Capt_QuoNiam_2015

Le type C fait plutôt référence à la future dénomination des différentes coques dans le jeu, comme il y a en général trois coques pour un navire dans le jeu... Je vois un autre intérêt à la cheminée encastrée et inclinée... vous avez-vu son angle ? Presque aucune bombe aéroportée ne peut entrer dans la cheminée telle qu'elle est ! C'est un atout pour un navire de guerre qui devra tôt ou tard affronter des attaques aériennes, même déjà à cette époque. Et puis de toute façon est-on vraiment sûrs de la façon dont le Montana aurait été construit malgré les plans ? Il y aurait forcémenteu des modifications... Pareil pour n'importe quel autre papership. Donc, le détail de la cheminée peut passer à la trappe. Là où il serait plus crucial de mettre deux cheminées serait pour le cuirassé tier 10 qui sur le dessins deux pages en arrière n'est qu'une vague copie francisée du Montana...

Mais c'est que les bots peuvent éviter les torpilles quand ils se décident à le faire... Et en torpillage, ils sont très retors... Un destroyer ou un croiseur n'hésitera pas àlarguer des torpilles préventives de l'autre côté d'une ile dans le girond prévu de votre trajectoire... Donc, lorsque une ile se trouve entre vous et l'ennemi, n'hésitez pas à vous arrêter derrière l'ile en attendant que les torpilles passent avant de reprendre votre assaut, sinon, vous êtes morts ! Le comportement de l'ennemi peut être très différent entre PvE et PvP, donc vous n'aurez jamais le même feeling ni la même façon de jouer. En revanche, ça vous fait connaitre le terrain (quand vous êtes nouveau) et votre navire, sa façon de tourner, ses angles de tir, la vitesse de rotation des tourelles, celle des obus, comment il encaisse les dégâts... Finalement, je suis bien meilleur en grindant d'abord le navire de stock à full en PvE avant de grinder l'xp en PvP pour passer au navire suivant... mes stats en PvP sont bien meilleures... (bon, c'est aussi que l'expérience aidant, je suis meilleur de toute façon ) Donc, c'est utile !

Dans le jeu, certains semblent dire l'inverse, la russe en octobre et l'allemande en décembre... Mais ne connaissant pas la fiabilité des sources en question, j'estampille donc ces dires de "bruits de coursives des ponts inférieurs" comme ça... Si certains d'entre vous ont plus d'infos, ça nous intéresse ! Justement, c'est parce que je sais pas si c'est fiable que je parle de buits de couloirs... On murmure en partie que ce sera les russes en octobre et l'allemande en décembre... Mais si quelqu'un a de vraies infos, on est intéressés. Quant à la marine anglaise, il se disait il y a quelques temps qu'elle n'apparaitrait pas avant fin 2016, mais là encore, j'ignore la fiabilité des sources...

Non, non non, je trouve en effet que le gain est risible... C'est peut-être bien quand on démarre le jeu, mais ensuite, on se dit, bof, ça se fait tout seul de toute manière et on ne le remarque même plus... A se demander si c'est encore utile une fois arrivé au tier 3 ou 4...

J'ai eu une partie du même genre en Omaha cet après-midi. Coulé quatre navires avec au minimum 150 touches et 75 000 de dégâts sur Détroit... Mais on a quand-même perdu.

