0 km. Maximum speed - 32.5 kt. Turning circle radius - 840 m. Rudder shift time – 13.6 s. Surface detectability – 12.6 km. Air detectability – 10.0 km. Detectability after firing main guns in smoke – 9.9 km. Available consumables: 1 slot - Damage Control Party; 2 slot - Hydroacoustic Search (Duration time - 120 s; Torpedo detection range - 4.0 km; Ship detection range - 6.0 km; Reload time - 120 s; Charges - 3); 3 slot - Engine Boost (Duration time - 180 s; Maximum speed - +15%; Reload time - 90 s; Charges - 3) 4 slot - Repair Party Heute im Stream angekündigt. Basiert auf dem sog. "Zenker Schlachtkreuzer" von 1928. Hat natürlich die WGschen "verbesserungen" erhalten der leider die Torpedos zum Opfer fielen...

Lange ist es wieder her das hier was passiert ist. Ich konnte aber nun ein weiteres shipbucket Projekt abschließen: Nachdem ich hier meinen Leichten Kreuzer 1940 vorgestellt hatte kam mir der Gedanke eine ganze Entwurfsreihe ähnlich der H-Klasse daraus zu machen. Da der 1940er immer noch nicht ganz befriedigte, entstand im Jahre 1942 ein neuer und größerer Entwurf (LüA 205m Breite 22m). Unterschiede zum vorherigen Design ist die gemischte 4-Wellen Antriebsanlage und die an die O-Klasse angelehnte Bordflugzeuganlage. Da dadurch auf dem Wetterdeck kein Platz mehr für die Torpedowerfer ist wanderten diese wieder auf das Batteriedeck. Dadurch war es möglich die Torpedowaffe um 2 Werfer zu verstärken. Die Artilleriebewaffnung ist mehr oder weniger identisch zum 1940er Design: 12 15cm Geschütze in 4 Drillingstürmen und als schwere Flak 10 10,5cm Geschütze in Drh. Lafette C/38. Die leichte Flak besteht auch hier aus Waffen im Kaliber 37 und 20mm.

Der Schornstein scheint im direkten vergleich auch zu niedrig zu sein aber der Turmmast ist definitiv zu hoch. Weder ist die Schill ein Vorentwurf zu Scharnhorst-Klasse noch eine Variante des P Kreuzers. Die Entwurfsserie des "Handelszerstörers" stammt aus dem Jahr 1941. Es wurden insgesamt 4 unterschiedliche Entwürfe erstellt: je 2 mit 28 cm (2x3) und 38 cm (2x2) Bewaffnung. Neben der Ausführung mit einer reinen Turbinenanlage (die Schill) gab es auch 2 Varianten mit reinen Dieselantrieb und eine weitere mit einer gemischten Antriebsanlage. Dieser war dann mit angegebenen 33 kn auch der schnellste der 4 Entwürfe.

Vermutlich aus Gewichtsgründen. Von allen 4 Entwürfen war dieser mit 21000t der leichteste und mit gut 32kn auch der zweitschnellste.

FXP Schiffe sind ja inzwischen Geschichte da kommt nichts mehr. Aber neben Dublonen/Echtgeld käme für die Schill auch der Premium Gefechtspass in Frage da gab es ja schon ein paar Schiffe.

Ferdinand von Schill Nix P Kreuzer das ist die WGsche Interpretation des sogenannten "Handelszerstörers" ein Design von 1941.

Bei der letzten Zeile auf dem Schild scheint beim Drucken was nicht geklappt zu haben...

Die United States scheint im inneren noch recht gut erhalten zu sein. Was schon recht erstaunlich ist wenn man den äußeren Zustand des Schiffes betrachtet.

Was hast du dir denn genau vorgestellt?

Das ist denke ich mal Ansichtssache. Wer noch im Analogen MoBa Zeitalter aufgewachsen ist sieht das sicherlich etwas anders. Ich habe direkt mit Digital angefangen und finde auch Loks mit Sounddecodern ganz nett. Ich muss das zwar nicht bei jedem Modell haben aber es ist hin und wieder ein schönes Gimmick. Da ist was wahres dran. Eine Diskussion mit jenen Fans ist meist auch überflüssig weil es meistens nichts bringt. Stattdessen bekommt man immer die gleichen Argumente zu hören: "wertiges Metall" "kein Schubtender Antrieb" bei Dampfloks usw... Viele Neuerwerbungen sind bei mir auch mit Sound Ausnahme sind Modelle wo die Analog Ausführung + Sound günstiger als die Soundvariante ab Werk ist (ja auch das gibt es). Hat auch noch den Vorteil das man sich den Decoderhersteller noch selber aussuchen kann. Ein Grund warum ich mir bisher noch keine Lok von Trix gekauft habe...