Randschwimmer

Ich oute mich mal: Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, habe ich diesen Skill auf ALLEN meinen Kreuzern ab T5. Und ich habe das bei der Königsberg am Anfang mal verglichen. Nach dem ich den Skill drauf hatte, habe ich deutlich länger gelebt und mein durchschnittlicher Schaden ist um ca. 10.000 Punkte (!) nach oben gegangen! Edit: Ich habe den falschen Teil von Principats Post gelöscht. Es ging hier um "Beschussalarm".

Wäre auch interessant zu wissen ob der Skill auch im Sturm funktioniert.

Running lights zeigt dir grob an, ob der fokussierte Gegner steht, vor- oder rückwärts fährt. Die Fahrgeschwindigkeit wird nicht angezeigt. Fährst du ein Schiff mit Torpedobewaffnung, dann schaltest mal kurz auf diese um. Der grau unterlegte Keil zeigt dir die relative Geschwindigkeit des Ziels viel genauer an. Entsprechend passt du deinen Vorhaltewinkel für die Geschosse an. Fertig.

Aber genau das machen doch die Profis, legen eine Nebelteppich, fahren aber außerhalb. Und der neue Skill macht diese List kaputt.

Was Aaahrg schreibt. Generell gilt: Übung macht den Meister. Kopflos nach vorne in Richtung Cap ist oft die schlechteste Lösung. Natürlich bist du als IJN-DD als erster in der Pflicht, was die Caps angeht. Wenn aber auf der Gegenseite Gunboats vorhanden sind, die nur auf dich warten, heisst es sich vorsichtig annähern. Manchmal ist ein kurzes Abwarten vor dem Cap nicht falsch. Im Cap das Schiff so drehen, dass man möglichst gegnerischen Torps ausweichen und schnell flüchten kann. Mit der Zeit entwickelst du ein Gefühl dafür, wo die gegnerischen DDs sich aufhalten könnten, wo der CV seine verdammten Flieger hinschickt und wo die fetten Beuten rumdümpeln. Lass dir Zeit beim Fortschritt und spiele ruhig ein Schiff ein paar Runden mehr als nötig, bevor du zum nächsten Schiff aufsteigst. (Du musst es aber nicht so machen wie ich und 200 Runden in der Umikaze abspulen bevor du zur Wakatake gehst. ) Die Wakatake empfinde ich tatsächlich als kleine Delle zwischen Umikaze und Isokaze bzw. Minekaze. Sie ist aber beileibe kein schlechtes Schiff, die anderen sind schlicht (noch) herausragend gut.

Sehe ich auch so. Bluteule will bestimmt noch länger im Forum aktiv bleiben.

Hallo Metzel_Tom, willkommen bei der wohl anspruchvollsten Schiffsklasse (die Träger mal außen vor gelassen)! Ich fahre die IJN-Zerstörer allen Unkenrufen zum Trotz immer noch sehr gerne. Vor allem auf T4 und T5 sind sie - derzeit noch! - sehr stark. Aber auch die Umikaze ist ein echter Robbenklatscher. Wie du schon erkannt hast, ist man als Kapitän eines Torpedobootes sehr abhängig von den Künsten des Gegners. Hat der es drauf, macht man kaum Schaden. Ist er sorglos oder unachtsam, ist das Schiff schnell versenkt. Was die Entdeckung angeht: Das kann man pauschal schlecht sagen, die Situationen müsste man sehen können (Video). Generell gilt: Du musst höllisch darauf achten, nicht aufgedeckt zu werden. Sonst ist dein Opfer gewarnt, dreht ab und deine Torps gehen ins Leere. Außerdem kann der gegnerische Beschuß sehr schmerzhaft sein. Den Gegner im Unklaren über seinen Aufenthaltsort zu lassen ist einer der Trümpfe im Spiel des IJN-DD. Ich lasse mich nur aufdecken, wenn ich im Lategame frontal gegen ein BB gehe, weil es nicht mehr anders geht (z.B. weil nur so das Spiel noch gedreht werden kann). Wenn in deinem Beispiel der gegnerische DD dich früher gesehen hat als du ihn warst du möglicher Weise schon durch ein anderes Schiff aufgedeckt. Wie gesagt, ein Video wäre hier zur Beurteilung sehr hilfreich. Ich freue mich auch auf den deutschen Zerstörerzweig, hoffe aber inständig, dass es die geleakte Kapitänsfertigkeit "keen intuition" nicht ins Spiel schafft. Denn dann wird das Spielen von getarnten Schiffen so erschwert werden, dass es voraussichtlch keinen Sinn mehr machen wird.

