Capt_QuoNiam_2015

Avec l'avion de reconnaissance, sa portée un peu augmentée peut lui donner des opportunités de réussir quelques coups fumants en début de partie... j'ai déjà oneshot des croiseurs à 17 km en début de partie avec le New Mex full. Bon, il faut de la chance à cause de la dispersion, mais ça c'est comme pour les Kongo, Fuso et les autres. D'autre part, je touche souvent des cuirassés ennemis en leur faisant beaucoup de dégâts, et ce sans percer leur citadelle. De plus son équilibre en terme d'arcs de tir fait qu'il est plus agréable à jouer que le New York (qui commençais pourtant à me plaire sur la fin), je pense que je garderai le New Mexico !

L'effet rayer la peinture en haut tier, bon, çapeut se comprendre, mais quand c'est un gars en St Louis qui se met à vous tirer dessus parce que vous lui avez par mégarde rayé la peinture, là ça devient ridicule... ça m'est arrivé qu'un mec un peu barge me sucre les 2/3 de mes PV parce que j'avais "osé" rayser sa peinture... un tir de semonce à la rigueur m'aurait suffit pour comprendre qu'il était énervé... Mais là, il m'a tiré plusieurs salves sans interruption. J'ai hésité à répliquer, j'ai du répondre par deux coups qui ont déclenché un incendie, qu'il a éteint mais qui ont du encore l'énerver davantage. J'ai fini par quitter la partie rien que pour éviter la tentation de lui mettre le feu jusqu'à ce qu'il coule. Il m'a rien dit sur le tchat et moi non plus, ne voulant pas le provoquer davantage. (peut-être était-ce un énervé qui était banni temporairement du tchat ?) Je suis allé regarder ensuite ses stats (je sais, pas bien, mais je voulais voir de quel genre de joueur il s'agissait), un gars avec beaucoup de kills, beaucoup de points de défense, gros fan du St Louis, mais très très peu de parties survécues. En regardant plus tard le résultat de la partie, j'ai vu qu'il n'avait pas survécu, et c'est la seule chose qui m'a consolé. Il n'a d'ailleurs même pas coulé mon navire, c'est un DD ennemi qui s'en est chargé. Sinon, quelqu'un disait que son Aoba ne donnait pas un win rate très haut, le mien aussi. Mis à part le win rate, c'est l'un de mes meilleurs navires, mais je pense après que certains navires en fonction de leur rôle et deleurs caractéristiques ont plus de chances de survivre ou de gagner que d'autres. par exemple, mon vieux Tenryu que j'ai vendu il y a longtemps déjà avait un win rate impressionnant de 53%,pour un taux de survie d'à peine 25 % ! C'est genre DD un peu, surtout vu son armement. D'autre part, si les parties en hauts tiers sont si lentes, pourquoi le temps limite est-il le même? ce qui serait encore mieux d'avoir des parties en tiers X qui durent 10 minutes de plus ? Après, je ne suis pas à ce niveau, donc je n'ai pas l'expérience requise pour en débattre.

En fait, ça dépend sûrement de la position dans laquelle les deux navires se trouvaient au moment de la collision. C'est celui qui se retrouve la proue bien contre le flanc de l'ennemi qui a éperonné l'autre et donc qui a la médaille si l'éperonneur survit au choc (qui cause autant de dégâts que lenombre de PV du navire adverse. Un cuirassé à 50 000 pv éperonne un croiseur à 30 000, le croiseur est mort, le cuirassé se prend 30 000 de dégâts... chacun a en prime une inondation. (non, iln'y a pas d'allusions douteuses là-dedans ! ) Si vous étiez flanc contre flanc, là, c'est plus compliqué, comme je n'ai pas souvent d'autres navires en surivant (la plupart du temps je n'utilise cette tactique qu'en cas de déespoir pour être sûr de couler mon adversaire avant de mourir et je coule moi-même, n'ayant pas assez de PV pour encaisser le choc), je n'a pas assez d'expérience pour savoir ce qui se passe lor squ'on survit à un choc par éfleurement. Peut-être est-ce une question d'angle, celui qui avait le plus la proue sur son adversaire est-il considéré comme l'éperonneur ? Et il y a aussi les récompenses associées quidans certains cas ne sont déscernées qu'une fois par jour, même si on accomplit plusieur fois l'exploit, soit par jour soit par bataille. Dans le cas des fanions données par la médaille Indestructible, je crois qu'ils ne le sont qu'une fois max par jour. Et ça dépend aussi sivous étiez en PvE (humains contre bots) ou PvP (humains contre humains), les médailles ne sont déscernées que lorsque vous affrontez des humains, pas lorseque vous affrontez des bots... (les bots ont tendance à vous épreonner assez facilement d'ailleurs, et donc, je leur fonce d'ailleurs aussi beaucoup plus dessus que je ne fonce sur des humains... Il n'y a qu'en PvE qu'il ne m'arrive d''éperonner plus d'un navire en une partie...)