Quand les bots se réveillent, il faut s'accorcher ! Ils m'ont littéralement allumé plusieurs fois de suite en Omaha hier soir... Bon faut dire que je faisais un peu le cow-boy... Depuis, je joue plus prudemment, et là ça va mieux. Sinon, anecdote; l'autre jour en Aoba, je suis tombé avec des Tirpitz sur la map Nord. Le chapelet d'iles à droite, qui forment une vague silhouette de pied, avec un défilé très étroit au milieu, il y a fréquemment un cuirassé bot qui se planque en embuscade pendant toute la partie, juste en haut à droite de la sortie... Là, ça n'a pas loupé, un Tirpitz bot s'est planqué là. j'ai décidé de le prendre à son propre jeu en empruntant le défilé et en préparant mes torpilles babord (on sort en présentant son derrière donc, l'angle des torpilles est parfait), au moment de sortir, les secondaires du navire m'ont allumé un peu, mais il s'est pris mesquatre torpilles. Je passe devant lui,il commence enfin à démarrer ses moteurs,ses tourelles avant dégomment la moitié de ma barre de vie. Je tourne à tribord pour larguer la deuxième salve d'anguilles, il s'en prend deux et il coule comme un débutant, mettant du même coup fin à la partie. Comment profiter du terrain pour torpiller un Tirpitz à bout portant ! Il faut évidemment essayer que quand on est full pv, sinon, c'est trop risqué, déjà que j'ai eu de la chance.

Si vous regardez bien l'image de profil, vous verrez qu'il a déjà trois gouvernails, tous dans le même axe, il aurait été plus efficace qu'ils soient répartis sur la largeur, mais vu a taille et les forces en jeu, auraient-ils tenus le coup ? Imaginez, les gouvernes qui lâchent au moindre ordre de la barre toute (quelque soit la direction) ! Et là, les marns du Bismarck auraient carrément éclaté de rire !

C'est vrai que dans mon Phoenix cet après-midi, j'avais l'impression de me trainer alors que j'avançais à 35 kts...

Les croiseurs, quand on ne leur ferme pas le clapet peuvent faire une tonne de dégâts, même le Phoenix que beaucoup ne cessent de décrirer parce qu'il n'a pas autant de canons que le St Louis peut faire dans les 60 000 de dégâts (et encore, je suis un joueur des plus moyens) quand on est au bon endroit au bon moment. C'est comme pour les autres navires, tout est histoire de placement sur le champs de bataille et de qui vous focus en premier ou pas... On n'a peut-être pas autant de puissance de feu par obus qu'un cuirassé, mais la cadence de tir et aussi les incendies comptent pour beaucoup. C'est toujours en croiseur que je décroche la médaille du Pyromane ! Quant à la lutte BB contre DD, rien ne remplace un commandant aware, quelque soit le navire. Hier, j'étais en forme dans mon New Mexico, j'ai affronté deux DD en solo, les rares navires sur mon flanc se sont fait surprendre et ont coulé très vite un Myogi a foncé tête baissée dans la vague d'anguilles en approche, pas eu le temps de le prévenir puisque je maneouvrais moi-même pour les éviter... Les deux DD ont du se dire qu'un New Mex lent et pas manoeuvrable serait un beau festin... J'ai du esquiver une trentaine de torpilles venant de deux directions différentes et en même temps ! Ils se sont approchés puisque j'étais le verrou qui les empêchait d'aller vers notre base. Ils étaient même tellement nerveux qu'ils se sont mis à utiliser leurs canons ! Eh ben voilà, je ne me suis pris que deux torpilles en plein dans la ceinture anti torpilles et parallèles à la coque, zéro inondations et peu de dégâts (comparé à d'habitude), l'artillerie secondaire a fait feu de tous bois sur les deux DD, tandis que j'utilisais tour à tour les tourelles avant et arrière pour décocher une salve sur chaque destroyer. Je les ai détruit tous les deux et les secondaires ont même détruit un Pheonix mourant qui essayait de m'éperonner par derrière sans que je l'ai vu arriver ! Le pauvre pensait réussir son geste désespéré avant que couler à quelques mètres seulement de ma coque ! Ce croiseur m'a d'ailleurs fait le plus de dégâts avec ses incendies à répétition... Mais pas suffisamment pour que je décroche Ignifuge... Bon, j'avoue j'ai mis des améliorations sur le New Mex, meilleure rotation du gouvernail, artillerie secondaire buffée et contrôle des avaries renforcé sans oublier meilleure protection des tourelles principales face aux dégâts... Et voilà le navire dense très bien maintenant...

Les choses vont se calmer lors de l'introduction d'une autre marine fin Octobre. Quant à savoir laquelle se sera... On igonre encore si ce sera l'allemande ou la russe, mais ce ne sont que des rumeurs de coursives des ponts inférieurs !

