Capt_QuoNiam_2015

C'est bien connu, le Kongo comme le Fuso sont des dragons de papier ! Mais avant de mourir, ils font très mal... D'ailleurs, le combat en mêlée est bien plus fun depuis le patch, la précision des canons est telle à courte portée que l'on peut sans peur diviser son feu si plusieurs cibles sont autour de vous. Les deux tourelles de chasse tirent sur l'une, la tourelle centrale qui n'est pas alignée tire ensuite sur une autre, et les tourelles de retrait sur une troisième (si elles n'ont pas eu le temps de tourner), si on garde son sang froid pour viser correctement, on peut faire une frappe double facilement (si les cibles sont presques mortes) et c'est une utilisation intelligente de son armement et de l'une des plus grosses faiblesses du New York, la lenteur de rotation de ses tourelles !

Pour avoir tenté l'amélioration de précision de batterie prinipale sur mon Fuso, je peux vous garantir que ça ne sert à rien à longue portée. C'était en fait l'équivalent du dernier patch pour la précision des cuirassés. La rotation des tourelles est plus importantecar ellevous permet de garder vos canons sur votre cible pendant les manoeuvres ou bien de changer de cible plus facilement si vous avez pleins d'ennemis aux alentours. Concernant le Kongo, je ne compte plus le nombre de Fusos que j'ai du, par chance, oneshot même à longue portée. Je tire une salve, elle semblemal ajustée, je me dis que ce sera une salve de plus dans l'eau et pan ! Fuso coulé par une méga citadel hit ! Un seul obus a touché la cible, merci la dispersion qui peut parfois être votre alliée ! Dans ce genre de cas, je m'excuse carrément auprès de mon adversaire. Faut dire que c'est un peu déprimant de ne pas s'approcher davantageet combattre comme un lion dans l'arène (même si un Fuso peut aussi oneshot un Kongo étant donné qu'ils ont tous lesdeux un blindage des plus relatifs sur le pont). Le Fuso aussi peut être un Dieu en tier 6 s'il ne ;laisse pas s'approcher les New Mexico et autres Clevelands... En tous cas, ce fut l'un des navires les plus plaisants à jouer sur celui sur lequel je parvenait à m'appliquer le plus (même si j'ai appris d'autres choses depuis). Je le garde bien au chaud celui-là ! Hier en New York, avec deux Wyomings et un South Carolina dans mon équipe nous étions face à deux Fusos, un Kongo et un New Mexico. Je me dis qu'on va perdre et de fait on a perdu, mais ils y ont laissé des plumes. Nos cuirassés ont quitté notre base (les Deux Frères au Sud), le terrain était dégagé pour l'ennemi qui est venu par l'Ouest sans rencontrer de résistance, le joueur de porte avions nous a traités de tous les noms, mais en fait, nous avions fait exprès de façon à ne pas combattre les japs en terrain ouvert avec leur longue portée. Ils ont cru pouvoir s'emparer de notre base facilement, mais au moment où ils allaient y entrer, nous avons fait demi tour comme un seul homme. J'ai détruit un Fuso, très gravement endommagé un autre (un Omaha m'a torpillé juste avant que je ne tire ma dernière salve qui aurait réduit le Fuso fuillard en miettes du fait qu'il me présentait son flanc et que moi j'étais de face), j'ai avant ça coulé un Cleveland qui arrosait tout sur son passage, et mes alliés ont coulé le Kongo. Quand au New Mexico, il aessayé de passer par le détroit entre les deux iles et s'est bien fait amoché par moi et torpillé par un de nos Destroyers qui était revenu sur ses pas. Mes alliés ont coulé le deuxième Fuso ennemi. Il a suffit ensuite des destroyers et bombardiers ennemis pour finir le reste de mes alliés. Une chose est sûre, nous avons fait en sorte que leur longue portée ne serve à rien...

Il mesemble que AP et HE sont les mêmes munitions mais les AP ont une tête renforcée pour percerles blindages... Donc un AP peut théoriquement mettre le feu. En tout cas, quand je pense au potentiel gâché du Cleveland par tous ceux qui n'uitilisent que la HE...