Ce soir, avant de quitter le jeu, je me suis fait trois parties en St Louis pour me détendre. J'ai mêmeeu trois récompenses que je ne pensais pas avoir avec: Gros Calibre (ma troisième médaille de ce type après celle eu sur le New York et celle eu sur le Fuso), Soutien (déjà eu sur des cuirassés principalement) et Pyromane (mon deuxième, le premier je l'ai eu sur l'Aurora, mais c'est vrai que l'avoir sur un croiseur qui spamme de la HE aurait du m'arriver plus souvent, signe que je commence à m'améliorer) et également frappe double, mon quatrième je crois...) Lors de la dernère bataille, j'ai coulé 5 navires dont trois DD (la moitié des DD ennemis !), un Chikuma et j'ai terminé par un St Louis en 1v1 genre combat de coqs. On s'est tiré des dizaines d'obus l'un sur l'autre en ne changeant que peu de trajectoire, ceux qui étaient morts et étaient restés observer on été ravis du spectacle. La cerise sur le gâteau était que je ne pensais pas l'avoir coulé au moment oùla partie s'est terminée, ce n'est qu'après la musique de victoire que la voix de l'annonceur, surgie d'outre tombe m'a annoncé que je l'avais en effet coulé ! C'est l'un de mes meilleurs navires avec l'Aurora et l'Albany (oui, en effet ça surprend, mais en fait c'est simple, les gens qui sont de mauvais tireurs sont forcément meilleurs à courte portée et donc plus efficaces... le tout est de pouvoir s'approcher en ne se faisant pas repérer...) Autre surprise, l'Aoba est aussi l'un de mes meilleurs navires malgré son sous armement et un mauvais win rate de 40%. Très agréable à jouer, J'ai en plus coulé un Tirpitz trop avantureux, à la torpille, s'il vous plait ! J'en ai mis un autre en flammes, et lui ai grignoté les trois quarts de ses PV sans que celui-ci n'ose répliquer, si un Cleveland que j'ai sous estimé ne m'avait pas coulé, j'aurais achevé le cuirassé allemand dont le capitaine devait visiblement être psycholgiquement paralysé, comme cela m'est arrivé maintes fois en cuirassé face à un croiseur spammant de la HE... Evidemment, j'ai adoré le Kongo et le Fuso (mes meilleurs win rate et taux de survie, tous supérieurs à 50%) et eu un petit pincement au coeur en revendant mon Myogi (malgré le cauchemar qu'il peut être stock... il est super quand il est full) J'ai eu plus de mal avec les cuirassés US, le Wyoming n'était pas mal, mais le fait que deux ou trois tourelles soient souvent incapables de tirer à cause des arcs de tir mal foutus fait qu'avoir six tourelles devient vite inutile surtout quand on veut s'angler pour protéger son précieux blindage... Pareil pour le New York avec sa tourelle centrale, même si je commençais enfin à l'apprécier sur la fin (il m'a tout de même permi de remporter mon premier Gros Calibre!), j'ai hésité à la garder, mais manquant de place, je l'ai vite remplacé par le New Mexico, qui malgré les mêmes défauts de vitesse et de portée (mais cette fois on a l'avion de reco qui permet de beaux snipe à 17 km... j'ai déjà oneshot un Omaha avec ma première salve en début de partie !), il est très sympa à jouer, équilibré, on a une bonne puissance de feu même quand on s'angle, six canons sont pointés sur la cible, l'équivalent de la puissance de feu complète d'un Myogi ! Les obus ne volent certes pas haut, mais ils vont vite et sont relativement précis. Les croiseurs semblent être son plat favori puisqu'ils sont très vulnérables à son AP entre 11 et 14 kms... (17 avec l'avion, si on touche) Sur les Deux Frères, ce soir, j'ai onechot deux Clevelands d'affilée au même endroit, les pauvres, ils ont du penser que l'endroit était maudit, genre triangle des Bermudes ! (j'ai eu un gros coup de bol et en même temps en voyant les obus en route, je sentais que les coups seraient bons...) Je ne compte pas les dégâts que ce navire inflige, même sans faire de touches aux citadelles, je fais facilement entre 3000 et 6000 de dégâts sur d'autres cuirassés... c'était plus laborieux quoiqu'assez puissant déjà sur le New York. (si je m'applique bien pour viser). Je sens que je vais le garder et attendre d'avoir des doublons pour acheter des places de port avant de passer aux tiers 7 (jai gardé mon Kongo et mon Fuso aussi). Pour Oserkos: J'ai aussi gardé le Kuma que j'ai eu de la peine à maîtriser, mais que je trouve finalement très satisfaisant. Ma dernière partie avant de débloquer le Furutaka, j'ai réussi à couler un cuirassé à la torpille (je suis très mauvais en torpilles, c'est pour ça que je ne joue pas encore Destroyer), j'ai fait le fourbe, je m'étais trop rapproché d'un Wyoming isolé, j'ai décoché mes torpilles pour l'embêter avant de me replier, mais s'est échoué et aété frappé de plein fouet par une torpille. Immobilisé, il est resté là un moment. J'ai fait le tour de l'Ile sans demander mon reste, et comme il avait l'air mal en point, je me suis dit, "oh, allez, pourquoi pas?", je suis revenu de l'autre côté, le cuirassé se remettait à peine de sa virée terrestre, il savait que j'allais revenir (on était tous les deux seuls dans notre coin de map à l'Ouest de la Ligne de Faille, les autres étaient tous à l'autre bout), il commence à manoeuvrer pour pointer ses tourelles sur moi, je décoche quatre torpilles, il s'en prend trois, et il coule il m'a tiré dessus, mais viré de bord in extremis ayvant prévu ce geste, je me suis pris un obus ou deux qui m'on presque rien fait (overpen?) . J'étais très content de moi, (j'étais encore assez noob sur le jeu, je ne devais pas avoir plus d'une centaine de parties) et c'était mon premier kill à la torpille avec le Kuma depuis longtemps. C'était le dernier BB de l'équipe ennemie, ça adonc donné les coudée franches à mes camarades pour gagner la bataille, ce fut épique. Sur une autre partie, le Kuma m'a donnémon premier Frappe Double, j'ai coulé deux porta-avions en l'espace de dix secondes, j'ai lancé une pleine volée d'anguilles sur le premier (facile, c'était un de ces mammouths de Langley) et terminé le deuxième en spam de HE en même temps !

