Capt_QuoNiam_2015

Les paris sont ouverts, combien on parie qu'ils donneront au T10 le nom d'un vieux navire qu'ils ne sortiront pas dans l'arbre régulier? On a le choix: Océan, République, France, Paris, Patrie, Provence, Bouvet et tant d'autres ! J'aurais bien vu Clemenceau aussi puisqu'il y a peu de chances que le Clem sister ship du Richelieu ne sorte pas même en premium (on peut pas tous les avoir), mais on préférerait l'avoir en CV, celui-là ! Ils choisirons sûrement un nom qui agira sur l'inconscient aussi donc par de noms inconnus à l'étranger... ni de noms trop agressifs, donc exit Bouvet et Patrie, voire même République. Napoélon aurait été le choix par défaut pour beaucoup de monde ici, ceci dit, comme de mémoire aucun vrai navire de guerre n'a porté le nom de l'Empereur, ça risque pas d'arriver en fait ! Il y a plus de chances qu'on ai droit à un nom de vieux navire attribué au T10.

J'avais oublié ce détail en effet, mais maintenant, ça me rappelle que c'est aussi quelque chose qui me laissait perplexe jusqu'ici, je me soumettais à la logique du tête de classe=régulier, autre navires=premiums possibles, mais j'ai toujours eu un gout amer pour "ah ouais, ça voudrait dire que le premmium aurait un meilleur blindage que le régulier, pas terrible..." Et en effet, il ne faut pas oublier le gameplay, en termes de gameplay le Strasbourg devrait être plus équilibré que le Dunkerque à cause de cette petite mais cruciale différence dans le blindage et donc d'un point de vue strictement gameplay, j'ai toujours pensé intérieurement sans vouloir en parler que Strasbourg ferait paradoxalement un meilleur régulier que le Dunkerque, mais cela bousculait tellement la logique précédente que je m'étais résigné. Crazy avait pourtant jeté une perche en mettant une coque A Dunkerque et une coque B Strasbourg dans son arbre théorique: suggérant ainsi une place de régulier pour le Strasbourg... Quant au fait que les véhicules premiums sont moins bons, mouais, par contre, ils ont forcément une particularité qui les distingue chacun. Le Dunkerque semble avoir la particularité de n'avoir que des chasseurs comme aviation embarquée et pas d'hydravion de reco comme le Warspite, le NM ou le Fuso alors que le chasseur n'apparait en théorie qu'au tier 7. Je suis convaincu qu'il restera un excellent navire école et un bon fer de lance pour les navires français suivants. Et puis de toute façon, j'imagine que la branche des BB fr ne sera pas la première lancée, on aura sûrement les croiseurs et pourquoi pas les DD avant, donc, je ne vois pas une branche de BB fr avant 2018 au mieux, on va donc rester avec le Dunkerque tout seul assez longtemps.

