Hargen_Tannhaus

Einmal. Als Deckslast. Um einen Propagandaerfolg zu bekommen. Da ist keiner von zurückgekommen. Das wir einen ME Zerstörer von einem unserer Träger starten können, geschenkt. Landen werden wir auch hinbekommen. Im Gegensatz zu den Amis. Aber unter normalen Einsatzbedienungen. Naja. Aber wenn 1939 die Ausschreibung für den Jäger 3. Generation rausgeht, hoffe ich, dass der Willy auch mit einem Modell um die Ecke kommt. Absolut dafür .

Die leider wieder etwas groß sind für den Trägereinsatz...

Heißt das auch Diskussionen über U-Boote werden nach gut 2 Monaten ins Off-Topic verbannt

Ich sehe es ähnlich wie @Walther_K_Nehring . Vielleicht war ich damals auch etwas zu enthusiastisch was die FW 187 angeht. Ich wollte von Focke Wulf ja noch 2 weitere Versionen der 187. Ein 2 Sitzer als Zerstörer/Mehrzweck und ein 3 Sitzer als Torpedo- und Horizontalbomber. Hiernochmal meine Konzeption vom Anfang: Ich dachte eigentlich, dass unsere Flieger erstmal stehen und wir die weitere Entwicklung nach den Schiffsbauprogramm angehen.

Ich habe auch nicht behauptet, dass die JU schlecht ist. Allerdings hätte ich für ein Nachfolgemodell doch ganz gerne Einziehfahrwerk und bessere Leitungsparameter. Die Amis sind ja auch nicht aus Nostalgie am Devastator hängengeblieben und haben den mit Müh und Not durch KWS bis 45 betrieben. Da kam dann Anfang 42 die Avanger und damit war die Sache mit der Devastator erledigt. Wobei gab es nach Midway überhaupt noch viele von den Mühlen? Auch die 109er und 110er von Messerschmidt sind weit entfernt davon schlechte Flugzeuge zu sein. Nur leider beide für den Trägerbetrieb suboptimal. Und ja die 110er war bei den Zerstörern das, was die 190er bei den Jägern war. Die eierlegende Wollmilchsau.

Die 3 Muster, HE 112, JU 87, FW 187, sind die erste Einsatzausstattung unserer Trägerflieger. Für Anfang der 40er noch gut genug. Alles davor ist nur zum Testen bzw. Training. Für die zweiten Muster in den Berreichen CAP Jäger, Begleit Jäger, Bomber/ Stuka, Torpedobomber werden die Ausschreibungen rausgehen, sobald die ersten Einsatzmuster in Dienst gehen. Dann können in der zweiten Runde auch die ersten Erfahrungen aus dem Einsatzbetrieb einfließen. Ich denke, dass dort spätestens die JU 87 rausfallen wird. Zu langsam, zu wenig Reichweite. Ob die HE 112 und FW 187 da nochmal mit neueren Versionen in den Wettkampf gehen muss man halt sehen. Wir werden ja schließlich einige Kampferfahrungen aus Spanien haben. Die beiden Bfs sehe ich noch immer als ungeeignet für den Trägerbetrieb. Bf 109 zu unstabil, Bf 110 zu groß.

Moin zusammen und danke linkum.

Ich finde es bislang weiter problematisch, das sich manche Schiffe gegen Brezel nicht verteidigen können. Oft gesehen, dass alle DDs und Wabo CLs (Warum haben nicht alle CLs Wabos?) versenkt waren. Oder eine Seite 4 ASW CL hatte, die anderen nicht einen. Dann kann man nur noch Brezel gegen Brezel ASW machen und das war das unlustigste an dem Ganzen. Die Brezel tauchen einfach ab und alles ohne ASW Wert schaut in die Röhre. Mein Fazit, da muss irgendwas her, damit die Dinger an die Oberfläche müssen und CVs, CAs und BBs wenigstens den Hauch einer Chance im Lategame haben.

Und das ganze nochmal bitteschön.