Oui, ces histoires d'uniformisation des nomencmatures font qu'en effet, nos petits bateaux en papier lanceurs de torpilles portent l'indicatif de D... Nos contre torpilleurs se rapprochent donc plus du Tenryu ou du Kuma que du petit DD pur et dur.

Tirer alternativement sur plusieurs cibles, si vous êtes suffisamment concentré peut être un moyen efficace d'utiliser l'un des points faibles des cuirassés et surtout de ces cuirassés US, à savoir la lente rotation des tourelles qui peut se transformer ici en avantage. De plus, vous pouvez soulager vos alliés qui se prennent des dégâts. Si vous restez focalisé sur une seule cible, vous ne tirez presque jamais et vous perdrez des alliés alors que vous auriez pu les aider. J'ai commencé à me mettre à cette technique il y aquelques jours, mais ce n'est pas évident. L'idée m'est venue toute seule en observant mes tourelles de retrait qui ne tournaient pas sur mon New York et en voyant ces cibles qui étaient dans leur ligne de mire alors que j'essayais désespérément de me mettre de flanc pour tout tirer sur une cible qui était à l'avant ou alors que je me désespérais de ne pouvoir tirer qu'en chasse. "C'est dommage, je me suis dit, le croiseurs là-bas ferait une bonne cible et me permettrait de tirer au lieu d'attendre bêtement." Bien sûr,ça demande de l'entrainement, mais mon intuition me disait bien que c'était la façon de tirer partie au maximum de cette sacrée puissance de feu dont disposent les cuirassés. Et justement, en New York, je suis arrivé à infliger 142000 pts de dégâts à l'équipe ennemie, me rapportant ainsi mon premier Gros Calibre ! J'ai donc puvérisé mon score (j'ai aussi eu de la chance d'infliger 5 Citadels Hits durant cette partie), c'est à ce moment-là que je me suis mis à aimer les cuirassés américains que je détestais jusqu'ci pour leur lenteur et leur manque de réaction. Je commençais enfin à aimer le New York. Mais voyant que tout le monde ici aime le New Mexico, je me suis décidé à vendre mon New York (plus de place dans le port) pour me faire le New Mex.je ne sais pas encore si je ferais le Colorado ou pas. Je me doute bien que bien joué, il doit être un adversaire de taille, mais bon... les allemands vont bientôt débarquer, et du coup, il se pourrait que je délaisse l'arbre américain un moment, ce qui n'empêche pas d'y revenir plus tard... Mais à propos du Colorado, la rumeur persiste sur le net que l'équipe qui a le plus de Colorado va automatiquement perdre... Mais si vous infligez beaucoup de dégâts, vous pouvez tout de même y trouver votre compte, no,?