Pas la peine de rager... Moi aussi, comme beaucoup de monde, vous compris, je me dis que le Strasbourg aurait été préférable... mais en effet, rendons à César ce qui appartient à César, les français ne connaissent déjà pas trop la flotte française de l'époque, sauf les passionnés, on s'imagine aujourd'hui qu'on n'a jamais eu de flotte ! alors les étrangers, eux, ils se disent "moi je veux du navire anglais ou allemand, les français n'ont rien fait pendant la guerre" (sauf les passionnés étrangers qui eux aussi connaissent un minimum de choses) et donc le Dunkerque sonne comme un mot magique qui rappelle vaguement les livres d'histoire ! Je cherche pas des excuses à WG, je constate, d'ailleurs quand on parlais de l'éventualité d'un premium français il y a quelques mois les gens disaient "Dunkerque" ou "Richelieu" et quand je parlais du Strasbourg sur les commentaires Youtube la réponse c'était "Strasbourg? Késako?" Alors que c'est le sistership du Dunkerque ! C'est dommage en effet, mais les mecs de chez WG ne sont pas si bêtes, ils savent additionner deux et deux de temps en temps, ils se disent que si sur le net les gens attendent Dunkerque ou Richelieu, ils ne vont pas sortir le Strasbourg, c'est dans l'inconscient que ça se passe. Et WG a déjà fait le coup dans WoT de sortir des premiums qui finissent par devenir réguliers pour être remplacés par d'autres premiums, il n'est pas exclu qu'on ait droit à ça pour l'arbre BB fr, le Dunkerque reste premium tant que l'arbre n'est pas sorti et il échange sa place avec le Strasbourg quand l'arbre régulier sort, bonjour l'arnaque, mais vu le temps qu'on risque d'attendre cette branche, ça n'a pas tant d'importance que ça au final. On peut passez facliement un an et demi sans arbre BB fr... L'investissement aura largement le temps d'être rentabilisé. Ceci dit, avoir un Strasbourg en régulier, bien que pas très logique, ne me déplairait pas non plus... avoir gratuitement 58 mm de blindage en plus, ça demande réflexion! Sinon, Alberich parle plutôt de Novembre pour la sortie... Quand il veut gâcher quelque chose, lui, il n'a va pas de main morte ! Pour résumer, WG sait que les français ne sont pas les plus connus ni les plus attendus, il faut donc frapper l'inconscient, et Dunkerque est le nom le plus adapté pour ça, plus encore que Richelieu. L'autre nom qui aurait pu sonner fort c'est Jeanne d'Arc !

J'ai vu en effet des avions d'un CV mort tourner aus dessus de son épave avant de tomber du ciel mystérieusement, comme s'ils avaient été chootés alors qu'il n'y avait aucun navire ennemi dans la zone.

Certes mais dans un premier temps... il n'y aura qu'une seule branche de BB, et elle mixera sûrement BB et BC, comme chez les japs et les anglais. @ 73clem: de plus les anglais ont vu le Dunkerque de leurs propres yeux à Portsmouth en 37 lors des festivités du couronnement de George VI, le Strasbourg, lui était en pleine en construction.

Non, je parlais de celui que WG a nommé ainsi, le T10 teuton... ou si vous préférez son nom de projet, le H41...

Et en plus beau s'il vous plait, ce qui ne gâte rien, il sera toujours plus élégant que le Groser Kurfürst !

Ah oui, c'est vrai, il pourrait faire un bon T7 celui-là. Mais il devra faire gaffe au Colorado et au Nagato, ainsi qu'au Scharnhorst/Gnesinau... C'est là que les mecs en Gneisnau vont se dire "Oh crap, we have our dear 3x2 380 but Froggies have 3x2 406, WTF WG???" J'imagine bien le montage vidéo, d'un mec en Gneisnau qui voit ce bateau chez les rouges: Ten ton TIIIIIN "WTF? FML !" Comme au début de la vidéo d'Eurobeat "The Yamato" avec le New Mex qui voit les torps lui arriver en pleine figure avant qu'elles ne tombent à cours de carburant.

Il va perdre ses tourelles très vite, s'il est intégré au jeu, à moins qu'elles soient super blindées... Sinon, c'est un Bismarck niveau puissance... mais avec des armements ultra concentrés et donc vulnérables, il peut très bien être T8, tout comme le Jean Bart en premium plus connu donc plus éligible au rang de premium. Voyant les décisions douteuses de WG en ce moment, il serait pas à exclure que le Gascogne rejoigne les BB fr réguliers au T8 ! Ce serait l'Ognevoi des BB fr ! En gros après les Dreadnaughts, on aurait des BB T6 et 7 en full Bow on (Dunkerque/Strasbourg et Richelieu), un BB équilibré en T8 pour nous réhabituer à l'usage d'une tourelle de poupe et deux BB 2/3-1/3 (Alsace) ou équilibrés (Nap) pour les deux tiers restants, cela semble assez logique comme progression en fait, assez proche de l'évolution du gameplay des BB US si on y réfléchit bien mais avec la case full Bow on en T6/7

