Brune_

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  1. Bonjour, Il est appréciable d'avoir une page d'annonces francophone mais trop souvent les traductions sont approximatives, les infos données sont même parfois contraire à la source! C'est dommage de devoir consulter la page anglaise pour avoir des infos correctes. Un exemple sur la dernière annonce du PTS:
  2. Lancement 3 semaines avant la prochaine saison en T6, consommable spécial: équipe de réparation à la place du boost.
  3. J'ai fait quelques parties avec la bête sur le PTS et comme beaucoup je ne vois pas vraiment l'intérêt de cette branche française (sinon le France baise ouais). Le Saint Louis n'est pas mauvais, c'est même un des navires de la ligne le mieux équilibré mais il n'a rien de spécial non plus et comme ses homologues il n'apporte rien sur le plan compétitif. L'artillerie est bonne (même rechargement que le Baltimore, très bonne portée, vélocité des obus correcte, HE et chances d'incendies sont bonnes)... ... mais n'a pas l'apha des IJN ou KM ni la normalisation des US. La vitesse est la meilleure avec le boost du moteur (>37 noeuds)... ... mais dans la basse tranche sans. L'AA est plutôt bonne La maniabilité est également plutôt bonne (inférieure toutefois au Baltimore)... ... mais la dissimulation n'a rien d'exceptionnelle et c'est une grosse cible. L'angle des torpilles est sympa... ... mais il y en a peu, font peu de dégâts et n'est pas assez costaud pour aller au corps à corps. Le blindage sans être catastrophique est mauvais, largement inférieure à tous les autres CA. Ces croiseurs n'ont pas de personnalité, le boost du moteur est une blague sur des bateaux qui sont plutôt lent ( sur les croiseurs italiens cela pourrait être sympa), trop de paper ships aberrants et de navires réels absents. J'espère que l'on sera mieux gâté avec les cuirassés et les CT!
  4. Le De Grasse annoncé comme premium! Enfin un croiseur français avec du caractère!
  5. Bon j'en ai enfin terminé avec cette saison et contrairement aux précédentes ce ne fut pas très amusant. Evidemment les récompenses sont décevantes par rapport à la saison précédentes, tous les modules "spéciaux" sont inutiles sauf celui du boost du moteur. donnez nous des drapeaux et des camouflage! Lors de la précédente saison en T7 chaque classe de navire avait un rôle bien défini et le nombre de fumigènes était limité (saleté de Belfast...)puisque c'était l'apanage des destroyers. Les joueurs étaient bien plus mobiles. Sans parler de la proportion aberrante de navires compétitifs premium, la taille des cartes (minuscules) combiné à la meta smoke + radar conduit à un gameplay très statique décourageant l'initiative. Lorsque qu'une équipe prend l'avantage (c'est à dire lorsque l'équipe ennemie commet une erreur) alors la meilleure stratégie est souvent de camper sur ses positions... J'espère que les saisons futures récompenseront la prise d'initiatives, la mobilité. The smoke meta has to go!
  6. Oh le con! Je n'avais pas déroulé le xml jusqu'à la fin... Si WG maintient la cadence de cette année il y a de bonnes chances pour que l'on voit une branche française fin 2017!
  7. C'est superbe! Je voudrais remplacer le camouflage premium T10 par le standard 1939, quels fichiers dois-je modifier?
  8. J'aime bien ce mode de jeu: les parties durent plus longtemps qu'en domination et il y a moins de campe qu'en bataille standard. Néanmoins l'interface est ignoble, les délimitations des zones nuisent à l'immersion et ont un contraste bien trop élevé ce qui rend le "champ de bataille" illisible.
  9. Owner of both ships here; i pretty much agree with everything said above. Both are great money makers, altough if you like to brawl Atago is better. Idk, cruisers with high detection range are nothing but meat for the bbs at high tier. Morever i think the New Orleans actually has the best concealment. Here are the figures: (module + CE) Ship Sea concealment Air concealment New Orleans 9.5 6 Mogami 9.3 6.7 Atago 9.1 6.9 NO has much better air detection range and she can shoot down planes with ease, on the other hand the Atago will struggle even against a spotting aircraft.