Le Bismarck de tier 7 ? Je croyais qu'il serait tier 8 comme le Tirpitz... Parce que pour trouver trois cuirassés pour lui succéder dans l'arbre allemand, il faudra dépasser le quota que WG s'est fixé à savoir ne pas mettre de navires dont les batteries ont des canons de 508 milimètres... Sinon pour la DCA des Richelieu et autres, bien-sûr qu'on peut imaginer des évolutions, elles auraient de toute façon été imaginé en vrai pendant la guerre si nous n'avions pas perdu, ce n'est donc pas invraisembable, et c'est tout ce qui compte.

Je dirai que si WG se devait de ne pondre qu'un arbre français limité, celui-là serait le minimum syndical acceptable, quitte à l'étoffer par la suite.

South Carolina,vous voulez dire ! le SoDak n'est pas encore dans le jeu, et ne le sera peut-être jamais. J'avais du mal contre les DD au début, mais maintenant, les DD japonais ne sont plus un problème, sauf si je ne fais pas attention. Les DD américains se cachent pour tirer en embuscade de derrière les iles, et là, je ne suis pas encore au point, voulant les couler à tout prix, je longe l'ile, et boum, je coule pris par une salve de torpilles, les capitaines de DD ricains doivent m'adorer ! En règle générale, quand vous ou votre équipe spottez un DD, ce doit être votre priorité numéro 1 de le couler (sauf si autre danger immédiat tels que des bombardiers ou d'autres navires qui vous embêtent), et s'ils sont en meute, c'est encore plus la priorité numéro 1, parce que si vous repoussez le moment de vous en occuper, ils risquent de disparaitre dans un nuage de fumée ou dans les limbes de l'océan pour aller Dieu sait où (capturer votre base ou aller chasser votre porte-avions (qui est l'atout-maître de votre équipe, protégez-le à tut prix!) ou il(s) pourra(ont) vous balancer toutes les torpilles du monde une fois que vous aurez le dos tourné. Ce sont des opportunistes, donc, ne les lâchez pas d'une semelle, et ne leur donnez pas d'opportunités de vous couler, ils paniqueront quand ils verront que vous êtes sur leurs talons (sauf pour les meilleurs qui se contenteront de fuir et d'attendre une meilleure occasion), et dès qu'ils se tourneront pour balancer leurs anguilles, plombez leur coquille de papier mâché ! Si vous n'avez vraiment pas d'autre solutions, éperonnez-les, mais les dégâts que vous subirez peuvent se révéler aussi catastrophiques qu'une salve de torpilles, à condition qu'ils ne vous en aient pas déjà envoyé une en plus avant de mourir, donc, option à considérer avecla plus grande prudence. Par contre, une équipe intelligente et soudée pourra utiliser ça à leur avantage, ils peuvent envoyer les DD pour une diversion, et pendant que toute l'équipe est partie en chasse aux lanceurs d'angilles, le reste de la flotte débarque sur l'autre flanc dans votre base sans défense. L'idéal est d'avoir une équipe soudée, et quand vous jouez port-avions, ne pensez pas forcément à couler votre première victimeleplus vitepossible, faites faire un peu de reconnaissance à vos avions pour voir un peu la stratégie de l'équipe adverse. Pareil pour les DD ils sont de bons élcaireurs.