Je l'avais installé sur le Fuso, avant le patch qui améliore la précision des navires surtout à courte portée, et en fait l'amélioration a le même effet que le patch. C'est surtout à courte portée que vous voyez la différence... L'augmentation de précision va en décroissant au fur et à mesure dela distance. bref, depuis le patch, l'amélioration est-elle encore utile? La cumulation avec celle du patch apporte-elle vraiment quelque chose? Je pense qu'il y a d'autres choses à améliorer, telle la portée de l'armement qu'il soit principal ou secondaire...

Je dirais plutôt la coque stock, moi, il n'y a pas la cheminée profilée comme sur l'image page précédente, et les tourelles secondaires latérales sont un design d'avant guerre contrairement à l'image page précédente où les tourelles sont organisées dans l'axe du navire style Yamato. De plus l'armement anti aérien semble réduit à la portion congrue. L'image sur la page pcédédente (le premier croquis au dessus du fake Jean Bart 1972 et du super cuirassé qui ressemble trop au Montana) semble mieux correspondre à une coque B ou C pour l'Alsace.

C'est juste que les obus sont lents (le navire aussi d'ailleurs avec ses 19 kts au compteur) et ils montent si haut qu'on les perd de vue pendant leur vol si on zomme trop. Le Cleveland c'est un peu pareil. J'ai regardé des vidéos sur le croiseur russe de niveau 2, pour le moment en premium, très rare, le Diana, sister ship de l'Aurora, sauf qu'il a moins de canons et qu'il a une artillerie secondaire à faire pâlir celle d'un un St Louis, et 22100 pv (l'Aurora n'en a que 22500 et le St Louis dans les 29000) et la même portée que l'Aurora, à savoir dans les 11km... Obus lents et relativement faibles aussi en dégâts. Faut pas oublier que ce sont des navires anciens et obsolètes tels qu'ils sont de toute façon. Le St Louis et l'Aurora n'ayant pas le même nombre de pv, on peut comprendre votre ressenti. De plus, les canons du russe tournent à une vitesse affligeante contrairement aux canons du St Louis. Il peine un peu, mais il n'est pas si mal que ça. Je l'ai pris parce que c'est le seul premium en dessous de 11euros et qu'en plus j'ai du le voir à St Pétersbourg quand j'étais petit, mais je ne m'en souviens pas, en plus c'était encoreàl'époque du rideau de fer, quelques mois à peine avant sa chute, j'avais 5 ans ! La ville s'appelait encore Leningrad. Avec l'Aurora, inutile d'essayer de chasser le destroyer en 1v1, vous arrivez très bien à esquiver les torpilles, mais lui va deux fois plus vite que vous et restera toujours hors de votre vue... C'est donc match nul dans ce cas là ! Le fait qu'il soit faible en dégâts compense sa portée supérieure, j'imagine...