Da ist was dran. Voraussetzung ist aber, dass ich genügend Platz für ein solches Manöver habe, der BB immer schön mitdreht und ich im DD die Drehung des BB beim Abschuss meiner Torps genau antizipiert habe.

Danke für die Blumen. Ich sehe dennoch einen Unterschied. Ich gebe dir insoweit Recht, dass ein erfahrener Spieler weiß, auf welcher Karte er mit DDs aus welcher Richtung vorzugsweise rechnen muss. Aber er kann sich nicht sicher sein. Und es gibt genug Ecken auf jeder Karte, wo ein Angriff eines DDs aus vielen verschiedenen Richtungen möglich ist. Ein erfahrener DD-Spieler versucht eben mal auch unkonventionelle Wege, um sein potentielles Opfer zu überraschen. Durch den Skill bekämst du aber die genaue Richtung angezeigt, aus der der potentielle Angriff droht. Das ist doch einfach ein Riesenvorteil und für den DD ein Riesennachteil, da bleibe ich bei meiner Meinung. Ich hoffe wirklich, dass diese Änderung es nicht in das Spiel schafft.

Und es ist schon ein Unterschied, ob von deinem (engen) Fächer ein Torp trifft oder vier, da sind wir uns doch einig, oder?

Ach komm, principat121, ich hab doch schon vieles vernünftiges von dir gelesen... Wenn du angezeigt bekommst, dass dein nächster Gegner in Richtung X ist und du siehst dort niemand, dein nächster aufgedeckter Gegner ist 10 km entfernt, dann könnte der nicht aufgedeckte Gegner mit hoher Wahrscheinlichkeit ein DD sein ,oder? Vielleicht auch eine Atago/Mogami, und deren Torps sind auch nicht zu verachten. Und wenn ich diese Infos habe und mir klar wird, dass da ein torpbereites Schiff in weniger als 10 km Entfernung von mir fährt, dann mache ich was? Du meinst, ich halte mich als DD-Fahrer leicht versetzt hinter einem freundlichen Schiff und torpe von dort? Ernsthaft??? Wann warst du das letzte Mal pink?

Ganz einfach: Der Torp mach natürlich noch genauso viel Schaden, wenn er denn trifft. Nur wird er seltener treffen, da er seltener losgeschickt wird. Und das, weil das potentielle Opfer rechtzeitig gewarnt ist und Gegenmaßnahmen einleitet.

Um der Wahrheit die Ehre zu geben: Ich erlebe mit T5 - T8 - Schiffen häufig (hauptsächlich deutsche) BB, die mit nach vorne kommen.

Die Erfahrung mit Radar, Sonar usw. zeigt doch, dass diese Eigenschaften nach und nach auf immer mehr Schiffsklassen und Tiers ausgeweitet wird. Also prophezeie ich mal, dass die Missouri nicht das einzige Schlachtschiff mit Radar bleiben wird. Wir fangen dann mal mit 0.5.16 mit der Montana an...

Also langsam reicht's! Das Schlachtschiff als eierlegende Wollmilchsau. Warum noch eine andere Klasse fahren? Im BB habe ich das Schweizer Offiziersmesser.

Diese Einschätzung teile ich so nicht. Wenn der Skill so kommen sollte (keen intuition = KI, welch nette Abkürzung ) zeigt er mir, dass ein unsichtbarer Gegner in Richtung X mein nächster Gegner ist. Was mache ich als BB-Fahrer: abdrehen, hindrehen, sonstige Richtungs- und Geschwindigkeitsänderung, halt alles zur Vermeidung von Torp-Treffern. Dazu Geschütze drehen, auf HE wechseln, Sonar an, Flieger raus usw. Hätte ich das ohne Skill gemacht? Vielleicht aus dem Bauch heraus, aber sicher? Der Skill wird mit Sicherheit zu weniger Torpedotreffern führen. Im Endkampf, wenn nur noch ein DD auf der Gegnerseite übrig ist, weiss ich genau, in welcher Richtung und in welcher maximalen Entfernung dieser unterwegs ist. Ein unschätzbarer Vorteil. Wie soll da der DD die Initiative in der Hand behalten? Die hat dann der CL/CA/Gunboat. Und als IJN-DD hast du keine Chance zu entkommen, da du zu langsam bist. Cappen kannst du vergessen. Bevor du nur in Nähe des Caps kommst sind deine Jäger längst da. Dann die zwei Flieger: Es ist schon jetzt schwer, Torps an einem Flieger vorbeizuschmuggeln. Aber mit zweien??? Ich kann nicht glauben, dass dieser Skill so erscheinen wird. Aber das habe ich auch gedacht, als sie die Mogami generft haben...