Plutôt en premium édition limitée pendant 3 jours à 100 euros avec tout plein de bonus en prime... Et pour ceux qui pensent qu'un porte-hydravions n'a rien à faire dans Wows, étant donné l'animation des plus rudimentaires des décollages et appontages des avions ainsi que tu repêchage des hydravions de reconnaissance, ça ne me choquerai absolument pas de voir un porte-hydravions dans le jeu, tant que les avions font le taf et ont des performances correctes, ça ne fait aucune différence, même en cas de départ de feu sur le pont d'envol, puisqu'il faut bien hisser les hydravions sur le navire pour les réapprovisionner, ce qui revient au même qu'un appontage classique du point de vue du gameplay. Person je verrai bien le porte-hydravions en tier 4, qu'on puisse se marrer face à un Langley...

Le Surcouf pourrait être le pendant français du Yubari en premium.

En quoi ce serait moins rentablequ'un arbre avec un tier 10maisplein de trous aux tiers 5 et 6 ? Ces navires-là sont gratuits, les premiums ne sont pas débloqués par les navires dits réguliers, alors franchement quoi ce serait moins rentable ? Ce sera la qualité des navires présents qui fera la popularité de ceux-là et lefait d'avoir un tier 10 ou pas... Qu'on m'explique si je n'ai pas compris, je suis noob en jeux en ligne...

C'est bien ce qu'on voit sur l'écran d'accueil du jeu, le Nagato contre des croiseurs et des destroyers et faisant feu de tous bois...

Comment analyser correctement ses performances alors que la composition des équipes est aléatoire et que la qualité des autres joueurs l'est tout autant ? alors que la plupart des joueurs ne jouent que pour le fun sans vraiment s'appliquer, comment dans ce cas analyser vos propres performances, ce n'est un pas un jeu en solo que je sache. Quand le jeu arrivera en sport électronique forçant les joueurs à donner le meilleur d'eux-mêmes comme des machines sans âme avec de l'action par minute dépassant ceux de superman, là vous pourrez commencer à vous prendre au sérieux. Je ne dis pas qu'il faut garder un niveau abyssal (un véritable tutoriel d'entraînement serait bien mieux que quelques vidéos), il faudrait évidemment que la majorité des joueurs, même amateurs acquièrent un minimum de bons réflèxes pour que les parties soient plus agréables. Je ne suis pas en train de vous insulter ni de me vanter puisque mes perfs semblent très moyennes (plutôt vers le mauvais en fait, surtout du fait d'un manque évident de concentration ou d'un stress trop important), même s'il m'arrive d'être trop près de mes statistiques, je ne suis pas là pour concourrir aux jeux olympiques mais simplement pour jouer et avoir de temps en temps une partie mémorable. J'ai encore beaucoup à apprendre... En résumé, je pense que comparer ses stats n'aura de sens pour vous, joueurs sérieux que lorsque le jeu lancera des événements officiels permettant de lustrer votre égo (il n'y a pas forcément de mal à ça tant qu'on n'en fait pas tout un pataquès), laissez donc les joueurs amateurs, dont je fais partie essayer de s'adapter, de faire moins d'erreurs de s'améliorer sans pour autant atteindre le niveau des héros. Comme on dit, l'important c'est de participer. L'autre jour, je n'arrêtais pas prendre les mauvaises décisions (ça m'arrive encore beaucoup trop souvent, même aprèsn 950 parties et il arrive que ça me fasse vraiment ----- ) dans mon Aoba, mauvais flanc, mauvais cap, pas d'anticipation du mouvement des autres ou de leurs besoins, je me suis même excuséauprès des autres qui n'ont pas pris la mouche pour autant et m'ont même réconforté! C'est l'avantage de jouer tard, il n'y a plus que les vieux de la vieille, les loups de mer qui en ont vu d'autres et qui vous offrent le rhum sans vous [edited] à l'eau du bout de la planche ! Franchement, on n'est pas là pour se prendre trop au sérieux, non ?

Comme dans RUSE où les unités de chaque nation parlent leur langue respective, mais les sons de l'interface utilisateur et des alertes restent dans la langue du joueur sinon, ce serait injouable !

Merci pour ces précisions ! Nous avons donc un préfixe, ce que j'ignorais n'étant qu'un amateur et non un spécialiste. Et c'est vrai qu'en langage courant, les autres oublient aussi les préfixes (anglais et américains inclus). Bien-sur,personne parmi vous n'a denouvelles officielles des avancées de Wargaming sur leshypothétiques arbres français, sinon, vous nous en auriez déjà parlé...