Un jour sur la carte les Deux Frères, j'arrive sans par le détroit dans la base ennemie (mauvaise idée évidemment surtout sans reconnaissance préalable) avec mon Fuso (c'était l'une de mes premières parties sur cette carte),il y a un beau petit comité d'accueil sous forme de Clevelands, destroyers et autres... J'ai été amoché avant même de sortir du détroit par des torpilles, et me voyant perdu face à tous ces navires, je me suis dit que je n'arriverais pas à en couler un avant de mourir, saif si... le Cleveland était tout près, j'ai alors foncé sur lui, il a essayé de m'esquiver, mais je l'ai eu en le frottant, un peu ridicule genre Titanic comme dans la vidéo d'Alberich sur le Kawashi ! Je me suis dit que de mourir de cette façon aura tout de même permi à mon équipe de ne pas trop essuyer de tirs anti aériens par la suite... Je ne me rappelle plus si mon équipe à gagné ou non... ça doit faire un mois... Par contre, je trouve que de se froler est tout de même un peu juste pour faire couler deux navires, surtout que le Cleveland n'a pas de canons en ceinture contrairement au St Louis qu'Alberich à frôlé...

Le Yubari est censé être un croiseur, mais il se rapproche plus d'un destroyer... la frontière entre les deux est assez floue semble-t-il pour certains navires. Et en plus la marine française ne connait pas le vocable de "Destroyer"...

On pourrait imaginer buffer un peu l'Alsace en augmentant simplement ses points de structure et garder ses canons de 380, ils l'ont bien fait pour le Tirpitz et ça a l'air de marcher après tout. Et on peut penser aussi mettre l'Alsace en tier 10 en zappant le tier 9 comme c'était semble-t-ille cas pour l'arbre IJN durant la CBT. Ou alors, deuxième solution, on met l'Alsace au tier 9 comme prévu avec des 380 et on met un super Alsace en tier 10 avec des 406 et un armement antiaérien digne du Montana en plus pour compenser le manque d'AA des navires précédents. Y a pas forcément à se casser la tête trop longtemps pour résoudre le problème. Les projets de la marine française manquaient peut-être un peu d'ambition, mais si on été resté dans l'arène, on aurait comme les américains, les anglais, les japonais et les allemands upgradé nos navires en rajoutant des armements anti aériens et tout, nécéssité de la guerre oblige. L'Alsace auraitpu voir le jour et des ingénieurs fous auraient sûrement pondu un plan pour quelque chose de plus grand sans que cela ne soit sérieusement pris en compte à l'image de ce que les autres nations ont fait.

Vu le nombre de tourelles principales sur les côtés (sans parler des secondaires en barbettes), c'est un Kawashi puissance 1000, une citadelle hit flottante... Il suffrait de deux iowas embusqués pour le mettre à genoux en moins de deux. Et je ne parle pas de la quasi absence d'armement antiaérien (du moins par rapport à sa taille) il aurait fait une cible rêvée pour les bombardiers... Impossible de le louper, même pour un pilote débutant !

Ce que je trouve drôle c'est qu'en PvP, on n'éperonne quasiement jamais les autres, alors que qu'en PvE, je le fais beaucoup plus souvent, même les bots ont tendance à vous foncer dessus dès que la situation est désespérée pour eux, il y a qu'en PvE que j'éperonne parfois deux, navires ennemis d'affilée... De même que les combats au corps à corps sont beaucoup plus fréquents en PvE qu'en PvP. Contre des humains, on a tendance à garder nos distances et éviter de se retrouver dans le feu des batteries secondaires, alors que l'IA, elle, n'hésite pas à vous coller les basques !