  10. En fait non; les prix en € du magasin US sont (légèrement) plus élevés qu'en Europe. On peut donc espérer un navire aux alentours des 20€. Bonne nouvelle, notre bousin est abordable!
  11. Et la vidéo de JIngles: si son point de vue est moins "gamer" et d'habitude plus enthousiaste que ses pairs youtubeur, le verdict est le même: le Dunkerque n'a que sa vitesse pour lui (pour fuir?^) J'avais de grands espoirs dans ce navire mais finalement c'est une déception avant même d'avoir pu y toucher, à moins que WG ne revoie sa copie. Sa détectabilité abyssale ne lui permet même pas de choisir ses combats, et comme c'est le plus gros bateau de son tier c'est la victime idéale...
  12. J'ai débloqué l'Amagi récemment, j'en suis toujours à la coque B mais c'est mais c'est déjà mon cuirassé préféré. L'Amagi est un croiseur de bataille, ce qui veut dire gros potentiel offensif mais blindage en deçà d'un cuirassé;le placement est donc très important. Il faut au moins acheter la première coque avec de l'XP libre, sinon le grind va être long et pénible... Les plus: 10 canons de 410mm qui font très mal à tous les types de navires. Les 3 tourelles à l'arrière permettent de fuir tout en ripostant avec les 2/3 de sa puissance de feu. La vitesse (30 noeuds). Le blindage homogène, très efficace lorsque le navire est anglé. La dissimulation (15.1km avec le module et un camouflage, 13km avec la compétence). La protection anti-torpille (43%!). La manoeuvrabilité (13s avec le module). Les secondaires: 16 canons (moitié HE/AP) de chaque côté avec 7.6 km de portée au maximum. Sur ma dernière partie les secondaires ont causé 32k dégâts! Les moins: Le blindage de la ceinture (254mm), si l'Amagi montre son flanc c'est la punition immédiate! Même face aux croiseurs! L'AA; elle est puissante mais le problème avec les navires japonais est que l'essentiel des dégâts est causé par les canons de 25mm qui ont une faible portée (4.4km au maximum). Ce qui veut dire que les avions subiront le maximum de dégâts seulement de 2 à 4 secondes avant de lâcher leurs torpilles/bombes. La majorité des avions abattus le seront sur le chemin du retour, pas vraiment utile... La portée: 19.9km et 18.1km seulement avant la coque B, c'est un peu juste. Les compétences/modules: Avec sa protection anti-torpilles incroyable super-intendant est plus intéressant que vigilance. Le cinquième point de compétence peut être expert en dissimulation ou contrôle manuel des secondaires si le commandant va passer sur l'Izumo. Le module qui augmente les points de vie des tourelles est obligatoire (contrairement au nagato), elles sont très fragiles. En bataille: Il n'existe pas de technique miracle comme avec le North Carolina (angle à 90° et on enclenche la marche arrière...), il faut utiliser ses neurones, utiliser le terrain à son avantage pour rester indétectable, tirer en priorité sur les cibles qui montrent leur flanc, sur les destroyers s'ils sont à moins de 12km. S'il y a des portes avions, rester avec un cuirassé américain ou un croiseur. Ne pas hésiter à se replier si le soutien n'a pas suivi, les trois tourelles à l'arrière sont parfaites pour ce type de situations. Ne pas hésiter à tirer des obus explosifs sur une cible anglé. La règle d'or est de ne jamais montrer son flanc, ne pas hésiter à jouer sur la vitesse pour esquiver les obus (cela marche très, très bien) ou leurrer les destroyers. Et lorsque le moment où l'équipe à besoin d'un héros, Banzai! On charge et regarde les secondaires découper les adversaires sur leur chemin. Si c'est face à un Tirpitz, on attend gentiment qu'il montre son flanc pour lancer ses torpiles pour lui envoyer une salve complète au niveau de la ligne flottaison. Dans une partie de T10 c'est la même chose en faisant encore plus attention. Satisfait ou remboursé.