da_Sti

Ich überlege mir schon manchmal den Rundflug im CV nicht zu fliegen, sobald die Gegner aufleuchten drehen dir eigenen schon ab. Man freue ich mich schon auf den Startdelay

Du stehst zu nah an der Insel, die Murmeln müssten alle am Berg zerschellen, hatte ich gestern in meiner Atlanta auch

Meine Kristallkugel zeigt mir wie die 10ner reihenweise von dem CV Angst bekommen, meistens reicht ein Überflug und Sie drehen ab

Es sind mittlerweile soviel starke Spieler im 10ner unterwegs, da muss das Schiff einfach OP sein. Macht doch keinen Sinn ein UP Schiff für FreeXp zu verteilen.

Manche Spieler sollten aber auch gebufft werden, ich denke so an ein Übersichtsmodul, erweiterung der Aufmerksamkeit um 30%. Oder die Manövrierbarkeit verstärken, die Bedienung zum eindrehen oder abbremsen um 20% verbessern. Am allerwichtigsten ist der Vorrausschauungs Skill, der sollte von Beginn Aktiv sein und nicht erst nach 20 Minuten.

Wenn man als DD dem CV auf den Sack gehen will bei mir waren es 2 CV

Also wenn ich noch weitere solche Schwachsinns Kommentare von dir lese, empfehl ich dir nen neuen Namen und ein erneuten Statsreset

Wenn Chuck Norris CV Spielt macht er einmal ein Überflug und 12 Kills

Das stimmt so nicht, der CV kann den hohen Schaden nur über die Zeit farmen, weil er in den meisten Gefechten einfach am längsten Einfluss nehmen kann. Das gleiche macht z. Bsp. die Yamato auch, die sich im early game nicht Zeigt und nur sniped und zum Schluss mir ihrer HP und gutes positioning dann Richtig austeilt. Praktisch ist der CV Angriff nicht zu kontern, es ist für den CV immer ein trade, Flieger vs Schaden. Hängt vom MM ab und wie der CV damit umgeht. Mino, Woster, Montana, Gearing z.Bsp sind nur 4 Schiffe die der CV im Early Game meiden sollte. Setzt der Gegner CV dazu noch die Jäger zum Richtigen Zeitpunkt an den Richtigen Stellen, hat der CV 2 Möglichkeiten. Flieger verlieren und irgendwo wenig Schaden zu verursachen oder Flieger nicht verschwenden und sich bessere Ziele suchen. Gilt aber für den DD oder jedes anderes Schiff auch, wenn man merkt auf dieser Seite / Flanke kann man nur geringen Einfluss und Schaden verursachen sucht man sich doch bessere Ziele, sofern man auch die Möglichkeit hat, der CV hat die Option. Vielleicht ist dieser Vorteil auch, was vielen Spieler auf den Sack geht, der CV kann sich seine Ziele aussuchen, Schiffe können den CV nicht direkt Attackieren und haben nur die Flieger als Gegner.

Also ich weiß ja nicht wie andere CV Spieler das sehen, aber WC und Mino sind weiterhin No Fly Zonen, generell sind Britenkreuzer sehr gefährlich. Sei es Leander für den 6er oder Edinburgh im 8er, auch eine Henry fliegst im CV nur mit Verlusten an, Desmo ganz vergessen. Gehen wir mal über zu den DD, Grozo, Gearing und Fletcher mit AA Skillung merkste als CV sofort. Haku, Aki oder Z52, alle mit Vorsicht anzufliegen. Und da sind jetzt noch nicht einmal Flakburgen der BB genannt, Montana komplett auf AA ist ein No Go. Gneise und der PEF z.Bsp, im 6er, Britenbb gleich ouch. Im 8er eine NC, mehr fällt mir gerade nicht ein. Flutungsschaden, ein Witz, Torpodoschaden, als ob 1 oder 2 Torpedotreffer gleich 50% Schaden verursachen. Natürlich muss man immer bedenken der Träger sollte nicht Hightier sein. Hier wird soviel dargestellt mit einzelnen Situation von 1vs1 Vergleiche oder 6er vs 8er, das schon von vornherein je nach Ansicht die eine Seite immer OP zu sein scheint, am besten sind die 2 vs 1 oder 3 vs 1 Vergleiche. Richtig, CV können ein einzelnes Schiff mehrmals und immerwieder Anfliegen, der CV benötigt aber für ein einzelnes Schiff mehrere Anflüge um dieses stark zu beschädigen oder gar zu versenken. Und früher? Nach einem Anflug, Devstrike oder 50% waren da die Regel, auf einzelne Ziele wohlgemerkt. Das was hier, so mein Eindruck, viele nicht verstehen oder sehen wollen, wieviel der CV, sofern er nicht Aufpasst, an Flieger verlieren kann. Ein Jäger vom Schiff zerfetzt die ganze Staffel, da kommt nix mehr zurück. Ein weiterer Punkt ist das verteidigen der eigenen Schiffe. Ein Jäger gut platziert vor einem Schiff das von Flieger angegriffen wird, der Gegner CV schafft den Drop aber die restlichen Flieger sind futsch. Ist halt schwer für den CV wärend einem Angriff gleichzeitig den Fightersupport zu geben, da muss der CV schon mal mit Übersicht oder Vorrauschauend agieren. Eigendlich wollte ich gar nicht soviel schreiben, jetzt steht er da. Und jetzt können die, "Aber hier und dort und überhaupt ist der CV einfach OP" Fraktion den Text auseinander nehmen