Dix parties en New Mexico en je suis arrivé au niveau 22. (désolé les gars, je n'ai de de DD à mettre dans la balance... et comme croiseur pouvant concourrir, je n'ai que l'Aoba, qui est certes bon, mais le Myoko serait bien meilleur...) Les premières parties ressemblent aux parties aléatoires normales, les joueurs, pour la plupart ne font pas la différence et font n'importe quoi, à tel point que même moi j'en arrivais à faire n'importe quoi tellement ça me démoralisait ! On voit tout de suite ceux qui jouent en équipe, ils gagnent sans subir de pertes, les autres se font décimer, en points et en kills en à peine plus de 5 minutes. Une fois passé le niveau 23, ça devient un peu plus nerveux (et ça dépend des parties aussi). Le type de partie n'est que des dominations modifiées avec des points de cap dont l'emplacement a été rapproché du centre en général pour rendre les parties plus rapides et c'est dommage, même si je peux comprendre les raisons qui ont mené à ce choix. Concernant le gars qui se met en mode amiral et qui essaie de diriger l'équipe, je n'ai rien contre, étant de nature réservée et n'osant pas donner mon opinion de peur de me trouvé bashé par l'équipe. Après, deux facteurs rentrent en compte: certains joueurs ne comprennent pas un mot d'anglais et donc ne comprennent pas les ordres donnés ou ne savent pas comment les exprimer, ensuite, certains joueurs n'en font qu'à leur tête et ne jouent que pour leurs statistiques, ou alors pris dans la routine, oublient complètement le but du jeu, ça m'arrive de temps en temps, question de concentration. J'imagine aussi que certains joueurs ne regardent pas le tchat justement pour ne pas perdre leur concentration (on oublie la minimap, ce mode de tchat n'est absolument pas idéal lorsqu'on est pris dans le feu de l'action, la parole serait bien plus efficace !) Ensuite, il y a aussi la compétence du gars en mode amiral, on voit tout de suite s'il sait ce qu'il fait ou pas. Il y a deux mois, ma première partie sur Point Chaud en Myogi, j'étais tombé dans une partie de tier 6... Déboussolé, je m'attendais à une défaite. Un gars a donné des instructions précises et sensées qui m'ont remonté le moral, je n'ai rarement encore à ce jour aussi bien joué... Notre équipe n'a subie aucune perte alors que l'équipe ennemie a été décimée. Tout le monde travaillait ensemble même si on ne communiquait pas tant que ça. Chacun savait ce qu'il avait à faire et a réagi d'instinct aux changements de situation. Je n'ai jamais retrouvé une telle expérience depuis ! Le gars avait ce qu'on appelle le leadership, vraiment ! Et pour finir, lematch making peut parfois démoraliser les joueurs avant même le début de la partie ou au contraire les booster. Trois Clevelands dans l'équipe ennemie=défaite rapide la plupart du temps sauf s'ils sont mal placés qu s'ils rushent trop comme les tanks qu'ils ne sont pas... Et il y a l'émulation qui fonctionne bien aussi, quand on voit une partie de l'équipe qui joue bien en cohésion et qui progresse, on donne plus facilement le meilleur de soi. perso, quand je vois les autres faire n'importe quoi, ça m'entraine dans leur bêtise genre "puisqu'on va perdre, autant faire n'importe quoi juste pour le lol"... J'ai rarement le mora assez élevé pour donner le meilleur de moi si les autres n'en n'ont rien à secouer... Quelques anecdotes de parties classées: -Sur la map Nord,nous sommes deux New Mex en train de garder un point de capdevant un new Mex ennemi, un Fuso, et un Pensacola. Mon collègue devant moi essuie tous les tirs, le NewMex ennemi se rapproche pour caper, et mon collègue, voyant des points de vie partir en fumée à cause du Fuso et du Pensa fonce sur le New Mex et l'éperonne, les deux coulent, je finis le Fuso et laisse le Pensa en flammes au prises avec un de nos croiseurs qui arrivait par derrière. Mon coéquipier se fait copieusement insulter pour avoir épreonné l'ennemi alors que vu son pool de pv restants, il n'avait guère le choix sinon, l'ennemi aurait pris l'avantage niveau points. Ce suivide fut en fait un moyen désespéré de maintenir le status quo qu'on aurait perdu s'il avait été le seul à couler... Je lui en sais gré puisque du coup, je n'ai pas eu deux cuirassés face à moi ! On a perdu plus tard la partie, simplement parce qu'on a perdu notre destroyer en début de partie. L'ennemi avait encore le sien et faisait la navette entre plusieurs points de cap quand on en reprenait un. J'ai détruit un Aoba qui en reprenait un autre (les 800 points fatifdiques approchaient à grand pas, j'ai donc gagné du temps pour l'équipe), fait demi tour "voyant" le DD reprendre celui que je venais de reprendre moi-même, mais paf, au moment où je le dis aux autres, le porte-avions ennemi tente une sortie pour reprendre le point en milieu de map ! Si je n'avais pas fait demi tour, j'aurais pu le détruire et gagner encore plus de temps pour l'équipe (-90 points, on le sent passer, hein...), je refais donc demi-tour mais ce mammouth de New Mex n'est en fait pas adapté à ce genre de manoeuvres...,je décoche une salve, mais trop tard, les 800 pts sont atteints par l'ennemi. De toute façon, vu la vitesse du DD et la mienne, on aurait vraiment eu de la chance si on avait pu l'atteindre à temps, qu'on ait détruit le CV ou pas... Mais voilà, j'ai commis une erreur potentiellement fatale, simplement à cause de ce tchat (avec en plus mon clavier bien pourri...) - Sur la map Grande Faille, on a pour une fois obéi aux instructions de l'amiral même si notre CV n'a servi a rien et s'est fait démolir très vite, il est resté au fond presque sans bouger. On a pris l'un des points et tenté d'affronter tout ce qui s'approchait, les deux destroyers ennemis sont morts très vite. Les cuirassés semblaient nerveux et ne m'ont pas fait grand mal. j'avais peur du Fuso ennemi, mais au lieu de faire du soutien, il est parti en chasse, et s'est retrouvé derrière desiles dans l'incapacité de me faire du mal, j'ai pu finir les Cleveland et New Mex au centre sans problème. D'ailleurs, celui d'entre vous qui se plaint d'avoir été oneshot en Cleveland, le New Mex, c'était peut-être moi ou mon coéquipier (pas le même que dans la partie précedente), qui sait... On a ensuite pris le deuxième point une fois toute résistance anihilée aux abords du point et on s'est rabaftu vers le petit détroit à l'Est, le CV ennemi passait par là pour nous prendre en traitre, même si on n'a pas vu beaucoup d'avions, il devait être à court et devait surtout essayer de sauver sa carcasse inutile...