SI le Kongo est pas bête il se s'approchera jamais du New York et le New York perdra à coup sûr. (5km de portée en moins) Pour qu'un new york puisse rapprocher suffisamment près d'un Kongo, il faut qu'il se fasse oublier, qu'il se cache, et lui tombe dessus par derrière ou par surprise... Cependant, une fois amélioré, le New York n'a pas une aussi bonne artillerie secondaire que le Kongo, doncil ne fait pas trop se rapprocher tout de même (en gros être en 5 et 10 kms)

C'est clair ! On commence à l'HE pour l'embêter (le fu ça brule, hein ! ) et on le finit à l'AP Le mec se dit que vous le faites à la HE alors, il se croit encore invincible, rit dans sa barbe, et puis dès qu'il seprend de l'AP dans sa cuirasse en carton, là il déchante ! L'Aoba manque certes de punch, mais j'ai déjà coulé plus d'un Cleveland avec l'Aoba sans avoir cherché l'affrontement au début. Il m'est aussi arrivé de fuir des Clevelands, surtout quand ils chasssent en meute, mais l'inverse est aussi vrai en Aoba... (en meute, il fait mal comme tout navire, du reste). Le Furutaka que je n'avais guère apprécié (il subira un boust lors du patch de demain qui devrait le rendre plus agréable à jouer) a le même armement et donc peut faire autant de mal à un Cleveland. Gardons à l'esprit que Aoba et Cleveland n'ont pas été construits avec la même philosphie de départ et donc paspour la même utilisation. Les comparer entre eux n'a donc pas vraiment d'intérêt. L'Aoba comme le Furutaka sont considérés comme des croiseurs lourds du fait du calibre de leur armement contrairement au Cleveland. Après, ça dépend du skill des commandants. En Aoba, envoyer un Cleveland par le fond est un vrai régal, si la tactique employée est la bonne. Surtout, essayez de ne pas être sa cible prioritaire ni de jouer les kamikazes (sauf si la situation l'exige vraiment, hein ! ) J'appréhendais l'Aoba après avoir vu différents témoignages négatifs dessus, surtout après avoir peiné sur le Furutaka. Mais finalement, l'Aoba est l'un des navires sur lesquels je suis paradoxalement le plus à l'aise. Chacun avec sa personnalité différente aura un navire qui lui conviendra le mieux. Ensuite, pour ceuxqui trouvent le Mogami surpuissant, il subira un nerf dans le patch de demain (cadence tir moins élevée et mouvement des tourelles plus lent), le Myoko sera aussi plus vulnérable aux incendies. Pour finir, concernant la lenteur des obus du Cleveland, je vous conseille l'Aurora, les obus dépassent à peine la vitesse du son, vous êtes carrément obligés de dézoomer pour voire vitre cible, c'est paradoxalent l'un des navires avec lesquele je suis le plus précis, même si on préfère toujours les obus plus rapides, l'Aoba et le Furutaka font aussi partie de mes meilleures stats de précision (bien inférieure aux votre, je dois bien l'avouer) Les obus du St Louis sont bien lents eux aussi, ce qui ne m'empêche pas d'être plus précis qu'en Cuirassé... (moyenne en cuirassé est autour de 22% mais le Fuso baisse à 16 ! mais ça devrait s'améliorer avec le patch de demain, beaucoup en courte portée et de moins en moins au fur et à mesure que la portée augmente)

C'est le rôle d'un cuirassé, détruire les croiseurs à distance raisonnable... D'autre part, désolé d'avoir fait un coup de gueule sur les prix, mais moi qui pensais aimer le principe des jeux gratuits avec du premium exorbiant, je commence à me demander si je n'aurais pas préféré payer le jeu complet 30 ou 40 euros et avoir accès à tout... En tout cas, premium ou pas cette classe de navire reste belle à voir enfin au combat! Vous avez dit navires français ?