J'ai commencé à jouer début Juillet, et je ne suis entré sur les forums que bien plus tard, L'ironie est donc que je reconnais sur le forum des noms croisés en jeu cela fait déjà un moment. J'ai déjà du croiser _Y_, Surcouf ou d'autres à moins que ce ne soient des homonymes étant donné que vous semblez tous déjà être en hauts tiers. Je comprends donc pourquoi je ne rencontre presque jamais les uns ou les autres. Il m'arrivepourtant, en tier 5 ou 6 de tomber commepar magie dans une bataile de tier 8 alors que je ne suis pas du tout en division. Hier en New York, j'étais sur la map Nord avec que des tiers 7 et 8, Atago, Myoko, Pensacola, Amagi, Tirpitz, Hastuharu, Mahan ou Sims, je n'ai évidemment servi à rien étant donné le mammouth qu'est le New York ! Il y avait tout de même un Fuso en face auquel j'ai pu envoyer quelques salves, mais très peu de tirs au but. Pour ce qui est du Tchat, j'essaye de le rgarder au cas où un membre de l'équipe esaierai de de me donner des instructions, mais dès qu'une discussion commence, ça me distrait trop et j'en perd carrément le fil de ce qui se passe, mon cap, mes cibles et la progression de la situation en général, c'est assez énervant. Je n'utilise que très rarement la commande de demande d'appui feu sur une cible, parce que dès que je demande un soutien, quelqu'un d'autre fait la même chose sur une autre cible.

Il était déjà là avant, mais modulé différemment, il est plus strident maintenant et on entend plus fort les battements de coeur du gars qui a été assourdi par une explosion importante. Cela symbolise en fait que vous vous êtes mangé un gros coup dans la cuirasse qui a fait un maximum de dégâts, genre un gos critical hit ou un citadel hit. Il est certes plus désagrable qu'avant mais c'est tout.

C'est une toute petite carte, ça change des très grandes comme Iles de Glace. Il faut bien de tout pour faire un monde. C'est une bonne carte pour les débutants. Par contre, celle que je ne peux pas encadrer, c'est le Détroit, surtout les positions de départ. C'est soit en diagonale soit en verticale. J'ai l'impression que cette carte faitla part belle à ceux qui veulent la jouer furtif. Le but de la carte consiste en grosà se cacher tous derrière l'ile en forme de sablier à droite et à bombarder tout ce qui bouge de l'autre côté grâce à un Destroyer qui spote les navires qui ont le malheur de s'aventurer par là. Je la trouve trop monolithique en terme stratégiques, bien que je ne sois pas un joueur très expérimenté. Je pense qu'elle convient mieux aux joueurs des tiers 8 et supérieurs. Mais elle ne devrait sûrement pas être accessible aux joueurs de tiers inférieurs à 8. Dommage, elle avait l'air sympa. Quant au système de domination avec points déjà capturés au début du combat, la majorité des joueurs confond avec une bataille standard, et donc, ils commencent mal la partie. Et la nouvelle disposition de départ sur la carte Point Chaud ne me convient finalement pas, elle enlève le charme de la version précédente qui consistait justement à se rassembler pour jouer en équipe. maintenant, c'est comme sur une carte pour débutants, on est tous d'un même côté de la carte, c'est moins amusant. Celle-là aussi devrait être réservée uniquement aux joueurs ayant des navires de tiers 8 ou supérieur. Donc, il nous faut plus de cartes pour joueurs peu expérimentés qui varient un peu des autres cartes "anciennes" tout en ayant le même niveau de difficulté.

De ce que j'ai pu constater en jeu, étant un joueur ne prenant pas les porte-avions, ils dominent encore la partie largement, sauf quand le joueur du navire est nul; combien de fois je vois dans le chat un joeur de CV en engueuler un autre parce qu'il ne sait pas rester en groupe, travailler en coop et tout? Je ne compte plus! Bien que ne jouant ni Porte-avions ni Destroyer, et bien qu'étant un joueur dans le bas de la moyenne, il m'arrive de me sentir insulté par un joueur de Porte-avions ou de Destroyer qui n'arrive pas à me torpiller en dépit de mon manque de réaction ! Genre j'étais distrait ou amorphe, je ne change pas de cap comme un gros idiot découvrant le jeu pour la première fois, et je vois des torpilles me passer à un kilomètre alors que j'étais la seule cible ( facile qui plus est ! ) dans le secteur ! Avant de crier au nerf ou au massacre du gameplay, essayez de vous appliquer, enfin ! Valable pour moi aussi qui joue trop souvent en dilettente...

Cela rejoint bien ce que je ressentais d'instinct. J'en suis loin ! C'est la même échelle de valeur pour tous les tiers, selon vous?