Les missions restent en suspenset gardent la progesseion de toute façon excepté certaines dont les objectifs ne sont à accomplir qu'en une partie.

On fait tout de suite la différence entre un bon joueur de Cleveland et un mauvais. Le mauvais fera la charge de cavalerie légère et se fera oneshot ou se prendre des hits citadel à répétition, tandis que le bon ui restera derrières les iles et avoinera tout ce qui passe à la HE et là, je souffre en BB quand un Cleveland ou un Atlanta sont bien joués, déjà quand il n'y en n'a qu'un, mais s'ils sont trois... en général, quand il y trois navires de ce genre dans l'équipe ennemie, si vous n'en n'avez pas trois dans votre équipe non plus, vous pouvez être quasiment sûr que vous avez déjà perdu la partie... En tout cas, c'est l'effet que ça me fait quand je regarde le tableau du MM en début de partie. Ensuite, ça péendra du placement des unités sur le champs de bataille et de la compétence du joueur derrière. Les deux que j'ai oneshot de suite à 17 km avec mon New Mexico filaient droit, et sans se soucier ce qu'ils avaient en face, tant pis pour eux. Ceux-là jouaient mal... S'ils avaient été durs à toucher, vraiment une menace sérieuse, les oneshot aurait été un peu injuste, et là je me serais excusé. Ensuite, on ne peut pas forcément tout voir tout le temps quand on est concentré sur quelque chose de déjà stressant. Là, c'est juste la faute à pas de chance, même si on peut toujours faire des progrès en "map and situational awareness"... Tout à l'heure, en bataille classée dans mon New Mex, j'ai commis une bourde qui aurait pu nous couter la victoire (on aurait manqué de temps à cause des points et de la lenteur de mon navire de toute façon, mais tout de même), j'ai détruit un croiseur qui avait repris un point de cap, l'ennemi allait atteindre les 800 points... Je vois un autre point en train d'être repris par le destroyer restant, je fais péniblement demi tour, je le dis sur le tchat, et il m'échappe un truc important, le porte-avions ennemi, seul autre navire ennemi restant se montre juste derrière moi ! Je finis par le voir, refais péniblement demi tour, essaie de tirer dessus pour le finir et regagner du temps, mais trop tard, l'ennemi atteint 800 points et on perd... J'ai un peu ragé sur le coup ! Certes, perdre bêtement son navire en une salve ne fait pas plaisir, mais il faut garder à l'esprit que ça peut arriver à tout moment dans une partie... Un jour en Aurora, j'étais en train d'avoiner copieusement un cuirassé lorsqu'un croiseur genre Chikuma me oneshot au dépôt sans que je l'ai vu venir... Même si les enjeux ne sont pas les mêmes qu'en tiers supérieurs, ça ne fait pas plaisir, mais ce doit être pareil pour tout le monde... Dites-vous bien que vous n'êtes pas le seul à rager quand ça vous arrive.