Pour en revenir au genre, la marine n'est pas forcément réglo en ce qui concerne les traditions, puisqu'on dit bien LE Normandie pour le pacquebot et aussi bien LE France au lieu de LA France. Je crois me rappeler que c'est le genre du type de vaisseau qui, avant, donnait le nom; donc pour une frégate, on donnait un nom féminin sans ambiguité d'article possible comme La Sérieuse, tandis qu'un croiseur recevait un nom masculin (en général le nom de quelqu'un, mais les grands vaisseaux de ligne pouvaient aussi recevoir des noms comme Le Formidable. C'était d'ailleurs pareil du temps où l'on baptisait les canons (Le Tonnant ou Le réveil matin par exemple ). C'est au XXème siècle que la marine a commencé à mettre des exceptions comme des noms féminins à un navire dont le type est masculin et à le précéder d'un article masculin... Si l'on respectait vraiment la tradition navale, un cuirassé ouun croiseur ne devrait jamais être baptisé du nom de République, mais devrait soit garder un nom propre (les amiraux ou capitaines d'antan ont peu de chances d'être des femmes...), soit un nomp de ville, les noms de régions étant féminins, on n'aurait pas du donner à nos cuirassés des noms de région, c'est aussi simple que ça. Mais puisque la marine et les politiciens se sont eux-mêmes engouffrés dans la brêche, il est difficile d'appeler un cuirassé La Bretagne ou un paquebot La France. D'ailleurs pour éviter les polémiques, lesofficiels disaient simplement "France" sans article... Eux-mêmes se sont cassé les burnes en tentant de résoudre l'aberration des noms et de leur genre pour les navires. Et n'oublions pas que le terme de navire est masculin en français et donc on dira plus facilement LE navire République quelque soit son type, alors que pour les anglais, comme pour les espagnols, le navire est féminin. Ils ont d'ailleurs repris cette tradition pour les avions. Dernier point, la France n'a pas la tradition des autres pays de faire préceder le nom de ses navires par un préfixe comme chez les autres nations, ce qui aurait l'avantage de lever l'ambiguité. Mais quel préfixe donner à un navire français ? Ceux que j'ai retourné dans ma tête ne sonnent tout simplement pas bien. Navire de la Marine Nationale ou N.M.N. bof... Marine Nationale ou M.N. bof aussi Marine Française ou M.F. encore bof... Ce doit être pour ça que la marine nationale ne s'est jamais lancé là-dedans... Si nous étions encore en monarchie cela irait paradoxalement mieux: Vaisseau de Sa Majesté ou V.S.M. C'est mieux... Copie desanglais vous dites ? N'oublions pas que l'hymne monarchique anglais est le même que celui de notre ancien régime, donc qui copie qui ? Si nous étions un peu traditionnalistes nous pourrions à la rigueur employer le préfixe de Vaisseau de la Marine Française ou V.M.F... C'est moins moche que les premiers. Mai ne pas mettre de préfixe peut aussi être une façon de rester différent et original... Désolé de ces quelques réflexions qui ont certainement du occuper l'un de mes après-midi d'ennui il y a quelques années...

Concernant les collisions, je dois vouer qu'il m'arrive encore souvent de percuter un autre navire. Erreur d'inattention la plupart du temps, et même sans être en binoculaires, simplement en regardant ailleurs, sans vérifier de tempsen temps les alentours... Je peux comprendre que les dégâts ridicules entre alliés qui se percutent évitent des épronnages violents et frustrants, mais si on augmentait un peu les dégât (genre 20 ou 30% des pv au lieu de quelques pv), ça ferait apprendre aux joueur à éviter les collisions... Ensuite, faut dire que se concentrer sur plusieurs tâches alors qu'à bord d'un vrai navire, il y a tout un équipage avec chacun sa tâche, ce n'est pa facile à gérer. J'aurais vu un mode de jeu en coop mais plusieurs joueurs sur le même navires, chacun son rôle : -Un capitaine qui décide du cap de la marche à suivre et de l'activation des réparations ou autres compétences spéciales -Un timonier qui tourne la barre et règle la vitesse. (ces deux premiers peuvent éventuellement être fusionnés) -Une vigie qui spote les cibles, évalue la situation avec la minimap et surveille les éventuelles salves de torpilles tant alliées qu'ennemies, rôle déjà assez prenant vu tout ce qu'il y a à surveiller. -Un artilleur qui vise et qui tire. Eventuellement un gars spécialisé dans les avions de reconnaissance de défense ou d'assaut (ensuite un gars par escadron de porte-avions), et éventuellement un gas spé dans l'anti air pour les croiseurs et les cuirassés, mais il risquerait de n'avoir pas grand chose à faire selon les cirsonstances... Donc au minimum un équipage de trois joueurs pour un seul navire... D'accord avec vous pour le nombre ridicule d'iles qui empêchent de viser alors que la plupart des batailles navales avaient lieu en plein océan (cette map Océan est ma préférée alors que c'est l'inverse chez la plupart des joueurs !) Pour les divisions, vous devez déjà constacter d'autres joueurs avec le bouton en bas à gauche de l'écran en mode Port.