Le Gneisnau, il semble qu'il les aura stock les 380 même ! rien que pour le différencier du Scharnhorst et pousser à l'achat. D'après de que j'ai pu voir pour le moment cela a déjà déclenché des polémiques assez virulentes chez les joueurs anglophones et germaniques ! Il n'est pas exclu que WG change son fusil d'épaule d'ici un mois vu le ton qui monte sur les forums ! Pour le Strasbourg, au pire il peut être T6, je m'en moque, il n'en sera que meilleur niveau match making, pas de T9 à l'horizon comme ça ! Car oui, face à un Izumo, ça va pas tenir longtemps. Le plus dur serait de combler le T7... Richelieu en T7 ou bien un projet de battlecruiser bourré aux anphét? WG n'en sera pas à son premier choix ridicule. Beaucoup de puristes critiquent les croiseurs russes et les choix pour le BB allemand tier 10 qui bien que plus gros que le Yamato semble avoir 9000 pv de moins, un moins bon blindage... une cadence de tir trop mauvaise et pas assez d'AA... sans parler de son nom qui horripile beaucoup de monde outre Manche et outre Rhin ! Du coup, on pourrait imaginer un arbre BB fr comme suit T3 Courbet T4 Bretagne T5 Normandie -> coque C en type Lyon. T6 Strasbourg T7 Richelieu T8 Gascogne T9 Alsace T10 Super Alsace (pour moi c'est le Napoléon même si je ne suis pas un fan de l'Empereur c'est juste moins nul que de dire super Alsace) Deuxième variante, un projet de BC en T7, Richelieu, T8 Alsace, T9 et Nap en T10. avec le Gascogne en premium T8. @ 73clem: Comme je l'ai dit, malgré la logique évidente que tu cites, il y a le marketing à prendre en compte or, Strasbourg, les étrangers connaissent pas et ça n'évoque pas la guerre, contrairement à Dunkerque, ce nom a plus de chances de frapper les esprits et de provoquer l'achat, malheureusement, même si la logique aurait voulu que ce soit le Strasbourg en premium.

De préférence évidemment ! Surtout que pour des raisons marketing citée plus haut, il serait mieux en gratuit qu'en payant. Pourquoi pas en cadeau pour un événement genre batailles classées ou Projet R? @ deahtster: chez les anglais, c'est encore plus fouilli... nous au moins on n'avait peu de cuirassés, ce qui laisse peu de choix mis à part quelques blueprint de derrière les fagots. Et puis Richelieu en T7 risque d'être OP Genre le Kongo ne pourra rien lui faire... (sauf spam HE ou tir à bout portant mais faudra encore qu'ils puisse s'approcher), le New York pareil. Certes, c'est théoriquement la même puissance de feu qu'un Warspite/Colorado, mais aussi la même que celle d'un Tirpitz...

J'espère juste que le Strasbourg sera ajouté un jour, que ce soit en régulier ou en premium, je veux ces 280 mm de blindage et sa deuxième passerelle... PARCE QUEEEEEEEEEE ! Pour l'instant rien n'exclut que le Strasbourg apparaisse en T6 ou T7, régulier ou non. Et puis ça leur ferait ça de travail en moins, les deux navires n'ayant que peu de différences, les modifications ne nécessiteraient pas de reprendre la zéro la modélisation. EN gros, blindage modifié, un projecteur en moins et un niveau de plus pour la passerelle et quelques détails de textures, le camo. Je pense que Dunkerque a aussi été préféré parce que le nom de Strasbourg n'évoque pas la 2ème GM contrairement à Dunkerque point focal de la première partie de la guerre, ce nom parle autant aux anglais qu'aux allemands, acheteurs potentiels du navire ainsi que tous les anglophones ou membres du Commonwealth. Il ne s'est rien passé de majeur à Strasbourg. C'est donc un atout marketing majeur ! C'est ironique puisque le navire Dunkerque n'a jamais été à Dunkerque pendant cette bataille de Dunkerque !