@1MajorKoenig Testen können wir alles. Ob es allerdings was bring, wird man sehen müssen. Die Fahrwerkskonfiguration ist ja doch schon recht unterschiedlich. Aber was um Himmels Willen ist eine Sprit Feuer? Sowas will ich an Bord unserer Träger nicht. Wisst ihr den nicht, wie gefährlich so ein Sprit Feuer werden kann. Bislang berichtet mir der Geheimdienst nur von einer Hawker Hurrenkahn oder so ähnlich. Da wir uns ja entschieden haben, die Luftverteidigung der LW zu überlassen. Brauchen wir nur die Jäger für den Bordbetrieb. Da liegt Walther mit seinen ca 200 Maschinen im Dienst gar nicht so falsch. Ich würde mir noch 50 ins Depot stecken und gut ist. Die Langstreckenbegleitung unserer landgestützen Seeflieger soll ja unsere FW 187 übernehmen. Edit: Und falls wir uns doch selbst um den Schutz unser Liegeplätze und Werften kümmern müssen, zwacken wir uns einfach ein paar Standartjäger der LW ab, um Luftschutzgruppen zu bilden.

Guten Morgen zusammen und einen schönen Sonntag. Danke linkum für das leckere Frühstück. Gut das noch keiner sonst da ist, da geht man doch gleich nochmal am Buffet vorbei.

Die könnte man dann ja auch vom Niederbordwagen abfeuern ohne die Halbketten abzuladen zu müssen. Also quasi auch während der Zugfahrt. Wenn die Sandkrauler und Grabenkämpfer von uns lehren wollen bitte.

Auf jeden Fall müssen wir da eine Flak Komponente dabeipacken. Alles schaffen meine Marineflieger nun auch nicht. Die Frage ist, welchen Mix geben wir da mit? Nur leichte Flak, sprich 2 cm oder auch unsere 4 cm Bofors? Oder sogar schwere Flak, um Schutz gegen hochfliegende Horizontalbomber zu haben (8,8 /10,5)? Ich wäre für einen Mix aus 2 cm für Dakadaka und 4 cm für den Punch.

Moin zusammen. Danke linkum für den vortrefflichen Service jeden Tag.

Um auch was zum Thema hierzulassen, als Anfang zum Lernen die Amis bis auf Tier 6 spielen. Und der Tipp kam glaube ich auch schon, dann in den Scenarios üben, üben, üben. Das gleiche mit den 2, bald 3, anderen Zweigen und dann entscheiden was einem am besten liegt.

Stimmt auch wieder, allerdings verzichte ich dabei auf die Modulschäden. Muss man halt abwegen.

Bekommen die europäischen DDs etwa auch Fullpen Schaden durch großkalibrige AP? Davon hatte ich nirgendwo was gelesen.

Morgen. Ab 15 Uhr....

Moin zusammen und danke linkum.

Ja. Nee. Was passiert mit den verbauten Modulen? Wenn ich jetzt verkaufe gebe ich 300 Gold aus oder verliere 3.437.500 an Silber. Also würde ich es mir überlegen eine vollausgebaute Moskwa zu verkaufen. Bislang war WG bei den Splits immer sehr kulant und kundenfreundlich. Mal sehen wie sie es diesesmal schlussendlich halten. So wie angekündigt ist schon ein Geschmäckle dabei.

Laut Wiki, hast du Recht. wenn du heute morgen nicht schnell den Eintrag zur Ökonomie geändert hast...

Wenn das so ist, will ich nichts gsagt haben. Mir war aber bisher immer so, dass nur die EXP über den relativ-Schaden berechnet werden und die Credits über den Gesamtschaden. Edit: Ok. Lag falsch. EXP = Credits = relativ-Schaden

Die Frage ist dann nur was bleibt ökonomisch beim DD hängen. Schaden wird man keinen mehr groß anbringen können. Ergo keine Silberlinge. EXP wird man sehen. Ein Tier X U-Boot, mit 10.000 HP, ist ja dann EXP Technisch soviel wert, wie ein Tier X BB, mit 100.000 HP. Da müsste WG die Ökonomi der DDs nochmal anfassen. Wie gut das bei den CVs geklappt hat wissen wir ja noch.

Moin zusammen und linkum danke für das leckere Frühstück.

Ist halt ein Coop Superunikum und weiß daher nach 61 Spielen viel mehr als wir von der Spielbalance.