Certains navires cargo dépassent allègrement ce tonnage de nos jours sans compter les super pétroliers... Donc, oui, ça aurait pu flotter et avancer à condition de posséder une motorisation appropriée...

Simple question: quand aurons-nous une synthèse des réponses à nos questions aux dévs? Ou n'était-ce qu'un effet d'annonce ?

Stock, le New York ne vaut rien, c'est un cercueil flottanten puissance. Il est tellement lent (comme les autres des tiers 3 à 7) et tourne tellement lentement qu'il ne manoeuvre pas très bien et ses tourelles tournent si lentement que si vous vous retrouvez face à une horde de Clevelands affamés, vous êtes cuits ! Vos coéquipiers ont déjà pris la fuite et le temps que vous tiriez une salve (ratée la plupart du temps) il est déjà trop tard pour réagir... Quand je pense que les tiers 6 7 sont pareil, ça me fait flipper, du coup je crois que je laisserais en plan pour un moment l'arbre US quand les allemands débarqueront... Si vius arrivez à les jouer tant mieux pour vous, je ne suis probablement pas encore assez bon pour en tirer le meilleur parti. j'ai déjà vu des joueurs faire des merveilles avec ces mammouths américains obsolètes ! Mais quand les BB français sreront là, ça sera un peu plus équilibré... On n'aura moins de chances de tomber face à des Fuso ou des Kongo... Quand je tombe face à des amerloques, je les entamme (faciles à viser étant donner leur lenteur) et ça permet aux autres membres de l'équipe de les finir tandis que les croiseurs ennemis se sont rapprochés, ils deviennent mes nouvelles cibles.

Le BB britannique donné aux Russes pourrait faire un bon premium comme le Murmansk et le Grem". De plus, les japonais ont eu le Mikasa en premium tier 2, là on pourrait avoir le fameux Potemkine en premium tier 2 pour les russes

S'il nous manque un tier ou deux, ce n'est pas grave puiqu'on ne joue pas nation vs nation mais ce que vous voulez contre ce que l'ennemi veut. Après, à chacun de s'adatper et la diversité de gameplay ou de style serait la bienvenue. Ajouter des croiseurs modifiés comme le Duquesne peut faire gagner un tier. EN ajoutant en premium l'Indépendance amérloque renommé la Fayette, ça peut être marrant aussi ! Ben quoi, les Gremyashchy sont italiens de base, et les Murmansk sont des Omaha prêtés aux russes...

D'accord avec Surcouf pour les tiers 1 et 2 (en tier 2, le Corsair ferait bien penser à un Chikuma), ensuite, la Jeanne en tier 3 n'est pas si mal, et le De Grasse en tier 6 fera ravaler sa feirté au Cleveland ! Vive le St Louis en Tier 10 !