Ce sont les dégâts, et non le kill qui vous rapportent de XP, donc, si vous entammez les 3/4 des PV d'un navire et qu'on vous "vole" le kill, c'est vous qui gagnez le plus d'XP. (même si voir monter son compte de kills peut rassurer) Ensuite, les cuirassés américains suivants sont aussi des mammouths, il faut attendre le North Carolina pour avoir un navire potable en vitesse et portée. Donc pour résumer, la faible portée des bas tiers américains en fait théoriquement des brawlers, mais leur maniabilité et leur vitesse ne joue pas vraiment en leur faveur dans ce rôle. Le meilleur rôle dans ce cas pour un petit BB US est de rester à moyenne portée, essayer de se faire oublier en début de partie (facile, on es si lents) et aussi en milieu de partie (attention aux DD et aux croiseurs) et donc, le rôle du petit BB US consisteraà défendre ses camarades BB japonais contre les incursions de croiseurs et de destroyers, et ensuite de soutenir la grosse artillerie face aux cuirassés ennemis, si vous êtes moins de BB US dans votre équipe que de BB Japs. Si par contre,vous n'êtesque des BB US, priez pour que les croiseurs et destroyers vous escortent afin de spotter les DD ennemis ainsi que les avions torpilleurs et bombardiers pour vous aider à les éliminer ou à prendre des mesures pour gêner leur approche et changeant de cap; ils perdront du temps à trouver un nouvel angle d'attaque et laDCA combinée les réduira en lambeaux entre temps, voire les fera fuir si le joueur de porte-avions d'en face est intelligent. Après la tactique à employer dépend des forces en présence, du terrain et des capacités des navires. Si vos tourelles tournent lentement, vous risquez d'être mauvais en mêlée, sauf depuis le patch sur la précision, et là, vous pourrez davantage utiliser cette faiblesse de temps de rotation en avantage parce que en n'utilisant qu'une partie de la puissance de feu de votre navire sur une cible différente (si vous visez bien), vous pourrez engager chacune de ces cibles mêmes si elles sont à différents endroits autour de vous et en ne manoeuvrant que le strict nécessaire. Après, la chance du positionnement de chaque cible joue beaucoup, à vous de vous adapter, et là, vous pourrez réussir des frappes doubles en cuirassé... SI votre navire a des tourelles qui tournent vite et qu'en plus elles rechargent rapidement et qu'il avance vite, vous pouvez la jouer chasseur à moyenne portée, comme le Tirpitz ! Les upgrades peuvent influencer votre stratégie en modifiant suffisamment les caractéristiques du navire en fonction de votre façon de jouer. Enfin, le paramètre le plus essentiel à prendre en compte quel que soit le cas, c'est la vigilance et l'anticipation. Un marin averti en vaut deux !

Ben, il parait qu'ils ajouteraient éventuellement les arbres de Croiseurs de Bataille par exemple, A moins que ça ne soit que des projets anciens et qu'ils aient simplement essayé d'envisager le plus grand nombre de navires possibles pour jongler avec l'équilibrage quitte à remplacer un navire par un autre au fur et mesure des phases de test. Les images d'arbres tech visibles sur d'autres sections des forums anglophones montrent des cheminements tordus entre cuirassés et battlecruisers.. Malheureusement, .je n'ai pas compris si c'étaient vraiment des documents officiels et s'ils ne sont pas périmés depuis belle lurette. Sur l'arbre français visible sur ces fameuses pages, on n'a que quatre navires français et que des cuirassés ! Les Italiens auraient trois cuirassés et un croiseur... en gros, ils traitent la France et l'Italie comme deux nations inférieures, à moins que ça ne soit justement parce qu'ils s'imaginent que la base de fanboys français sera insuffisante pour se donner la peine de développer un arbre français conséquent. En somme, d'après ce que vous dites, si on se fie uniquement à la rentabilité, il y a très peu de chances de voir sortir des navires français un jour. Autant les chars français sont populaires, autant la plupart des français ignorent tout de leur marine et s'en contrefichent complètement, mis à part les passionnés et ceux qui habitent près des bases navales... C'est bien dommage !