C'est pas du Seaclubbing, on ne peut pas torpiller avec tous les navires... En cuirassé, il fau avoir un Tirpitz pour avoir des torpilles... Donc, pour accomplir ce genre d'objectifs, il vous faut soit un croiseur japonais, soit un destroyer soit un porte-avions... Sinon, en effet, les 500 freepx, c'est bien, mais pour l'argent, c'est juste risible... Ils donneraient 100 000, là d'accord... Je verrais bien aussi une mission avec 100 doublons à la clé, qui reviendrait très peu souvent, évidemment, genre une fois par semaine grand maximum (comme elles sont choisies de façon aléatoire, il y aurait peu de chance d'avoir deux semaines de suite cette mission). Ce qui fait qu'au bout d'un mois de jeu, le joueur pourrait avoir une place de port supplémentaire... Ou alors, une mission bien dure, genre détruire 6 vaisseaux ennemis en une partie qui pourrait rapporter une place de port, mission seulement disponible une fois pas mois, encore condition que le jet de dés soit favorable...

Les max dégâts sont très proches en HE et AP sur le St Louis, c'est du 152mm de conception ancienne, faut pas s'étonner que ça ne découpe pas tout. Les HE sont donc la valeur sûre sur ce navire, mais, les AP peuvent servir à surprendre un adversaire qui s'attend à pouvoir vous finir en se basant sur le temps que vos obus HE mettront à le couler, une salve d'AP, avec un peu de chance, une citadelle ou des dégâts un peu plus importants, hop, son pronostic se trouve réduit en miettes... son expérance de vie ainsi réduite vous permettra de garder l'avantage, en priant qu'il n'utilise pas la même tactique... C'est pas le St Louis qui peut esquiver une savle à moyenne ou courte portée tirée pa un navire plus moderne et aux obus plus rapides... Avec l'Aurora, c'est pareil, mais ses obus sont encore plus lents... ils dépassent à peine la vitesse du son...

Il n'est pas si mal, c'est juste qu'il a du mal à s'exprimer à cause sa portée... comme le South Carolina quoi, qui en plus est si lent qu'il n'atteint pas les 20kts...

Ah oui, de poche, hein... c'est du papier, sa cuirasse ! Ayant le même nombre de canons qu'un Aoba, les Cleveland peuvent se faire avoir assez facilement... De plus les canons du Furutaka sont assez précis, malgré ses défauts (avant la mise à jour, c'est à cette époque que j'ai du me le farcir), c'était l'un des navires avec lequel j'étais le plus précis...