Le bleu est le même que celui du Warspite qui est aussi trop clair, je pense qu'il s'agit de la luminosité des couleurs dans le jeu pour éviter que les contrastes ne soient trop violents. Tant que ça correspond à l'échelle de couleur sur les autres navires ayant eu droit aux mêmes teintes, ça me va, y a toujours une certaine logique dans ce cas. Les camos mixés entre plusieurs variantes ne sont pas rares chez XG, regardez le Tirpitz... Le petit bateau, c'est une chaloupe ça? De loin on aurait cru les couleurs d'un drapeau russe... sûrement une texture pas encore appliquée. Ils ont encore le temps de modifier ça. Par contre il risque d'y avoir du papership dans l'arbre régulier parce que le Lyon en T7 vu la performance de ses canons de 340, ça va pas trop le faire, d'après Waroch. A moins d'avoir un Richelieu en T7, un Gascogne en T8 et un Alsace en T9 parce que j'imagine pas un Alsace en T8, ça serait trop le dawa pour trouver les deux tiers restants même en extrapolant un peu.

Pour les cuirassés français, même à bas tiers, vu leur blindage inférieur à leurs homologues actuels, on risque de se retrouver avec un style très "full bow on", pas mal d'armement à l'avant (quand c'est pas tout sur les Dunkerque/Strasbourg et Richelieu/Jean-Bart) ce qui pourrait alors constituer l'école de BB idéale pour maitriser la méta du jeu.

Voyons les leaks sont si fréquents sur le net que cela fait partie de la stratégie marketing de toute boite un peu maline ! Comme les Unboxing et autres...

Moi aussi, je vois d'ailleurs pas pourquoi je le précise puisque j'ai suffamment fait suer le monde pour qu'on ai un premium fr... C'eut été bête de ne pas l'instabuy !