Kannste das Replay Posten? Kann mir irgendwie nicht vorstellen wie du Tirpitz, Monarch und eine Hindenburg (HB?) ganz alleine mit der Shoko rausnehmen konntest. Wobei nach 15 Minuten Angriff um Angriff wird die Vorstellung immer klarer ;)

Wünsch ich mir im CV auch immer wenn die Roten Schlachter im Verbund fahren und die eigenen Schlachter einzeln auf der Karte verstreut sind. Am besten nach 5 Minuten 0:2 Caps und 4 Schiffe im Rückstand

Geschwindigkeit ist alles, je länger desto besser ; )

Die ersten 10 Punkte https://worldofwarships.eu/de/content/commanders-skills/?skills=10,11,15,16&ship=AirCarrier Edit : Flugzeugwartung in der ersten Reihe als alternative 19 Punkte https://worldofwarships.eu/de/content/commanders-skills/?skills=8,10,11,12,15,16,29,32&ship=AirCarrier Nur eine Empfehlung ;)

Juckt den Träger nicht, ob jetzt der DD mit 20kn oder 40kn herumfährt, eigentlich spielt der Ausfall dem Träger in die Hände

Spielst du Sie ohne Nebel? Entweder mit Nebel oder wirklich verrosten lassen. Ich muss dazu sagen, das ich bei der Meta momentan zur Grozo/Uda greife wenn ich Russendd Spielen möchte. Und ja, die Audarockets gegen DD sind wirklich Böse und verstecken ohne die Nebeloption sehr, sehr schwer.

Ich kann nur hoffen du redest von dieser Situation am Ende des Gefechts, wenn der Sieg nur noch Formsache is. Ansonsten gibt es nicht Teamschädlicheres als im DD dem CV hinterherzujagen. Zeitverschwendung die mit der Versenkung des DD Endet. :)

Da kommen dann die Franzosen mit einer abartigen Geschwindigkeit, der CV wird diese nicht mehr Treffen, und 2 Jahre später wird ein komplett neues Gameplay für DD präsentiert.

@Rustynail84 All skill, no luck

Du hast das Problem immernoch nicht verstanden, der CV verschiebt nicht das Problem, er verschiebt nur die Situation nach hinten. Du willst Fakten, ein DD der in einem CV Gefecht von 4 Schiffen im Sucher ist, hat einfach wenig Überlebenschancen, gerade im Earlygame. Da macht der CV eigentlich alles Richtig.

Weniger auf die anderen Schauen und mehr auf die eigene Position, 4 Schiffe ... Mimimi .... In deinem Fall bist nicht nach 1:20 von 4 Gegner im Target sondern nach 2:05. Soviel zum Thema Lesen und Verstehen :P Edit: Wenn die Kommentare immer mit diesen Texten anfangen, wie soll man da vernünftig Kommunizieren? Da kann man nur mit Mimimi Antworten Lg

Und diese Situation war vor dem Rework nicht vorhanden? Dann haben wir ein anderes WoWs gespielt. Meist hat eine Nebelwand oder ein Fächer Torpedos gereicht und 5 Schiffe haben sich sofort hinter die nächste Insel verkrochen. Das einzige was der CV verschlimmbessert hat, die 5 Schiffe sehen den Gegner und suchen das Weite. Es werden leider immer mehr die planlos im Gefecht umhersegeln und das hat nichts mit CV zu tun.

Zum einen gibt es kein Richtiges Schere, Stein, Papier und zum anderen führt der Vergleich zu nichts. Ein low DD vs high CV dazu noch im Doppelter Form, da zieht der DD immer den kürzeren. Frag doch mal den low Kreuzer, was der gegen 2 high Schlachter ausrichtet. Das hängt aber auch vom Team und der Situation ab, damit der CV in Ruhe Schaden wirken kann. Auch der Schaden ist nicht so stark um in kurzer Zeit Schiffe zu versenken, die müssen dann schon stark beschädigt sein, sonst sieht der CV ohne weitere Hilfe auch kein Land. Auch im Lategame stellen 3 Schiffe nah zusammen für den CV ein Problem dar egal ob low Tier oder nicht.

Ich denke jetzt eher an das lategame, da ist es fast nicht mehr möglich sich zu Verstecken und Gleichzeitig noch in irgendeiner Art am Gefecht Teilzunehmen

Hält den CV nicht davon ab Treffer zu landen