Escorter ne veut pas forcément dire flier tout droit. Comme les porte-avions de tiers supérieurs vont très vite, tout le monde peut ziguezaguer un peu sans se semer les uns les autres... Escorter, ça veut pas dire rester à dix mètres du porte-avions... on peut être à un kilomètre et biuger un peu tant qu'on est en position d'aider le porte-avions. Je me rappelle d'une partie en Aoba oùj'ai pour une fois bien joué comme vous autres joueurs sérieux jouez. Je faisais la navette entre le front et le porte-avions. On était en défense donc il n'y acait pas beaucoup de distance à parcourir. Sur le front, je soutenais mes alliés avec quelques salves qui pour une fois visaient juste, incendies et dégâts critiques sur les cuirassés et autres... et dès que des fourbes allaient se pointer par le détroit (sur Les Deux Frères), je faisais demi-tour pour les intercepter avant qu'ils ne soient à portée du porte-avions. Les destroyers et autres petits croiseurs sournois ont du s'en souvenir de cet Aoba qui semblait être partout à la fois etqui en plus déinguait les avion qui passaient dans la zone ! Le capitaine du porte-avions m'a même félicité sur le tchat. Evidemment, je n'aurais pu anticiper telles ou telles actions ennemies si le-dit porte-avions n'avait spotté pour nous les endroits suceptibles de voir venir des attaques surprises... De là tout l'intérêt du travail d'équipe. Ce fut une très bonne partie, j'ai gagné un record d'XP genre 1947 XP de base ou quelque chose comme ça (ce fut pour moi un record, je ne suis pas à votre niveau.) et en plus j'étais content de moi. Et le décor ne sert pas à rien non plus, même si on n'aime pas les iles qui dégomment le concept de combat naval. Cachez-vous donc derrière les iles et les icebergs , masquez votre approche, rendez-vous difficile à viser, regardez comment font les destroyers, c'est une bonne école. Evidemment, il y a aussi le travail d'équipe, les adversaires travaillent bien ensembles, et votre équipe ne le faisait pas, sinon, certains de leurs croiseurs aussi auraient été snipés... Certes, c'est embêtant d'être snipé à 20 km, mais la dispersion est si astronomique que s'ils vous touchent, c'est soit qu'ils ont eu beaucoup de chance, soit que vous êtes immobile ou que vous filez tout droit. Ou alors, ce n'est qu'une mauvaise journée comme ça nous arrive à tous. Il y a des jours où tous mes coups tombent à côté, je suis complètement déphasé par rapport aux manoeuvres des autres... C'est énervant, mais ce n'est pas la faute du jeu ni des autres, c'est simplement qu'on n'est pas en forme. Dans ce cas, laissez tomber le jeu un jour ou deux et changez-vous les idées avec autre chose !

Je pense que c'est une question de tier, tier 6 et 7, ça commence à rapporter gros, mon Aoba en PvE me rapporte également entre 400 et 600 d'XP au lieu des 200-400 des tiers inférieurs...

Bien que sous armé par rapport à son alter égo US, l'Aoba ma bien plus. facile à prendre en main, efficace, sûrement un bon entraînement pour le Myoko... Les torpilles sont lentes, mais c'est normal, c'est pour la défense. a ce propos, un jour sur les Deux Frères, j'ai balancé une salve d'anguilles vers un pensacola à 8 km, mais je me suis dit, zut, il part déjà sur le côté, mes torpilles arriveront trois mille ans trop tard, encore un tir de torpilles raté... Pensez-vous, le Pensacola est inexplicablement revenu sur ses pas et s'est pris ma salve et a coulé ! Je n'en revenais pas, je ne l'ai su que quand j'ai entendu l'annonce des coups au but puisque pensant mon coup raté, je m'étais reporté sur une autre cible sur un autre secteur...

Ah oui, les Bots qui torpillent... Les croiseurs en particulier, personne ne les soupçonnent. On ne se méfie que des destroyers, et les humains utilisent moins les torpilles en croiseur, mais les Bots eux, n'hésitent pas... Se méfier des Omahas et autres Phoenx et comme les Bots sont sur des bateaux stock, ces deux-là ont plus de torpilles que les humains en full donc, faire gaffe et éliminer ses croiseurs là le plus vite possible... Sur Nouvelle Ere,j'ai halluciné un jour quand j'ai vu des nuées de torpilles venir vers moi de centre de la carte alors qu'il n'y avait aucun destroyer ni aucun porte-avions dans le match ! Ils étaient trois Phoenix et Omaha et ils balançaient la sauce à tout va. Et donc, il vaut aussi se méfier des croiseurs japonais, même si on a déjà plus l'habitude de voir des joueurs humains utiliser les torpilles sur ce genre de barquette...

Cela peut tout de meme donner un gameplay intéressant. Faudra voir à l'usage.