Interesssant wäre auch noch, was mit einem 16P-Kapitän passiert. Hat der nach der Änderung dann 19P?

Wenn die Anzahl der notwendigen Punkte für einen Kapitän mit hoher Punktzahl verringert wird, wird es Anfängern leichter gemacht, einen gut ausgestatteten Kapitän auf ihr Schiff zu setzen. Dadurch wird der Unterschied zwischen Anfängern und Veteranen verringert. Ist gut für Anfänger, aber ob alle Veteranen das gut finden werden?

Keen intuition: Werde ich gespotted und zeigt der Pfeil (oder was auch immer) in meine Richtung weiss ich also, dass mich ein DD angreift. Ich kann entsprechend eindrehen, meinen Flieger starten, meine Geschütze ausrichten und mein Sonar/Radar anwerfen. Na danke. War die freie Anzeige für Jedermann, dass er gespotted wird, noch nicht effektiv genug gegen DDs? Muss jeder BB-Kevin (Entschuldigung für den Ausdruck) mit dem Holzhammer auf einen bevorstehenden Angriff mit Torps hingewiesen werden? Wenn das so kommen sollte wird es noch schwieriger für DD-Kapitäne werden.

Könnte das für die 100mm-Geschütze des neuen jap. T8-DD Sinn ergeben?

Jetzt geht's aufwärts! Viel Glück und Erfolg!

Geht mir genauso. Bin gerade mit 2 15er jap. Kapitäne fertig geworden. Jetzt trainiere ich 2 Kapitäne auf Königsberg und Nürnberg. Da die BB-Schwemme ja etwas abgeebbt ist machen auch diese kapriziösen Nussschalen wieder Spaß.

Die Antworten von Sub_Octavian betreffend den Vergleich der Torpedobewaffnung zwischen den HT-DD von US und IJN mögen ja richtig sein, sind aber gleichzeitig nur die Hälfte der Wahrheit. Denn die US-DD haben weit stärkere Geschütze als die IJN-DD. Und diese Stärke gleicht die etwas schwächere Torpedobewaffnung mehr als aus mit der Folge, dass die US-DD in der Summe ihrer Eigenschaften überlegen sind. Was die Frager daher vermutlich gemeint haben: Müssten die IJN-DD zum Ausgleich ihrer deutlich schlechteren sonstigen Eigenschaften im Vergleich zu den US-DD nicht wieder bessere Torps bekommen (hilfsweise: andere Verbesserungen)?

Ich sage mal "Danke" für die offensive Informationspolitik! Ich freue mich auf die neuen deutschen Schiffe. Die Graf Spee trifft auf T6 auf harte Konkurrenz. Aber sie ist halt anders als die bisherigen Schiffe und füllt eine eigene Nische aus. Wenn die Stats halbwegs konkurrenzfähig sind ist sie gekauft. Und für die Zerstörer heisst es jetzt: Kapitäne ausbilden.

Ich habe öfters ein ganz ähnliches Problem, nämlich dass das Schiff auf die Tasten "A" und "D" nicht reagert, sondern munter geradeaus fährt. Erst wiederholtes Betätigen der Tasten führt zum gewünschten Erfolg. Leider oft zu spät, weil die Kollison mit dem Torp, der Insel oder dem befreundeten Schiff nicht mehr aufzuhalten ist oder ich gegnerischem Feuer nicht ausweiche. Die Funktion der Tasten ist ansonsten einwandfrei, es liegt also kein Hardwarefehler vor. Geht es jemand ähnlich?