Dakar c'est un cas d'école pour Wows surtout en mode Bastion, une flotte avec des moyens limités mais disposant de défenses côtières nombreuses et surtout d'une bonne tactique digne de celle des DD les plus coriaces dans le jeu: utiliser les écrans de fumée à gogo. Les croiseurs et les DD ont utilisé leur maniabilité et n'ont jamais été touchés, (c'est bon pas la peine de rager, apprenez à utiliser le WASD hack !) Le Richelieu a réussi à toucher avec ses secondaires les navires ennemis (ses canons de 380 ont été réduits à l'impuissance par l'explosion d'un obus à l'intérieur d'un canon et diverses autres pannes des systèmes d'acheminement des obus depuis les magasins et seuls deux canons d'une des deux tourelles sont restés opérationnels, mais l'utilisation de gargousses du Strasbourg reconfigurées à la hâte pour les chambres de tir des 380 ne dégageant pas la même puissance, tous les caculs de tir se révélères faux et les obus rataient la cible parce qu'ils tombaient forcément trop court, la vitesse initiale des obus étant inférieure à la normale calculée par la conduite de tir. C'est pour ça que le Richelieu n'a touché l'ennemi qu'avec ses secondaires ! . Un sous marin et des batteries côtières ont suffisamment endommagé un cuirassé anglais pour forcer toute l'escadre à se replier, après plusieurs raids aériens infructueux, nombreux avions abattus par la DCA du Richelieu et du port ainsi que par les avions de chasse de la base aérienne voisine. Le débarquement par derrière prévu à Rufisque à aussi été repoussé par un DD, entre autres, qui a été touché à l'arrière et s'est échoué, alors qu'il avait perdu toute sa poupe. Les anglais avaient monté cette opération Torch surtout pour faire plaisir à De Gaulle, mais ils n'avaient pas l'intention de se saigner pour si peu, ne voulant pas davantage rayer leur peinture, les campeurs ont filé à l'anglaise ! Le Richelieu a reçu quelques obus, à encaissé quelques dégâts, mais rien de vraiment dramatique sauf une torpille aéro portée qui a percé le compartiment arrière et coupé l'un des arbres d'Hélice et tordu un deuxième. Les ingénieurs ont du utiliser le système D pour réparer le navire avec ce qu'ils avaient, ils ont créé un caisson étanche externe qu'ils ont appliqué sur la coque pour réparer les dégâts. La suite on la connait, en 43, les anglais obtiennent des américains que certains navires français soient retapés et modernisés pour soulager et seconder leurs propres forces. Le Richelieu et le croiseur Montaclm, entre autres furent donc accuellis à Brooklyn et dans d'autres arsenaux pour cette opération. A noter que le Richelieu a fait la traversée sans aucune aide, si ce sont des escortes au départ et à l'arrivée, ce qui signifie que le navire avait été suffisamment bien réparé pour affronter l'Atlantique ! En 44, le Richelieu rejoint la Royal navy à Scapa Flow, aussi par ses propres moyens après avoir effectué quelques essais de machines dans les eaux américaines. Le navire fut ensuite déployé dans l'océan Indien avec la RN pour soulager les américains dans le Pacifique. Mais la plupart du temps son rôle s'est borné à du bombardement côtier, ce pourquoi ses munitions n'étaient pas prévues, n'ayant que des obus AP, quand il bombardait des cibles non blindées, les obus restaient plantés dans le sol et basta, il a fallu envoyer des démineurs pour nettoyer le terrain ! Par contre dès qu'il s'agissait de bombarder des fortifications, là il était efficace. Les anglais le laissèrent faire car malgré les problèmes de chargement des munitions par son système fragile, il restait meilleur que les canons obsolètes et vieillissants des cuirassés anglais ! Les anglais ont également apprécié sa vitesse et ses capacités modernes de ravitaillement "en mouvement", ce qui facilitait grandement les opérations. En gros, bien qu'invité dans une flotte étrangère, le Richelieu était le cuirassé le plus moderne et le plus performant de toute la task force ! Après les déboires du au manque d'obus HE, les anglais demandèrent aux autorités françaises de remédier au problème et des obus HE sur plans français furent fabriqués pour rendre le navire plus polyvalent étant donné qu'une fois la guerre terminée, l'avenir des cuirassés se jouerait surtout en terme de "navire amiral, de bombardement côtier et plateforme DCA". A noter que l'équipage se trouva frustré de n'avoir affronté aucun navire et encore moins aucun cuirassé japonais lors de cette campagne ! Ils sont arrivés trop tard pour couler un classe Myoko, les DD s'en étant déjà occupé !

En gros ces marquages n'ont pas grand chose à voir avec la doctrine Vichiste mais plus avec une position neutre de la France, pas de quoi en faire un fromage !

Les espagnols aussi emploient le féminin pour désigner le "navire" (la nave) Le Strasbourg n'est sorti de Toulon que deux ou trois fois pour des durées très limitées à chaque fois sous Vichy à cause, entre autres des conditions de l'armistice et des rationnements en carburant. Je ne me rappelle plus s'il a été à la rencontre du Dunkerque pour son retour ou pas. Je pense que non, pour une raison évidente de discrétion, mais un croiseur au moins, accompagné d'au moins deux DD sont allés escorter le Dunkerque sur les derniers miles. @ aurelien: Ton Richelieu est tout frais sorti de son refit aux USA avec son camo spécial (bleu foncé en couleur) que j'aimerais bien qu'on ait en camo spécial du Richelieu quand il sortira dans l'arbre régulier. Il représente plusieurs coques de navires les uns à côté des autres... tout comme certains camos représentent des vagues de sillage pour que l'on mésestime la vitesse réelle du navire. Ici, l'idée est de faire confondre le Richelieu avec une flotille de DD à l'ancre.

On the contrary, Dunkerque and her sucessors had the best Anti torpedo protection ever mounted on a battleship. Alas, in the game the protection only seems to be about 25% where it should exceed (or at least be on par with) the New Mexico's anti torp protection. But it would be OP, isn't it? You'll have to count on your mobility and evade torps.

Oui mais uniquement chez les superstesteurs qui n'ont en théorie pas le droit de révéler quoi que ce soit. Ils sont donc passibles de crime de Haute Trahison envers la Marine Nationale !