En général, seuls ceux qui ont une grande expérience peuvent se permettre de s'arrêter pour viser ou se cacher. Cela demande aussi un bon jeu d'équipe afin de spotter toute menace potentielle pouvant faire rater la planque. En tiers inférieurs, on fait tout de suite la différence entre ceux qui s'arrêtent en sachant ce qu'ils font et ceux qui se prennent les iles. Et quand on a dans son réticule une cible arrêtée, je suis désolé mais c'est en effet la fête... Dans ces cas-là, je me dis "Toi mon gars, tu vas regretter de t'être arrêté", moins de dix secondes après, ilest soit mort soit gravement endommagé. Sauf grande expérience du joueur, un navire à l'arrêt est un navire mort, surtout les destroyers ! Pour ce qui est de la visée, n'hésitez pas à vous servir de la règle du réticule comme référence.En fonction du temps de vol des obus (qui varie, donc il faut étalonner votre propre calcul sur chaque navire), quand vous tirez une fois à telle distance, vous voyez où l'obus tombe, en fonction de ça, si votre cible va plus vite que vous, vous visez plus loin devant que ce point de référence, et l'inverse si votre cible est plus lente. Donc, il faut bien connaitre les vitesses max des différents navire et vérifier lavitesse actuelle de la cible. Ensuite, après quelques essais, en fonction de l'éloignement ou du rapprochement, ça finit par venir tout seul. L'un de mes problèmes est que change souvent de navire, et donc il faut que je me réhabitue à chaque fois, ce qui est néfaste à ma précision. Sans compter que j'oublie de regarder les fumées des cheminées et donc il m'arrive souvent de louper une salve si la cible recule ou ralentit. Donc, ne pas hésiter à sortir avec le même navire 100 fois de suite, et là vous verrez votre skill monter. Aussi, le Kawashi et le Myogi sont très imprécis à longue portée, rapprochez-vous un peu de la cible dans ce cas, nécessaire et pourtant difficile avec le Kawashi qui a une portée abominable d'à peine 10 km une fois amélioré... Quant au Furutaka, il est assez précis. Ce fut l'un de mes meilleurs navires en terme de précision, malgré tous les défauts qui le caractérisaient avant le patch 0.4.1.

La plupart du temps, les bots sont assez lents même quand ils bougent, ce qui est trompeur et fait que ma précision de tir est entre 10 et 20% supérieure en PvE à ce qu'elle est en PvP...

Un BB peut survivre quand il éperonne un croiseur, mais au prix d'un sacré nombre de PV, donc, survivre en BB quand on éperonne un DD, c'est tout à fait possible... si vous voulez tenter un autre éperonnage, attendez d'abord de réparer votre navire, et ne visez que le même genre de cibles (si vous voulez la médaille "Induestructible" que l'on peut cumuler plusieurs fois par partie), si vous êtes désespéré, foncer sur ce que vous voudrez si vous n'êtes pas sûr de pouvoir finir un adversaire au canon avant de couler...

Ah... mais les autres arbres ne suffisent-ils pas pour compenser? puisque la plupart des joueurs dans le monde n'ont jamais entendu parler des cuirassés français, ils joueront tous américain, japonais ou allemand, voire anglais... Dans ce cas on peut bien laisser un arbre français sans tier 10 dans les BB. Déjà que de toute façon, il va falloir s'habituer aux arbres incomplets, même côté russe, et aux arbres (éventuels) très restreints des nations mineures... Pour compenser il suffit d'agmenter le nomnre d'XP et le prix nécessaire pour obtenir chaque rang et garder le tier 9 (même s'il est final) avec des améliorations. On peut argumenter que les cuirassés français de haut tiers seront plus délicats à jouer et donc qu'ils nécéssitent davantage de temps pour les maitriser et là, comme par magie, plein de monde va freepexer et payer pour avoir le tier final full. De plus, le découpage des arbres va changer à terme et donc peu d'arbres atteindrons le tier 10 ou du moins auront dix navires suffisamment bien répartis pour remplir dix cases successives. Pour gagner un tier,il suffit de commencer la branche un tier plus haut ou de se débrouiller pour que le dernier tier des cuirassés ne soit déblocable que si on a fait tous les autres BB et aussi futurs BC, donc deux branches finies pour avoir accès au Graal du classe Alsace, et là, les gens vont payer. Quand je pense que certains passent lesbas tiers en XP libre alors que ce sont ceux les plus rapides à passer, (c'est l'affaire d'une ou deux soirées) au lieu de réserver leur XP libre pour les tiers les plus élevés quitte à m'embêter avec des tiers désagréables qui certes plombent nos statistiques, mais en définitive nous font apprendre comment bien jouer... Je n'ai pas encore utilisé l'XP libre. Je l'épargne pour plus tard.