Surcouf_af, on 27 July 2015 - 12:17 PM, said: Ce que j'aime bien faire avec l'Aoba et le Myoko, c'est, par exemple dans un duel à 8 kms, tirer au canon en présentant le flanc le temps de lâcher les torpilles C'est un risque mais comme il faut environ une dizaine de secondes de reload, çà te laisse le temps d'ajuster un tir dans l'intervalle (Même deux avec le Myoko), puis tu reprends ton tir canons et tes manoeuvres dans la foulée. Souvent la cible ne capte pas que tu as eu le temps de lâcher tes torpilles et continue son focus sur toi et se prend la gerbe fatale quelques secondes plus tard Le Murmansk avec ses 8 kms permet aussi de très bon hits torpilles. Mais tout comme toi je me sert aussi des torpilles pour gêner l'adversaire dans ses manœuvres et pouvoir couvrir ma fuite si nécessaire. Le Furutaka je l'ai zappé, mais je pense qu'il préfigure déjà le style de combat de l'Aoba une fois full, en tout cas sur le plan défensif. Sa portée de torpilles de 6 kms n'est pas terrible et juste suffisante en tir défensif. Par contre ce n'est pas un navire offensif et aussi polyvalent pour ce que j'en ai vu. Une autre bonne utilisation des torpilles est quand la cible va passer derrière une île et que ton tir canons ne pourra pas aboutir. Tu passes en mode torpedoes et souvent tu vois que tu vas pouvoir les balancer à la sortie de la cible de derrière son île. Pour le coup les torpilles sont souvent repérées tardivement et font mouche ... Cette méthode marche très bien en DD aussi. Le Furutaka ne vaut pas l'Aoba malgré qu'ils aient le même armement. Les tourelles du Furu tournent très lentement (45secondes au lieu de 36 pour l'Aoba) et la cadence de tir est digne d'un cuirassé avec 25 secondes... alors qu'avec ses tourelles simples, on aurait pu penser à un gameplay plus proche du Kuma... Les torpilles du Furu ne portent qu'à 6 kms... donc, c'est ultra défensif. sirkelris, on 25 August 2015 - 04:31 PM, said: Je viens de m'acheter l'aoba après un long et pénible grind sur le furukaka. Ouf. Du temps béni de la CBT, j'avais échapper au croiseur tier 5, on passait direct au 6. Et j'avais gardé un super bon souvenir du baobab. Mais curieusement, là, je suis super déçu! Le navire est rapide, certe, mais il tourne comme un BB! 760 mètres de giration, 11 secondes de bascule de barre! ouf, le choc! Le principal problème du furukaka, c'était le temps de rotation de ses tourelles indignes d'un croiseur, là, ça tourne (un peu) plus vite, mais c'est le navire qui ne tourne plus! pas moyen de se battre au milieu des îles sans s'en prendre une au bout d'un moment, et pour l'esquive de torpilles, c'est la galère.... Est ce que le navire a tant changé que ça depuis la CBT? ou est que la deuxième coque change tout? Ou alors est-ce ma mémoire émue qui impregne les souvenirs d'une nostagie imméritée liée à une époque révolue, ascendante directe d'un contemporain décadent? O tempora, O mores! Les histoires de rayons de giration me font bien rire, au lieu de tenter de virer à pleine vitesse pour éviter les iles trop proches ou des coéquipiers balourds, ralentissez en tournant, votre le courbe va se réduire de façon drastique et vous éviter la salve de torpilles ennemie (ou alliée) ou l'ile. Remettez les gaz avant la fin du virage comme en bagnole et tout ira bien... Sinon, concernant ceux qui décrieraient l'Aoba, je le trouve pas si mal et facile à prendre en main. J'ai déjà coulé un Tirpitz (HE plus torpilles et cet idiot essayait de passer par le détroit dans les Deu Frères ! ) et j'ai rabattu le caquet à plusieurs Clevelands avec (le 203 est considéré comme du gros calibre contrairement au 152, vous avez donc un croiseur lourd alors qu'en face, le Clev n'est qu'un croiseur léger... malgré la différence en nombre de canons qui peut certes être embêtante...). Mes cibles préférées en début de partie, ça dépend du terrain et de la situation, mais, si je peux essayer de me faire les destroyers qui peuvent potentiellement couler la moitié de l'équipe en dix minutes, c'est toujours ça de pris...