Et ça m'étonnais aussi que les infos paraissent un 8 juillet... nul doute que ce fut une réaction de dernière minute aux actes de piraterie des infâmes whistleblowers de chez Wikileaks !

Le camo et la déco des tourelles sont différentes, enlever le camo en jeu n'enlèvera pas les bandes tricolores... à moins de télécharger un skin dès que quelqu'un l'aura créé, mais il faudra le retélécharger à chaque MAJ, dès que le créateur du-dit skin l'aura remis à jour... pas super cool.

La vélocité des obus de 330 était énorme, le 330 du Dunkerque est infiniement supérieur au 356 des Myogi/Kongo/Fuso et quelque peu supérieure au 356 du New Yorck, seuls les New mex et Arizona sont meilleurs (dans le même principe d'un calibre relativement faible mais aux obus très rapides et au tir très tendu) Vous avez vu que ses HE sont monstrueux en terme de chances d'incendies? Ironique quand on pense qu'initialement il ne devait pas en utiliser ! Full AP même pour les secondaires (semi AP) et HE uniquement pour le rôle AA. Ici, on aura droit à une capacité inédite du navire, spammeur HE car sur un Fuso anglé, pas le choix, quitte à décaler un peu sa visée sur le côté pour le toucher... Pour le Scharnhorst, ne pas oublier qu'il n'a jamais été conçu, tout comme le Dunkerque d'ailleurs, pour croiser le fer contre les vrais cuirassés de l'époque, ce sont avant tout des tueurs de croiseurs, pas étonnant que le Dunkerque fut transpercé par le 381 british, il ne devait pas l'affronter initialement ! Le Strasbourg avec son blindage renforcé pouvait en théorie affronter un Scharnhorst aux 280, mais on a vu que le Gneisnau du jeu aura droit aux 380 initlalement prévus d'être ajoutés en lieu et place des 280 d'origine, et là, même le Strasbourg aura du mal. Vous voulez un vrai BB fr capable de ferailler avec des vrais BB, faudra attendre le Richelieu ! Les Dreadnaughts français ne seront bons que de face ou anglés proprement. Déjà qu'un New York encaisse pas de flanc, alors un Bretagne, ce sera du beurre, on verra ce que ça donne avec les BB teutons de tiers inférieurs qui avaient le même genre de protection. J'ai l'impression que le maitre mot des BB fr sera "Faire face à l'ennemi quoi qu'il arrive" et ce sur toute la branche ! ce sera une ligne de BB "bow on" sous peine de se faire sortir très vite surtout s'ils ont une dissimulation pourrie. Pour le Dunkerque, je vois les choses ainsi: dissimulation pourrie+placemet délicat en début de partie=on reste passif en début de partie, on n'avance pas trop, on regarde comment la situation évolue, on anticipe et on intervient pour retourner la partie ou conserver l'avantage. Les mauvais stratèges seront mauvais avec ce navire, et comme j'ai du mal avec cet aspect des choses, je ne risque pas d'être le meilleur joueur de ce navire, à moins que cela ne constitue une école parfaite pour ceux qui apprennent le mieux de leurs erreurs. Navire pas facile à appréhender mais potentiellement riche d'enseignements pour les tiers supérieurs, le BB école par excellence tout comme le Pepsi ou le Katori sont d'excellents navires école, si vous êtes un élève appliqué et ouvert d'esprit, ce navire peut vous apprendre beaucoup, à mon avis, à voir dans le jeu, mais au vu de ce qui se dit ici, c'est comme ça que je le vois.

Et en plus de nuit alors que le gros point faible des italiens était justement, l'absence de radar et donc de détection nocturne... les anglais s'approchaient de nuit et ouvraient feu à bout portant, pas étonnant que les navires italiens furent pulvérisés ! Ensuite, les italiens se sont trouvés surpris par les allemands parce qu'ils croyaient encore qu'ils étaient leurs alliés...