Pour faire la sybthèse de l'arbre des cuirassés français que je vois en tant que joueur : Le République me fait penser au Mikasa, deux tourelles doubles principales et une foultitude de tourelles secondaires, je le vois donc en Tier 2 premium. Le Danton ferait un bon Tier 3 comme le Kawashi dont les calibres ne sont pas tout à fait respectés dans le jeu, entre 280 et 305, on peut presque les considérer comme un calibre équivalent tout comme 340 et 356, du moins en jeu. Tier 4 pour le Courbet me semble bon, à mi chemin entre le Kawashi et le Woyoming, sans compter qu'avec des tourelles superposées en chasse, il peut rivaliser avec un Moyogi en fuite (sauf côté vitesse...). Ensuite le Normandie en Tier 5 risque d'être la grosse bête de ce tier, avec douze pièces ! Les Kongo et les New York n'ont qu'à bien se tenir ! Tier 6, le Lyon sera aussi une grosse bête à affronter... Il sera lent par rapport au Fuso, mais pourrait battre un New Mewico à platte couture avec ces seize pièces! Et vous connaissez la suite... Concernant la controverse sur l'Alsace en tier 9 ou 10... Comme ce ne sont pas des équipes mononationales qui s'affrontent mais des poules de ce qu'on veut, si le match making n'est pas trop violent (ou du moins si un autre type de vaisseau peut équilibrer la partie), ça peut compenser. Je suis partisant des arbres tech différents pour les nations, donc ne pas avoir de tier 10 ne me choquerait pas. Après, à chaque commandant de s'adapter dans une partie. Vous êtes face à des Iowa et des Montana ? Allez vers l'Iowa ou bien allez chasser du croiseur à l'autre bout dela map plutôt que de systématiquement vouloir affronter le Montana, surtout si vous le faites, faites-le en groupe et pas tout seul... C'est un jeu d'équipe, n'oublions pas. Si tous les vaisseaux de même tier sont tous pareil niveaux capacités, le jeu n'a plus aucun intérêt. En ce qui concerne le calibre de l'Alsace, je n'ai pas de préférence, même si je pencherais pour la spécificté des Capital ships français avec des tourelles quadruples de 380 que l'on pourrait imaginer un tantinet plus précises que les batteries de 406 du Montana ou de l'Iowa avec une portée à mi chemin entre l'Iowa et le Yamato. Même si les chances de toucher sont faibles, l'ennemi aura peur de vous à grande distance sachant qu'un obus chanceux peut potentiellement lui faire des citadelles hits dans le genre 10 000 ou 20 000 pts de dégats... Ne pas sous estimer l'effet psychologique puisque vous luttez contre des humains et non contre des bots... De plus, n'oublions pas que le terrain joue un rôle plus important dans le jeu que dans la réalité (une seule map Océan qui serait sûrement celle sur laquelle les BB français de haut tier seraient les plus désavantagés, mais il faut bien quelques faiblesses pour compenser leurs forces,non ?), soyez malins, utilisez les iles pour éviter d'être pris pour cible sous certains angles par certains attaquants potentiels et limiter ainsi vos faiblesses, vous permettant de tirer partie de vos avantages. En résumé, des navires au gameplay différent seront plus intéressants à jouer que des navires qui ne seraient que des skins de navires aux capacités trop similaires. Nous n'avons que deux arbres complets à l'heure actuelle et nul doute qu'avec cinq, le jeu sera déjà plus varié... moins de possibilités de se retrouver avec deux navires de la même classe dans la même équipe. Et puis aussi, chaque type de gameplay aura ses adeptes, c'est là qu'on verra ceux qui s'expriment le mieux en fonction de leur personalité. Crazy_defender_2, on 29 August 2015 - 10:14 PM, said: et c'est bien un croiseur coté WW2 , sa construction a été arrêté et reprendra après guerre Le Cleveland n'a qu'à bien se tenir ! Face à un Des Moines en revanche, il risque d'être un peu juste... Quant au Jean Bart spé dans l'anti air, ce premium serait trop déséquilibré pour être courant, alors, un premium en offre spéciale limitée à quelques jours histoire qu'il soit vraiment juste pour varier les plaisirs du jeu en équipe soudée avec un Jean Bart pour protéger des attaques aériennes un Bismarck ou un Richelieu par exemple ?

Je n'ai pas dépensé d4XPlibre depuis que je joue au jeu (depuis le 9 juillet), moi qui suis d'ordinaire peu patient, je me suis farci le calvaire du Fuso stock et du Furutaka stock, je ne réserve la Free XP que pour débloquer les hauts tiers 8, 9 ou 10.Cela prendra du temps, mais ça vous apprend à jouer. Même les cuirassés américains que j'ai en horreur, je me force à les jouer et ils m'apprennent beaucoup, malgré mes erreurs encore nombreuses et mon inattention encore trop grande.

C'est vrai que moi qui peine en cuirassé américain, ce n'est pas tant la portée de 15 Km qui me gêne, mais surtout la vitesse et la rotation des tourelles...